Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda Accord відзначає 50-річний ювілей. Одна з найвідоміших моделей японської марки дебютувала у червні 1976 року та за пів століття перетворилася з компактного тридверного хетчбека на один із найуспішніших седанів світового ринку.
За даними Honda, Accord став найбільш продаваним легковим автомобілем у США за останні 50 років. Загальний результат моделі на американському ринку наближається до позначки 15 мільйонів проданих автомобілів.
Назва Accord була обрана невипадково. Вона символізувала прагнення Honda досягти гармонії між людиною, суспільством та автомобілем. Після успіху компактного Civic саме Accord став наступним великим кроком компанії на американському ринку, запропонувавши поєднання економічності, практичності, доступності та більш емоційного характеру.
За 11 поколінь модель суттєво змінилася, але Honda зберегла початкову концепцію Accord — створення автомобіля для щоденного використання з акцентом на надійність, ефективність та задоволення від керування.
Важливу роль в історії моделі відіграло американське виробництво. У 1982 році Accord став першим автомобілем японської марки, який почали випускати у США. Виробництво стартувало на заводі Marysville Auto Plant у штаті Огайо, і відтоді там зібрали понад 13 мільйонів Accord. Загалом підприємства Honda у Північній Америці виготовили вже понад 13,5 мільйона автомобілів цієї моделі.
Сучасний Honda Accord одинадцятого покоління залишається одним із лідерів сегмента середньорозмірних седанів. За інформацією виробника, модель займає близько 25% роздрібного ринку таких автомобілів у США, а також користується популярністю серед молодих покупців, зокрема поколінь Millennials та Gen Z.
Нинішній Accord доступний із бензиновим турбодвигуном та гібридною силовою установкою. Саме електрифіковані версії стали важливою частиною стратегії Honda: протягом останніх трьох років на них припадало понад половину продажів моделі.
До ювілею Honda також нагадала про оновлення Accord 2026 модельного року. Автомобіль отримав розширений перелік стандартного обладнання, зокрема більший сенсорний екран мультимедійної системи, бездротову підтримку Apple CarPlay та Android Auto, а також бездротову зарядку смартфона.
Усі версії Accord оснащуються комплексом систем безпеки Honda Sensing. Завдяки цьому седан отримав рейтинг Top Safety Pick від американського Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS).
За свою історію Accord встановив ще одне унікальне досягнення — він став найтитулованішою моделлю в історії рейтингу Car and Driver 10Best. Автомобіль потрапляв до цього списку рекордні 40 разів, включно з останніми 28 роками поспіль.
Серед ключових етапів історії Honda Accord — старт виробництва у США у 1982 році, поява першої версії з двигуном V6 у 1995 році, дебют гібридної модифікації у 2005 році, перемога у конкурсах North American Car of the Year та Motor Trend Car of the Year у 2018 році.
Через 50 років після появи першого покоління Honda Accord залишається однією з головних моделей бренду та прикладом того, як класичний седан зміг адаптуватися до змін автомобільного ринку.
Владельцы Tesla, которые рассчитывали перенести приобретенную ранее систему Full Self-Driving (Supervised) на новый Cybertruck, столкнулись с неприятным сюрпризом.
Как оказалось, самая доступная версия электропикапа не участвует в программе переноса FSD, хотя многие клиенты были уверены в обратном при оформлении заказа.
В результате часть покупателей уже отменяет бронирование, обвиняя компанию в изменении правил после старта продаж.
Речь идет о полноприводном Cybertruck AWD стоимостью около $60 000 — на данный момент это самая доступная версия модели.
По информации владельцев, обсуждающих ситуацию в соцсетях и на профильных ресурсах, сотрудники Tesla сообщают им, что перенос ранее приобретенной FSD на этот вариант Cybertruck больше недоступен.
Фактически перед покупателями остаются два варианта: перейти на более дорогую комплектацию и доплатить около $20 000 или оформить подписку на FSD за $99 в месяц, даже если они уже когда-то приобрели систему за полную стоимость для своего нынешнего автомобиля.
