Записи с меткой ‘electric vehicle’

9 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Cadillac представил Optiq-V, который будет продаваться не только в США

Cadillac представил Optiq-V — один из своих самых быстрых серийных автомобилей за всю историю, включая бензиновые и электрические модели. Два электромотора выдают 515 л.с. и разгоняют кроссовер с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) всего за 3,5 секунды.

Обычный Optiq тоже неплох — 300 л.с. и 480 Нм крутящего момента от двухмоторной полноприводной установки. Но Optiq-V выводит все на новый уровень: 515 л.с., 881 Нм крутящего момента и ускорение 0-96 км/ч за 3,5 секунды в режиме Velocity Max. Это всего на две десятых секунды медленнее Cadillac Lyriq-V.

Дополнительная мощность сказывается на запасе хода. Optiq-V проедет примерно 443 км от батареи на 85 кВт⋅ч. Обычный Optiq проезжает 486 км в испытательном цикле EPA.

V-версия напичкана функциями, которых нет в базовой модели. Есть настраиваемый V-режим (как N Mode у Hyundai или настройки M1/M2 у BMW), трековый режим Competitive Mode, система Launch Control и тормоза Brembo с красными или синими суппортами. Продвинутая система помощи водителю Super Cruise от GM идет в стандарте.

 

1

2

3

Optiq-V станет первым электрокаром General Motors с разъемом Tesla NACS (North American Charging Standard). Это означает доступ к обширной сети зарядных станций Supercharger, но есть нюанс. Разъем зарядки в Optiq-V расположен на переднем левом крыле, а зарядки Tesla Supercharger рассчитаны на разъемы сзади слева или спереди справа. У большинства станций V3 короткие кабели, изначально спроектированные только для Tesla. Поэтому придется парковаться на два места, пока Tesla не обновит все зарядки до новых устройств V4 — они рассчитаны на все электрокары и имеют более длинные кабели.

 

1

2

3

В остальном изменения косметические. Передний бампер, нижняя губа и 21-дюймовые диски оформлены в чёрном цвете — выглядят агрессивнее. Cadillac также предлагает карбоновый пакет для переднего сплиттера, заднего диффузора и спойлера. Модель предложат в двух оригинальных цветах: Magnus Metal Frost (серый) и Deep Ocean Tintcoat (синий).

Optiq-V будет продаваться в США, Канаде, Мексике, на Ближнем Востоке и в Израиле, производство начнется осенью 2025 года. В США цена стартует от 68 795 долларов — на 14 405 долларов дороже базового Optiq AWD и примерно на 11 000 долларов дешевле Lyriq-V, за который просят от 80 090 долларов.

Источник: Cadillac

9 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Citroën представил ë-Jumper с коробчатым кузовом

Citroën недавно начал выпускать свой большой электрический фургон ë-Jumper с готовым коробчатым кузовом. Новая версия дополнила цельнометаллический фургон, бортовую платформу, самосвал и шасси.

Citroën ë-Jumper нынешнего поколения был представлен в октябре 2023 года вместе с электрическими версиями родственных моделей: Fiat Ducato, Opel Movano и Peugeot Boxer. Коммерческая модель получила электромотор мощностью до 205 кВт, батарея увеличилась до 110 кВт⋅ч, а запас хода базового фургона достиг 366 км по циклу WLTP.

С новой версией в виде легкого фургона с кузовом ë-Jumper стал еще универсальнее. Такая версия доступна в двух вариантах: L3 (18,5 кубометра) и L4 (20,5 кубометра). Каждый можно получить с задними дверями или подъемным бортом. Колесная база составляет 4 035 мм.

Citroën ë-Jumper

1

2

3

На борту 7-дюймовая аудиосистема с тачскрином, DAB, Apple CarPlay и Android Auto, а также полностью цифровая 7-дюймовая приборная панель с цветным дисплеем. В стандартное оснащение также входят автоматический кондиционер, электрически регулируемые и подогреваемые наружные зеркала, розетка, галогенные фары с дневными ходовыми огнями и отсеки для хранения в салоне.

В оснащение также входят электроусилитель руля, электрический стояночный тормоз, предупреждение о выходе из полосы, помощь при экстренном торможении, помощь при трогании на подъеме, контроль слепых зон, распознавание дорожных знаков и система контроля усталости водителя.

Цена в Германии — от 65 200 евро без НДС. Для сравнения, обычный цельнометаллический фургон стоит от 54 000 евро, шасси с одинарной кабиной — от 51 300 евро, а бортовая платформа с одинарной кабиной — от 54 300 евро.

Источник: Citroën

5 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Изношенные батареи от Nissan Leaf использовали для накопителя энергии в аэропорту Рима

Nissan поставила 84 бывшие в употреблении батареи от электрических хэтчбеков Nissan Leaf для системы накопления энергии в аэропорту Фьюмичино в Риме — крупнейшем международном транспортном узле Италии.

Совокупная емкость системы накопления Pioneer составляет 10 МВт⋅ч. Nissan поставила батареи общей емкостью 2,1 МВт⋅ч системному интегратору Loccioni, который адаптирует и интегрирует их в систему накопления энергии компании Enel.

Накопители Pioneer сочетаются с солнечной фермой на 55 000 панелей, которая будет генерировать до 31 ГВт⋅ч «зеленой» энергии в год для терминалов аэропорта.

 

1

2

В проекте использованы батареи третьего поколения (30 кВт⋅ч) и четвертого поколения (40 кВт⋅ч) от автомобилей с большим пробегом и гарантийных возвратов. Батареи прошли переквалификацию для соответствия строгим стандартам безопасности. Nissan прогнозирует работу батарей в аэропорту более 6-7 лет при ежедневном использовании.

Ранее Nissan реализовал аналогичные проекты с Loccioni и Enel в Испании и других странах, доказав эффективность технологии повторного использования батарей электромобилей.

Источник: Nissan

  • Популярное видео