У Закарпатській митниці підсумували динаміку перетину кордону пасажирами та транспортом за 2025 рік. Особливих зрушень не зафіксовано.

За повідомленням на ФБ-сторінці митниці, у зоні відповідальності показники практично повторилися з позаторішніми результатами.

Лише констатація фактів

За 2025 рік загальна кількість оформлених та пропущених транспортних засобів, що перетнули митний кордон України з врахуванням залізничного транспорту сягнула понад 2 млн одиниць.

Зокрема оформлено та пропущено:

• легкових автомобілів — 1,2 млн;
• автобусів — 40,3 тисячі;
• вантажних автомобілів — 366,6 тисяч;
• громадян — 5,6 млн грн.

Такі результати не дуже втішені, бо стрибка вгору за основними показниками не сталося.

Аналіз динаміки минулорічного транспортного потоку вказує на те, що кількісні показники пропущених та оформлених громадян та легкового транспорту зазнали несуттєвих змін у порівнянні з попереднім 2024 роком.

Штрафи не стали рецептом

Порушень митного законодавства також вистачало. Торік за результатами виявлених фактів порушень митного законодавства Закарпатська митниця передала на розгляд суду 675 справ на загальну суму 243,6 млн грн (у попередньому 2024 році — 572 справи на 213,1 млн грн).

Відтак, по 521 справі (в т.ч. за попередній період) застосовано конфіскацію на 85,4 млн грн; накладено штрафів на 80,5 млн грн; стягнено штрафів за постановами суду на 12,4 млн грн.

Крім цього, Закарпатська митниця розглянула 154 справи про адміністративні порушення, з яких у 151 випадку прийнято рішення про стягнення на суму майже 7 млн грн.

У 2025 році український автопарк поповнився понад 110,2 тисяч автомобілів на електротязі (BEV). Про це інформує «Укравтопром».

Найбільшу активність у реєстраціях електромобілів продемонстрували такі регіони:

• Львівська область — 16 427 авто, з яких 91% становлять вживані;
• місто Київ — 13 588 авто (59% вживані);
• Київська область — 8 621 авто (69% вживані);
• Дніпропетровська область — 8 404 авто (70% вживані);
• Рівненська область — 6 083 авто (92% вживані).

Лідери серед нових електромобілів

У сегменті нових авто найпопулярнішими моделями в регіонах стали:

• на ринках столиці, Київської та Дніпропетровської областей — Volkswagen ID.Unyx;
• у Львівській області — BYD Song Plus;
• у Рівненській області — BYD E2.

Бестселери серед вживаних електромобілів

Серед електромобілів, ввезених з-за кордону з пробігом, попит розподілився наступним чином:

• Tesla Model Y — лідер у Києві, Київській, Дніпропетровській та Львівській областях;
• Nissan Leaf — найпопулярніша модель у Рівненській області.

Служба оперативного енергозабезпечення (СОЕ) Збройних сил Франції заявила, що нині не має можливості повноцінно забезпечити армію пальним у разі війни високої інтенсивності.

У відомстві пояснили, що причиною відставання є хронічний дефіцит кадрів, застаріла техніка та недостатнє фінансування, повідомляє opex360.

Ця заява пролунала на тлі планів до 2027 року розгорнути повністю боєздатну дивізію.

За оцінками військових, підтримка дивізії чисельністю понад 20 тисяч бійців потребує щонайменше 5 млн літрів пального та тисячі контейнерів. Один день інтенсивних боїв вимагає роботи близько 130 автоцистерн.

Для заміни старих вантажівок армії потрібно 800 нових автоцистерн, але бюджет передбачає закупівлю лише 376 — менше половини від необхідного.

Депутат Бастьєн Лашо підтвердив проблему, зазначивши, що служба не може укомплектувати штат навіть у сферах IT та адміністрування. Для досягнення цілей до 2030 року потрібно додатково 300 військових фахівців, але коштів на це не виділили.

Генштаб погодився переглянути розподіл ресурсів. СОЕ представила план виходу з кризи, який включає модернізацію техніки та вирішення кадрових проблем, підготовку логістів до роботи безпосередньо в зоні бойових дій та освоєння альтернативних джерел палива для зменшення залежності від традиційного пального.