Записи с меткой ‘electric vehicle’

Электрический Mercedes Concept AMG GT XX преодолел 40 тысяч километров за восемь дней

Компания Mercedes установила 25 рекордов скорости с электрическим Concept AMG GT XX. Особенно впечатлила дистанция 40 075 км — эквивалент окружности Земли по экватору — за менее чем восемь дней.

Испытания прошли на тест-треке Нардо в Южной Италии. GT XX оснащен двумя электромоторами и батареей емкостью 114 кВт-ч. Максимальная скорость — 359 км/ч. Поддерживается зарядка при постоянной мощности 850 кВт. Всего за пять минут можно восполнить до 400 км запаса хода по WLTP.

С таким сочетанием скорости и скоростной зарядки испытания в Нардо стали идеальным местом для рекордов. За первые 24 часа прототип проехал 5479 км, на полторы тысячи километров больше, чем прежний рекордсмен 24-часовой поездки среди электромобилей — XPeng P7 (3961 км).

Затем команда Mercedes продолжила заезд: за 7 дней, 13 часов, 23 минуты и 7 секунд GT XX преодолел 40 075 км — длину земного экватора. Всего было сделано 3177 кругов по 12,5-километровому овалу. В компании заранее поставили цель уложиться в восемь дней — в честь романа Жюля Верна «Вокруг света за 80 дней».

Инженеры рассчитали, что оптимальный режим — поддерживать стабильные 300 км/ч, после чего останавливаться на зарядку. В среднем электрокар проходил около 5300 км в сутки. Для теста использовали два одинаковых прототипа и оба успешно справились с задачей: разница между ними составила всего 25 км.

Источник: Mercedes-Benz

Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo намекнул на Corsa следующего поколения

Компания Opel показала эффектный концепт Corsa GSE Vision Gran Turismo. Автомобиль создан специально для гоночного симулятора Gran Turismo, но одновременно намекает на стиль седьмого поколения Corsa, которое ожидается к концу 2026 года.

Corsa GSE Vision Gran Turismo оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 588 кВт (800 л.с.), разгоняется с места до 100 км/ч за 2 секунды и развивает 320 км/ч. По крайней мере, в виртуальном мире. В игре также предусмотрена функция «boost», которая на 4 секунды увеличивает отдачу еще на 59 кВт.

Opel заявляет, что при емкости батареи 82 кВт·ч масса автомобиля составляет всего 1170 кг. Если эти цифры когда-нибудь воплотятся в реальности, это будет сенсация. Пока же Corsa GSE Vision Gran Turismo существует только как шоу-кар и цифровая модель для Gran Turismo 7.

Дизайн сочетает фирменные элементы марки — стеклянную панель Vizor в передней части и световую схему с ретро-отсылками. Общие пропорции и линия остекления напоминают первую Corsa 1982 года, а треугольные мотивы и диски в стиле раллийной Manta 400 возвращают к 80-м. Спереди установлены 21 дюймовые колеса, сзади — 22-дюймовые.

Интерьер столь же футуристичен: никаких сенсорных экранов, только большой проекционный дисплей и «штурвал» в стиле «Формулы-1». Водитель сидит в тонком облегченном кресле.

Хотя Opel подчеркивает, что концепт создан исключительно для виртуальных гонок, он демонстрирует потенциал будущей платформы STLA Small. Именно на ней построят Corsa следующего поколения.

Публичная презентация концепт-кара Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo состоится на автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене, который пройдет с 9 по 14 сентября.

Источник: Opel

Mazda создала собственное приложение для зарядки электромобилей в Европе

Mazda запустила приложение Mazda Charging, которое дает доступ к сотням тысяч зарядных станций по всей Европе. Оно содержит информацию о доступности и стоимости зарядок в реальном времени, а также позволяет оплачивать услугу.

Mazda Charging разработан совместно с компанией autoSense из Цюриха, специализирующейся на цифровых решениях для зарядки. Партнерство с европейской фирмой должно обеспечить максимально удобный сервис для клиентов на местных рынках. В будущем планируется добавить новые функции, например, оптимизацию зарядки по стоимости или использование «зеленой» энергии.

Сервис стартует в Европе уже в этом месяце, одновременно с премьерой нового электромобиля Mazda6e. Приложение Mazda Charging:

  • находит станции и показывает их доступность в реальном времени;
  • содержит данные о мощности зарядок и тарифах;
  • может запускать и останавливать сессии, а также оплачивать их непосредственно в приложении;
  • поддерживает различные способы оплаты без обязательной подписки;
  • работает с несколькими языками и разными валютами.

Кроме мобильного приложения доступна RFID-карта, с помощью которой можно начинать и завершать зарядку без смартфона. Поддержка пользователей осуществляется через autoSense.

По словам CEO Mazda Motor Europe Мартина тен Бринка (Martijn ten Brink), цель нового сервиса — сделать зарядку электромобилей такой же простой и естественной, как и управление ею.

Источник: Mazda