Компанія KIA готується до масштабної прем’єри одразу кількох нових електричних моделей з індексом GT на Брюссельському автосалоні, який відкриється 9 січня 2026 року. Напередодні цього заходу на дорогах Південної Кореї фотошпигуни зафіксували спортивну версію електричного кросовера EV5 — майбутній EV5 GT, що дало змогу вперше побачити автомобіль у русі та краще оцінити напрям, у якому рухається бренд.

Базовий KIA EV5 вже добре відомий своїм строгим і дещо «квадратним» дизайном, виконаним у стилі більшого EV9, але в компактнішому та більш універсальному форматі. Версія GT, як очікується, зробить цей образ помітно агресивнішим. Автомобіль отримає перероблені передній і задній бампери, збільшені колеса та фірмове оформлення GT Wrap з яскравими неоново-зеленими акцентами, які KIA позиціонує як символ електрифікації та високої продуктивності. Також для EV5 GT буде доступний матовий відтінок Magma Red, що має підкреслити спортивний характер новинки.

Попри очікування, що EV5 GT технічно повторюватиме більш потужний EV6 GT, цього не станеться. За інформацією Auto Express, кросовер отримає окрему двомоторну силову установку з сумарною віддачею 302 кінські сили та 480 Нм крутного моменту. Такі показники дозволяють розганятися з місця до 100 км/год приблизно за 6,2 секунди, що робить EV5 GT одним із найдинамічніших представників свого класу, але без екстремального ухилу в трекові налаштування, характерні для EV6 GT.

Акумулятор у спортивної версії залишиться таким самим, як у EV5 Long Range, — ємністю 81,4 кВт-год. Очікується, що запас ходу за циклом WLTP становитиме щонайменше 480 кілометрів, хоча остаточні цифри KIA пообіцяла оприлюднити безпосередньо під час офіційної прем’єри в Брюсселі. Таким чином, EV5 GT має поєднати підвищену продуктивність із практичністю, яка залишається важливою для щоденного використання.

Модель побудована на спеціалізованій електричній платформі E-GMP, що забезпечує не лише ефективну компоновку силових агрегатів, а й помітні переваги в організації простору салону. Зокрема, EV5 пропонує один із найкращих у класі показників простору для ніг пасажирів другого ряду — 1041 мм. Інтер’єр вирізняється сучасною цифровою архітектурою: загальна площа екранів сягає майже 30 дюймів, включно з двома 12,3-дюймовими дисплеями для водія та мультимедіа, а також окремим 5-дюймовим екраном клімат-контролю. Усе це працює під керуванням нової мул ьтимедійної системи ccNC, яка поступово стає стандартом для нових моделей KIA.

Очікується, що EV5 GT дебютує на Брюссельському автосалоні разом з іншими «зарядженими» електричними новинками бренду — EV3 GT та EV4 GT, а також із презентацією нового доступного електромобіля EV2. Продажі EV5 GT планують розпочати у 2026 році в Європі, Великій Британії, Південній Кореї та Канаді. Для ринку США, як і у випадку зі стандартним EV5, ця модель не передбачена, що вже викликало розчарування серед американських шанувальників марки.