Записи с меткой ‘electric vehicle’

Toyota отложила запуск электромобиля Highlander

Toyota перенесла начало производства нового Highlander, который должен стать полностью электрическим. Компания объясняет задержку завершающими доработками, а пока продолжит выпуск бензиновых и гибридных модификаций до конца года.

В начале года Toyota сообщила, что следующее поколение Highlander станет исключительно электрическим. Тогда производитель рассчитывал выпустить модель до конца текущего года, однако теперь эти планы изменились.

Как сообщает Carscoops со ссылкой на представителей компании, Toyota перенесла специальное мероприятие для прессы, посвященное новому SUV. Новая дата пока не объявлена. Производитель объясняет это решение необходимостью провести окончательную доработку перед началом производства.

По словам представителя Toyota, задержка составит не менее восьми недель. Из-за этого первые автомобили могут поступить в дилерские центры США только в начале 2027 года, хотя официальную дату выхода на рынок компания пока не назвала.

Причины задержки не раскрываются

Toyota не уточняет, что именно входит в перечень финальных доработок. В то же время подобные переносы не являются редкостью для совершенно новых моделей или автомобилей, подвергшихся масштабному обновлению.

На завершающем этапе производители обычно проверяют качество сборки, дорабатывают программное обеспечение, готовят производственные линии и поставщиков к серийному выпуску. Во многих случаях компании предпочитают немного отложить запуск, чем вывести автомобиль на рынок с недостатками, которые впоследствии могут привести к сервисным кампаниям.

Когда именно начнётся серийное производство нового Highlander, Toyota пока не сообщает.

Другие модели могут ждать своей очереди

Пока также неизвестно, повлияет ли сдвиг графика на другие модели, построенные на этой же платформе. Речь идет о будущих Subaru Getaway и Lexus TZ, однако ни одна из компаний пока не комментировала возможные изменения в своих производственных планах.

Текущий Highlander не спешит уходить на пенсию

Параллельно Toyota подтвердила изданию Cars.com, что выпуск нынешнего Highlander с бензиновыми и гибридными силовыми установками продлится как минимум до декабря этого года.

В профильных СМИ уже появились предположения, что производитель может использовать дополнительное время для увеличения продаж версий с ДВС, пока электрическая модель не готова к запуску. В то же время сама Toyota не связывает продление производства с коммерческими причинами и лишь подчеркивает, что стратегия перехода Highlander на полностью электрическую платформу остается неизменной.

Будет привлекать внимание: Hyundai раскрыла цветовую палитру для нового Ioniq V

Hyundai представила цветовую гамму электромобиля Ioniq V, который дебютировал в Китае. Новинка получила несколько ярких оттенков кузова, а также две версии аккумулятора с запасом хода до 650 км по китайскому циклу CLTC.

Новый Hyundai Ioniq V стал одной из самых необычных моделей бренда за последние годы. Электромобиль с футуристическим дизайном, впервые представленный на Пекинском автосалоне в этом году, теперь получил официально подтвержденную цветовую палитру.

Наиболее выразительным вариантом стал оттенок Dimensional Purple. На единственном опубликованном изображении он выглядит ближе к розовому, чем к фиолетовому, однако именно этот цвет лучше всего подчеркивает необычные линии кузова, вдохновленные научной фантастикой.

Еще одним заметным вариантом является Cyber Gold — это золотистый цвет, в котором Ioniq V дебютировал на автосалоне в Пекине. В сочетании с черно-золотыми колесными дисками он создает образ, отсылающий к стилистике киберпанка. Также в палитру вошел зеленый оттенок Gamma Green.

Для покупателей, предпочитающих более сдержанное оформление, Hyundai предложит традиционные белый, серый, серебристый и черный цвета кузова.

Hyundai Ioniq V

Две батареи и запас хода до 650 км

На китайском рынке Hyundai Ioniq V будет предлагаться с двумя литий-железо-фосфатными батареями емкостью 53,5 и 66,8 кВт⋅ч.

