Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Офіційні дилери Volkswagen в Україні почнуть обслуговувати електромобілі ID-серії. Електромобілі та електрокари

Volkswagen поступово підготовлює офіційну сервісні мережу дилерів в Україні до обслуговування електричних автомобілей Volkswagen (ID-серії), вироблених для внутрішнього ринку країн Європейського економічного простору (країн Європейського Союзу, а також Норвегії, Ісландії, Ліхтенштейну та Швейцарії).

Для отримання статусу офіційного сервісного партнера щодо сервісу вказаних вище електромобілей, виробник вимагає та підтверджує аудитом проходження українським дилером відповідного навчання персоналу, наявність спеціального обладнання та дотримання профільних регламентів по сервісу Volkswagen (ID-серії).

В статусі офіційного партнера Volkswagen дилер має право на:

  • здійснення технічного обслуговування (ТО) та ремонту автомобілів ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.7, а також Volkswagen e-Golf, вироблених для ЄС, включно із заміною електричних компонентів, за винятком ремонту високовольтної батареї.
  • проведення діагностичних робіт, виконання відкличних кампаній, а також надання гарантійної та післягарантійної підтримки за умови регулярного обслуговування автомобіля в офіційній мережі Volkswagen.

Наразі, два сервісні центри Автодім Атлант Київ Схід і Автодім Атлант Київ Захід виконали всі відповідні вимоги, пройшли аудит та отримали статус офіційного сервісного партнера з правом обслуговування електричних автомобілів Volkswagen ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.7, вироблених для ЄС.

Li Auto и Xiaomi увеличили интервал замены моторного масла до 3 лет

Новые гибриды Li Auto и Xiaomi с бензиновыми двигателями-генераторами получили официальные интервалы замены масла 3 года или 30 000 км. Таким образом компании стремятся снизить для своих клиентов эксплуатационные расходы.

Современные китайские модели EREV оснащаются всё более ёмкими аккумуляторами, поэтому большинство владельцев используют бензиновый двигатель только во время дальних поездок. В повседневной эксплуатации такие автомобили передвигаются как электромобили и заряжаются дома.

В то же время для сохранения гарантии моторное масло все равно приходилось менять в соответствии с регламентом, даже если двигатель внутреннего сгорания практически не запускался в течение всего сервисного интервала. Li Auto и Xiaomi решили учесть эту особенность эксплуатации, сократив количество обязательных посещений сервисных центров.

Новый регламент Xiaomi

Новые кроссоверы Xiaomi Skynomad с силовой установкой EREV будут проходить первое техническое обслуживание через один год или после 10 000 км с момента передачи автомобиля владельцу.

В дальнейшем моторное масло нужно будет менять раз в три года или после 30 000 км работы бензинового двигателя-генератора. Именно пробег этого агрегата, а не общий пробег автомобиля, станет основой для расчета.

Xiaomi сообщила, что сотрудничает с Shell и использует маловязкое масло стандарта API SQ 0W-16. Объем системы смазки 1,5-литрового турбодвигателя компания пока не раскрывает.

Li Auto отказалась от первого ТО

Li Auto применила другой подход. Новые кроссоверы L8 и L9 получили систему интеллектуального контроля состояния масла, что позволило производителю отказаться от обязательного первого технического обслуживания.

После получения автомобиля владельцу необходимо соблюдать интервал в три года или 30 000 км пробега двигателя-генератора.

Как и Xiaomi, компания сотрудничает с Shell и использует специально разработанное долговечное маловязкое масло. Характеристики и объем жидкости производитель пока не раскрыл.

Экономия может оказаться не такой уж большой

Увеличенный сервисный интервал стал возможен благодаря использованию специальных моторных масел. В то же время это дает производителям больше контроля над послепродажным обслуживанием.

По информации китайского издания Electric Planet, представители Li Auto предупреждают владельцев о нежелательности обслуживания вне официальной дилерской сети. По словам сотрудников компании, даже использование масла с такими же характеристиками может повлиять на гарантию автомобиля.

Официальная замена масла для моделей Li Auto L8 и L9 стоит 1 180 юаней (около $174). Для сравнения, аналогичную процедуру с использованием 4 л масла Shell 0W-16 в сети Tmall Car Care, принадлежащей Alibaba, оценивают примерно в 600 юаней (около $89).

Другие производители пока придерживаются привычного графика

Пока неясно, распространится ли новый регламент Li Auto на другие рынки. Компания активно выходит на рынки стран Центральной Азии и Ближнего Востока, где климатические условия и особенности эксплуатации могут требовать иных сервисных интервалов. Xiaomi пока продает автомобили только в Китае.

Другие автопроизводители пока используют более традиционный подход. Например, гибриды BYD серии DM-i имеют отдельный учет пробега в электрическом и гибридном режимах, что позволяет адаптировать перечень сервисных работ к фактическому использованию бензинового двигателя.

В то же время EREV-модели Mazda EZ-6 и EZ-60, а также Volkswagen ID. Era 9X требуют замены моторного масла раз в год или каждые 10 000 км независимо от того, как часто работал двигатель-генератор.

Malibu создал кемпер, в котором кровать превращает спальню в гараж

Новый кемпер Relax 640 LE XR оснащен электрорегулируемыми продольными кроватями, которые можно поднять под потолок, чтобы освободить просторный отсек для велосипедов, мотоцикла или спортивного снаряжения.

Главной особенностью Malibu Relax 640 LE XR стала система электрической регулировки высоты двух продольных кроватей. В отличие от традиционных стационарных конструкций, их можно плавно поднимать, превращая спальную зону в вместительный задний грузовой отсек.

После подъема кроватей высота пространства для багажа достигает 1 450 мм. Этого достаточно для перевозки четырёх велосипедов, двух электровелосипедов или компактного эндуро-мотоцикла, а также крупного туристического или спортивного снаряжения.

В Malibu отмечают, что для ночлега достаточно снова опустить кровати. Доступ к ним обеспечивает многофункциональная лестница, а длина спальных мест превышает 2 м. В грузовой отсек можно попасть как через задние двери, так и из салона.

Для тех, кто часто перевозит грузы, доступен пакет Protect. В него входят направляющие для крепления багажа и защитный коврик из ПВХ.

Компактный снаружи

Malibu Relax 640 LE XR имеет длину 6,36 м и ширину 2,10 м. Модель построена на базе фургона Fiat Ducato и ориентирована на любителей активного отдыха, которым требуется большое грузовое пространство без перехода на более крупный автомобиль.

Кухня и жилая зона

Передняя часть кемпера выполнена по схеме Comfort. Кухня оснащена выдвижными ящиками на роликовых направляющих, компрессорным холодильником объемом 84 л и дополнительными отсеками для хранения вещей.

В салоне также предусмотрены узкий шкаф для одежды и санузел с душевым поддоном антрацитового цвета и пластиковой рольставней, выполняющей роль перегородки.

Три варианта двигателя

Базовым стал дизельный двигатель мощностью 103 кВт (140 к.с.). Также доступны версии мощностью 118 кВт (160 к.с.) и 132 кВт (180 к.с.). Покупатели могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатый автомат с гидротрансформатором.

В комплектацию входят системы помощи водителю, соответствующие требованиям стандарта GSR-2, сенсорная панель управления iNet X, а также дизельный обогреватель Truma Combi 6 D + E. Его установили под диваном в передней части салона, чтобы освободить больше места для грузового отсека.

Новинку представят на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе, которая пройдет с 28 августа по 6 сентября 2026 года.