Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Mercedes-Benz Vito поповнила яскрава версія Sport-X. Комерційне авто має виразний дизайн, потужний дизель та покращену комплектацію.
Спортивний фургон презентували у Великій Британії і там він надійде в продаж із серпня. Ціна Mercedes-Benz Vito Sport-X стартує з 56 995 фунтів стерлінгів ($77 000). Про це повідомляє видання Auto Express.
Новий Mercedes-Benz Vito Sport-X створили на базі вантажно-пасажирської версії фургона. Модель пропонують у двох варіантах довжини із вантажопідйомністю до 733 кг та об’ємом вантажного відсіку до 4,1 куб. м.
Відрізнити версію Sport-X від стандартного Mercedes-Benz Vito 2026 можна за особливою решіткою радіатора зі стільниковим візерунком, агресивнішим переднім бампером, обвісом та спойлером на даху. Крім того, встановили 19-дюймові диски, рейлінги для багажника на даху та накладки на вихлопні труби, а за доплату доступне забарвлення зі смугами.
У салоні встановлено п’ять індивідуальних крісел, обшитих екошкірою та алькантарою. Комплектацію поповнили бездротова зарядка смартфонів, а також підігрів керма та сидінь.
Фургон Mercedes-Benz Vito Sport-X пропонують виключно з 2,0-літровим 190-сильним турбодизелем та 9-ступінчастою автоматичною КПП. Розгін до 100 км/год займає 10 секунд.
Louis Vuitton и Singer представили два эксклюзивных автомобиля на базе Porsche 911. Каждый из них отличается собственной концепцией дизайна и набором аксессуаров.
Совместный проект начался с механических часов. Их разработка длилась год, после чего Louis Vuitton и Singer решили, что весь салон автомобилей должен соответствовать их изящности.
Часы установлены на приборной панели, но их можно снять и использовать отдельно в качестве настольных. Этот элемент стал центральной деталью обоих автомобилей.
Приборы получили графику, вдохновленную часами Tambour, циферблаты кобальтово-синего цвета и оранжевые надписи. В Louis Vuitton отмечают, что это первый случай создания совместного продукта бренда с другим производителем. Singer, со своей стороны, описывает проект как обмен опытом между двумя компаниями с многолетней историей ручной работы.
Первый автомобиль — купе Singer Classic в шафрановом и кобальтово-синем цветах. Они отсылают к истории Louis Vuitton и ранним заказам Singer в цвете Bahama Yellow.
Для автомобиля разработали специальный багажник на крыше, который может перевозить фирменный кофр, лыжи или доску для серфинга, показанную на фотографиях.
Под кузовом из углеродного волокна, созданным на базе Porsche 964, установлен атмосферный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. За торможение отвечают карбон-керамические тормоза.
Салон отделан натуральной кожей естественного оттенка с желтой прострочкой. Также здесь установлены металлические органы управления с ручной отделкой и небольшие декоративные элементы в виде цветов Monogram на вентиляционных отверстиях сидений.
Для автомобиля также создали комплект багажа для переднего багажника, шлем, водительские перчатки, обувь и куртку.
Второй автомобиль — Classic Turbo Cabriolet, созданный при участии Николя Гескьера (Nicolas Ghesquière), креативного директора женского направления Louis Vuitton.
Кузов окрашен в белый цвет Calcaire Lutétien, оттенок которого вдохновлен известняком. Автомобиль оснащен 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двумя турбонагнетателями, механической коробкой передач и спойлером в стиле whale-tail.
Главной особенностью оформления стало широкое использование дерева. Деревянные элементы появились на бамперах, задней части кузова, в отделке салона и даже в багажном отделении. По замыслу авторов, эти детали напоминают классические моторные лодки.
Louis Vuitton и Singer не раскрыли стоимость автомобилей и не сообщили, будут ли они доступны для покупки. Обе компании также не уточнили, речь идет об единичных экземплярах или о возможности создания подобных автомобилей на заказ.
Майбутній Lucid Cosmos зможе проїжджати понад 400 миль, або 644 км, без підзаряджання. Такий орієнтир назвав генеральний директор компанії Сільвіо Наполі в ефірі програми Quest Means Business на CNN.
«На одному заряді ми долатимемо понад 400 миль», — відповів керівник Lucid на запитання про запас ходу нового середньорозмірного електрокросовера. Водночас сертифікованого показника EPA ще немає, тому названу цифру слід вважати попередньою ціллю виробника.
Якщо Cosmos збереже понад 644 км запасу ходу в серійній версії, він помітно випередить більшість електрокросоверів своєї цінової категорії. Tesla Model Y та майбутній Rivian R2 таких показників наразі не обіцяють, а позначку в 400 миль підкорюють переважно дорожчі електромобілі.
Досягти такого результату Lucid розраховує не лише завдяки батареї, а насамперед завдяки високій енергоефективності. Cosmos отримає нові тягові модулі Atlas, створені для середньорозмірної платформи марки. Порівняно з агрегатами Zeus, які використовує великий кросовер Gravity, вони на 23% легші та складаються з приблизно на 30% меншої кількості деталей.
Lucid також заявляє, що Atlas має на 40% вищу питому потужність, ніж найближчий конкурент. А вся силова установка Cosmos, за розрахунками компанії, буде більш ніж на 10% енергоефективнішою за аналогічні системи інших середньорозмірних електромобілів. Раніше виробник повідомляв, що для подолання 300 миль, або 483 км, новій платформі достатньо батареї приблизно на 69 кВт-год.
Cosmos має стати доступнішою альтернативою седану Air і кросоверу Gravity. Орієнтовна початкова ціна становитиме близько 50 тисяч доларів, а вихід моделі на ринок очікується у другій половині 2027 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 августа, 2026 
