Записи с меткой ‘electric vehicle’

Honda показала новый электромобиль с интересным дизайном

Японский автопроизводитель анонсировал новый концепт под названием Super EV, который выглядит как почти серийная модель. Презентация состоится уже в июле.

Honda готовится к июльскому фестивалю скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed), где покажет несколько новинок. Японская компания представит финальную версию горячего хэтча Civic Type R Ultimate Edition, новый Prelude и необычный кроссовер 0 SUV. Но главной интригой станет концепт с громким названием Super EV.

Honda пока держит в секрете подробности о компактной модели в камуфляже. Но есть подозрения, что это может быть концептуальная версия наследника хэтчбека Honda e, производство которого закончилось в январе 2024 года.

Прямоугольная форма и высокая крыша напоминают японские кей-кары — особенно модель N-One, которая продается в Японии. Правда, неясно, связаны ли эти машины. N-One использует только бензиновый трехцилиндровый мотор объемом 658 кубических сантиметров.

Honda N-One (JP)

Super EV выглядит не меньше прежней Honda e. Если размеры похожи, то он будет заметно длиннее N-One. По японским правилам кей-кары не могут быть длиннее 3,4 метра, а снятый с производства Honda e был почти на полметра длиннее.

Honda называет новинку автомобилем A-класса. По европейским меркам это класс Hyundai i10, Kia Picanto или прекращенного Volkswagen e-Up. Среди электрокаров ближайший конкурент — Hyundai Inster. Кстати, корейцы используют похожую стратегию: Inster основан на модели Casper из корейского аналога кей-каров.

Хотя Honda называет машину концептом, Super EV выглядит почти готовым к производству. Об этом говорят обычные зеркала, функциональный нижний воздухозаборник и нормальные колеса. Обычно концепты делают максимально футуристичными и ставят на огромные диски, но здесь такого нет.

Рядом с закрытым логотипом виден лючок зарядного порта. На верхней части лобового стекла установлены датчики света и дождя. Honda выбрала большие традиционные дверные ручки вместо скрытых. Горизонтальная прорезь в закрытой решетке радиатора может служить для охлаждения.

Концепт с правым рулем имеет номерной знак — похоже, Honda уже испытывает его на дорогах Великобритании. Внутри видна часть планшетного дисплея мультимедиа, выступающая из передней панели.

Фиолетовую пленку с концепта снимут на фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 10 по 13 июля 2025 года. Тогда мы и узнаем, что скрывается под загадочным названием Super EV. Если Honda действительно создает доступный электрический кей-кар для Европы, это может стать интересной альтернативой дорогим городским электромобилям при правильной ценовой политике.

Источник: Honda

Новый Nissan Leaf представлен официально

Nissan официально представил Leaf нового (третьего) поколения. Рассказываем, какой будет европейская версия модели.

Предыдущие два были хэтчбеками, но теперь электрокар тяготеет к кроссоверам с длиной кузова 4,35 метра и колесной базой 2,69 метра. А в его основу легла платформа CMF-EV, такая же, как у Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech и Scenic E-Tech.

Новый Leaf разработан в Nissan Global Design Studio в Ацуги, Япония. Его плавные очертания улучшают аэродинамику (значение Cd 0,25), оптимизируют поток воздуха и способствуют увеличению запаса хода. На аэродинамику также работают скрытые дверные ручки, плоское днище и каплевидная линия крыши. Резко очерченные фары и задние фонари обеспечивают узнаваемость и высокотехнологичный вид.

Доступны семь цветов кузова, включая яркий бирюзовый «Luminous Teal», который можно увидеть на фотографиях из пресс-релиза. Колеса: 18-дюймовые легкосплавные диски в базовой и средней комплектациях и 19-дюймовые диски с шинами 235/45 R19 в топовой версии. Дизайн 18-дюймовых дисков включает японский рисунок «Ni-San» (два и три), который также можно найти на задней двери и в задних фонарях.

Дверь багажника с электроприводом открывает доступ к отсеку объемом 437 литров (по стандарту VDA). Интерьер доступен в двух цветовых вариантах (черный или белый с фиолетовыми акцентами).

