У розпорядженні порталу CarNewsChina опинилося відео, зняте на вулицях Китаю: у кадр потрапив новий агресивний позашляховик Dongfeng лінійки Warrior. Ця модель побудована на базі цивільного пікапа Warrior M50, який, у свою чергу, має і армійський варіант. Свого часу Dongfeng виділила цивільні версії військових машин в окремий бренд M-Hero, Mengshi в КНР, і тепер готується до розширення модельного ряду.

Warrior M20 є повнорозмірним позашляховиком у стилі мілітарі, з навмисне грубими рисами, позашляховими шинами, дворівневою оптикою, лебідкою спереду і винесеним на п’яті двері запасним колесом. Точні габарити не наводяться, проте на відео видно, що позашляховик має значний дорожній просвіт.

CarNewsChina припускає, що в ширину позашляховик досягатиме 2,16 метра — за цим параметром він лише трохи поступається Hummer H1. Довжина автомобіля, ймовірно, становитиме 5,5 метра. Що ж до силового агрегату, то тут теж поки що одні здогади: ймовірно, рух Warrior M20 буде приводити 6,7-літровий дизельний двигун.

Орієнтовна вартість моделі — 300-400 тисяч юанів (приблизно 44-59 тисяч доларів).

В арсеналі Dongfeng є й інший Warrior, електричний. Це пікап з індексом M18 та установкою з піковою віддачею 1070 кінських сил. Ємність батареї становить 140 кіловат-годин, а заявлений запас ходу — 500 кілометрів. З місця до 100 кілометрів на годину Warrior M18 розганяється менш як за п’ять секунд.

У Китаї представлено екстремальну карету швидкої допомоги Dongfeng. Медичний позашляховик коштуватиме близько мільйона юанів ($140 000). Про це повідомляє сайт Autohome.

Основою для карети швидкої допомоги послужив Dongfeng Mengshi Retrograde 500. Позашляховик є ліцензійною копією Hummer H1 та випускається у кількох кузовних версіях.

За основу взяли пікап Dongfeng Mengshi Retrograde 500. Замість кузова йому встановили модуль з композитних матеріалів довжиною 3150 мм, шириною 2300 мм і висотою 1750 мм. Там розміщуються двоє нош і два крісла для медичних працівників. У стінах обладнано ніші для різного обладнання.

Позашляховик оснащений 4,0-літровим турбодизелем Cummins потужністю 194 к. с. і з крутним моментом 600 Нм. Двох паливних баків достатньо, щоби проїхати 900 км. На вибір доступні 5-ступінчаста механічна та 6-ступінчаста автоматична КПП, а повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуванням диференціалів.

У Європі стартують продажі нового Voyah Free. Перші 500 електрокросоверів від преміального підрозділу Dongfeng прибули до Норвегії і доступні там за ціною від 719 000 крон ($72 300). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Voyah Free — великий п’ятимісний кросовер з обтічним дизайном. Він має довгий капот, високу віконну лінію і висувні дверні ручки. Широка «паща» решітки радіатора поєднується з довгастими діодними фарами. За розмірами електрокар можна порівняти з Audi Q8 E-Tron і BMW iX.

Габарити Voyah Free:

• Довжина — 4905 мм
• Ширина — 1950 мм
• Висота — 1660 мм
• Колісна база — 2960 мм

Салон Voyah Free оброблений шкірою, а панорамний дах доповнений функцією регулювання тонування. На передній панелі встановлені три дисплеї, один із яких відведений для переднього пасажира. Крісла першого ряду отримали електропривод та підігрів, а розділяє їхня висока центральна панель.

До Європи приїхала версія з повним приводом та двома моторами сумарною потужністю 488 к. с. Вона розганяється до 100 км/год за 4,7 сек і розвиває 200 км/год, а батарея на 106 кВт.год забезпечує запас ходу в 505 км.

Примітно, що у Китаї палітра версій Voyah Free ширша. Зокрема, доступний початковий задньопривідний варіант на 347 к.с. із запасом ходу 475 км та топова 694-сильна версія.