Записи с меткой ‘electric vehicle’

Китайский VW ID.3 получил LFP батарею и вдвое меньший ценник по сравнению с европейским

Совместное предприятие VW-SAIC представило в Китае обновленную версию электромобиля VW ID.3. Хэтчбек получил новую батарею производства CATL и некоторые изменения в интерьере.

VW ID.3 в китайской спецификации оснастили литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 53.6 кВт-ч, обеспечивающую запас хода до 451 км по местному циклу испытаний CLTC. В европейском цикле WLTP этот параметр будет приблизительно на треть меньше.

LFP-батареи дешевле в производстве, безопаснее и долговечнее, но имеют более низкую энергетическую плотность, из-за чего они тяжелее и крупнее NMC-аналогов (никель-марганец-кобальт).

Зарядка от 30% до 80% занимает 48 минут, тогда как европейский 52-киловаттный аккумулятор поддерживает мощность до 145 кВт и заряжается с 10% до 80% за 25 минут.

Интерьер китайского ID.3 также получил нововведения: 12.9-дюймовый экран вместо 10-дюймового, новую центральную консоль с беспроводной зарядкой и два подстаканника.

Но самый большой сюрприз — это стоимость. Базовая версия ID.3 в Китае стоит всего 15 400 евро, а самая дорогая комплектация стартует с отметки 17 600 евро. Для сравнения, в Германии ID.3 продается от 33 330 евро, а даже с учетом субсидии получается минимум 29 760 евро. Однако следует также учитывать, что оснащение китайского ID.3, как правило, хуже европейского.

Источник: Auto Motor und Sport

Kia EV9 сможет питать целый дом благодаря функции V2H

Электрический SUV Kia EV9 в США вскоре получит функцию Vehicle-to-Home (V2H), которая позволит использовать его батарею для питания дома во время отключений электроэнергии или в периоды высоких тарифов.

Кроссовер Kia EV9 в спецификации для рынка США может оснащаться высоковольтной батареей емкостью 76.1 кВт-ч или 99.8 кВт-ч). При полном заряде она может:

  • питать дом в течение 3 дней (меньшая батарея, исходя из потребления 25 кВт-ч в день);
  • до 4 дней на большой батарее.

Кроме аварийного питания, можно экономить на электроэнергии, заряжая автомобиль ночью, когда электричество дешевле, а затем использовать накопленную энергию днем, когда тарифы высокие.

Вот как это работает

Непосредственно в автомобиль эта функция заложена еще с завода. Однако для того, чтобы ей воспользоваться, потребуется приобрести двунаправленное зарядное устройство Wallbox Quasar 2 и установить его. Оно уже доступно для предварительного заказа в Калифорнии, Техасе, Флориде, Нью-Йорке, Вашингтоне, Нью-Джерси и Иллинойсе.

Quasar 2 поддерживает:

  • Питание дома (V2H)
  • Передачу энергии в электросеть (V2G)
  • Зарядку от солнечных панелей
  • Динамическое управление нагрузкой

Максимальная мощность: 12.48 кВт (AC) / 12.8 кВт (DC)

В комплект Wallbox входит непосредственно двунаправленное зарядное устройство Quasar 2 и устройство, называемое Power Recovery Unit стоимостью 6440 долларов США (без учета оплаты за установку). По словам поставщика EVSE, комплект имеет право на налоговый кредит до 1000 долларов.

Поставки Quasar 2 начнутся в июне 2025 года.

Источник: Kia

Электрический кроссовер Toyota за 15 000 долларов начали продавать в Китае

Toyota запустила продажи электрического кроссовера bZ3X в Китае. Старт для модели оказался успешным: за первый час было оформлено более 10 000 заказов, после чего, не справившись с нагрузкой, перестал работать локальный сайт компании.

Toyota bZ3X появился благодаря совместному предприятию Toyota и GAC и во многом унифицирована с GAC Aion V. Новая модель была представлена в декабре, но продажи начались только сейчас. Глядя на то, что покупатели получат за свои деньги, легко понять, почему bZ3X так популярен.

Цена стартует от 109 800 юаней (~$15 000) — чрезвычайно конкурентное предложение для 4,6-метрового кроссовера, близкого по размерам к Toyota RAV4. Даже несмотря на то, что модель переднеприводная и имеет только одномоторные версии.

Доступны три LFP (литий-железо-фосфатные) батареи:

  • 50.03 кВт-ч, запас хода 430 км (CLTC)
  • 58.37 кВт-ч, запас хода 520 км (CLTC)
  • 67.92 кВт-ч, запас хода 610 км (CLTC)

Мощность:

  • Базовые версии — 204 л.с.
  • Топовая 610 Max — 224 л.с.

Комплектации и цены

  • 430 Air (~$15 000) — базовая версия
  • 430 Air+ (~$16 500) — расширенное оснащение
  • 520 Pro ($16 700) увеличенная батарея
  • 520 Pro+ ($19 300) — большая батарея + оснащение
  • 610 Max (~$22 000) — максимальный запас хода

520 Pro — версия с автопилотом под управлением процессора Nvidia Drive AGX Orin X. Имеет 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, 3 мм-волновые радары и LiDAR.

До появления bZ3X у Toyota уже были два полностью электрических автомобиля серии bZ в Китае: кроссовер bZ4X и седан bZ3, разработанный совместно с BYD. По информации CarNewsChina оставки bZ4X в Китай уже прекратились, а продажи bZ3 довольно неплохи. В январе компания продала 3510 единиц, что на 45% больше, чем годом ранее.

Источник: Carscoops