Записи с меткой ‘electric vehicle’

31 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi YU7 GT: 990-сильный электрокроссовер на Нюрбургринге

Xiaomi вывела на Нюрбургринг свой самый мощный кроссовер YU7 GT с силовой установкой мощностью 990 л.с.

На немецкой трассе Нюрбургринг (Nürburgring Nordschleife) заметили предсерийный прототип Xiaomi YU7 GT, причем абсолютно без камуфляжа. Красный цвет, наклейки «GT» и агрессивная обвеска намекают, что Tesla Model X Plaid получит серьезного конкурента.

Внешность YU7 GT продолжает стилистику, заложенную первенцем бренда. Здесь мы видим знакомые фары в форме капель воды и максимально обтекаемый силуэт. Однако версия GT — это не про семейные поездки за продуктами. Автомобиль получил массивный передний сплиттер, развитый задний диффузор и огромные тормозные суппорты, окрашенные в цвет кузова. Аэродинамика здесь проработана на уровне суперкаров: инженеры предусмотрели 10 сквозных каналов и 19 вентиляционных отверстий для оптимизации воздушных потоков.

Xiaomi YU7 GT на испытаниях. Фото: Weibo

Силовая установка и динамика

Согласно данным китайского Министерства промышленности и информатизации (MIIT), под полом у YU7 GT скрывается двухмоторная полноприводная система, выдающая суммарную мощность 738 кВт (990 л.с.). Передний электродвигатель генерирует 288 кВт, а задний — 450 кВт. Такая конфигурация позволяет тяжелому кроссоверу разгоняться до максимальных 300 км/ч.

YU7 GT. Фото: Weibo

Питает эту систему батарея емкостью 101.7 кВт-ч. По китайскому циклу CLTC, запас хода составляет до 705 км. Конечно, в реальных условиях или при активном драйве на треке эта цифра будет меньше, но для повседневной эксплуатации этого вполне достаточно. Интересно, что на тестовых машинах в Германии заметили карбон-керамические тормозные диски. Это говорит о том, что Xiaomi серьезно нацелена на рекордные показатели прохождения круга.

Размеры и позиционирование на рынке

YU7 GT — это довольно крупный автомобиль. Его длина составляет 5015 мм, ширина — 2007 мм, а высота — 1597 мм при колесной базе 3000 мм. Несмотря на использование легких материалов, снаряженная масса достигает 2460 кг, что является типичным показателем для мощных электрокаров с большим аккумулятором. Автомобиль имеет пятиместную конфигурацию салона, что делает его относительно практичным выбором для тех, кто не хочет жертвовать комфортом ради скорости.

Что касается стоимости, то по предварительным оценкам CarNewsChina, цена на новинку в Китае будет колебаться в пределах 450 000 — 500 000 юаней. В пересчете это примерно $65 400 — $72 700. Официальная премьера модели ожидается в ближайшее время, и, судя по отсутствию камуфляжа на тестах, Xiaomi уже готова к серийному производству.

30 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID. Unyx 08: цены и характеристики кроссовера

Volkswagen начал в Китае предпродажи кроссовера ID. Unyx 08, который сочетает немецкую инженерию с автопилотом компании Xpeng и запасом хода до 730 км.

Габариты и «нестандартный» дизайн

ID. Unyx 08 — это пятиметровый кроссовер. Точные габариты составляют 5000/1954/1672 мм при колесной базе 3030 мм. Внешность автомобиля заметно отличается от привычного «зализанного» стиля серии ID. Здесь мы видим острые углы, агрессивную переднюю часть и сложную светотехнику. Дневные ходовые огни состоят из 400 независимых светодиодных элементов, которые поддерживают различные анимации.

Интересным решением стали глянцевые черные панели на передних крыльях и дверях. Они не имеют практического назначения, но визуально делают переднюю часть машины визуально длиннее. Кроссовер стандартно комплектуется колесами на 20 или 21 дюйм, имеет скрытые дверные ручки и подсвеченный логотип бренда сзади.

«Мозги» Xpeng и вычислительная мощность

Гордость модели — система интеллектуального вождения (ADAS), разработанная совместно с Xpeng. Она базируется на модели Vision-Language-Action (VLA) и полагается на данные с 11 камер, 3 радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. Все это «железо» работает под управлением чипа с пиковой мощностью 1500 TOPS. Это позволяет кроссоверу уверенно работать в режиме автопилота (NOA) как на магистралях, так и на сложных городских улицах.

