Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Теперь минивэн-лимузин доступен с пакетами AMG Line и AMG Line Plus, новыми опциями для салона и конфигурацией на восемь мест. Стартовая цена модели составляет 89 000 евро.
Mercedes-Benz продолжает развивать модель VLE, которая сочетает в себе комфорт представительского седана и практичность минивэна. Главной новинкой обновления стали комплектации AMG Line и AMG Line Plus. Они дополнили базовую комплектацию и версию Line EXCLUSIVE.
Пакет AMG Line меняет внешний вид автомобиля благодаря передней решетке AMG с хромированными элементами и подсвечиваемой окантовкой, новым бамперам в цвет кузова, декоративным алюминиевым вставкам вдоль порогов и нижней линии окон.
Эти элементы дополняют 20-дюймовые легкосплавные диски AMG с пятиспицевым дизайном. В салоне установлены сиденья Classic с декоративной прострочкой и отделкой под шлифованный алюминий.
Версия AMG Line Plus отличается дополнительными элементами отделки черного глянцевого цвета и темного хрома. Она получила чёрные ламели решётки радиатора, дверные ручки с отделкой dark chrome и 21-дюймовые колёсные диски AMG с дизайном из пяти двойных спиц.
В салоне появляются сиденья Excellence с контрастной красной прострочкой, красные ремни безопасности MANUFAKTUR и декоративные вставки AMG из матового карбона.
Вместе с новыми комплектациями Mercedes-Benz расширила перечень доступного оборудования. Для второго ряда теперь можно заказать кресла Premium Comfort с электрорегулировкой, подогревом и подлокотниками.
Еще одной важной новинкой стало появление восьмиместной конфигурации салона. Таким образом, покупатели могут выбрать версии с пятью, шестью, семью или восемью местами, в зависимости от собственных потребностей. Это делает VLE еще более привлекательным в качестве семейного автомобиля или транспортного средства для премиальных пассажирских перевозок.
Для комплектации Line EXCLUSIVE также стали доступны новые пакеты оснащения Premium Package и Premium Plus Package. В последний входят проекционный дисплей и мультимедийный комплекс MBUX Superscreen. Кроме того, в список опций добавили панорамную крышу Sky View.
Основой модельного ряда остается полностью электрический Mercedes-Benz VLE 300 electric, прием заказов на который открыли еще в апреле 2026 года.
Стартовая цена модели составляет 89 000 евро. Пакет AMG Line стоит около 3 000 евро, тогда как за AMG Line Plus придётся доплатить примерно 6 000 евро.
Mercedes-Benz розширила гаму електричного VLE невдовзі після початку прийому замовлень у Німеччині. Великий мінівен, який виробник називає «гранд-лімузином», тепер доступний у спортивних виконаннях AMG Line та AMG Line Plus, а кількість місць у салоні можна збільшити до восьми.
VLE створений для різних сценаріїв використання — від сімейних подорожей до перевезення пасажирів у дорогих трансферних службах. Раніше модель можна було замовити зі стандартним оснащенням або в комфортнішому виконанні EXCLUSIVE, а тепер до них приєдналися два варіанти із зовнішнім і внутрішнім оздобленням AMG.
Обидва нові виконання отримали інше оформлення передньої частини з решіткою та бамперами AMG, збільшеними повітрозабірниками й велюровими килимками в салоні. VLE AMG Line вирізняється підсвіченою хромованою рамкою решітки, алюмінієвими декоративними елементами та 20-дюймовими п’ятиспицевими колесами. У салоні встановлені сидіння Classic із декоративною строчкою та вставки під шліфований алюміній.
Для AMG Line також можна замовити пакет Night із чорними глянцевими деталями й елементами кольору темного хрому. У дорожчому виконанні AMG Line Plus таке оздоблення доповнене чорними планками решітки, затемненою підсвіченою рамкою, дверними ручками кольору темного хрому та 21-дюймовими колесами AMG із п’ятьма подвійними спицями.
Інтер’єр AMG Line Plus отримав сидіння Excellence із червоною контрастною строчкою, червоні паски безпеки MANUFAKTUR і декоративні вставки з матовою поверхнею під вуглепластик. Технічних змін ці виконання не передбачають — вони відрізняються насамперед оформленням та оснащенням.
