Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кабінет Міністрів України дозволив регіонам запроваджувати гнучкі правила комендантської години на період надзвичайно ситуації в енергетиці — за тривалого відключення електроенергії. Тепер громадянам має бути забезпечений вільний доступ до Пунктів Незламності у режимі 24/7.
Таким чином, пересування громадян до таких пунктів під час комендантської години, у тому числі на особистому автотранспорті, дозволяється без спеціальних перепусток. Рух громадського транспорту регулюватимуться місцевою владою.
Пункти Незламності можуть бути організовані у магазинах, кафе, торгово-розважальних центрах, закладах сфери послуг, АЗС тощо. Для цього вони повинні обов’язково мати автономне енергоживлення, бути опалювальними, надавати стабільний зв’язок, можливість підзарядки гаджетів та безкоштовно пропонувати гарячий чай.
Кросовер FIAT Grande Panda отримає позашляхову модифікацію 4×4. Недорога модель отримає повноприводну гібридну установку.
Новий FIAT Grande Panda 4×4 вийде на ринок у 2027 році та буде доволі доступним — коштуватиме приблизно 21-22 тис. євро. Інформацію про розробку моделі підтвердили в концерні Stellantis сайту Motor.es.
Позашляховий FIAT Grande Panda отримає повноприводну гібридну установку від Jeep Avenger 4xe, тобто його оснастять 1,2-літровим бензиновим турбодвигуном (на 100 або 136 к.с.) та парою 28-сильних електромоторів, один із яких встановлять на задній вісі. Стандартною буде роботизована КПП із двома зчепленнями.
Така технологія дозволить примусово вмикати повний привод до 30 км/год та за потреби автоматично підключати задні колеса на швидкості до 90 км/год. До того ж, гібридний кросовер FIAT обіцяє бути досить економічним.
Дизайн FIAT Grande Panda 4×4 буде витриманий у дусі однойменного передсерійного концепту. Автомобіль отримає пластиковий обвіс, захист днища та позашляхові шини, а його кліренс дещо збільшать.
За підсумками 2025 року Volkswagen Commercial Vehicles поставив клієнтам 38 700 автомобілів Multivan, що на 31% більше, ніж торік, і є рекордним показником за всю історію моделі. Вдвічі збільшився попит на ID.Buzz — 60 700 од. (+102%). У результаті загальна частка електромобілів серед продажів минулого року сягнула 16,4%. Зазначимо, що 46% із усіх реалізованих минулого року ID. Buzz склали вантажні версії. І невипадково компанія нещодавно розширила лінійку ID. Buzz Cargo довгобазним варіантом.
У 2025 році на ринок вийшов новий Transporter, який вже розійшовся досить солідним тиражем у 71 200 од. Покупцям доступні 13 кузовних варіантів, у тому числі пікап із подвійною кабіною. Пропонуються 11 версій силових установок, включаючи повноприводні машини PHEV та BEV. Новий Transporter має об’єм вантажного відсіку до 9 м куб., перевозить до 1,33 т і може працювати з причепом масою 2,2 т. Третя модель із сімейства Bulli — California була реалізована у кількості 14 200 од. У 2026 році вона отримає повністю нову кабіну, змінену зовнішність та досконаліші силові агрегати.
Що стосується комерційних моделей VW, що випускаються у Польщі, то минулого року їх продали 183 тис. З них на Сaddy припало 110 400 од. (+3%), а на Сrafter — 73 000 (+1,5%). З 2025 року Caddy став доступним й у виконанні PHEV, з можливістю руху виключно на електротязі. Минулий рік також ознаменувався закладенням першого каменю у розширення виробництва у Вжешні, для організації виробництва нової моделі e-Crafter.
А ось для пікапа Amarok 2025 рік мстав непростим. Було реалізовано 30 100 машин нового покоління. Зазначимо, що у 2024 році загальні продажі моделі склали 52 200 од. Такий спад у 40% зумовлений тим, що у 2025 році у Південній Америці припинився випуск Amarok першої генерації. Внаслідок покупцям було поставлено лише 1000 од. проти 18 700 од. 2024-го.
Якщо говорити про загальні поставки комерційних автомобілів Volkswagen у 2025 році, то вони склали 393 700 од. (- 3,6%), а з урахуванням продажів ID. Buzz на ринку Північної Америки — 401 000 од. (-2,1%).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 января, 2026 
