Записи с меткой ‘electric vehicle’

BMW iX3 2026 получил белый руль

BMW расширила список опций электрического iX3 образца 2026 модельного года. В перечне появился белый руль, за который нужно доплатить 250 евро.

Белый руль доступен только в сочетании с интерьером Digital White, который оценивается в 1 080 евро. В рамках этого пакета сиденья и сам руль отделаны материалом Veganza — это маркетинговое название искусственной кожи в автомобилях BMW. При этом элементы белого цвета в салоне дополняют вставки из ткани Atlas Gray, чёрный потолок Anthracite и чёрные подлокотники дверей.

Интересно, что белый руль можно заказать даже в базовой версии iX3 без обязательного перехода на M Sport или M Sport Package Pro. Без доплаты в автомобиле устанавливается стандартный чёрный руль. Он также обтянут материалом Veganza и конструктивно идентичен. При этом остаётся вопрос практичности: белые поверхности, как правило, требуют более тщательного ухода.

Помимо руля, BMW добавила в конфигуратор и другие новинки. Палитра кузова пополнилась тремя цветами: Fire Red, Eucalyptus Green и Individual Frozen Space Silver. Опция AC Charging Professional теперь предусматривает зарядку переменным током мощностью до 22 кВт и функцию Vehicle-to-Load (V2L) с отдачей до 3,7 кВт, позволяющую использовать автомобиль как мобильный источник питания.

iX3 также получил стальной защитный порог багажника при выборе интерьеров Contemporary, M или Individual. Покупатели пакетов M Sport и M Sport Package Pro дополнительно получают специальный ключ с тремя полосами M — синей, фиолетовой и красной.

Некоторые опции пока отсутствуют. Подогрев задних сидений не предлагается в немецком конфигураторе. BMW ранее уточняла, что сначала он появится для заказов в Южной Корее и Японии. Вентилируемые передние сиденья также ожидаются позже, по ходу жизненного цикла модели.

Поставки iX3 ещё не начались, но BMW уже анонсирует дальнейшие обновления. В течение года появятся новые цвета серии Individual, а также дополнительные версии — iX3 40 и iX3 M60 xDrive. Флагманом семейства в 2027 модельном году должен стать X3 M.

Источник: BMW Blog

Ford Explorer и Capri получили LFP-батарею и мотор мощностью 140 кВт

Ford обновил базовые версии электрических Explorer и Capri. Модели Standard Range с задним приводом перешли на новую литий-железо-фосфатную (LFP) батарею и получили более мощный электромотор.

Вместо прежней батареи NMC на 52 кВт·ч теперь используется LFP-батарея ёмкостью 58 кВт·ч (нетто). Задний электромотор усилен с 125 до 140 кВт, крутящий момент вырос с 310 до 350 Н·м. Время ускорения с места до 100 км/ч сократилось с 8,7 до 8,0 секунды.

Запас хода также заметно увеличился:

  • Ford Explorer — до 444 км по WLTP (ранее 352–378 км)
  • Ford Capri — до 464 км (ранее 370–393 км)

Потребление энергии снизилось примерно на 1 кВт·ч на 100 км. LFP-химия также лучше переносит регулярную зарядку до 100%.

Ford Explorer

Максимальная мощность быстрой DC-зарядки снижена до 110 кВт (было 145 кВт), но зарядка с 10 до 80% по-прежнему занимает около 28 минут. Фактическая скорость пополнения запаса хода выросла — до примерно 11 км за минуту зарядки у Explorer.

В Австрии цены остались без изменений, заказы уже принимаются, поставки начнутся в апреле.

Источник: Ford

Электромобили впервые опередили бензиновые автомобили по продажам в ЕС

В декабре электромобили впервые в истории превзошли бензиновые автомобили по продажам в странах Евросоюза. По данным ACEA, доля EV в ЕС достигла 22,6%, что на 0,1 п.п. больше, чем у машин с бензиновыми двигателями.

С учётом Великобритании и стран EFTA (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария) разрыв оказался заметнее: электромобили заняли 26,3% рынка против 21,7% у бензиновых моделей.

По итогам всего 2025 года бензиновые автомобили пока сохранили лидерство — 26,1% рынка против 19,5% у EV в регионе ЕС+Великобритания+EFTA. При этом доля бензиновых машин за год снизилась на 6,9 п.п., а электромобилей выросла на 4,1 п.п. по сравнению с 2024 годом.

Доля дизельных автомобилей продолжает сокращаться: с 10,4% в 2024 году до 7,7% в прошлом году. Для сравнения, десять лет назад дизель занимал более 50% рынка. Падение началось после «дизельного скандала» вокруг Volkswagen Group и отказа автопроизводителей от таких двигателей в массовых сегментах.

Самым популярным типом силовых установок в Европе стал гибрид — 34,4% рынка. Плагин-гибриды впервые в истории обошли дизель и заняли 9,6%.

Среди электромобилей лидером продаж в Европе в 2025 году остался Tesla Model Y — 151 331 автомобиль, несмотря на падение продаж на 28%. Далее следуют Skoda Elroq (94 106 ед.), Tesla Model 3 (86 261 ед.) и Renault 5 E-Tech (81 517 ед.).

Источники: ACEA, Autonews