Записи с меткой ‘electric vehicle’

Škoda становится крупнейшим производителем аккумуляторных систем для электромобилей в составе Volkswagen Group

Škoda инвестировала 205 млн евро в расширение производства аккумуляторных систем на заводе в Млада-Болеславе и стала крупнейшим производителем батарейных систем для электромобилей (BEV) в составе Volkswagen Group.

Главная производственная площадка Škoda стала первой в Европе среди предприятий концерна, где налажен выпуск батарей по технологии cell-to-pack для массовых электромобилей. Производственная мощность превышает 1 100 батарейных систем в сутки и до 335 000 единиц в год. Проект развивается в сотрудничестве с подразделением Volkswagen Group Technology Center of Excellence Battery.

Новые батареи cell-to-pack предназначены для массовых моделей BEV. Они характеризуются долговечностью, упрощенным производственным процессом и более эффективные с экономической точки зрения.

Благодаря полной локализации процесса cell-to-pack, использованию стандартизированных ячеек и химии LFP, а также другим мерам, Škoda смогла снизить себестоимость батарей на 30% по сравнению с существующими аккумуляторами для платформы MEB.

Предприятие будет выпускать более 1 100 батарейных систем в сутки для моделей Škoda и других брендов концерна Volkswagen в разных сегментах. Центр компетенций по батареям, отвечающий за разработку и промышленное внедрение аккумуляторных систем в рамках Volkswagen Group Technology, сотрудничает с чешским производителем и другими марками для локализации цепочки создания стоимости в Европе и усиления контроля над ключевым компонентом.

Расширение производства подчеркивает роль Škoda как важного поставщика компонентов внутри Brand Group Core. В перспективе это позволит компании выпускать до 200 000 электромобилей в год на основном заводе.

В 2025 году Škoda более чем удвоила поставки BEV и заняла четвертое место по продажам электромобилей на своем ключевом рынке — в Европе. Основной вклад обеспечил Škoda Elroq, ставший второй по популярности моделью BEV в регионе. В 2026 году компания планирует ускорить электрификацию внедрением новых моделей: Škoda Epiq займет доступный сегмент, а Škoda Peaq дополнит верхнюю часть линейки.

Источник: Škoda

Volkswagen передал клиенту двухмиллионный электромобиль

Юбилейным экземпляром стал Volkswagen ID.3, произведенный на заводе Volkswagen Zwickau Plant. Автомобиль был передан покупательнице Кирстен Формброк на площадке Transparent Factory Dresden.

Бренд Volkswagen достиг нового этапа в стратегии электрификации: клиентам передано два миллиона полностью электрических автомобилей (BEV).

Volkswagen начал развитие электромобильного направления в 2013 году с запуска Volkswagen e-up! и с тех пор последовательно расширял линейку BEV. В общий показатель входят не только актуальные модели семейства ID., но и ранние электромобили, включая Volkswagen e-Golf. По данным компании, бренд занимает ведущие позиции на рынке электромобилей в Германии и Европе и входит в число крупнейших производителей BEV в мире.

Ключевую роль в достижении отметки в два миллиона сыграли три модели.

  • Volkswagen ID.3 — около 628 000 поставленных автомобилей. Это первая модель на платформе MEB, открывшая новую главу в истории марки и ставшая в 2020 году первым представителем семейства ID. В ближайшее время ожидается очередное обновление модели.
  • Volkswagen ID.4 — примерно 901 000 поставленных автомобилей. Этот кроссовер является одним из основных драйверов роста бренда на глобальных рынках BEV. Помимо Европы, ключевыми рынками остаются Китай и США.
  • Volkswagen ID.7 — около 132 000 поставленных автомобилей. Модель дебютировала в 2023 году как полностью электрический седан, позже к ней присоединился универсал ID.7 Tourer.

В 2026 году Volkswagen планирует вывести на рынок четыре новых модели электромобилей. Первым из них станет ID. Polo.

Источник: Volkswagen

Обновленный Volvo EX30 получил базовую версию мощностью 150 л.с.

Volvo представила EX30 2026 модельного года — обновленную версию электрического кроссовера, который является самой компактной моделью бренда. Дизайн не изменился, однако техническая часть и оснащение получили ряд доработок.

Появился новый базовый электродвигатель мощностью 150 л.с. (110 кВт). Он будет сочетаться с батареей емкостью 51 кВт-ч, обеспечивающей запас хода до 339 км, или с батареей на 69 кВт-ч с заявленной дальностью до 476 км. Данных о мощности зарядки производитель пока не раскрывает. Новая версия будет доступна, в частности, для версии Cross Country.

Вся линейка EX30 получит поддержку технологии Vehicle-to-Load. Она позволяет питать внешние устройства от тяговой батареи через специальный адаптер, который приобретается отдельно. Эта функция станет доступна и для уже проданных автомобилей благодаря OTA-обновлению, запланированному на лето.

Еще одно важное изменение касается интерфейса мультимедийной системы. Он был переработан и упрощен, чтобы обеспечить более быстрый доступ к ключевым функциям. Управление полностью пересмотрено, а также добавлена новая панель инструментов с возможностью настройки, куда можно вынести самые важные функции.

Кроме того, появятся два новых уровня оснащения — Harvest и Black. Версия Harvest имеет светлый салон из переработанных материалов, а Black отличается преобладанием черных тонов в интерьере.

Информация о ценах и сроках начала продаж Volvo EX30 2026 модельного года будет объявлена позже.

Источник: Volvo