26 сентября, 2026 
Geely представила систему швидкої зарядки Smart Charge, побудовану навколо енергетичної моделі Xingrui PowerMind. Нова станція може видавати через один конектор до 2250 кВт, що компанія називає рекордним показником для галузі.
Штучний інтелект керує трьома основними функціями системи: максимально швидкою, інтелектуальною та автоматичною зарядкою. Алгоритми прогнозують зміну температури батареї на 30 секунд наперед і залежно від неї регулюють потужність. Середня температура акумулятора має залишатися нижчою за 55°C, а пікова — не перевищувати 65°C.
Під час випробувань Китайського центру автомобільних технологій та досліджень електромобіль Lynk & Co 10 розвинув пікову потужність зарядки 1093 кВт. У процесі поповнення заряду з 10 до 97% температура батареї протягом 57% часу залишалася нижчою за 55°C, а максимальне зафіксоване значення становило 64°C.
Разом із зарядною системою Geely представила нове покоління батарей Aegis Golden Brick із надкороткими комірками. Версія з максимальною швидкістю зарядки 12C призначена для Lynk & Co 10 та Zeekr 001. За нормальної температури вона заряджається з 10 до 70% приблизно за 4 хвилини 30 секунд, а до 97% — за 8 хвилин 40 секунд.
Молодша батарея з показником 6C дебютує в оновленому Geely Galaxy E5. Їй потрібно близько 8 хвилин 25 секунд, щоб поповнити заряд із 10 до 70%.
До кінця 2027 року Geely планує розгорнути в Китаї понад 100 тисяч зарядних конекторів, із яких більш як 50 тисяч працюватимуть за технологією Smart Charge. Мережа має охопити всі повіти країни.
Перші власники нових моделей із підтримкою Smart Charge отримуватимуть по 1000 юанів, або близько 150 доларів, на зарядку протягом двох років. Пропозиція діятиме для автомобілів, придбаних до 1 січня 2028 року. Гарантію на батареї нових і вже проданих сумісних моделей також збільшать із восьми років або 150 тисяч кілометрів до восьми років або 200 тисяч кілометрів.
Сама пікова потужність станції ще не означає, що електромобіль зможе прийняти всі 2250 кВт. Під час незалежного випробування Lynk & Co 10 досяг трохи більше ніж одного мегавата, а фактична швидкість залежатиме від батареї, температури та стану. Водночас для поширення технології Geely доведеться не лише вдосконалювати автомобілі, а й швидко будувати відповідну мережу станцій.
