Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На Львівщині відремонтують дорогу, яка покращить сполучення з трьома міжнародними пунктами пропуску на кордоні з Євросоюзом. Грантові кошти виділять за програмою Interreg NEXT «Польща-Україна 2021-2027». Про це ввечері 15 грудня повідомив голова Львівської ОВА Максим Козицький.
«Це найбільший інфраструктурний проєкт програми: понад 20,4 млн євро — загальний бюджет для всіх партнерів, з яких 4,8 млн євро спрямують саме нашій області. За ці кошти виконають поточний середній ремонт понад 18 км дороги Нагірне-Добромиль, що покращить сполучення з пунктами пропуску Шегині-Медика, Нижанковичі-Мальховіце та Смільниця-Кросьценко», — розповів Максим Козицький.
Окрім ремонту доріг, проєкт передбачає обмін досвідом між українськими та польськими дорожніми службами, зокрема щодо зимового утримання доріг та сучасних систем моніторингу дорожньої інфраструктури.
Проєкт реалізують у партнерстві з Підкарпатським регіональним управлінням доріг у Ряшеві, Службою з відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області та ДП «Дороги Прикарпаття».
У застосунку Київ Цифровий з’явився новий сервіс — Пільгова транспортна карта. З нею пасажири, що мають право на безоплатний проїзд, зможуть користуватись ним, навіть якщо не мають картки киянина. Також карта стане у пригоді пільговим категоріям з інших міст, щоб користуватись столичним громадським транспортом безоплатно. Про це повідомила команда Київ Цифрового.
Пільгова карта створена для пасажирів, які мають право на безоплатний проїзд, але не оформлювали картку киянина або не можуть отримати її. Власники картки киянина, як і раніше, користуватимуться нею для валідації проїзду.
Якщо є пенсійне посвідчення або посвідчення ветерана, Пільгова карта дасть змогу створювати QR-квитки для безоплатних поїздок у наземному громадському транспорті. А люди з інвалідністю I-II групи та ветерани й ветеранки зможуть користуватися нею і в наземному транспорті, і в метро.
Щоб отримати пільгову карту в Київ Цифровий, потрібно відкрити в застосунку розділ «Транспортна карта» — «Пільгова карта» — «Отримати карту». Щоб підтвердити право на пільгу, слід поділитися цифровою копією посвідчення за допомогою Дії. Після перевірки карта з’явиться в застосунку.
Якщо посвідчення пенсіонера або ветерана не відображається в застосунку Дія, потрібно звернутися до вашого районного управління соціального захисту — там внесуть або проконсультують щодо оновлення інформації про право на пільгу в реєстрах. Також для успішної передачі цифрового посвідчення варто мати останню версію застосунку Дія та оновлений Дія.Підпис.
Щоб скористатися пільговою картою, треба відкрити її в застосунку Київ Цифровий та натиснути «Створити QR-квиток». Піднести його до валідатора та дочекатися звукового сигналу й зеленого індикатора — це підтверджує успішну валідацію.
Для швидшого доступу сервіс створення квитків можна винести на головний екран застосунку у своєму профілі.
Цифрова карта надаватиме право на пільгу лише разом із паперовим посвідченням — під час контролю потрібно показати посвідчення разом із провалідованим QR-квитком для підтвердження пільги.
Обратный отсчет до выхода нового ID. Polo начался: за несколько месяцев до мировой премьеры парк практически готовых к серийному производству прототипов ID. Polo преодолевает последние километры испытаний в различных регионах мира.
ID. Polo станет первым из четырёх компактных электромобилей марки, запланированных к запуску с 2026 года. Стартовая цена модели составит 25 000 евро.
Модель построена на обновлённой платформе MEB+ с новым передним электромотором, более лёгкой и компактной силовой установкой. ID. Polo будет доступен с тремя уровнями мощности на старте — 85 кВт (116 л.с.), 99 кВт (135 л.с.) и 155 кВт (211 л.с.), позже к линейке присоединится спортивная версия ID. Polo GTI мощностью 166 кВт (226 л.с.).
Базовые версии на 85 и 99 кВт оснащаются LFP‑батареей ёмкостью 37 кВт·ч, поддерживающей быструю DC‑зарядку мощностью до 90 кВт. Более мощные варианты на 155 и 166 кВт используют NMC‑аккумулятор PowerCo на 52 кВт·ч с заявленным запасом хода до 450 км и возможностью быстрой зарядки до 130 кВт.
По габаритам ID. Polo близок к нынешнему Polo с ДВС: длина 4 053 мм, ширина 1 816 мм, высота 1 530 мм, колёсная база 2 600 мм. Но благодаря электрической архитектуре предлагает больше пространства в салоне. Внутри добавлено 19 мм длины для пассажиров, увеличены ширина и запас по высоте, а объём багажника вырос на 24% — с 351 до 435 л, а при сложенных спинках задних сидений — до 1 243 л.
Модель оснащается комплексом современных ассистентов, включая обновлённую систему Travel Assist, которая может помогать с удержанием полосы, продольным ведением и перестроениями на автомагистралях, а также впервые для этой модели распознаёт светофоры и знаки «Stop».
Разработка ID. Polo ведётся в рамках так называемой Brand Group Core: проект курирует Seat & Cupra, дизайн создан в дизайн‑центре Volkswagen в Вольфсбурге, а ключевые технологии — ПО, ассистенты, силовая установка, шасси и рулевое управление — базируются на платформе MEB+. Серийное производство модели запланировано на заводе Seat & Cupra в Мартореле (Испания). Мировой дебют ID. Polo ожидается весной 2026 года.
Источник: Volkswagen
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 декабря, 2025 
