Toyota заявила, что электромобили с двунаправленной зарядкой (V2G) могут стать сопоставимым с атомной энергетикой источником мощности для энергетического рынка.

Автопроизводитель начал новую фазу пилотного проекта V2G в своей североамериканской штаб-квартире в городе Плано, штат Техас. Проект реализуется совместно с энергетической компанией Oncor. В тестах используется электромобиль Toyota bZ4X в японской спецификации и двунаправленное зарядное устройство Fermata Energy. Оно позволяет не только заряжать автомобиль, но и возвращать накопленную энергию обратно в электросеть, анализируя состояние сети и ценовые сигналы для выбора оптимального момента.

Параллельно Toyota проводит аналогичные пилотные программы с другими энергокомпаниями в США, включая San Diego Gas & Electric в Калифорнии и Pepco в штате Мэриленд. В рамках этих проектов компания изучает потребности локальных энергетических рынков и требования, которые могут возникнуть у клиентов при использовании такой технологии.

Суть V2G заключается в том, что электромобиль подключается к специальному зарядному устройству и при необходимости передает часть энергии из батареи обратно в сеть. Для этого энергокомпания должна быть технически готова принимать такую мощность. Водители обычно получают компенсацию или кредит за участие и могут в любой момент отказаться от передачи энергии. По этой причине подобные системы также называют «виртуальными электростанциями».

По оценке Toyota, масштабное внедрение V2G может иметь заметное значение для энергетики США. В компании отметили, что сейчас на дорогах страны насчитывается более 4 миллионов полностью электрических автомобилей. Если бы все они были оснащены двунаправленной зарядкой, суммарно они могли бы отдавать в сеть около 40 000 мегаватт мощности, что сопоставимо с работой примерно 40 атомных реакторов.

Источник: Toyota