Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новий малайзійський електрокросовер Perodua QV-E вийшов на ринок. Електромобілі та електрокари

У Малайзії презентували новий Perodua QV-E. Доступний електрокросовер багато оснащений, а його запас ходу становить 370 км.

Електромобіль Perodua QV-E вже почали продавати на батьківщині за ціною в еквіваленті $19 500. Подробиці авто розкрили на сайті автовиробника.

Компактний кросовер Perodua QV-E розробили спільно з австрійським підприємством Magna Steyr, яке займається випуском Mercedes-Benz G-Class та Jaguar I-Pace. Для електрокара розробили нову платформу.

Габарити Perodua QV-E:

  • довжина — 4170 м;
  • ширина — 1800 мм;
  • висота — 1502 мм;
  • колісна база — 2680 мм;
  • кліренс — 158 мм.

Новий Perodua QV-E вирізняється обтічним дизайном із припіднятою «кормою», а в анфас дуже нагадує новий електрокросовер Tesla Model Y Juniper. У нього розширені крила, висока віконна лінія та сховані ручки задніх дверей. На даху встановили чималий спойлер.

У салоні на передній панелі розмістили два екрани. Об’єм багажника Perodua QV-E становить 320 л.

Наразі електрокросовер Perodua QV-E доступний лише в одній комплектації з камерами кругового огляду, бездротовою зарядкою смартфонів, цифровим дзеркалом заднього виду, адаптивним круїз-контролем. системами автоматичного гальмування та утримання в смузі руху.

Малайзійський електромобіль Perodua QV-E отримав мотор на 204 к.с. і здатен розігнатися до 100 км/год за 7,5 с. Батарея ємністю 52,5 кВт-год не продається разом із авто, а здається в лізинг. Запас ходу становить 370 км.

Заяви в сервісних центрах МВС оформлюються адміністратором. Патрульна поліція

Для отримання послуги у територіальному сервісному центрі МВС (ТСЦ МВС) громадянином має бути підписана заява. Вона формується адміністратором в електронному вигляді, роздруковується та надається для перевірки клієнту.

Фактично це згода на обробку персональних даних та опис послуги, що надається.

Як це працює?

Відповідно до встановленої процедури надання адміністративних послуг в ТСЦ МВС, усі форми заяв заповнюються адміністратором під час прийому документів. Фахівець вносить у систему необхідні дані, формує заяву в електронному вигляді, друкує її та передає клієнту для ознайомлення і підпису.

Такий порядок забезпечує:

  • коректність внесених даних, відповідність інформації реєстрам та документам;
  • єдиний формат документів, затверджений МВС;
  • зменшення кількості помилок, які часто трапляються у власноруч написаних заявах;
  • скорочення часу обробки, оскільки адміністратор одразу має всю необхідну інформацію.

Писати заяви заздалегідь — не варто

Попередньо написані заяви не відповідають затвердженим формам, містять неточності, а також не є необхідними. Окрім цього всі документи підстави отримання послуг ТСЦ МВС зберігаються три роки, тому важливо щоб заява мала саме уніфікований друкований формат, адже почерк у кожного свій і не завжди зрозумілий.

Тому громадянам варто подбати про визначений перелік документів, який зазначений на сайті для отримання послуги, а заяву адміністратор ТСЦ МВС заповнить та роздрукує на місці.

Під час першого звернення до сервісного центру МВС особливо важливо ретельно перевірити всі особисті дані, а також дані щодо транспортного засобу (у разі отримання послуги реєстрації ТЗ).

Надалі ці відомості автоматично підтягуються при наступних зверненнях до ТСЦ МВС. Тому від точності інформації, внесеної під час першого оформлення, залежить швидкість і коректність отримання послуг у майбутньому. А також їх коректність відображення в електронних реєстрах та порталах електронних послуг.

Також варто обов’язково зазначати актуальний номер телефону. Він використовується для зворотного зв’язку щодо послуги, а у деяких випадках — для підтвердження дій або уточнення інформації. Це необхідно для врегулювання форс мажорних обставин для мінімізації незручностей клієнтів.

Процедура оформлення заяв у сервісних центрах МВС максимально спрощена та стандартизована. Відвідувачеві не потрібно заповнювати документи заздалегідь — всі заяви формуються адміністратором відповідно до офіційних зразків, а клієнту залишається лише підписати їх після перевірки даних. Це дозволяє забезпечити точність, зручність і швидкість обслуговування для кожного громадянина.

Пляшка води cтворила власнику Hyundai IONIQ 5 проблем на 12 000 доларів ремонту. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Звичайне розлиття води в салоні зазвичай означає мокрий килимок, неприємний запах і максимум поїздку на хімчистку. Але для власника Hyundai IONIQ 5 із Флориди це стало причиною найдорожчого ремонту у його житті вартістю майже на 12 тисяч доларів.

Як пише Carscoops, Майк Маккормік їхав автострадою, коли через різке гальмування пляшка води вилетіла з підсклянника та впала на підлогу. Її вміст потрапив у роз’єм джгута проводів під сидінням — і практично миттєво електроніка авто почала давати збої. Спочатку на панелі спалахнули попереджувальні індикатори, потім перестали працювати поворотники, а коли він дістався до дому, електромобіль узагалі не хотів вимикатися.

Після діагностики дилер Hyundai повідомив Маккорміку, що потрібно повністю замінити кілька джгутів проводів — під сидінням і під підлогою. Загальна вартість робіт: 11 882,08 доларів. Hyundai відмовився покривати ремонт за гарантією, пояснивши, що поломка сталася через «зовнішній фактор» — тобто розлиту воду.

Тоді Маккормік звернувся до своєї страхової компанії State Farm, але там також відмовили. Страховики заявили, що пошкодження виглядає «поступовим», а не спричиненим одноразовою подією. Тож власник залишився сам на сам з рахунком. Це далеко не перший подібний інцидент.

Розташування джгута проводів під сидінням уже призводило до коштовних ремонтів інших власників Ioniq 5. Деякі з них також отримували п’ятизначні рахунки за заміну проводки. Подібні «сюрпризи» зустрічаються й в інших електромобілях бренду. Наприклад, щоб замінити гальмівні колодки на потужному Ioniq 5 N, потрібен спеціальний дилерський софт і обладнання — усе це може коштувати тисячі доларів. І хоча існують неофіційні обхідні шляхи, вони можуть створити нові проблеми, як от скасування дії гарантії.