Китайська автомобілебудівна компанія Dongfeng готує до виходу новий електричний позашляховик. Новинка вийде на ринок під окремим брендом Mengshi. Це буде серійна версія представленого у серпні концепту Dongfeng Mengshi M-Terrain.

У мережі з’явилися перші світлини новинки у камуфляжі. Судячи з фото, автомобіль точно повторює дизайн концептуальної моделі аж до фар і ґратів радіатора. Різниця, схоже, лише у вищому кліренсі, який, за чутками, завдяки пневмопідвісці можна додатково збільшувати в діапазоні до 150 мм.

Китайський позашляховик оснастять чотиримоторною електричною силовою установкою (по мотору на кожному колесі) сумарною потужністю 1070 к.с. і вражаючим крутним моментом у 16000 Нм. Також електромобіль отримає акумулятор на 140 кВт.год, який забезпечить запас ходу до 500 кілометрів.

Серійне виробництво Mengshi M-Terrain EV на потужностях Dongfeng розпочнеться у 2023 році. Позашляховик надійде у продаж за ціною від 600 тис. юанів або від 86 тис. доларів за поточним курсом.

На китайський ринок вийшов новий електричний седан зі знімною батареєю від компанії Dongfeng. Вартість електрокара під назвою Fukang ES600 складає 163,8 тис. юанів, що становить 23 тис. доларів за актуальним курсом.

Електричний седан зібраний на платформі Peugeot 408. Габарити електромобіля — 4750x1920x1518 мм, розмір колісної бази — 2730 мм. Французький 408-й виявився лише на 130 мм нижчим за свого «зеленого» послідовника.

Інтер’єр також виконаний у стилі Peugeot 408. В салоні є дисплей діагоналлю 9,7 дюйми, а замість селектора режимів руху встановлена «шайба».

Рушійною силою новинки є електродвигун потужністю 150 кінських сил. Він забезпечує максимальну швидкість у 140 км/год. Виробник забезпечив електромобіль знімним акумулятором ємністю 51 кВт.год, розроблений компанією CATL. Без підзарядки седан зможе проїхати 410 кілометрів.

В інтернет потрапили фото нового Dongfeng Palaso. Рамний позашляховик мають презентувати в Китаї вже найближчим часом, і до кінця року він надійде в продаж за ціною від 19 500 до 27 000 доларів. Про це повідомляє сайт Autohome.

Настільки низька ціна повноцінного позашляховика (базова версія коштує на рівні Renault Duster) обумовлена тим, що він уніфікований із іншою моделлю — в його основі лежить добре знайомий в Україні пікап Nissan Navara. Більшість кузовних панелей у двох авто спільні, але на місці вантажної платформи Palaso тепер великий критий багажник.

Примітно, що досить великий автомобіль завдовжки понад 5 м залишився п’ятимісним — третій ряд сидінь йому не додали. Зате покращили внутрішнє оздоблення — використали шкіру й дерево.

Базове оснащення Dongfeng Palaso включає безключовий доступ, клімат-контроль, підігрів сидінь і 9-дюймовий сенсорний екран. У топових версіях передні крісла отримали електропривод, і є камера заднього виду.

Новий Dongfeng Palaso оснащений 2,0-літровим бензиновим турбомотором потужністю 228 к.с. і 8-ступінчастою автоматичною КПП. Повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуванням диференціалів.