В начале 2026 года Tesla отказалась от продажи FSD в качестве единоразовой покупки и полностью перешла на модель ежемесячной подписки. Ранее клиенты могли заплатить $8 000 один раз и пользоваться системой в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
После этого компания открыла прием заказов на Cybertruck AWD. Одновременно Tesla напоминала клиентам об ограниченном сроке действия программы переноса FSD на новый автомобиль.
Именно это стало одним из стимулов для многих владельцев подержанных Tesla оформить заказ на Cybertruck.
В конце февраля Tesla обновила текст на странице поддержки, посвященной переносу FSD.
Как обратили внимание пользователи, формулировка изменилась с «клиенты, которые оформили заказ на новый автомобиль Tesla» на «клиенты, которые получили новый автомобиль Tesla» до установленного дедлайна.
Для многих покупателей это стало критически важным нюансом. Поскольку поставки Cybertruck AWD могли состояться уже после завершения программы переноса, клиенты потеряли возможность воспользоваться ранее приобретенной лицензией.
В то же время в правилах изначально было указано, что конкретный автомобиль лишь «может» подпадать под условия программы, что оставляло Tesla пространство для трактовки условий.
Особенно остро ситуацию восприняли владельцы автомобилей с аппаратной платформой Hardware 3. Ранее генеральный директор компании Илон Маск (Elon Musk) признавал, что эти машины вряд ли получат полностью автономный режим управления без присмотра водителя.
Именно поэтому многие клиенты рассчитывали перенести FSD на новый Cybertruck и продолжить пользоваться системой на более современном автомобиле.
Однако теперь часть из них сообщает об отказе от покупки. По словам владельцев, в случае отмены заказа Tesla готова вернуть лишь депозит в размере $250.
Ситуация выглядит противоречивой даже с точки зрения самой компании. Перенос FSD мог бы стимулировать владельцев старых моделей перейти на новые автомобили и одновременно сократить количество машин с устаревшим оборудованием в парке Tesla.
Вместо этого изменение условий вызвало волну недовольства среди наиболее лояльных клиентов бренда. Пока что многие потенциальные покупатели Cybertruck решили отложить покупку и продолжить пользоваться своими нынешними автомобилями.
Tesla FSD (сокращение от Full Self-Driving, или «Полное самостоятельное вождение») — это самый современный и продвинутый пакет программного обеспечения и функций автономного управления от компании Tesla.
Несмотря на громкое название, сейчас эта система официально классифицируется как Уровень 2+ (Level 2) по шкале автономности SAE. Это означает, что машина может ехать сама, но водитель обязательно должен следить за дорогой и быть готовым в любой момент перехватить управление.
У Мексиці створили перший електрокар Olinia Uno. Мініатюрне авто створене для таксі розраховане на шість осіб.
На презентацію Olinia Uno завітала президент Мексики Клаудія Шейнбаум. Електромобіль планують запустити у виробництво за рік — у червні 2027 року. Про це повідомляє сайт Carscoops.
Ціна Olinia Uno становить 150 000 песо ($8600). Бюджетний електромобіль є більш просторим аналогом моделей на кшталт Citroen Ami чи FIAT Topolino. Його створили, в першу чергу, для таксі, хоча модель надійде і у вільний продаж.
Новий Olinia Uno — компактний мінівен із кутастим пластиковим кузовом. Його задні двері відкриваються проти руху, а заднє скло відсутнє.
Невелике авто є шестимісним, причому пасажири другого і третього ряду сидять один напроти одного. Мексиканський електрокар отримав цифровий щиток приладів та Bluetooth.
Електромотор потужністю 17 к.с. (13 кВт) дозволяє розвивати 50 км/год. Невелика батарея ємністю 14,7 кВт-год забезпечує запас ходу 100 км, а зарядити її від 220-вольтної електромережі можна за 4 години.
Розробники стверджують, що електромобіль Olinia Uno у чотири рази дешевший в експлуатації у таксі, аніж бензинові авто.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июня, 2026 
