Записи с меткой ‘electric vehicle’

20 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely представила седан Galaxy TT: запас хода до 725 км с аккумулятором емкостью всего 75,2 кВт⋅ч

Geely раскрыла технические подробности нового электроседана Galaxy TT, который компания позиционирует как конкурента Xiaomi SU7.

Главной особенностью Geely Galaxy TT стала энергоэффективная силовая установка. Благодаря этому даже самая емкая батарея имеет емкость всего 75,2 кВт⋅ч, но заявленный запас хода достигает 725 км.

Новая силовая установка объединяет 16 компонентов

Электромобиль оснащен новой системой Intelligent E-Drive, разработанной Geely совместно с компанией InfiMotion. Производитель называет её системой «16-в-1», поскольку она объединяет основные элементы электропривода в одном корпусе.

 

Geely Galaxy TT

1

2

3

4

5

6

7

 

 

В состав модуля входят электродвигатель, преобразователь постоянного тока, бортовое зарядное устройство, блок управления автомобилем, контроллер электродвигателя и система управления высоковольтной батареей. Корпус изготовлен из магниевого сплава, а масса всего узла составляет всего 75 кг.

Компания заявляет о коэффициенте полезного действия на уровне 93,8%. При этом этот показатель определен по китайскому циклу CLTC, который традиционно демонстрирует более оптимистичные результаты по сравнению с международным стандартом WLTP.

Расход электроэнергии

Во время испытаний вокруг озера Цинхай в Китае Geely Galaxy TT продемонстрировал средний расход электроэнергии 8,2 кВт⋅ч на 100 км.

По результатам этого заездов автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса как серийный электрический седан с самым низким энергопотреблением при прохождении полного круга вокруг озера.

Три версии аккумулятора

Для Galaxy TT предусмотрены три варианта аккумуляторов по емкости:

  • 52,4 кВт·ч;
  • 63,8 кВт⋅ч;
  • 75,2 кВт⋅ч.

Все версии основаны на 800-вольтовой электрической архитектуре.

Максимальный заявленный запас хода составляет до 725 км по циклу CLTC. Для автомобиля таких размеров это необычно высокий показатель, учитывая относительно компактные батареи. В Geely объясняют это высокой эффективностью электропривода, которая позволяет использовать аккумуляторы меньшей ёмкости без существенной потери автономности.

 

Geely Galaxy TT

1

2

3

4

5

6

7

 

 

От 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды

Компания также подтвердила появление полноприводной модификации с двумя электродвигателями. Ее суммарная мощность составит 425 кВт, что позволит седану разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Силовая установка использует систему управления крутящим моментом с применением алгоритмов искусственного интеллекта. Кроме того, электропривод получил систему охлаждения с 54 отдельными каналами, что, по данным производителя, позволяет снижать максимальную температуру электродвигателя примерно на 15 °C во время длительных высоких нагрузок.

Еще один рекорд Гиннесса

Помимо рекорда энергоэффективности, Galaxy TT установил ещё одно достижение. Два серийных седана выполнили самый длинный непрерывный синхронный дрифт на мокром покрытии среди электромобилей, преодолев более 46 км.

В Geely отмечают, что этот заезд должен был продемонстрировать стабильность работы силовой установки, эффективность системы охлаждения и точность управления крутящим моментом при длительной нагрузке.

17 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volvo Cars начала поставки нового электромобиля EX60

В Украине эта модель уже доступна для заказа, а первые автомобили ожидаются в конце октября 2026 года.

Мировая премьера Volvo EX60 состоялась в январе 2026 года. Теперь компания официально приступила к поставкам серийных автомобилей европейским клиентам. Первыми владельцами стали клиенты из Швеции, а в ближайшие месяцы география поставок будет постепенно расширяться. Заказы уже принимаются по всей Европе, включая Украину, а недавно открылись и в США.

До 810 км на полной зарядке

В полноприводной версии P12 AWD Electric EX60 может проехать до 810 км по циклу WLTP на одном заряде. Это лучший показатель среди всех электромобилей Volvo и один из самых высоких в своём сегменте.

Модификация P10 AWD Electric обеспечивает до 660 км автономности, а заднеприводная версия P6 Electric — до 611 км.

В целом модель предлагается в семи комплектациях с тремя вариантами силовых установок.

Быстрая зарядка

EX60 поддерживает зарядку постоянным током большой мощности. Для версий P10 AWD Electric и P6 Electric производитель заявляет о возможности заряда аккумулятора с 10% до 80% примерно за 16 минут при использовании зарядной станции мощностью до 400 кВт.

За десять минут быстрой зарядки автомобиль может получить запас энергии, достаточный примерно для 340 км пробега.

В Volvo отмечают, что фактический запас хода и скорость зарядки могут варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды, состояния батареи, стиля вождения и других условий эксплуатации.