В новый Leaf с завода интегрированы сервисы Google, включая Карты, Помощник и Play Store. Они работают непосредственно на 14,3-дюймовых дисплеях автомобиля. Обновления ПО будут «прилетать» по воздуху. Навигацией, климат-контролем и мультимедиа можно управлять голосом. Приложение NissanConnect Services обеспечивает удаленный доступ к зарядке, предварительному кондиционированию и планированию маршрута.

Новый Nissan Leaf будет доступен в Европе с двумя моделями аккумуляторов: емкостью 52 кВт-ч для запаса хода до 436 км по циклу WLTP и на 75 кВт-ч для запаса хода до 604 км.

На станциях быстрой зарядки мощностью до 150 кВт Leaf можно зарядить примерно за 30 минут. Интеллектуальное управление температурой гарантирует быструю и равномерную зарядку аккумулятора независимо от погоды. В сочетании с данными о маршруте с Google Maps батарея автоматически предварительно нагревается или охлаждается при приближении к станции быстрой зарядки.

 

 

 

Leaf также может поставлять электроэнергию внешним потребителям благодаря функции V2L (Vehicle-to-Load). Такие устройства, как чайники, лампы или грили включаются в розетку мощностью до 3,6 кВт. Также планируется поддержка V2G (Vehicle-to-Grid) — это означает, что автомобиль потенциально сможет возвращать электроэнергию в электросеть во время пиковых нагрузок.

Новый Leaf для Европы будут производить на британском заводе Nissan в Сандерленде. Заказы начнут принимать осенью этого года. Поставки стартуют весной 2026 года.

Цены Nissan пока не объявил, но ожидается, что базовая версия будет стоить заметно дешевле Ariya — менее 40 тысяч евро.

Источник: Nissan

Ford отправит на Пайкс-Пик 1421-сильный Mustang Mach-E

Компания Ford раскрыла технические подробности электрического Mustang, который будет соревноваться в этом году на легендарных гонках «Pikes Peak International Hill Climb» в штате Колорадо, США.

В прошлом году Ford выиграл знаменитую гонку с подъемом на вершину Пайкс-Пик. За рулем 1400-сильного пикапа F-150 Lightning SuperTruck сидел французский гонщик Ромен Дюма (Romain Dumas). В 2023-м Дюма (Romain Dumas) финишировал вторым на не менее мощном фургоне SuperVan. В этом году Ford снова хочет победить, но уже с особенным Mustang Mach-E.

Компания показала первые фото своего электрического болида в конце прошлого месяца. Сразу бросались в глаза огромное антикрыло и агрессивный аэродинамический обвес. Сегодня Ford раскрыла все подробности о своем автомобиле для Пайкс-Пик 2025 года — и он может быть еще круче предшественников.

Новый Mach-E получил три электромотора общей мощностью 1421 л.с. Это немного больше, чем у SuperTruck и SuperVan — те выдавали ровно по 1400 л.с.

Автомобиль имеет 800-вольтовую архитектуру и оснащен батареей емкостью 50 киловатт-часов. Электрическая силовая установка стала легче прошлогодней на 260 фунтов (около 118 килограммов).

Чтобы вся эта мощь успешно прошла 156 поворотов трассы Пайкс-Пик, Ford поставил на Mach-E специальные кованые магниевые диски с шинами Pirelli P-Zero. Карбоновые тормоза помогают сбрасывать скорость, а агрессивная аэродинамика создает прижимную силу 6900 фунтов (около 3130 кг) на скорости 150 миль в час. На 200 милях в час прижимная сила достигает 12 000 фунтов (более 5400 кг). Правда, таких скоростей на Пайкс-Пик не увидишь. Это больше, чем заявляли изначально (6125 фунтов), и лучше показателей SuperTruck и SuperVan — у них была прижимная сила 6000 и 4400 фунтов соответственно.

Гонки на Пайкс-Пик 2025 стартуют 22 июня. Трасса протяженностью почти 20 километров поднимается на высоту более 4300 метров над уровнем моря. На такой высоте воздух разреженный, что затрудняет работу обычных двигателей. А вот электромоторы от этого не страдают — поэтому электрокары все чаще побеждают в этих легендарных гонках.

Источник: Motor1