Записи с меткой ‘electric vehicle’

17 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Renault представила коммерческую версию кроссовера 4 без заднего ряда сидений

Электрический кроссовер Renault 4 получил полугрузовую версию Van. Вместо задних сидений там установлен пластиковый поддон с крепежными петлями для груза.

Полезный объем грузового отсека составляет 1045 литров (по стандарту VDA), а максимальная грузоподъемность — 345 кг. В список опций входит сетчатая перегородка за сиденьями, блокировка задних дверей и окон, противоскользящий коврик или шторка для багажного отсека.

В отличие от аналогов, например Skoda Enyaq Cargo, стекла задних дверей у Renault 4 Van не тонированы по умолчанию.

Renault 4 Van

1

2

Во Франции цены начинаются от €29 300 без учета НДС. Базовая версия сочетает 120-сильный электромотор и батарею емкостью 40 кВт·ч, обеспечивая запас хода 308 км (WLTP) и быструю зарядку с 15 до 80% за 30 минут.

Renault 4 Van

1

2

3

Доступна и более мощная версия с двигателем мощностью 150 л.с. и батареей на 52 кВт·ч. В этом случае запас хода достигает 409 км, а пиковая мощность зарядки повышается до 100 кВт против 80 кВт у младшей версии. Время быстрой зарядки остается прежним — около 30 минут.

Переоборудование выполняет подразделение Renault Qstomize на заводе в Мобеж, где собирают пассажирскую версию модели.

Источник: Renault

17 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Tesla Cybertruck прошел краш-тесты IIHS (видео)

Электрический пикап уверенно прошел жесткие краш-тесты Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и подтвердил высокий уровень защиты пассажиров. Однако проблемные фары и малозаметные напоминания о ремнях безопасности не позволили ему претендовать на почетное звание Top Safety Pick.

Cybertruck получил оценку «хорошо» в обновленном фронтальном краш-тесте с частичным перекрытием. Манекену в кресле водителя угрожал минимальный риск травм головы, груди и ног, а у пассажира сзади отмечен лишь умеренный риск повреждения грудной клетки. В испытаниях систем предотвращения столкновений Cybertruck тоже выступил отлично: электропикап избежал всех аварийных сценариев днем и ночью, включая ситуации с движущимся навстречу автомобилю препятствием.

Главная слабая сторона — светотехника. По данным IIHS, фары создают избыточные блики и оставляют «слепые зоны» слева и при повороте налево. Правая сторона дороги при этом подсвечивается заметно лучше, из-за чего освещение признано неравномерным.

В последней серии тестов IIHS участвовали еще шесть электрических моделей. BMW i4, Chevrolet Blazer EV и Volkswagen ID.Buzz также получили оценку «хорошо», Tesla Model 3 ограничилась «приемлемо», а Ford F-150 Lightning и Nissan Ariya провалили испытания, показав высокий риск травм у задних пассажиров.

Из-за строгих требований к светотехнике и ужесточения стандартов ни один из испытанных электромобилей не получил высшие награды IIHS. Пока что среди электрических пикапов по безопасности лидирует Rivian R1T, который в 2024 году заработал максимально высокий титул Top Safety Pick+.

Источник: Carscoops

16 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Пассажирский шаттл Toyota e-Palette вышел на рынок Японии с ценой почти 200 000 долларов США

Toyota запускает серийную версию многоцелевого электрического автомобиля e-Palette, впервые показанного еще в 2018 году. В Японии модель уже можно заказать по цене от 29 млн иен (около 197 тыс. долларов США или 168 тыс. евро).

Электрический «шаттл» длиной 4,95 метра рассчитан на 16 пассажиров (четыре сидячих места и двенадцать стоячих) плюс водитель. Пока что он соответствует уровню автоматизации Level 2, но к 2027 финансовому году Toyota планирует вывести на рынок версии с системой роботизированного вождения Level 4.

«Начинка» e-Palette выглядит следующим образом: асинхронный электромотор мощностью 150 кВт, батарея емкостью 73 кВт·ч и запас хода около 250 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 90 кВт (около 40 минут до 80%) или медленная переменным током 6 кВт (около 12 часов до полной зарядки). Масса транспортного средства — около трех тонн.

 

1

2

3

4

5

Конструкция предусматривает низкий пол и широкие сдвижные двери для удобства посадки и высадки пассажиров. Кроме того, e-Palette поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) и может использоваться в качестве источника питания, например, в экстренных ситуациях.

Toyota позиционирует новинку не только как пассажирский транспорт, но также как платформу для сервисов: мобильный магазин, склад или рабочее пространство. Первые экземпляры появятся вокруг Toyota Arena Tokyo и в городе новых технологий Woven City. Кроме этого компания собирается привлекать дилеров, муниципалитеты и партнеров в Японии к пилотным проектам по автоматизированным перевозкам.

Источник: Toyota

  • Популярное видео