Volvo EX60

1

2

3

4

Первый полностью электрический Volvo, созданный в Швеции

EX60 стал первым электромобилем Volvo, который был полностью разработан, спроектирован и запущен в производство в Швеции. Модель построена на новой платформе SPA3, созданной с использованием современных производственных технологий, в частности, крупногабаритного литья кузовных элементов и конструкцией батареи Cell-to-Body, при которой аккумулятор интегрирован в несущую структуру кузова.

По словам производителя, такая конструкция позволяет повысить жесткость кузова, эффективнее использовать внутреннее пространство и улучшить энергоэффективность.

Безопасность и программное обеспечение

Volvo подчеркивает, что EX60 обладает не только большим запасом хода, но и новой электронной архитектурой с высокой вычислительной производительностью.

Она обеспечивает работу современных систем безопасности, мультимедийного комплекса и программных функций автомобиля. Компания также позиционирует EX60 как модель, призванную сделать эксплуатацию электромобиля максимально простой и комфортной, устраняя один из главных барьеров для потенциальных покупателей — опасения относительно запаса хода.

Стоимость

В Украине цены на Volvo EX60 начинаются от 3 351 394 гривен за версию EX60 Plus и от 3 705 022 гривен за EX60 Ultra.

17 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Kia Syros EV: что известно о новом компактном электрокроссовере

Kia готовится вывести на рынок Индии новый электрический кроссовер Syros EV. Модель получила два варианта аккумуляторов на выбор, запас хода более 500 км и обширный перечень оборудования, сохранив при этом дизайн бензиновой версии.

Kia Syros EV построен на платформе K1, которая используется и в версии с двигателем внутреннего сгорания. Покупателям предложат два варианта аккумулятора — емкостью 42 кВт·ч и 51,4 кВт·ч. Такие же батареи устанавливаются на Kia Carens Clavis EV и Hyundai Creta Electric.

В обоих случаях электродвигатель расположен на передней оси. Базовая модификация развивает 135 к.с. и 255 Н·м крутящего момента. Версия с более ёмкой батареей получила двигатель мощностью 171 к.с., тогда как максимальный крутящий момент остался неизменным — 255 Н·м.

По данным Kia, самая мощная версия Syros EV разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды. Заявленный запас хода по индийскому циклу ARAI составляет 443 км для батареи 42 кВт·ч и 543 км для версии с аккумулятором 51,4 кВт·ч. Компания утверждает, что это лучший показатель среди компактных электрических кроссоверов на местном рынке.

Медленная и быстрая зарядка

Syros EV поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт и быструю зарядку постоянным током мощностью до 100 кВт.

Батарея емкостью 42 кВт·ч заряжается от 10% до 100% примерно за шесть часов при использовании зарядного устройства мощностью 7,4 кВт или за четыре часа с оборудованием мощностью 11 кВт.

Для аккумулятора емкостью 51,4 кВт⋅ч эти показатели составляют 7 часов 15 минут и 4 часа 50 минут соответственно.

При использовании скоростной зарядной станции мощностью 100 кВт обе батареи можно зарядить с 10% до 80% примерно за 39 минут.

Различий в дизайне немного

Внешне электромобиль Syros практически не отличается от бензиновой модели. К характерным особенностям относятся лючок зарядного порта на переднем крыле, эмблемы EV и новый дизайн легкосплавных колесных дисков. Общие пропорции кузова, оформление бамперов и светотехника не изменились.

 

1

2

В салоне архитектура приборной панели также повторяет версию с двигателем внутреннего сгорания. В то же время центральную консоль переработали, добавив больше места для хранения вещей и выдвижные подстаканники. Селектор режимов движения перенесли на рулевую колонку.

Оснащение осталось одним из главных козырей

Syros EV сохранил одну из самых интересных особенностей бензиновой модели — задний диван с возможностью продольной регулировки, изменения угла наклона спинки и вентиляцией сидений.

В комплектацию также входят два дисплея диагональю 12,3 дюйма, отдельный 5-дюймовый экран управления климатической системой, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками, панорамная крыша, атмосферная подсветка с 64 цветами и солнцезащитные шторки для задних пассажиров.

Специально для электрической версии предусмотрены передний багажник объемом 16 литров, система рекуперативного торможения, функция внешнего звукового сопровождения и возможность питания внешних электроприборов через систему Vehicle-to-Load (V2L).

Кроме того, модель оснащается комплексом систем помощи водителю Level 2 ADAS, автоматическими выдвижными дверными ручками, камерами кругового обзора, двухканальным видеорегистратором, цифровым ключом, подсветкой пространства у дверей и металлическими накладками на педали.

Ориентировочная цена

Старт продаж Kia Syros EV в Индии запланирован на конец июля 2026 года.

Ожидается, что цены составят от 19 200 долларов США. Новинка будет конкурировать с Mahindra XUV 3XO EV, Tata Nexon EV и другими компактными электрокроссоверами.

  • Популярное видео