Японський виробник мотошоломів Shoei спільно з французьким технологічним стартапом EyeLights представив GT-Air 3 Smart — перший у світі повністю інтегрований шолом із системою доповненої реальності, який фактично перетворює мотоцикліста на героя фантастичного фільму на кшталт «Залізної людини». Це не просто спорядження, а новий формат комунікації між людиною та мотоциклом, де критично важлива інформація завжди знаходиться прямо перед очима.

Розробники використали надкомпактний нано-OLED проєктор, який виводить дані — зокрема швидкість, навігаційні підказки та навіть попередження про поліцейські радари — у вигляді зображення, що ніби «зависає» у просторі на віртуальній відстані приблизно три метри від мотоцикліста. Такий спосіб подачі інформації усуває потребу відводити погляд від дороги, озиратися на панель приладів або — що ще небезпечніше — діставати під час руху смартфон. Це рішення зменшує когнітивне навантаження на водія та робить поїздки безпечнішими у реальному часі.

EyeLights окремо наголошує, що нова OLED-технологія забезпечує стабільну видимість навіть під прямим сонячним світлом, що традиційно було слабким місцем попередніх HUD-рішень. За даними компанії, система покращує час реакції мотоцикліста в середньому на 32%, підкреслюючи баланс між високотехнологічною інформативністю і підвищенням безпеки в русі.

Однак інновації GT-Air 3 Smart не обмежуються лише доповненою реальністю. Shoei інтегрувала в шолом повноцінну комунікаційну платформу без зовнішніх модулів, що часто створюють шум або незручність. Всередині корпусу приховані динаміки, мікрофон зі системою шумозаглушення, живлення та кабелювання, а також універсальний інтерком, сумісний фактично з будь-якими брендами. Система працює як онлайн, так і офлайн, підтримує голосових асистентів і забезпечує повноцінний hands-free контроль, що особливо корисно під час тривалих поїздок.

Вбудований акумулятор забезпечує до десяти годин автономної роботи між зарядками, що відповідає потребам мотоциклістів у далеких турах. Водночас конструкція шолома зберігає всі переваги серії GT-Air 3, включно з комфортом, вентиляцією та аеродинамічними властивостями.

Попередні замовлення вже відкриті, а перші поставки очікуються у червні наступного року. Вартість моделі становить $1199 — приблизно вдвічі більше, ніж ціна стандартної версії GT-Air 3. Проте виробник наголошує: інвестиція у високотехнологічний шолом може стати не просто зручністю, а рішенням, здатним реально запобігти аварії або суттєво знизити ризики під час руху.

У Нідерландах презентували нестандартний електромобіль ARIA. Проста конструкція дозволяє ремонтувати його самотужки.

Електрокар ARIA — творіння групи студентів Технічного університету Ейндговена. Про незвичну розробку розповіли на сайті вишу.

ARIA — оригінальний компактний хетчбек із короткими звисами кузова та масивними бамперами. Його двері піднімаються догори як у Lamborghini. У салоні встановили спортивні крісла.

Особливість ARIA — модульна конструкція, яка дає змогу швидко замінювати окремі вузли авто. Саме завдяки їй електромобіль можна ремонтувати самотужки в гаражі. Для цього ARIA доповнили низкою інструкцій та спеціальних інструментів. До того ж, доступ до компонентів авто спростили.

Приміром, у випадку вм’ятини кузовну панель можна швидко замінити, адже вона легко знімається і монтується. Акумуляторна батарея ємністю 12,96 кВт-год складається із 12 окремих блоків, які нескладно замінити при несправності.

Творці ARIA пояснили, що нові електромобілі стають все складнішими в ремонті, оскільки їх батареї інтегровані в шасі, деталі не стандартизовані, та й фахівців із ремонту електрокарів не так вже й багато. Модульна конструкція дозволить спростити обслуговування електричних авто.