Записи с меткой ‘electric vehicle’

18 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen Group запустила в Германии собственную гигафабрику для производства аккумуляторов

Компания PowerCo концерна Volkswagen ввела в эксплуатацию гигафабрику в Зальцгиттере (Германия) и произвела первые унифицированные элементы с маркировкой «сделано в Европе».

PowerCo проектирует, разрабатывает и производит аккумуляторные элементы полностью в Европе, тем самым укрепляя технологический суверенитет компании. Аккумуляторные элементы будут поставляться брендам Volkswagen Group для финальных дорожных испытаний. Их дебют запланирован на следующий год в семействе электромобилей Volkswagen, Škoda и Seat/Cupra.

Ожидается, что в рамках Volkswagen Group компания PowerCo покроет около 50 процентов спроса на унифицированные элементы питания, а оставшаяся половина будет поставляться сторонними поставщиками. Стандартизированная архитектура элементов питания позволяет использовать их по всему миру во всех марках и регионах, обеспечивая экономию за счет масштаба, преимущества в стоимости и технологическую гибкость – от литий-железо-фосфатных (LFP) до никель-марганцево-кобальтовых (NMC) и твердотельных элементов питания.

 

1

2

3

Первая унифицированная ячейка PowerCo основана на технологии NMC и является одной из самых мощных батарей в массовом сегменте. По сравнению с предыдущими ячейками, она обеспечивает примерно на 10 процентов большую плотность энергии. Кроме того, она идеально синхронизирована с новой системой батарей Volkswagen «ячейка-блок», что обеспечивает преимущества в запасе хода, эффективности и производительности. Она производится в Зальцгиттере. В будущем появятся и другие варианты, например, унифицированная ячейка PowerCo с технологией LFP.

Производство унифицированных элементов PowerCo будет постепенно наращиваться в следующем году. На первом этапе производственная мощность завода в Зальцгиттере составит до 20 ГВт·ч. Таким образом аккумуляторами можно обеспечат примерно до 250 000 электромобилей. В дальнейшем, при необходимости предприятие может быть расширено до 40 ГВт·ч. Зальцгиттер станет головным заводом для следующих гигафабрик PowerCo в Валенсии (Испания) и Сент-Томасе (Канада).

Источник: Volkswagen Group

16 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новый патент Tesla откроет путь к интеграции Starlink

Tesla подала патент на прозрачную для радиосигналов крышу из полимерных материалов, которая может упростить интеграцию спутниковой связи Starlink в электромобили компании и обеспечить связь в районах без мобильных сетей.

В документе под номером U.S. 2025/0368267 описываются панели из поликарбоната и других полимеров, которые лучше пропускают радиочастотные сигналы, чем металл и стекло. Из-за меньшей жесткости таких материалов Tesla предлагает многослойную конструкцию — до четырех слоев — чтобы компенсировать прочность, уменьшить шум и вибрации.

В патенте говорится, что использование полимерных смесей позволяет модулям внутри и снаружи автомобиля передавать сигналы спутникам и другим устройствам. Такая крыша теоретически может применяться на массовых моделях, включая Model 3 и Model Y, обеспечивая устойчивое соединение со Starlink в районах с плохим покрытием мобильной связи.

Пока это лишь патентная заявка, и нет гарантий, что решение дойдет до серийного производства.

Сейчас Tesla предлагает стандартное подключение, включающее навигацию и основные функции автомобиля, причем многие функции доступны через Wi-Fi. Компания также предлагает премиум пакет, доступный в США за 9,99 доллара в месяц, который предусматривает такие функции, как визуализация дорожной ситуации в реальном времени и потоковые сервисы через мобильные сети.

Источник: Autoblog

16 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Ford снял с производства электрический пикап F-150 Lightning

Ford подтвердил завершение производства электрического пикапа F-150 Lightning. Сборка образцов 2025 модельного года завершилась в декабре и следующий модельный год для текущей версии модели не наступит.

Президент подразделений Ford Blue и Ford Model e Эндрю Фрик (Andrew Frick) заявил во время конференции с журналистами, что решение связано с «рыночной реальностью и предпочтениями клиентов». Сотрудников завода Rouge Electric Vehicle Center переводят на завод в Дирборне для поддержки третьей смены по производству обычных и гибридных F-150.

За время своего существования Lightning так и не стал переломной моделью для американского рынка: при планах до 150 000 продаж в год реальные объемы не превышали 40 000 единиц, хотя в 2025 году он оставался самым популярным электрическим пикапом в США. Дополнительной проблемой стали цены: вместо заявленного старта около 40 000 долларов большинство автомобилей стоили 60 000-90 000 долларов и напрямую конкурировали с подобными по оснащению бензиновыми F-150, которые были на 10 000-15 000 долларов дешевле.

Чтобы стимулировать спрос, Ford предлагал щедрые скидки на Lightning, но это делало электрическое направление компании глубоко убыточным, из-за чего руководство Ford назвало экономику больших пикапов и SUV на электротяге «неразрешимой». Теперь концерн берет курс на модели пикапов и фургонов с увеличенным запасом хода (Extended Range Electric Vehicle, EREV), сочетающие электрическую тягу и бензиновый двигатель для генерации электроэнергии.

При этом Ford подтверждает планы по развитию новой модульной платформы Universal Electric Vehicle, на базе которой в 2027 году должен выйти компактный электрический пикап стоимостью около 30 000 долларов. Всего за два месяца до объявления о закрытии текущего Lightning компания также представила программу Home Power Management, позволяющую владельцам F-150 Lightning в отдельных регионах использовать пикап для накопления дешевой электроэнергии и возврата обратно в сеть в часы пиковых нагрузок.

Источник: InsideEVs

  • Популярное видео