Записи с меткой ‘electric vehicle’

Volvo и CMA CGM на выход: Renault получит полный контроль над СП по производству фургонов Flexis

Renault выкупит доли партнеров в совместном предприятии Flexis и станет его единственным владельцем. Сделка проходит на фоне подготовки первой модели к запуску в производство.

Renault подписала соглашение о покупке 45% акций у Volvo Group и 10% у CMA CGM. Закрытие сделки ожидается в первой половине 2026 года после одобрения антимонопольных органов. Совместное предприятие Flexis было создано в 2024 году.

Renault подчеркнула в пресс-релизе, что изменение структуры владения не повлияет на сроки и цели проекта. Производство первой из трех запланированных моделей — Renault Trafic Van E-Tech electric — должно начаться на заводе в Сандувиле, Франция, до конца 2026 года.

Платформа Flexis создана по принципу «скейтборд». Она предусматривает размещение батареи в основании кузова. 800-вольтовая электрическая система позволяет зарядить аккумуляторы с 10% до 80% быстрее 20 минут. Также используется так называемая программно-определяемая архитектура автомобиля. Она упрощает внедрение функций подключения к сети, обновлений «по воздуху» и интеграцию с логистическими сервисами. В разработке находятся три версии: фургон с низким входом (step-in van), грузовой фургон и панельный фургон.

Volvo Group продолжит участие в проекте как дистрибьютор. Через подразделение Renault Trucks компания будет продавать линейку Flexis с 2027 года. CMA CGM полностью выйдет из проекта после завершения сделки.

Выкуп долей происходит после ухода в июне 2025 года генерального директора Renault Луки де Мео (Luca de Meo), который активно продвигал электрификацию. Его преемник Франсуа Прово (François Provost) сохранил основные направления стратегии, но сосредоточился на повышении эффективности и снижении рисков. В случае Flexis Renault получает прямой контроль над разработкой программного обеспечения и графиком производства.

Это уже второй проект, который компания переводит под прямое управление в 2026 году. В январе Renault объявила о планах реинтегрировать подразделение Ampere, созданное для развития электромобилей и программных решений, обратно в структуру группы к середине 2026 года. Ранее предполагалось вывести Ampere на биржу, однако от размещения ценных бумаг отказались из-за неблагоприятных рыночных условий.

Источник: Automotive World

Lamborghini Lanzador: электромобиль, которого не будет

Компания Lamborghini отказалась от планов по выпуску своего первого серийного электромобиля. Вместо этого производитель спорткаров сосредоточится на развитии плагин-гибридов.

Речь идет о модели, которую в 2023 году представили в виде концепта Lamborghini Lanzador. Предполагалось, что это будет полностью электрический кроссовер с компоновкой 2+2. Выход серийной версии планировался до конца десятилетия. Теперь проект закрыт, а его место займет новая модель с плагин-гибридной силовой установкой.

Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман (Stephan Winkelmann) подтвердил в интервью газете Sunday Times, что электромобиль не войдет в производственную линейку. По его словам, полный переход на электротягу мог бы стать «дорогим хобби», поскольку интерес к полностью электрической модели среди клиентов бренда близок к нулю.

Винкельман отметил, что покупатели Lamborghini ожидают от автомобиля полный эмоциональный опыт, включая дизайн, динамику и звук двигателя. По его мнению, современные электромобили пока не могут обеспечить такой же эффект. Поэтому двигатели внутреннего сгорания еще долго будут основой для модельного ряда.

Решение об остановке проекта приняли в конце 2025 года после консультаций с клиентами и дилерами, а также анализа рынка. В компании пришли к выводу, что инвестиции в полностью электрическую модель при текущем уровне спроса были бы финансово неоправданными.

Глава компании подчеркнул, что плагин-гибриды (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) сочетают преимущества электрической батареи, включая дополнительную тягу на низких оборотах, с мощностью и характером двигателя внутреннего сгорания.

Отвечая на вопрос о возможности выпуска полностью электрической модели в будущем, Винкельман заявил, что такой вариант не исключен, но только когда придет подходящее время. В обозримой перспективе компания будет развивать только гибридные версии. При этом Lamborghini продолжит работу над технологиями электрификации, чтобы быть готовой к изменениям на рынке.

Источник: Sunday Times

BMW M подтвердило имитацию звука двигателя и переключений передач для электромобилей

Глава BMW M утверждает, что электромобили не будут имитировать двигатели внутреннего сгорания, а вместо этого предложат эмоциональную связь посредством имитации переключения передач и звуков.

Уже в 2027 году ожидается дебют электрического BMW M3 с внутренним индексом ZA0. Позже к нему может присоединиться X3 M (ZA5) с четырёхмоторной установкой, аналогичной седану.

Несмотря на отсутствие двигателя внутреннего сгорания, новые электрические модели M получат звуковое сопровождение и имитацию переключения передач. По словам главы подразделения Франка ван Меела (Frank van Meel), речь не идёт о попытке «притвориться» бензиновым автомобилем. Цель — сохранить эмоциональную связь водителя с машиной за счёт знакомых акустических сигналов и ощущений.

Он отметил, что человеку проще воспринимать и понимать то, к чему он привык. Акустическая обратная связь помогает чувствовать связь с дорогой. Поэтому в новых электромобилях появятся эмулированные переключения передач и звуковое сопровождение, вдохновлённое классическими двигателями марки.

При этом речь идёт не о простом воспроизведении записей. BMW ранее записала звучание моделей BMW M3 GTS, BMW M4 GTS и BMW M6. Эти аудиофрагменты будут объединены с базовыми звуками электромотора, чтобы создать уникальную акустическую среду для электрических M.

Ожидается, что систему можно будет отключить, если водитель не захочет использовать имитацию. Пока не уточняется, получат ли аналогичные решения модели линейки M Performance.

BMW M также продолжит выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Новое поколение M3 с индексом G84 и рядной «шестёркой» запланировано к выходу в 2028 году. По предварительной информации, модель может получить мягкую гибридную систему, автоматическую коробку передач и полный привод xDrive.

В дальнейшем в линейке сохранятся версии с V8 — в частности, будущие X5 M (G95) и X6 M (G96). Они будут существовать параллельно с полностью электрическими аналогами.

Источник: BMW Blog