GAC Aion RT получил версию со сменными батареями, которые можно переставить быстрее двух минут.

Китайская компания GAC Aion объявила о запуске новой версии седана RT, которая поддерживает технологию быстрой замены аккумуляторов. Официальная презентация запланирована на 8 апреля 2026 года.

Замена батареи быстрее, чем кофе

Главная особенность новинки — способность заменить разряженный аккумулятор на полностью заряженный всего за 99 секунд. Это быстрее, чем заправить полный бак бензином на АЗС. Важно, что автомобиль сохраняет возможность обычной зарядки через кабель, что делает его универсальным инструментом как для города с развитой инфраструктурой своп-станций, так и для путешествий за его пределы.

Электрический седан GAC Aion RT. Фото: GAC

Дизайн и габариты седана

GAC Aion RT позиционируется как компактный седан, хотя его размеры приближают его к высшему классу. Длина автомобиля составляет 4865 мм, ширина — 1875 мм, а высота — 1520 мм при колесной базе 2775 мм. Внешность модели выдержана в минималистичном стиле: закрытая передняя часть, округлые фары и купеобразный силуэт с покатой крышей. Для снижения аэродинамического сопротивления инженеры добавили глянцево-черные воздуховоды L-образной формы и трапециевидный воздухозаборник в нижней части бампера.

Цифровое пространство и технологии

Внутри Aion RT встречает водителя типичным для современных «электричек» китайского происхождения набором экранов. Перед глазами — 8.88-дюймовая цифровая панель приборов, а в центре находится 14.6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы ADiGO 5.0. Интерфейс напоминает рабочий стол планшета и поддерживает сторонние приложения.

Салон с большим центральным дисплеем. Фото: GAC

Особое внимание уделили системам помощи водителю. Топовые версии оснащаются лидаром на 126 линий и мощным чипом Nvidia Orin-X с производительностью 254 TOPS. Это позволяет реализовать продвинутые функции автономного вождения.

Технические характеристики и цены

Силовая установка базируется на синхронном двигателе с постоянными магнитами. В зависимости от выбранной комплектации, мощность составляет 204 л.с. или 224 л.с. За автономность отвечают литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы серии Magazine 2.0, которые поставляет компания CATL. Доступны два варианта емкости:

• 55.1 кВт-ч — запас хода до 520 км (по циклу CLTC)
• 68.1 кВт-ч — запас хода до 650 км

На данный момент Aion RT без системы быстрой замены батарей продается по цене от 99 800 до 123 800 юаней, что эквивалентно $14 500 — $17 900. Ожидается, что версия со сменным накопителем энергии будет немного дороже или будет предлагаться по схеме аренды батареи, что может снизить начальную стоимость самого автомобиля.

Электрический малыш Ari 458 Pro доказывает, что для настоящих путешествий не нужен огромный автобус — достаточно автомобиля длиной 3,5 метров.

Немецкая компания Ari Motors создала Ari 458 Pro. Заказы на этот специфический транспорт начнут принимать уже в мае 2026 года.

Основа

Кемпер базируется на легком грузовике Ari 458, который обычно используют для доставки пиццы или почты. Характеристики заставят владельцев Tesla улыбнуться, а водителей фур — сочувственно вздохнуть. Мощность двигателя составляет всего 15 кВт (около 20 л.с.), а максимальная скорость ограничена отметкой 70 км/ч. Это автоматически закрывает для вас мир скоростных автобанов, но открывает живописные сельские дороги, где спешить — только портить пейзаж.

Запас хода зависит от выбранной батареи:

• Базовая версия на 15 кВт-ч обещает от 120 до 180 км пробега
• Топовая версия на 23.5 кВт-ч позволит проехать до 230 км на одном заряде

Конечно, путешествие к морю на таком аппарате превратится в настоящее приключение с частыми остановками у розеток, однако Ari Motors настаивает: свобода — это не скорость, а возможность проехать там, где большой Volkswagen California застрянет между домами.

Жизнь на трех «квадратах»

Длина машины составляет от 3.5 до 3.8 метра, а ширина — всего 1.49 метра. Внутри вы получаете жилой модуль площадью 2.8 м². Несмотря на микроскопические размеры, инженеры умудрились сделать внутреннюю высоту 1.85 метра, поэтому большинство людей сможет стоять в полный рост, не рискуя получить травму головы.

Интересно, что производитель продает не готовый интерьер, а «пустую коробку» с подготовленными коммуникациями. В модуле уже разведено электричество, есть выходы под воду и крепления для солнечных панелей на крыше. Кровать, полки и кухню владелец должен сконструировать самостоятельно.

Цена

Стартовая цена Ari 458 Pro составляет чуть больше €30 000. Для сравнения, полноценные кемперы на базе Ford Transit или Mercedes Marco Polo стоят вдвое, а то и втрое дороже. Однако за эти деньги вы покупаете не комфорт, а специфическую философию. Это транспорт для тех, кому достаточно спальника и вида за окном, и кто не боится провести несколько часов на зарядной станции посреди поля.