Компанія Rolls-Royce уклала угоду на постачання 350 двигунів серії MTU 199 для нових колісних броньованих машин Boxer, призначених для Збройних сил Німеччини та міжнародних клієнтів. Про це повідомляє офіційний сайт британської компанії.

Замовлення надійшли від європейських оборонних гігантів Rheinmetall та KNDS Deutschland, які входять до консорціуму з виробництва цих бронетранспортерів.

Двигун MTU 8V199 TE21 став новим етапом розвитку силових установок для сімейства Boxer. Цей агрегат розвиває максимальну потужність 816 к.с. (600 кВт) і має стати енергетичним серцем другої модифікації бронетранспортера.

Оновлена потужність дозволяє машині зберігати динаміку навіть за умови встановлення додаткового бронювання або важких бойових модулів. Виконання контракту розділять між потужностями в Німеччині та Великій Британії. Зокрема, виробництво триватиме в британському місті Іст-Грінстед.

Саме на цьому заводі у 2023 році компанія запустила лінію збірки та випробувань двигунів 8V199 TE21. Таке рішення ухвалили в межах програми постачання бронемашин для британської армії, що гарантує локалізацію виробництва безпосередньо всередині країни та створює нові робочі місця.

Німецька компанія Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) передала Україні щонайменше вісім гусеничних броньованих машин бойової підтримки ACSV. Також машина обрана Нідерландами як основа нової системи протиповітряної оборони ближньої дії, повідомляє Shephard.

FFG ACSV (Armoured Combat Support Vehicle) — це сучасна гусенична бронемашина, створена як багатофункціональна платформа для підтримки бойових дій. Її розробка почалася у 2010-х роках на основі концепту PMMC G5, а серійне виробництво стартувало у 2021 році.

ACSV має масу близько 26,5 тонн, довжину 6,2 метра, ширину 2,9 метра та висоту 2,5 метра. Екіпаж складається з двох осіб, а десантне відділення може вміщувати до дванадцяти військових.

Машина оснащена дизельним двигуном MTU потужністю 580 кінських сил із автоматичною трансмісією ZF, що забезпечує максимальну швидкість до 74 км/год та запас ходу до 1000 км.

Захист машини базується на модульному бронюванні, яке може адаптуватися під конкретні завдання, включно з протимінним захистом.

Вантажопідйомність сягає 8,5 тонн, що дозволяє інтегрувати різні бойові модулі та спеціалізоване обладнання. ACSV може бути озброєний кулеметами, гарматами чи системами протиповітряної оборони. Вона може виконувати роль транспортного засобу, командного пункту, медичної евакуаційної машини, інженерної платформи або носія озброєння.

У соціальних мережах шахраї за винагороду пропонують допомогу у складанні теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС, навіть без належних знань Правил дорожнього руху. При цьому вимагають передоплату, а замовник може втратити гроші, так і не отримавши «послуги».

Незнайомці в інтернеті пропонують швидке рішення — іспит допоможуть скласти за допомогою спеціальних ґаджетів. Головний сервісний центр МВС разом із Департаментом Кіберполіції Національної поліції України попереджають: будь-яка допомога на теоретичному іспиті є незаконною.

Зловмисники самостійно знаходять людей у мережі, які готуються стати водіями. Вони відстежують нових користувачів у групах, офіційних сторінках сервісних центрів МВС, коментарях та дописах, щоби визначити осіб, які планують складати іспити. Далі діють за перевіреною схемою:

• пропонують допомогу в складанні теоретичного іспиту
• гарантують успішний результат
• обіцяють надати спеціальні технічні пристрої
• отримують кошти за свої «послуги»

За окремим сценарієм зловмисники під цим приводом можуть надсилати фішингові посилання для виманювання фінансових даних українців або завантаження стороннього програмного забезпечення. Головний сервісний центр МВС та Кіберполіція радять не переходити за такими посиланнями і не завантажувати неперевірений софт на свої ґаджети.

Використання сторонніх пристроїв

Для того щоби успішно скласти теоретичний іспит, шахраї постійно вигадують нові технічні пристрої, які можуть передавати зображення в онлайн-режимі та передавати правильні відповіді на питання. Зазвичай це мікрокамери, навушники, смартгодинники, окуляри з вмонтованою відеокамерою.

Проте, які б хитрощі не придумували зловмисники, їх легко розпізнають адміністратори сервісних центрів МВС. Зазвичай, людина користується технічним пристроєм на тестуванні з ПДР, який зазвичай вмонтовується у верхній одяг або закріплюється на тіло. Практика показує, як правило така особа вже видає себе поведінкою.

Якщо адміністратор фіксує використання сторонніх пристроїв під час тестування, іспит негайно припиняється, а результат анулюється. Адже відповідно до наказу МВС від 7 грудня 2009 року № 515, під час тестування заборонено користуватися будь-якими пристроями зв’язку, зчитування, обробки інформації.

Варто пам’ятати, що використання таких «лайфхаків» — це не про успіх, хитрість чи допомогу. Такі дії несуть пряму загрозу життю і здоров’ю як водію, так й іншим учасникам дорожнього руху. Адже в критичній ситуації не буде жодних підказок від сторонніх осіб, і тільки власні знання правил дорожнього руху можуть врятувати від небезпечної ситуації.

Якщо ж плануєте стати водієм, нагадуємо, що розпочинати необхідно з теорії. Освоїти ПДР можна як самостійно, так і в автошколі. У кожній області України є акредитовані навчальні заклади, у яких можна пройти теоретичну підготовку та отримати знання від кваліфікованих інструкторів. Ознайомитись із переліком навчальних закладів можна на сайті ГСЦ МВС у розділі Посвідчення водія — Перелік автошкіл.

Актуальна інформація про отримання першого посвідчення водія, відновлення або обмін водійських документів доступна на сайті Головного сервісного центру МВС у розділі Послуги.

Користуйтесь тільки перевіреними джерелами інформації та будьте свідомим на дорозі. Про можливі шахрайські дії можна повідомити Кіберполіцію через форму на сайті: ticket.cyberpolice.gov.ua/.