Китайська компанія Dongfeng представила електричний кросовер під назвою EV EX1 Pro. Новий китайський кросовер побудований на платформі Renault City K-ZE — електричного аналога Kwid для Китаю, який випускається вже три роки спільними зусиллями Renault, Nissan та Dongfeng. Довжина машини складає 3732 мм, ширина — 1579 мм, а висота 1515 мм. Розмір колісної бази — 2423 міліметрів. 

Зовні електрокар отримав нехитрий дизайн із пластиковими накладками на колісні арки, червоним декором (у дорогій версії), колісними дисками від City K-ZE та рейлінгами на даху. У середині — та ж чорно-червона схема, тканинна оббивка сидінь, багато фізичних перемикачів та вбудований у передню панель екран мультимедійної системи. У списку оснащення числяться навігатор, система голосового управління та подушки безпеки — вони стандартні для найдешевшого варіанту.Замість традиційного важеля перемикання передач у новинки встановлено спеціа льну шайбу.

Максимальна потужність Dongfeng EV EX1 PRO — лише 45 кінських сил. Запас ходу, що забезпечується літієвим акумулятором ємністю 27,17 кіловат-годин, становить 321 кілометр. Кросоверу обіцяна підтримка швидкої зарядки, проте подробиць Dongfeng не розкриває.

Як повідомляє CarsNewsChina, ціни на електричний кросовер від Dongfeng стартують від 55 700 юанів, це менше 8 тисяч доларів США за актуальним курсом.

У Росії почалося виробництво нових електрокарів під брендом Evolute. Компанія «Моторінвест» організувала виробництво на заводі у Липецьку. Все б нічого, але насправді під брендом Evolute будуть випускати китайську модель Dongfeng Aeolus E70.

Як повідомили у прес-службі тамтешнього Мінпромторгу, офіційні дилери розпочнуть прийом замовлень на електромобіль у жовтні 2022 року. Загалом плани заводу на 2022 рік — виробництво 2 тисяч електромобілів.

Цікаво, що сам виробник не приховує, що його новинка заснована на «китайці», але подається це все росіянам, як «нова вітчизняна електрична модель, яка має втерти носа західним електрокарам».

Габарити китайського електромобіля становлять 4700 х 1725 х 1530 мм, при колісній базі 2700 мм. Об’єм багажного відділення становить 502 л. Для електроседана заявлений лише двигун TZ200XSL потужністю 150 кінських сил. Максимальна швидкість такої силової зв’язки обмежена на позначці 150 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займає 9,5 секунди.

Китайський автовиробник Dongfeng розпочав продажі на місцевому ринку нової версії електричного кросовера Voyah Free. Автомобіль отримав модифікацію Long Range із батареєю збільшеної ємності.

Як стало відомо, тепер на одному заряді кросовер зможе проїжджати до 630 кілометрів. Рушійною силою авто є два електромотори, які працюють із системою повного приводу. Сумарна потужність новинки становить від 484 до 680 к.с.. Максимальна швидкість електрокросовера — 200 км/год. Розгін до сотні займає менше 5 секунд.

Довжина електричного кросовера становить 4905 мм, ширина — 1950 мм, а висота — 1645 мм. Розмір колісної бази — 2960 мм.

Автомобіль побудований на платформі ESSA (Electric Smart Secure Architecture) з двоважелевою підвіскою спереду і багатоважелем ззаду. Електрокар також отримав пневматичну підвіску, 5G, систему розпізнавання водія по обличчю, крісла з масажем, ароматизатор повітря та безліч систем допомоги водієві.

Зазначимо, що Voyah Free зараз продається не тільки в КНР, але і в Норвегії. Ціни на електричний кросовер стартують від 393,6 тис. юанів, це близько 56 тисяч доларів.