Записи с меткой ‘Xiaomi’

Xiaomi випустить найпотужніший і найшвидший кросовер у світі. Шпигунські фото автомобілів

Лінійку Xiaomi YU7 невдовзі поповнить топовий спортивний варіант. Електрокросовер отримає 1500-сильну установку і зможе розвивати понад 300 км/год.

Новий Xiaomi YU7 у зарядженій версії помітили у Німеччині під час тестів на знаменитому автодромі Нюрбургринг. Очікується, що модель назвуть Ultra або GT. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Тестовий електрокросовер Xiaomi YU7 обклеїли камуфляжною плівкою, проте видно, що він мало відрізняється від стандартної моделі. Його занизили, встановили більші задні спойлери та особливі 21-дюймові диски з широкими шинами.

Очікується, що кросовер отримає силову установку від седана Xiaomi SU7 Ultra. Як відомо, вона складається із трьох моторів, які сумарно розвивають 1548 к.с. і 1770 Нм. Також встановлено батарею ємністю 93,7 кВт-год.

Новий Xiaomi YU7 Ultra зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 2-2,5 с, а його максимальна швидкість перевищить 300 км/год. Отже, це буде найпотужніший і найшвидший кросовер у світі.

Ходову електрокросовера доопрацюють. Крім того, на фото Xiaomi YU7 можна розгледіти великі карбоново-керамічні гальма.

Генеральний директор Xiaomi пропонує покупцям купувати Tesla. Електромобілі та електрокари

Електричний кросовер Xiaomi YU7, офіційно представлений у червні 2025 року, викликав справжній ажіотаж на ринку. Лише за перші 18 годин після старту продажів компанія зібрала близько 240 тисяч замовлень. Такий високий попит виявився несподіваним навіть для самого виробника й призвів до рекордного часу очікування. За інформацією ЗМІ, новим клієнтам доведеться чекати на свій автомобіль у середньому від 56 до 59 тижнів.

Тривалі терміни поставки викликали хвилю скарг серед покупців. У відповідь на зростання невдоволення засновник і генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь публічно порадив тим, хто хоче отримати електромобіль швидше, розглянути альтернативи серед інших китайських виробників. Зокрема, він згадав моделі Xpeng G7 та Li Auto L8. Неочікувано для багатьох, серед рекомендацій виявився і головний конкурент Xiaomi YU7 — Tesla Model Y. За словами Лея, «Tesla Model Y — це чудовий автомобіль, і вчора компанія оголосила кілька цікавих акцій, тож його теж варто розглянути».

Популярність YU7 легко пояснити поєднанням привабливого дизайну, сучасних технологій та конкурентної ціни. Кросовер пропонується у трьох комплектаціях і наразі доступний лише на внутрішньому ринку Китаю. Базова версія Standard оцінюється у 253 500 юанів (приблизно 35 300 доларів) і оснащується електродвигуном потужністю 315 к.с., 800-вольтовою архітектурою, що дозволяє заряджати батарею до 80% всього за 13 хвилин, та забезпечує запас ходу до 835 км.

Версія Pro, яка коштує від 279 900 юанів (близько 39 тисяч доларів), отримала два електродвигуни сумарною потужністю 489 к.с. Топова комплектація Max оцінюється у 329 900 юанів (близько 46 тисяч доларів) і оснащена акумулятором ємністю 101,7 кВт-год, що дозволяє розвивати 681 к.с. Попри значно вищі характеристики, ціна моделі залишається конкурентною для китайського ринку.

Експерти відзначають, що при виході на глобальний ринок Xiaomi YU7 зможе скласти серйозну конкуренцію Tesla та іншим відомим електричним кросоверам. Компанія вже готується до розширення за межі Китаю, і цей крок може суттєво вплинути на баланс сил у сегменті доступних електромобілів.

Поставки Xiaomi YU7 за первый месяц превысили 6 тыс. единиц

Xiaomi столкнулась с проблемой, о которой большинство автопроизводителей могут только мечтать: ее новый электрический кроссовер YU7 пользуется настолько высоким спросом, что теперь главная задача — не поиск клиентов, а как можно быстрее собрать и доставить автомобили.

Xiaomi YU7 представили 26 июня, и уже за первые 72 часа компания получила, по разным данным, от 280 800 до 315 900 подтвержденных заказов. Но июльская статистика оказалась значительно скромнее: клиентам передали лишь 6 042 экземпляра YU7, дав понять, что ждать большинства придется долго.

Главное узкое место — производство. Первый завод Xiaomi Auto рассчитан на выпуск 150 тысяч автомобилей в год. Второй, с такой же плановой мощностью, завершили строить только в середине июня и он еще не начал работать. Даже при полной загрузке обоих предприятий мощности впритык хватит лишь на выполнение стартового объема заказов YU7.

Xiaomi YU7

Ситуацию осложняет то, что YU7 делит конвейер с другой популярной моделью — седаном SU7, на который также высокий спрос. В июле клиентам передали 24 410 единиц SU7, а суммарно за месяц — 30 452 электромобиля. По данным китайских СМИ, лишь около 10% клиентов Xiaomi изменили первоначальный заказ SU7 на новый кроссовер, поэтому вместо разгрузки одной производственной линии Xiaomi получила увеличение нагрузки.

Для покупателей это означает ожидание более 10 месяцев. За это время на рынке могут появиться новые, более технологичные модели, а льготы или налоговые условия — измениться, и автомобиль, заказанный сегодня, может показаться устаревшим к моменту получения.

Сообщается, что Xiaomi начала просить некоторых клиентов вносить полную стоимость автомобиля заранее, чтобы отсеять наименее решительных покупателей и лучше управлять списком заказов. План компании на 2025 год — 350 тысяч поставленных машин. За первое полугодие уже передано 150 тысяч, следовательно, до конца года нужно собрать и отгрузить еще 200 тысяч — в среднем более 33 тысяч в месяц. Июль был близок к этой планке, но теперь все внимание к новому заводу, который должен как можно быстрее выйти на проектную мощность.

Источник: Carnewschina