Записи с меткой ‘electric vehicle’

Ford запатентовал имитацию механического переключателя передач для электромобилей

Компания Ford Motor зарегистрировала в США патент на аналог рычага механической коробки передач для электромобилей. Он не влияет на реальные передаточные числа, но создает иллюзию переключения как в автомобилях с ДВС.

Патент под названием «Shifter Assembly For Electric Vehicle», опубликованный 20 марта, описывает классический рычаг КПП, который крепится к полу, будто в старом Ford Mustang. Но вместо соединения с механической трансмиссией он просто передает сигналы электронному контроллеру, который изменяет крутящий момент двигателя. То есть водитель двигает рычаг, будто переключая передачи, а электроника имитирует паузы в мощности, чтобы создать ощущение механической коробки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

На самом деле, эта идея не оригинальная: Hyundai уже реализовала подобный эффект в Ioniq 5 N при помощи подрулевых лепестков, а Toyota испытывает электромобиль с симулятором сцепления и даже возможностью заглохнуть. Однако Ford пошел другим путем — в основание переключателя встроены небольшие моторы, которые добавляют сопротивление при переключении «передач» для полноты ощущений.

Пока это просто патент. Первоначально он был подан в 2023 году, так что Ford думал об этом некоторое время. Дойдет ли эта идея до серийных автомобилей — неизвестно.

Источник: InsideEVs

Новый электрический кроссовер Honda P7 с запасом хода 650 км представили в Китае

GAC Honda представила новую модель для китайского рынка — Honda P7. Это среднеразмерный SUV, разработанный с нуля как полностью электрический автомобиль.

Honda P7 получил обновленный логотип Honda без внешнего кольца и стал двойником модели Honda S7, которую производит Dongfeng Honda. Габариты Honda P7 — 4750×1930×1625 мм, а колесная база 2930 мм. Таким образом новинка оказалась немного крупнее бензинового Porsche Macan.

В дизайне Honda P7 используются узкие LED-фары, а также вместо традиционных боковых зеркал установлены камеры. Это решение добавляет модели футуристичности и улучшает аэродинамику.

В интерьере доминирует 12.8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, а перед водителем — цифровая панель приборов и трехспицевый руль в двухцветном оформлении. Боковые камеры передают изображение на дисплеи в верхней части дверных карт. Кроме этого зеркало в салоне оснащено встроенным видеорегистратором.

Также Honda P7 стала третьим автомобилем бренда в Китае с усовершенствованным комплексом систем безопасности Honda Sensing 360+, который поддерживает функцию Highway Navigation Assist.

Honda P7 будет доступна в двух версиях:

  • 2WD: один задний электромотор на 200 кВт (268 л.с.), запас хода 650 км (CLTC)
  • AWD: два электромотора (по одному на каждой оси) с общей мощностью 350 кВт (469 л.с.), запас хода 620 км

Обе версии получили батарею CATL емкостью 89.9 кВт-ч.

Официальный ценник на Honda P7 пока не раскрыт, но учитывая, что родственный Honda S7 стоит от 259 900 юаней (35 700 долларов США), новинка, вероятно, будет в той же ценовой категории. Больше подобностей станет известно ближе к официальному запуску, который запланирован на конец марта.

Источник: Autohome

Новое поколение електромобилей BYD поддерживает мегаваттную зарядку

Китайская BYD представила электромобильную платформу «Super e-Platform», имеющую 1000-вольтовую архитектуру и поддерживающую зарядку мощностью до 1 МВт.

Большинство быстрых зарядных устройств для легковых автомобилей в настоящее время могут достигать только около 200-350 кВт. Электромобили BYD на базе Super e-Platform практически утраивают это значение. Компания заявляет, что в оптимальных условиях ее электрокары смогут всего за 5 минут получать дополнительные 400 км пробега.

BYD Super e-Platform включает в себя новую батарею «мгновенной зарядки» (Flash Charge). Компания пока не раскрыла ее емкость и вес, однако утверждает, что достигла коэффициента зарядки 10C, что позволяет теоретически полностью зарядить ее всего за шесть минут. Система поддерживает зарядку с напряжением 1000 вольт и силой тока 1000 ампер, обеспечивая мощность в 1 МВт (мегаватт).

BYD Super e-Platform

В ходе испытаний новая система поддерживала мощность зарядки 600 кВт даже при достижении 90% заряда батареи, что является серьезным прорывом для отрасли. Для работы с ней BYD разработала новую 1000-киловаттную зарядную станцию. Для сравнения, новейший Tesla Supercharger V4 имеет пиковую мощность 500 кВт.

Для содействия внедрению своей технологии аккумуляторов BYD планирует построить более 4000 станций быстрой зарядки нового поколения по всему Китаю.

Источник: Autocar