BMW вирішила додати більше практичності та позашляхового характеру своєму популярному кросоверу X3 на південноафриканському ринку, представивши новий пакет Rugged Edition для модифікації X3 20d xDrive. Хоча глобальна увага зараз прикута до електричної моделі Neue Klasse iX3, виробник не відмовляється від традиційних дизельних версій — і саме тому Rugged Edition став логічним доповненням до лінійки, орієнтованим на покупців, яким потрібна не лише преміальність, а й більша готовність до пригод.

Основою пакета стали 18-дюймові легкосплавні диски Frozen Midnight, менші за стандартні 19-дюймові, але укомплектовані всюдихідними шинами Grabber All-Terrain з товстішими боковинами (255/60 R18). У поєднанні з фірмовим повним приводом xDrive це робить кросовер краще підготовленим до поїздок по гравію, ґрунтовках та іншій легкій бездоріжній місцевості. Крім того, версія Rugged Edition отримує адаптивну підвіску, яка в базовій комплектації X3 20d не є стандартом — це покращує комфорт та стабільність на складних ділянках дороги.

Кузов X3 залишився без конструктивних змін, проте BMW встановила захисну плівку на лакофарбове покриття, яка має зменшити ризик пошкоджень від каміння та дрібного сміття — типових супутників поїздок за межі асфальту. Автомобіль також отримав даховий бокс об’ємом 320 літрів, що робить X3 універсальнішим для довгих подорожей і активного відпочинку, та автоматичне буксирне зчеплення, яке розширює можливості кросовера для перевезення обладнання або причепів.

В салоні зміни більш стримані, але функціональні: встановлені всепогодні килимки та передні й задні сидіння з підігрівом, що підвищує комфорт у несприятливих погодних умовах. Це доповнює і без того добре оснащену базову версію X3 20d.

Пакет Rugged Edition доступний виключно для X3 20d xDrive, який оснащений 2,0-літровим турбодизельним двигуном потужністю 194 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Це м’який гібрид, який залишається одним із найекономічніших та найпопулярніших варіантів у регіоні. На відміну від більш екстремальних проєктів BMW, таких як X3 M50, що брав участь у Rebelle Rally 2024 року, Rugged Edition не збільшує потужність, але робить автомобіль значно практичнішим у повсякденній експлуатації.

Вартість пакета становить 102 000 ранд (приблизно 6 000 доларів США), що піднімає загальну ціну X3 20d xDrive до 1 260 417 ранд (приблизно 74 200 доларів США). За американськими мірками за подібні гроші вже можна було б розглядати продуктивніші моделі, як-от X4 M50, однак специфіка ринку ПАР з високими митами та розкішними податками формує інший ціновий контекст.

На тлі появи Rugged Edition з’явилися й нові інсайди: BMW працює над повноцінним рамним або напіврамним позашляховиком, який має скласти конкуренцію Mercedes-Benz G-Class, Lexus LX та Land Rover Defender. Ця модель, ймовірно, стане вищою за X-серію за ступенем бездоріжних можливостей та може отримати платформу, пов’язану з новим електричним Scout від Audi. Таким чином, Rugged Edition для X3 можна розглядати як м’який перехід до ширшої стратегії бренду щодо повернення у сегмент справжніх позашляховиків.