Вантажні перевізники з Чорногорії, Сербії, Боснії та Північної Македонії блокували рух товарів на прикордонних переходах, протестуючи проти нових правил ЄС ETIAS. Про це повідомляє Balkan Insight.

В понеділок автотранспортні компанії Західних Балкан встановили дорожні блокпости на знак протесту проти нової системи європейських дозволів на подорож (ETIAS), яка була запроваджена наприкінці минулого року і покликана посилити безпеку мандрівників з країн, що не входять до ЄС.

Транспортні оператори Західних Балкан заявляють, що правила ETIAS та інші норми ЄС можуть загрожувати їхній конкурентоспроможності та зменшити їхні доходи. Водії стверджують, що ці правила створять операційні та адміністративні перешкоди, які можуть змусити багатьох з них залишити роботу.

Під час протесту в Чорногорії, який відбувся на дев’яти прикордонних переходах і в порту Бар, 137 зареєстрованих вантажних компаній з кількома сотнями водіїв об’єдналися в групи, повідомила ЗМІ Асоціація міжнародних вантажоперевізників Чорногорії.

Подібні протести були організовані у вівторок операторами в Боснії, Сербії та Північній Македонії, які заблокували дороги, що ведуть до сусідніх країн ЄС.

У Сербії, де були заблоковані всі переходи з сербської сторони, Неджо Мандич з Асоціації перевізників Сербії повідомив ЗМІ, що перша вимога полягає в тому, щоб фактично розпочати переговори з Європейською комісією.

«Запросіть нас на переговори з зобов’язанням знайти компроміс протягом наступних 60 днів. Протягом цього часу не затримуйте наших водіїв, не депортуйте їх, якщо вони мають усі необхідні та правильні документи і не порушують правил», — сказав Мандич телеканалу N1 після початку блокади.

У Північній Македонії з понеділка опівдні близько 370 вантажівок, що належать вантажним перевізникам, заблокували вантажний рух на всіх прикордонних переходах країни, фактично зупинивши рух до Європейського Союзу та транзит через регіон.

За даними транспортних перевізників Північної Македонії, пасажирський рух на всіх прикордонних переходах продовжується без перебоїв, і поліція заявила, що забезпечить, щоб так було і надалі.

Вантажні перевізники заявили, що під час блокади пропускатимуться лише вантажівки, що перевозять ліки, худобу і, можливо, вибухівку або боєприпаси.

Логістичний консорціум Боснії і Герцеговини заявив, що 100 професійних водіїв вже були примусово повернуті з країн ЄС, а 47 втратили роботу через проблеми, пов’язані з проживанням. Влада Німеччини, Австрії, Польщі та інших країн ЄС підтвердила, що тільки 21 січня вони розглянули ще 100 справ про депортацію. За останній рік Німеччина депортувала 100 водіїв виключно через їхній робочий статус.

Напередодні протестів, у суботу, міністр європейських справ Чорногорії Майда Горчевич заявила, що уряд уважно стежить за проблемами сектору, і підкреслила, що правила ETIAS впливають на весь регіон.

Протести планується провести протягом семи днів, з можливістю їх припинення у разі знаходження рішення.

У Закарпатській митниці підсумували динаміку перетину кордону пасажирами та транспортом за 2025 рік. Особливих зрушень не зафіксовано.

За повідомленням на ФБ-сторінці митниці, у зоні відповідальності показники практично повторилися з позаторішніми результатами.

Лише констатація фактів

За 2025 рік загальна кількість оформлених та пропущених транспортних засобів, що перетнули митний кордон України з врахуванням залізничного транспорту сягнула понад 2 млн одиниць.

Зокрема оформлено та пропущено:

• легкових автомобілів — 1,2 млн;
• автобусів — 40,3 тисячі;
• вантажних автомобілів — 366,6 тисяч;
• громадян — 5,6 млн грн.

Такі результати не дуже втішені, бо стрибка вгору за основними показниками не сталося.

Аналіз динаміки минулорічного транспортного потоку вказує на те, що кількісні показники пропущених та оформлених громадян та легкового транспорту зазнали несуттєвих змін у порівнянні з попереднім 2024 роком.

Штрафи не стали рецептом

Порушень митного законодавства також вистачало. Торік за результатами виявлених фактів порушень митного законодавства Закарпатська митниця передала на розгляд суду 675 справ на загальну суму 243,6 млн грн (у попередньому 2024 році — 572 справи на 213,1 млн грн).

Відтак, по 521 справі (в т.ч. за попередній період) застосовано конфіскацію на 85,4 млн грн; накладено штрафів на 80,5 млн грн; стягнено штрафів за постановами суду на 12,4 млн грн.

Крім цього, Закарпатська митниця розглянула 154 справи про адміністративні порушення, з яких у 151 випадку прийнято рішення про стягнення на суму майже 7 млн грн.

У 2025 році український автопарк поповнився понад 110,2 тисяч автомобілів на електротязі (BEV). Про це інформує «Укравтопром».

Найбільшу активність у реєстраціях електромобілів продемонстрували такі регіони:

• Львівська область — 16 427 авто, з яких 91% становлять вживані;
• місто Київ — 13 588 авто (59% вживані);
• Київська область — 8 621 авто (69% вживані);
• Дніпропетровська область — 8 404 авто (70% вживані);
• Рівненська область — 6 083 авто (92% вживані).

Лідери серед нових електромобілів

У сегменті нових авто найпопулярнішими моделями в регіонах стали:

• на ринках столиці, Київської та Дніпропетровської областей — Volkswagen ID.Unyx;
• у Львівській області — BYD Song Plus;
• у Рівненській області — BYD E2.

Бестселери серед вживаних електромобілів

Серед електромобілів, ввезених з-за кордону з пробігом, попит розподілився наступним чином:

• Tesla Model Y — лідер у Києві, Київській, Дніпропетровській та Львівській областях;
• Nissan Leaf — найпопулярніша модель у Рівненській області.