Gran Turismo 7 продовжує еволюціонувати навіть через кілька років після релізу, і січневе оновлення 1.67 стало для серії по-справжньому історичним. Уперше за всю історію культової гоночної франшизи до гри додано автомобіль китайського виробника.

Цю роль взяв на себе Xiaomi SU7 Ultra, який з’явиться в грі 29 січня, зазначає Carscoops. Його дебют символізує важливий крок не лише для самої серії Gran Turismo, а й для автомобільної індустрії Китаю, яка стрімко заявляє про себе на глобальному рівні.

Xiaomi SU7 Ultra — нова віха для серії GT

Xiaomi, відома в усьому світі як виробник смартфонів і побутової електроніки, останніми роками активно розвиває автомобільний напрямок. SU7 Ultra став кульмінацією цих зусиль — це високопродуктивний електроседан, створений з прицілом на конкуренцію з європейськими та світовими лідерами сегмента.

Поява SU7 Ultra в Gran Turismo 7 є знаком визнання. Франшиза традиційно ретельно відбирає автомобілі, і участь у ній часто сприймається як підтвердження статусу моделі. Для Xiaomi це означає вихід на новий рівень сприйняття серед автолюбителів у всьому світі.

Gran Turismo як вітрина для нових брендів

Серія Gran Turismo вже десятиліттями знайомить мільйони гравців з автомобілями, про які вони могли ніколи не чути. Для SU7 Ultra це шанс отримати глобальну впізнаваність далеко за межами Китаю. Однак, китайський електроседан не єдина новинка оновлення 1.67. Разом із ним у гру додають ще два серйозні автомобілі, орієнтовані на трек, що точно зацікавлять фанатів кільцевих перегонів.

Porsche і Hyundai поповнюють гоночний парк

Однією з ключових новинок став Porsche 911 GT3 R покоління 992 — повноцінний гоночний болід класу GT3. Це вже другий автомобіль цієї категорії за короткий час, адже в грудні до гри додали Ferrari 296 GT3. Тепер у німецького та італійського суперників з’являється пряме протистояння на трасах GT7.

Третьою новинкою став Hyundai Elantra N TC. Він не лише розширює гоночний парк гри, а й доповнює нову колекцію Hyundai N, яка з’являється в меню кафе Gran Turismo.

Нові змагання на легендарних трасах

Оновлення також приносить три нові події серії World Touring Car. Гравці зможуть випробувати свої автомобілі на World Touring Car 600 на Нюрбургринзі, World Touring Car 700 на трасі Спа-Франкоршам та World Touring Car 800 на легендарній горі Панорама в Австралії. Таким чином, версія 1.67 не лише робить історичний крок із появою першого китайського автомобіля, а й суттєво розширює гоночний контент для фанатів Gran Turismo 7.

Електромобільний ринок поступово відходить від суперечок про найбільші батареї чи найефектніші екрани. У Китаї виробники переходять до жорсткішого критерію — витривалості. У межах нового випробування електроседан Xiaomi SU7 Max нового покоління виїхав на швидкісну трасу, щоб перевірити, яку відстань здатен подолати за одну добу безперервного руху та заряджання. За 24 години автомобіль проїхав 4264 км.

Це новий світовий рекорд серед серійних електромобілів у цьому форматі тесту. Для розуміння масштабу: це майже дистанція між Нью-Йорком і Лос-Анджелесом, або відстань від Києва до західних регіонів Китаю — і все це за одну добу. Попередній рекорд належав Xpeng Next P7, який у 2025 році подолав 3961 км. SU7 Max також випередив преміальні моделі: Porsche Taycan (3425 км) і Mercedes-Benz CLA нового покоління (3717 км) у подібних випробуваннях.

Тест провели на овальному треку довжиною 7,8 км у місті Яньчен. Упродовж усіх 24 годин SU7 Max підтримував швидкість до 240 км/год. Генеральний директор Xiaomi Lei Jun описав випробування фразою: «це як бігти марафон зі швидкістю спринту». Такий режим створює екстремальні теплові навантаження на електродвигуни й батарею, що зазвичай призводить до зниження продуктивності електрокарів.

Щоб упоратися з перегрівом, SU7 Max отримав спеціалізовану систему термокерування — таку саму, як у спортивній версії SU7 Ultra. Вона підтримує оптимальну температуру батареї місткістю 101,7 кВт-год, що дозволяє тримати високі швидкості та приймати надшвидкі зарядки. Під час тесту автомобіль неодноразово зупинявся для підзарядки, але завдяки 897-вольтовій архітектурі додавав 670 км запасу ходу лише за 15 хвилин.

Ключову роль зіграло й апаратне оснащення. Xiaomi SU7 Max 2026 модельного року отримав електромотори V6s Plus з обертами до 22 тис. об/хв, що забезпечує максимальну швидкість 265 км/год. У повсякденному режимі автомобіль пропонує запас ходу 835 км на одному заряді. Силова установка розвиває 495 кВт потужності (приблизно 673 к.с.) і 838 Нм крутного моменту.

Великий акцент зробили й на безпеці. Седан має посилений кузов, інтегровану антиперекидну конструкцію та дев’ять подушок безпеки. За габаритами це повноцінний сімейний автомобіль: 4997 мм у довжину, 1963 мм у ширину, 1440 мм у висоту, з колісною базою 3000 мм, що забезпечує просторий салон.

Xiaomi швидко нарощує присутність на ринку електромобілів. У 2025 році компанія поставила понад 411 тис. авто. Офіційний запуск нового покоління Xiaomi SU7 Max запланований на квітень 2026 року. Попередні замовлення вже відкриті, а ціна становить 309,9 тис. юанів (близько €37960).