Одночасно Mercedes-Benz дозволила вільніше поєднувати окремі опції. Зокрема, для VLE EXCLUSIVE тепер доступні пакети Premium і Premium Plus. До старшого пакета входять проєкційний дисплей та MBUX Superscreen із кількома екранами під спільним склом. Окремо можна замовити панорамний дах Sky View.
Ще одним важливим доповненням стали електрорегульовані задні крісла підвищеної комфортності з підлокітниками й підігрівом. Крім того, VLE 300 уперше запропонували з вісьмома місцями. Відтепер модель доступна з п’яти-, шести-, семи- або восьмимісним салоном, що помітно розширює можливості її використання.
Основою гами залишається повністю електричний VLE 300, доступний для замовлення в Німеччині з квітня 2026 року. Заявлене споживання електроенергії становить від 18,4 до 20,7 кВт-год на 100 км за циклом WLTP.
Початковий п’ятимісний VLE 300 коштує в Німеччині від 77 895,97 євро з ПДВ без урахування витрат на доставлення. За AMG Line потрібно доплатити 2656,68 євро, тоді як пакет AMG Line Plus оцінили у 6093,40 євро.
По итогам второго квартала 2026 года Tesla сообщила, что доступ к FSD уже имеют 1,48 млн автомобилей по всему миру. Это самый быстрый квартальный рост числа пользователей за всё время с тех пор, как автопроизводитель начал публиковать такую статистику.
В квартальном отчете Tesla отметила, что у 1,48 млн автомобилей активирован пакет Full Self-Driving (Supervised). В эту цифру входят как владельцы, которые приобрели систему ранее за единовременную плату, так и те, кто пользуется ею по ежемесячной подписке. Бесплатные пробные периоды в статистику не включались.
За год количество пользователей FSD увеличилось на 56%, а только за последний квартал выросло на 200 000. Это самый большой квартальный прирост за всю историю наблюдений компании. По состоянию на июнь система была доступна уже в 12 странах. Кроме того, Tesla продолжает получать необходимые разрешения для запуска на других рынках.
Во время презентации финансовых результатов финансовый директор Вайбхав Танеджа (Vaibhav Taneja) сообщил, что в Северной Америке примерно 55% новых автомобилей поставлялись с активированной подпиской FSD на момент передачи клиентам. Компания не уточнила, учитывает ли этот показатель 30-дневный бесплатный пробный период, который предлагается покупателям новых Tesla.
За второй квартал Tesla поставила 480 126 автомобилей по всему миру.
Сегодня доступ к FSD стоит $99 в месяц. Для сравнения: несколько лет назад Tesla продавала этот пакет как разовую опцию за $15 000, а впоследствии его цена снизилась до $8 000.
По словам Танеджи, примерно 55 % нынешних пользователей FSD в свое время приобрели систему полностью, тогда как 45 % пользуются именно подпиской. При текущем уровне подключений это обеспечивает компании около $791 млн дополнительного годового дохода от программного обеспечения.
Поскольку на большинстве рынков Tesla уже отказалась от возможности единовременной покупки FSD, компания ожидает, что основная часть будущих доходов от этой системы будет поступать именно через модель подписки. Только ежемесячная выручка от активных подписок уже превышает $65 млн.
Если сравнить 1,48 млн активных пользователей с примерно 9,7 млн автомобилей, которые Tesla поставила за всё время существования компании, уровень распространения FSD составляет около 15,2%.
Несмотря на название, Full Self-Driving (Supervised) не является полностью автономной системой управления. Водитель должен постоянно контролировать дорожную обстановку и быть готов в любой момент взять управление на себя.
Для Tesla развитие FSD имеет стратегическое значение. На фоне нестабильных продаж автомобилей компания рассчитывает увеличить долю регулярных доходов от программного обеспечения, что, в частности, поможет финансировать проекты в сфере искусственного интеллекта.
В то же время Tesla продолжает стимулировать спрос на FSD. Новые автомобили бренда теперь в стандартной комплектации оснащаются только адаптивным круиз-контролем, тогда как функция удержания автомобиля в полосе движения на автомагистралях доступна только пользователям Full Self-Driving (Supervised). Поэтому компания рассчитывает, что количество подписчиков этой системы будет и дальше расти.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 июля, 2026 
