Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Світовий ринок електромобілів незабаром отримає нового гравця від Hyundai. Йдеться про Hyundai IONIQ 3 — компактний повністю електричний хетчбек, що стане найменшим представником сімейства IONIQ після моделі Inster. Новинка поєднує знайомий стиль, сучасні технології та солідний запас ходу, але обійде стороною ринок США через виробничі обмеження.
IONIQ 3 має стати ключовою моделлю для Європи та інших глобальних ринків, зробивши електромобілі бренду ще доступнішими, пише Carscoops.
На відміну від більш сміливих IONIQ 5 та IONIQ 6, новий IONIQ 3 обирає більш стриманий і універсальний підхід. Серійна версія значною мірою наслідує купеподібні пропорції концепту Hyundai Concept Three, але з практичнішими рішеннями. Передня частина отримала традиційніші повітрозабірники для охолодження батареї та фірмові піксельні денні ходові вогні, відокремлені від основної оптики.
Збоку замість ультравузьких вікон концепту з’явилися «раковиноподібні» елементи, що відсилають до дизайну 1990-х. Загалом силует чистий і лаконічний, виконаний у стилістиці Hyundai. Задня частина вирізняється суцільною світлодіодною смугою з піксельною графікою та кришкою багажника з розділеним склом — рішенням, знайомим за Toyota Prius. Частина аеродинамічних експериментів концепту не дійшла до серії, але компактний спойлер збережено.
Салон IONIQ 3 пропонує нове бачення інтерфейсу Hyundai. Тут використовується окрема цифрова панель приладів і великий центральний дисплей у стилі Tesla, що працює на новій системі Pleos Connect з Android Automotive. Система підтримує хмарні профілі користувачів та розмовне голосове керування навігацією й основними функціями авто.
Важливий плюс — фізичні кнопки керування кліматом, які розташовані під центральним екраном, що вже підтверджено шпигунськими фото. П’ятимісний салон виконаний у мінімалістичному стилі IONIQ з простими дверними картами та м’якими формами. Серед оснащення — підтримка Apple CarPlay Ultra, атмосферне підсвічування та вдосконалені системи допомоги водієві другого рівня.
Hyundai IONIQ 3 базується на спрощеній версії платформи E-GMP. На відміну від старших моделей, він використовує 400-вольтову архітектуру, що дозволяє знизити собівартість і зробити модель доступнішою. На старті очікується передньоприводна версія з одним електродвигуном потужністю 201 к.с. (150 кВт) — конфігурація, подібна до майбутнього KIA EV4. У перспективі можлива поява більш потужної версії N Performance з двома моторами. Для IONIQ 3 готують дві літій-іонні батареї:
Обидві батареї підтримуватимуть функції V2L (живлення зовнішніх пристроїв) та V2G (віддача енергії в мережу).
IONIQ 3 потрапить у надзвичайно конкурентний сегмент. Серед його основних суперників — KIA EV3 та EV4, Volkswagen ID.3, Cupra Born, Peugeot e-308, Mini Aceman Electric, MG4, BYD Dolphin та Skoda Enyaq. З огляду на мінімальний камуфляж і вже відомі технології салону, повноцінний дебют очікується протягом найближчих шести місяців, а глобальний запуск — до 2027 року.
Попри глобальні амбіції, IONIQ 3 не продаватиметься в Північній Америці. Причина проста: модель планують виробляти в Туреччині, а це не дозволяє їй відповідати вимогам американських програм підтримки та локалізації виробництва.
Компанія Nissan готує до виходу нову доступну семимісну модель під назвою Gravite, яка має посилити присутність бренду в сегменті компактних сімейних автомобілів на ринках, що розвиваються. Офіційна прем’єра новинки очікується у 2026 році, а стартова ціна, за попередніми оцінками, становитиме близько 7 500 доларів, що робить Gravite одним із найдешевших семимісних автомобілів у своєму класі.
Після перших офіційних тизерів, на яких Nissan показав передню та задню частини моделі, автомобіль уперше був зафіксований фотошпигунами під час дорожніх випробувань. Серійний Gravite отримає впізнавану фірмову стилістику Nissan із характерним С-подібним світловим підписом. Передню частину формує масивна решітка радіатора з геометричним візерунком, вузькі фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями та бампер із великим повітрозабірником і декоративними металізованими елементами. На даху передбачені рейлінги, а загальний образ підк реслює практичний, але сучасний характер моделі, орієнтований на сімейне використання.
Автомобіль побудують на модульній платформі CMF-A+, яка використовується для компактних і доступних моделей альянсу. Ця архітектура дозволяє зберегти помірну собівартість, водночас забезпечуючи достатній простір у салоні та прийнятний рівень пасивної безпеки. Gravite позиціонується як компактний мінівен із трьома рядами сидінь і можливістю трансформації салону під різні побутові потреби.
Інтер’єр отримає власне оформлення Nissan з оновленими матеріалами та кольоровими акцентами. В оснащенні очікується 7-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, автоматичний клімат-контроль, окремі дефлектори вентиляції для другого й третього рядів, а також камера заднього виду. З точки зору безпеки заявлено наявність шести подушок безпеки, електронної системи стабілізації, системи допомоги при рушанні на підйомі, датчиків паркування та контролю тиску в шинах, що є важливим аргументом у бюджетному сегменті.
Переглянути цей допис в Instagram
Під капотом Nissan Gravite встановлять 1,0-літровий атмосферний бензиновий двигун, який розвиває близько 71-72 к.с. та 96 Нм крутного моменту. Він поєднуватиметься з п’ятиступеневою механічною коробкою передач або роботизованою трансмісією типу AMT, орієнтованою на міську експлуатацію. Також розглядається можливість появи версії з CNG-обладнанням, що дозволить знизити експлуатаційні витрати для покупців, які використовують автомобіль щодня.
Південнокорейський автовиробник Hyundai наразі не в змозі викупити свій колишній завод у Росії, який був «проданий» через війну в Україні, хоча термін дії опціону на його викуп закінчується наступного місяця. Про це повідомляє Reuters із посиланням на поінформоване джерело.
Угода, за якою Hyundai продав 100% заводу російській AGR Automotive Group за символічні 140 000 вон (97 доларів США), включала дворічний опціон на викуп, термін дії якого закінчується в січні.
«Це не та ситуація, коли ми можемо викупити акції», — сказав співрозмовник агентства, знайомий з внутрішніми обговореннями у Hyundai.
Hyundai повідомила Reuters, що остаточне рішення щодо можливого викупу ще не прийнято.
Зазначається, що разом зі своєю афілійованою компанією Kia, Hyundai колись був найбільшим іноземним автовиробником у Росії.
Але він продав свій завод у Санкт-Петербурзі у 2024 році. Робота на заводі була призупинена з березня 2022 року, через місяць після вторгнення Москви в Україну.
Хоча співрозмовник не уточнив конкретні причини, чому компанія не може скористатися варіантом викупу, він вказав на триваючий конфлікт в Україні.
Наразі незрозуміло, чи призведе пропуск січневого терміну до остаточної відмови Hyundai від свого права на викуп, чи компанія потенційно зможе домовитися про продовження цього варіанту.
Зазначається, що японська компанія Mazda Motor першою втратила право на викуп у жовтні, коли вирішила не використовувати свій опціон на викуп 50% свого російського заводу у колишнього партнера Sollers.
Renault, Ford, Nissan та Mercedes-Benz також мають опціони на викуп, термін дії яких закінчується між 2027 та 2029 роками. Toyota та Volkswagen продали свої активи без будь-яких прав на викуп.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 декабря, 2025 
