Xiaomi SU7 має один з найбільших передніх багажників у своєму класі. Очільник компанії Xiaomi Лей Цзюнь навіть казав, що в ньому можна зберігати рибу й виявилось, що генеральний директор техногіганта не блефував.

Багато сучасних електромобілів мають режим для домашніх улюбленців, проте, як повідомляє CarNewsChina, виявилось, що SU7 відрізняється від усіх, адже має так званий «режим риби» («Fish Mode»). Однак, йдеться не про програмне забезпечення, як можна було б подумати…

Річ у тім, що в передньому контейнері SU7, об’ємом 105 літрів, дійсно можна зберігати рибу, оскільки він повністю герметичний і навіть має два отвори для зливу води. Сам багажник виконаний з пластику й має дві гумові заглушки, що закривають дренажі.

На відео, опублікованому в Інтернеті, любитель риболовлі завантажив на свій Xiaomi SU7 близько семи великих риб. Вони насправді здаються занадто великими, щоб поміститися в багажник. Також в кадрі можна побачити перехожих, які намагаються перевірити, чи не тече контейнер і він дійсно зберігає повну герметичність.

Xiaomi SU7 став однією з сенсацій 2024 року. Поставки моделі почалися у квітні, і до кінця року Xiaomi, яка раніше ніколи не випускала автомобілі, реалізувала 135 000 авто. Нещодавно Лей Цзюнь поставив ціль продажів у 300 000 одиниць на 2025 рік.

В грудні минулого року компанія також презентувала перший власний кросовер під назвою YU7. Його поставки повинні початися приблизно в середині року. Позашляховик збиратимуть на заводі Xiaomi в Пекіні. Оскільки компанія вже постачає понад 20 000 моделей SU7 на місяць, ціль у 300 000 може бути легко досягнута.

Виробник електромобілів Xiaomi Automotive у 2024 році випустив 135 тисяч електромобілів після його запуску наприкінці березня 2024 року. При цьому у 2025 році Xiaomi планує більш ніж подвоїти випуск авто на електротязі завдяки другій моделі та розширенню виробничого майданчика.

Спочатку Xiaomi планувала зібрати 60 000 електромобілів у 2024 році, але надзвичайний попит на SU7 змусив молодого автовиробника збільшити виробництво. Xiaomi повідомила, що змогла виготовити 10 000 електромобілів за перші 32 дні. У середині листопада засновник Xiaomi повідомив, що компанія випустила 100 000 електромобілів раніше, ніж очікувалося, і може досягти 120 000 одиниць до початку 2025 року.

Представлене зображення було опубліковано Xiaomi Automobile на Weibo, відзначаючи, що станом на 27 грудня 2024 року китайський автовиробник перевищив 130 000 поставок свого SU7. Однак під час нещодавнього відеочату з китайськими ЗМІ засновник, голова правління та генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь повідомив, що кількість відвантажених клієнтам машин перевищила 135 000 штук.

Відомо, що у новому році фабрика Xiaomi Motors продовжить нарощувати виробництво. Електромобілі Xiaomi будуються на заводі в Пекіні.

Китайські автовиробники стають справжньою загрозою на світовому ринку електромобілів. Вперше в автомобільній історії половина з десяти світових лідерів продажів електромобілів були з Китаю. Так, BYD швидко наздоганяє Tesla, а китайський технологічний гігант Xiaomi продав більше електромобілів, ніж Toyota після запуску своєї першої моделі в квітні.

Китай є провідним у світі ринком електромобілів, але з новою хвилею внутрішньої конкуренції такі лідери, як BYD і Geely, швидко виходять на нові ринки.

Згідно з новими даними MarkLines, у третьому кварталі на 55 світових ринках було продано 2,52 мільйона електромобілів. Tesla займає перше місце з 432 000 проданими автомобілями з липня по вересень, що на 2% більше, ніж минулого року.

BYD, який займає друге місце, зробив сильний ривок: продажі за 3 квартал зросли на 9% до 424 000 одиниць. Лідер у сфері електромобілів Китаю продовжує підніматися в рейтингу світових продажів.

Китайський гігант смартфонів Xiaomi, своєю чергою, продав в минулому кварталі більше електромобілів, ніж навіть Toyota. І це після того, як він випустив свій перший автомобіль лише шість місяців тому. Xiaomi випустила свій перший електромобіль SU7 28 березня 2024 року. Лише за шість місяців він уже перевершив багато світових автовиробників, включаючи Toyota.

За даними AlixPartners, очікується, що до 2030 року китайські бренди контролюватимуть понад третину світового ринку електромобілів.