Записи с меткой ‘electric vehicle’

Купе Audi Concept C станет серийным в 2027 году

Audi представила новый двухместный спорткар, стилизованный под культовый TT. Audi Concept C дебютировал на закрытом мероприятии в Милане, а через неделю будет показан публике на автосалоне в Мюнхене.

Audi Concept C пойдет в серийное производство почти без изменений в 2027 году. Он также демонстрирует новый язык дизайна будущих моделей марки.

Презентация этого шоукара знаменует возвращение Audi в сегмент спортивных автомобилей после ухода со сцены TT в 2023 году и завершения выпуска суперкара R8. Новый проект подтверждает, что компания готовит компактный электрический двухместный автомобиль с акцентом на технологии и вовлеченность водителя.

Руководитель Audi Гернот Делльнер (Gernot Döllner) подчеркнул, что модель не станет преемником TT, а займет отдельную нишу. Он добавил, что имя для серийной версии выберут ближе к запуску.

Название концепта отсылает сразу к двум вещам: к новому курсу Audi на «ясность» и к легендарному гоночному болиду Auto Union Type C образца 1936 года. Автор — новый шеф-дизайнер марки Массимо Фраскелла (Massimo Frascella), ранее работавший в Jaguar Land Rover над Discovery, Defender и Range Rover. Он намерен вернуть Audi уникальность с помощью минималистичного и монолитного стиля без лишних украшений.

Фраскелла подтвердил, что серийная версия будет практически идентичной прототипу и выйдет в 2027 году. Машина получит жёсткий убирающийся верх (впервые для кабриолетов Audi) и ощущение среднемоторного спорткара благодаря размещённой в центре батарее. Такой подход улучшает распределение и снижает центр тяжести, а также позволяет опустить сиденья ближе к полу, как у классических спорткаров с ДВС.

Платформа — модифицированная версия архитектуры PPE, разработанной совместно с Porsche. Именно на ней строятся новые Boxster и Cayman.

Концепт оснащен одним электромотором на задней оси, но для серийной версии обещаны версии с двумя двигателями. Данных о мощности пока нет.

Интерьер оформлен в духе «скрытых технологий» (shy tech). Главный акцент сделан на простоту и настоящие тактильные элементы: кнопки из анодированного алюминия, складывающийся в панель экран мультимедиа и даже металлический логотип на руле.

Источник: Audi, Autocar

Volkswagen анонсировал новую модель электромобиля для Европы

Volkswagen готовит к премьере на автосалоне в Мюнхене новый электрический кроссовер начального уровня. Главный дизайнер VW Андреас Миндт опубликовал в соцсетях официальные скетчи концепта, который сам производитель называет «почти серийным».

Модель станет электрическим аналогом T-Cross и младшим братом ID.4. По размерам она войдет в сегмент субкомпактных SUV, но на рисунках выглядит более внушительно из-за больших колес и вытянутых пропорций. В оформлении заметны тонкие светодиодные фары, массивная защита бампера, рельефные крылья в стиле ID.Every1 и сквозная линия задних фонарей. Некоторые детали, включая футуристический диффузор с подсветкой, в серийной версии наверняка упростят.

Автомобиль будет базироваться на платформе MEB Entry, знакомой по концептам ID.2all и ID.1Every. В списке модификаций ожидаются версии с передним и полным приводом, с одним или двумя электромоторами. Производство наладят на заводе в Памплоне (Испания), который сейчас выпускает T-Cross и Taigo. Там же будут собирать родственный Skoda Epiq.

Цена должна оказаться чуть выше ID.2all (от €25 000 в Германии) — ориентировочно €25 000-30 000 ($27 000-32 000). Новой модели придется конкурировать с Kia EV2 и EV3, Toyota Urban Cruiser, Suzuki e-Vitara, Ford Puma Gen-E, Peugeot E-2008, Opel Mokka Electric, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior Elettrica и Volvo EX30.

Источник: andymindtofficial

Представлен полностью электрический DS No.4 E-Tense с запасом хода 450 км

DS представила электрический кроссовер No.4 E-Tense — преемника модели DS4. Новинка позиционируется между компактным хэтчбеком и кроссовером, напоминая по формату Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.

DS No.4 E-Tense оснащен батареей ёмкостью 58,3 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 450 км по циклу WLTP. Батарея состоит из 18 модулей с обновлённой химией для повышения энергоёмкости и экономии пространства. Пока что анонсирована только одна модификация силовой установки с передним двигателем мощностью 213 л.с. и крутящим моментом 343 Н·м. Разгон с места до 100 км/ч занимает 7,1 секунды.

Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 120 кВт: от 20 до 80% батарея заполняется за полчаса, а пополнение запаса хода на 100 км займёт 11 минут.

DS No.4 E-Tense

Заявленный объём багажника составляет 390 л, а при сложенных задних сиденьях — 1 260 л. Габариты:

  • длина 4 400 мм
  • ширина 1 830 мм
  • высота 1 470 мм
  • колесная база — 2 680 мм

В оснащение, в зависимости от комплектации, может входить проекционный дисплей, инфракрасная камера ночного видения, а также фирменная система Iris с поддержкой ChatGPT и голосовым управлением. Также предусмотрены цифровая приборная панель, 10-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и функция V2L, позволяющая питать внешние устройства от аккумулятора автомобиля.

На данный момент известны цены в Великобритании. Ожидается, что стоимость автомобиля в комплектации PALLAS составит от 36 995 фунтов стерлингов, а в более дорогой комплектации ETOILE — 41 860 фунтов стерлингов. Ожидается, что E-Tense №4 появится на рынке в четвертом квартале этого года. Приём заказов уже открыт.

Источник: DS