Записи с меткой ‘electric vehicle’

16 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Tesla сделала Model S и Model X тяжелее и дороже

Tesla объявила очередное обновление Model S и Model X. Обе модели стали дороже, тяжелее и медленнее.

Tesla Model X и Model S получили более мягкую подвеску благодаря новым компонентам. Tesla утверждает, что салон стал тише — меньше шума ветра и дороги, улучшена система активного шумоподавления. Появилась многоцветная подсветка передней панели, по бокам центральной консоли, в передних и задних дверных панелях. Светодиодная подсветка в нише для ног и карманах дверей теперь может быть не только белой, но и менять цвет по желанию пассажиров.

Также добавили адаптивные фары, новые дизайны колес и доработали внешность для лучшей аэродинамики. Появился новый цвет кузова Frost Blue и передняя камера с омывателем. Model X получил дополнительные 70 литров багажного пространства и места для пассажиров третьего ряда.

Обновленные Tesla Model X и Model S обновленные Tesla Model X

1

2

3

4

5

6

7

8

Все версии обновленных EV подорожали в США на $5000. Базовая Model S All-Wheel Drive с запасом хода 660 км теперь стоит $86 630. Model S Plaid с максимальной скоростью 240 км/ч (ранее была 320 км/ч) обойдется в $101 630. Зато запас хода Plaid вырос с 560 до 590 км.

Model X All-Wheel Drive стартует от $91 630 с запасом хода до 566 км (на 60 км больше), а Model X Plaid стоит $106 630 и проезжает до 539 км на одной зарядке (на 34 км больше). Максимальная скорость X Plaid не изменилась, но вес вырос на 83 кг до 2465 кг. Руль-штурвал, который ранее был стандартным для Model S и Model X, теперь убрали из базовых версий и предлагают только как опцию за $1000 для Plaid-версий.

Источник: InsideEVs

11 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд Porsche Taycan на Nürburgring Nordschleife

Седан Xiaomi SU7 Ultra с опциональным «трековым пакетом» прошел круг Нюрбургринга за 7 минут 4.957 секунды. Это лучший результат для серийного электромобиля в истории этой трассы.

Видеозапись рекордного заезда Xiaomi SU7 Ultra опубликована на официальных страницах бренда в соцсетях и YouTube.

Предыдущий обладатель рекорда — Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach — показал в 2024 году результат 7 минут 07.55 секунды.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) выразил уверенность в дальнейшем улучшении результата на своих страницах в соцсетях X и Weibo. Компания планирует долгосрочное присутствие на трассе для конкуренции с ведущими автопроизводителями мира.

В октябре 2024 года прототип SU7 Ultra показал время 6 минут 46,874 секунды, став самым быстрым четырехдверным автомобилем на трассе. Это прервало семилетнее доминирование европейских и американских брендов.

Серийная версия SU7 Ultra использует ту же трехмоторную силовую установку с двигателями Xiaomi совокупной мощностью 1548 л.с. Седан ускоряется с места до 100 км/ч за 1,98 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.

Источник: Xiaomi

10 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Концепт Skoda Enyaq RS Race поделится идеями с серийными автомобилями бренда

Škoda Motorsport разработала полностью электрический концепт-кар на базе нового Škoda Enyaq Coupé RS. Это пилотный проект, на котором обкатываются идеи для будущих серийных автомобилей, в том числе экологичные и легкие материалы.

Кроссовер Enyaq RS Race оснастили набором биокомпозитных деталей из льняных волокон. Они служат «пилотом для будущих серийных моделей» и обладают такой же жёсткостью и весовыми преимуществами, как углеволокно. Škoda не стала экономить — бамперы, крылья, крыша и заднее антикрыло изготовлены из лёгкого материала. Биокомпозитные детали также можно найти внутри на передней панели, дверных панелях и накладках на пороги.

Экономия веса на этом не заканчивается — концепт также оснастили поликарбонатными окнами. Благодаря всем этим изменениям концептуальный автомобиль на 316 кг легче серийного Enyaq Coupé RS.

Skoda Enyaq RS Race

1

2

3

4

5

6

Новый Enyaq RS Race получил широкий боди-кит с агрессивными бамперами, новыми воздухозаборниками и крыльями. К ним добавились аэродинамически оптимизированная крыша, массивный диффузор, минималистичные боковые зеркала и 20-дюймовые диски OZ Racing. Их поддерживает карбон-керамическая тормозная система с 10- и 4-поршневыми суппортами.

Учитывая, что это гоночный концепт, неудивительно видеть почти пустой салон. Но внутри все же нашлось место 5-дюймовой цифровой приборной панели и 13-дюймовому экрану мультимедийной системы.

Skoda Enyaq RS Race

К ним добавляются быстросъемный руль, каркас безопасности и «ковши» Atech с шеститочечными ремнями безопасности. Также есть автоматическая система пожаротушения и звуковая система Havas, которая издает «звуки автоспорта» на скоростях выше 30 км/ч.

Для обеспечения управляемости на уровне Fabia RS Rally2, концепт получил оптимизированное шасси и регулируемую спортивную подвеску с уникальными пружинами и амортизаторами. Другие особенности включают гидравлический ручник, передний и задний дифференциалы повышенного трения, уменьшенный на 70 мм дорожный просвет.

Двухмоторная полноприводная система, кажется, перешла от серийной модели и развивает 340 л.с. (250 кВт). Это позволяет концепту ускоряться от 0 до 100 км/ч менее чем за пять секунд, прежде чем достичь максимальной скорости 180 км/ч.

Источник: Skoda

  • Популярное видео