Базовая версия оснащается электродвигателем мощностью 188 к.с., который приводит в движение передние колеса. Производитель заявляет запас хода до 540 км по китайскому циклу CLTC. Стоит учитывать, что этот стандарт менее строгий, чем европейский WLTP, поэтому в реальных условиях эксплуатации фактический запас хода обычно будет меньше.

Модификация с батареей 66,8 кВт⋅ч получила более мощный электродвигатель на 225 к.с. Для неё заявлен запас хода до 650 км по циклу CLTC. Именно использование двух батарей позволяет Hyundai охватить различные ценовые сегменты и предложить выбор между более низкой стоимостью и большей автономностью.

Пока что только для Китая

В последние годы Hyundai неоднократно экспериментировала со смелыми дизайнерскими решениями, однако Ioniq V выделяется даже на фоне других моделей семейства Ioniq. Его внешний вид наверняка вызовет споры среди покупателей, но именно на это производитель, похоже, и делает ставку.

Пока компания не сообщает, планирует ли она продавать Ioniq V за пределами Китая. Если такая модель все же выйдет на другие рынки, необычный дизайн может стать как её главным преимуществом, так и фактором, который ограничит спрос.

Передний багажник нового BMW iX5 оказался меньше, чем багажник более компактной модели iX3

Новый iX5 получил багажный отсек под капотом, однако по объему он неожиданно уступил более компактному iX3. В то же время именно более крупный кроссовер остается значительно практичнее благодаря более вместительному основному багажнику.

После длительного перерыва BMW вновь начала оснащать свои электромобили передним багажником. Первым такую особенность получил новый BMW iX3, построенный на платформе Neue Klasse. Впоследствии к нему присоединится электрический седан BMW i3

Теперь стало известно, что передний багажник появится и в первом полностью электрическом BMW iX5. Несмотря на то, что модель использует платформу CLAR, компания нашла место для дополнительного грузового отсека под капотом.

Впрочем, его объём составляет всего 53 л, чего достаточно для зарядных кабелей или других мелких вещей.

BMW iX5 60 xDrive

Меньший кроссовер оказался практичнее под капотом

Самое интересное, что более компактный BMW iX3 имеет более вместительный передний багажник — 58 л. Разница составляет всего 5 л, поэтому на практике она вряд ли будет ощутимой. Тем не менее сам факт выглядит неожиданно, ведь iX5 существенно больше по габаритам.

В то же время по общей практичности преимущество все равно остается за iX5. Основной багажник нового электрокроссовера вмещает 655 л, а после складывания заднего ряда сидений его объем увеличивается до 1 850 л.

Для сравнения: в BMW iX3 доступно 520 л с установленными задними сиденьями и 1 750 л после их складывания.

Гибридные X5 уступают по вместимости

Самый маленький багажник среди моделей семейства X5 у плагин-гибридных версий.

Из-за особенностей компоновки тяговой батареи емкостью 26,5 кВт⋅ч модели BMW X5 50e и BMW X5 M60e могут предложить лишь 525–1 680 л пространства для багажа.

Обычные модификации с шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями — X5 40 и X5 40d — обеспечивают 650–1 850 л, почти не уступая электрическому iX5.

Впереди ещё больше электрических новинок

BMW уже подтвердила, что в 2027 году представит второе поколение X7. Прототипы электрической версии, известной под неофициальным названием iX7, уже проходят дорожные испытания.

Ожидается, что третий ряд сидений уменьшит объем багажника, хотя точные характеристики пока не раскрываются. Стоит также отметить, что новое поколение X5 больше не будет иметь семиместной конфигурации, которая была доступна ранее.

Расширение линейки моделей с передним багажником продолжится. Новый электромобиль BMW i3 получит отсек объемом 31 л, что объясняется более низкой передней частью кузова. В то же время флагманский BMW i7, даже после недавнего обновления, по-прежнему не имеет дополнительного багажного отсека под капотом.

В будущем список электромобилей BMW с передним багажником, вероятно, пополнят универсал BMW i3 Touring, а также электромобиль BMW iX4, официальный дебют которого компания пока не подтвердила.