Записи с меткой ‘electric vehicle’

21 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen представил электрический кроссовер ID. Unyx 06 с 15-дюймовым дисплеем

Volkswagen Anhui, совместное предприятие JAC Motors і Volkswagen, официально представило в Китае новый купе-кроссовер ID. Unyx 06.

Volkswagen ID. Unyx 06 будет доступен в четырех комплектациях: Pure, Pro, Ultra и Max. Цены составят от 189 900 до 249 900 юаней. На момент написания статьи это эквивалентно от 26 013 до 34 233 долларов США или от 22 874 до 30 101 евро.

На старте продаж будет доступна ограниченная серия автомобилей по цене от 149 900 юаней (20 534 долларов или 18 056 евро).

VW ID. Unyx 06

1

2

Характерными элементами дизайна ID. Unyx 06 стали тонкая светодиодная полоса спереди и частично скрытые дверные ручки. Габаритные размеры автомобиля составляют 4663×1860×1610 мм, колесная база — 2766 мм.

В зависимости от версии ID. Unyx 06 оснащается 20 или 21-дюймовыми колесами. Для модели доступен новый цвет кузова Dusk Blue и даже опциональная матовая пленка.

Внутри установлен 15-дюймовый экран, на котором можно играть в игры, создавать 3D-аватар, а также редактировать ароматы. В дорогих комплектациях предусмотрена аудиосистема Harman Kardon и матричные фары. Бортовая электроника работает под управлением операционной системы Volkswagen ID.S 5.4.

VW ID. Unyx 06

1

2

ID. Unyx 06 может иметь один или два электрических двигателя. Мощность одномоторной версии достигает 170 кВт (231 л.с.), а двухмоторной — 80 кВт (108 л.с.) спереди и 170 кВт сзади.

Базовая модель Pure оснащена литий-железо-фосфатной (LFP) аккумуляторной батареей емкостью 53,6 кВт·ч. Версии Pro, Ultra и Max оснащаются увеличенной батареей на 80,2 кВт·ч. Запас хода в цикле CLTC составляет 426 и 614 км, соответственно.

Источник: ithome

17 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Subaru представила новый электромобиль Trailseeker с батареей на 74,7 кВт·ч

На автосалоне в Нью-Йорке 2025 года состоялась мировая премьера Subaru Trailseeker EV. Новый электрический кроссовер с полным приводом оснащен двумя моторами и проезжает более 260 миль (418 км) на одном заряде.

Trailseeker стал старшим и более мощным братом обновлённого Subaru Solterra EV. Как и младшая модель, новинка разработана совместно с Toyota, но японский аналог Trailseeker пока не представлен. Внешне автомобиль напоминает что-то среднее между универсалом и SUV — во многом из-за удлинённых пропорций и угловатого дизайна в духе Solterra. Trailseeker примерно на 1 дюйм (25 мм) выше и на 6 дюймов (150 мм) длиннее младшей модели.

Мощность двухмоторной силовой установки составляет около 375 л.с. (280 кВт), что позволяет ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) примерно за 4,4 секунды. Это быстрее, чем WRX STI и текущего WRX TR, выполняющего тот же спринт за 5,6 секунды. Таким образом, Trailseeker — самый динамичный серийный Subaru на американском рынке.

Subaru Trailseeker EV

1

2

3

Батарея ёмкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает более 260 миль (418 км) хода на одной зарядке. Как и Solterra, Trailseeker сохраняет 8,3 дюйма (211 мм) клиренса и поддерживает зарядку через разъём NACS, что открывает доступ к сети Tesla Supercharger. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3 500 фунтов (1 590 кг).

Система контроля движения X-Mode имеет режимы Snow/Dirt и Deep Snow/Mud, а также функции Grip Control и Downhill Assist Control. Интерьер практически полностью повторяет Solterra, включая 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы и две беспроводные зарядки для смартфонов.

Subaru пока не раскрыла все технические характеристики Trailseeker — остаются неизвестными скорость зарядки, геометрические параметры и цены.

Источник: Subaru

16 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Mobis встроила систему пожаротушения в батарею электромобиля

Компания Hyundai Mobis представила батарейную систему, которая может самостоятельно тушить возгорание на уровне отдельной ячейки.

Hyundai Mobis утверждает, что это первая в мире технология, способная не просто замедлить тепловой разгон батареи, а предотвратить его распространение на соседние элементы. В случае перегрева или воспламенения одной из ячеек, система распыляет огнетушащее вещество прямо в нужную точку.

Технология включает в себя:

  • Аппаратную часть — устройство тушения и трубки для подачи состава в корпусе батареи;
  • BMS — модуль управления батареей;
  • Программную логику — анализирует в реальном времени температуру, напряжение и давление внутри батарейного блока, определяет место возгорания и активирует тушение.

На одну батарею предусмотрен объем огнетушащего вещества, эквивалентный пяти домашним огнетушителям на 3,3 кг. Данный состав отличается высокой проникающей способностью, теплоотводом и изоляцией. При этом, как утверждает Hyundai Mobis, он безопасен для человека и окружающей среды.

Компания подала три патентные заявки в Корее и за рубежом, включая элементы конструкции батарейного блока и систему подачи огнетушащего вещества под высоким давлением.

“С появлением электромобилей с увеличенным запасом хода требования к системам безопасности только растут,” — рассказал Пак Ён Джун (Park Yong Jun), вице-президент RD-подразделения по батарейным системам Hyundai Mobis. — “Мы будем развивать интеграцию аппаратного и программного обеспечения батарей, чтобы соответствовать и превосходить мировые стандарты.”

К слову, компания также завершает разработку нового материала для отвода тепла — «пульсирующей тепловой трубки» («pulsating heat pipe») на основе алюминия и хладагента. Он устанавливается между ячейками аккумулятора и снижает их температуру, особенно во время быстрой зарядки.

Источник: Hyundai Mobis

  • Популярное видео