Новый дизайн кроссовера ID. Unyx 08. Фото: Volkswagen

Внутри водителя встречает привычная для китайских моделей архитектура: два 15-дюймовых экрана и минимальное количество физических кнопок. За скорость работы интерфейса отвечает процессор Snapdragon 8295P. Также в списке оснащения значится холодильник, сиденье с 10-точечным массажем и премиальная аудиосистема Unyx Sound на 20 динамиков.

Салон с двумя большими экранами. Фото: Volkswagen

Техническая начинка и цены

Volkswagen ID. Unyx 08 предлагается с двумя вариантами силовой установки. Базовая версия имеет один электромотор на задней оси мощностью 230 кВт (308 л.с.). Полноприводная модификация выдает суммарные 370 кВт (496 л.с.). На выбор доступны две батареи типа LFP от компании CATL емкостью 82.4 и 95 кВт-ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 630 до 730 км в зависимости от версии.

Цены на новинку в Китае уже объявлены: от $34 760 до $43 450. Для сравнения, популярный ID.4 Crozz там стоит от $21 720, а более крупный ID.6 — до $41 135. Первые покупатели, которые внесут символический депозит в $14, получат скидку в $290, бесплатную домашнюю зарядку и пожизненную гарантию.

Ожидается, что официальный старт продаж будет объявлен на Пекинском автосалоне в конце апреля.

30 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Leapmotor A10: бюджетный электрокроссовер с лидаром и Qualcomm

Leapmotor A10 ломает шаблоны бюджетного сегмента, предлагая лидар и топовые чипы Qualcomm по цене базового хэтчбека.

Китайский автопром продолжает ломать представления о том, сколько должен стоить современный автомобиль. Компания Leapmotor вывела на китайский рынок новый компактный электрокроссовер A10, который на международной арене получит индекс B03X. И если вы думали, что бюджетный сегмент — это про экономию на всем, то это устройство на колесах готово поспорить, предлагая технологии, которые обычно встречаются в более дорогих машинах.

Ценовая политика и версии

Новинка доступна в четырех комплектациях. Базовая версия 403 Edition стартует с $9 500. Следующая ступенька — 403 Edition с продвинутой системой помощи водителю (ADS) за $10 100. Для тех, кому нужно больше автономности, предлагают 505 Edition за $11 100, а топовый вариант с лидаром обойдется в $12 600.

Дизайн и габариты

Дизайн A10 придерживается концепции «Tech Natural Aesthetics 2.0». Передняя часть получила так называемые «улыбающиеся фары», а сзади красуются фонари, которые дизайнеры окрестили «Haha taillights». Будут ли смеяться конкуренты — вопрос открытый, но выглядит машина вполне современно.

Габариты кроссовера составляют: длина — 4270 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1635 мм при колесной базе 2605 мм. Автомобиль имеет 18-дюймовые колеса.

Задняя светотехника в стиле Haha. Фото: Leapmotor

Технологический кабинет и ИИ

Внутри Leapmotor A10 установлена 8.88-дюймовая цифровая панель приборов и 14.6-дюймовый центральный экран с разрешением 2.5K. За быстродействие отвечает чип Qualcomm SA8295, который является частью современной платформы Snapdragon Digital Chassis. В систему интегрирован ИИ-ассистент Qwen, а под экраном расположена панель IP BAR, куда можно добавить увлажнитель воздуха, ароматизатор или даже аварийный молоток.

Минималистичный салон с большим экраном. Фото: Leapmotor

Автопилот и безопасность

Главная фишка топовой версии — наличие лидара и чипа Qualcomm SA8650. Они позволяют реализовать сценарий помощи водителю «от парковки до парковки», включая городскую навигацию (City NAP) и память парковочных мест.

Силовая установка и зарядка

Leapmotor A10 предлагается с одним электромотором в двух вариантах мощности: 70 кВт (94 л.с.) или 90 кВт (121 л.с.). Крутящий момент в обоих случаях составляет 150 Нм. Батареи емкостью 39.8 кВт-ч или 53 кВт-ч обеспечивают запас хода 403 км и 505 км по циклу CLTC соответственно. Важно, что поддерживается быстрая зарядка: пополнить энергию с 30% до 80% можно всего за 16 минут.

  • Популярное видео