Записи с меткой ‘electric vehicle’

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen возвращает ID. Buzz в США

Volkswagen подтвердил возвращение электрического минивэна ID. Buzz на рынок Северной Америки. После паузы в 2026 модельном году он снова появится как автомобиль 2027 модельного года, причем в нескольких версиях и с расширенным набором опций.

Для 2027 модельного года Volkswagen предлагает четыре комплектации ID. Buzz: Pro S RWD, Pro S 4Motion, Tourer 4Motion и Pro S Plus 4Motion. Также обновят палитру цветов и варианты колес.

Версия Tourer превращает минивэн в кемпер

Наиболее интересная новинка — ID. Buzz Tourer, созданный на основе европейского «Good Night Package» и адаптированный для США.

Он ориентирован на путешествия с ночевкой в автомобиле. В комплектацию входят раскладной матрас с платформой, шторки на окна, вентиляционные вставки для переднего стекла, внешний столик и стулья, а также режим Overnight Mode, который меняет настройки систем автомобиля для кемпинга.

Версия базируется на Pro S 4Motion и дополнительно получает выдвижной фаркоп, капитанские сиденья, электрохромную крышу, систему кругового обзора и 20-дюймовые колеса. Для топовых комплектаций предложат опциональные 21-дюймовые диски.

Упрощенная палитра цветов и ностальгия

Volkswagen сократила выбор цветов для нового модельного года. Теперь доступны только двухцветные схемы. Среди них — новая комбинация Candy White over Cherry Red с белыми дисками. Такую комбинацию связывают с классическими микроавтобусами Type 2, подчеркивая историческую преемственность дизайна.

Новые функции и цифровые сервисы

Все версии ID. Buzz для США получают адаптер NACS для зарядной сети Tesla Supercharger и систему однопедального управления.

Также устанавливается новая мультимедийная система ID.S 6 с расширенными онлайн-функциями. Среди них — интеграция myQ Connected Garage, игровой сервис AirConsole и навигация What3Words.

Дополнительно gjregwzv предлагают годовую подписку, которая включает расширенную навигацию с трафиком в реальном времени, голосовой ассистент с ChatGPT, доступ к более чем 30 000 радиостанций и более чем 1 млн подкастов, а также Wi-Fi в салоне.

Когда в продаже?

Поставки отдельных версий ID. Buzz 2027 в дилерские центры США ожидаются с августа 2026 года, а дальнейшее расширение модельной серии продлится до начала 2027 года.

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW готовит более доступный электромобиль Neue Klasse — это может быть i1

BMW работает над новым компактным электромобилем на платформе Neue Klasse. По предварительным данным, модель получит название i1 и станет отдельной электрической альтернативой будущему 1 Series с двигателями внутреннего сгорания.

BMW пытается вернуться в сегмент компактных премиальных хэтчбеков, но уже без странного формата первого i3, который в свое время больше напоминал микровэн с футуристическим кузовом.

Новый 1 Series разделится на две модели

Текущий BMW 1 Series поколения F70 останется в продаже до 2028 года. После этого модельная линейка разделится.

Один автомобиль станет прямым преемником нынешнего хэтчбека с ДВС, а второй — полностью электрической моделью на архитектуре Neue Klasse.

По информации Autocar, i1 не превратится в компактный кроссовер или высокий однообъемник. BMW хочет сохранить классические пропорции низкого хэтчбека, что должно положительно повлиять на управляемость и восприятие автомобиля.

BMW не отказывается от компактных хэтчбеков

Несмотря на всеобщее увлечение SUV, в BMW считают 1 Series важной моделью для Европы. В 2025 году семейство продалось тиражом более 100 000 автомобилей, а наибольший спрос обеспечили Франция и Италия.

Поэтому появление отдельного электрического хэтчбека в этом сегменте выглядит логичным — особенно на фоне ужесточающихся экологических требований в ЕС.

Дизайн будет уникальным, а не «маленьким i3»

BMW не хочет просто сделать уменьшенную версию электрического седана i3. Для i1 готовят отдельный дизайн с собственной передней частью, другой решеткой и специфической пластикой кузова. При этом модель все равно будет использовать новый дизайнерский язык Neue Klasse.

Интересно, что вместе с i1 компания может вернуть и трехдверный кузов, который исчез после появления третьего поколения 1 Series в 2020 году.

Задний привод и меньшая батарея

Технически i1 будет родственен с новым i3 на платформе Neue Klasse, но для снижения стоимости характеристики упростят. Модель вряд ли получит самую большую батарею BMW на 108.7 кВт⋅ч, которая обеспечивает до 900 км запаса хода по WLTP в старших моделях.

Скорее всего, компактный хэтчбек будет использовать меньший аккумулятор, более близкий по параметрам к базовым версиям iX3. Однако главная особенность может остаться — задний привод. Для сегмента компактных премиальных электромобилей это редкость.

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

KGM Torres EVX получил новую батарею и более 500 км запаса хода

KGM обновила электрический кроссовер Torres EVX, увеличив емкость батареи и заявленный запас хода. Модель теперь доступна с аккумулятором на 80,6 кВт⋅ч вместо предыдущих 73 кВт⋅ч.

Torres EVX оставил литий-железо-фосфатную (LFP) батарею. Новый аккумулятор также имеет тип Blade, который поставляет BYD. Такая же батарея используется и в электрическом пикапе Musso EV.

Рабочее напряжение составляет 371 В. Для сравнения, предыдущая версия батареи имела другие параметры, в частности более высокое номинальное напряжение. Изменение конфигурации может указывать на меньшее количество элементов в новом блоке, но официальных подтверждений этому нет.

Зарядка: мощность и время без изменений

Максимальная мощность быстрой зарядки осталась на уровне 120 кВт. В то же время время время пополнения батареи с 10 до 80% выросло с 32 до 36 минут.

KGM Torres EVX

1

2

3

Причина проста — большая емкость аккумулятора требует больше энергии для восполнения. При этом эффективность зарядного процесса в целом сохраняется на том же уровне.

Техника без изменений: 152 кВт и передний привод

Силовая установка, по данным производителя, также перешла с Musso EV. Электромотор на передней оси развивает 152 кВт и 339 Нм крутящего момента.

Ускорение до 100 км/ч занимает чуть более 8 секунд, максимальная скорость ограничена на уровне 175 км/ч. Среднее потребление электроэнергии заявлено на уровне 18,7 кВт⋅ч на 100 км.

Оснащение и цена

В Германии базовая версия KGM Torres EVX в комплектации Core стартует от €41 990. В топовых версиях доступен тепловой насос, который снижает расход энергии в холодную погоду. Для остальных комплектаций он предлагается в качестве опции за €1 300.

Что стоит за обновлением батареи

Увеличение емкости примерно на 10% без существенных изменений габаритов батарейного модуля указывает на работу с плотностью энергии элементов. Вероятным поставщиком остается BYD, который использует технологию Blade и может менять внутреннюю конфигурацию без изменения внешнего форм-фактора.

  • Популярное видео