Volkswagen Commercial Vehicles оновила автодім Grand California, зробивши його ще більш автономним для тривалих подорожей. Головною новинкою стала модернізована система енергоживлення, яка збільшує корисний запас електроенергії майже на 40% і дозволяє довше обходитися без підключення до зовнішньої електромережі.

Grand California, як і раніше, побудований на базі Volkswagen Crafter та пропонується у двох виконаннях — Grand California 600 із поперечним двоспальним ліжком і Grand California 680 із поздовжнім спальним місцем. Обидві модифікації створюються безпосередньо Volkswagen Commercial Vehicles як повністю заводські автодоми, а не переобладнуються сторонніми компаніями.

Основні зміни стосуються бортової електросистеми. Покупцям тепер пропонують два нових пакети оснащення. Перший передбачає встановлення двох літій-залізо-фосфатних акумуляторів замість традиційної AGM-батареї, а другий доповнює їх інтегрованою сонячною електростанцією. Для Grand California 600 її потужність становить 104 Вт, а для Grand California 680 — 174 Вт.

У Volkswagen зазначають, що нові LiFePO4-акумулятори мають приблизно вп’ятеро більший ресурс порівняно зі звичайними AGM-батареями, підтримують вищі струми заряджання й розряджання та оснащені захистом від глибокого розрядження. Найважливіше практичне покращення — збільшення доступної ємності бортової мережі майже на 40%. Якщо раніше власник міг використовувати близько 46 А-год енергії, то нова система забезпечує вже 64 А-год. Крім того, електросистема підтримує зарядний струм до 200 А, що дозволяє значно швидше поповнювати запас енергії.

У поєднанні із сонячними панелями це дає змогу заряджати акумулятори навіть під час руху або стоянки без підключення до електромережі. У режимі ECO система максимально використовує енергію, вироблену сонячними панелями, що допомагає економити заряд акумуляторів і підвищує автономність автодому під час тривалих подорожей.

Разом із модернізацією енергосистеми Volkswagen оновила й електронне оснащення Grand California. Автодім отримав нове покоління мультимедійної системи з дисплеєм діагоналлю до 12,9 дюйма, підтримкою бездротових Apple CarPlay і Android Auto, онлайн-сервісами та сучаснішими системами допомоги водієві. До стандартного обладнання входить система контролю стану водія, а серед нових опцій з’явився асистент проїзду перехресть, який допомагає виявляти транспорт під час виїзду на перехрестя.

В інтер’єрі зберегли нове оздоблення Atami Bamboo, яке дебютувало раніше, а також удосконалили окремі практичні елементи, зокрема рішення для зберігання речей і багатофункціональний відкидний стіл.

Нові пакети вже доступні для замовлення. Перехід на літій-залізо-фосфатні акумулятори коштує 833 євро. Пакет автономного енергоживлення із сонячними панелями оцінений у 1719,55 євро для Grand California 600 і 2326,45 євро для Grand California 680.

Volkswagen представив спеціальну версію кросовера Tiguan під назвою Edition 20, присвячену двадцятирічній історії моделі. Вперше компактний кросовер показали у вигляді концепту в листопаді 2006 року, однак серійний Tiguan дебютував на автосалоні у Франкфурті та вийшов на ринок лише у 2007 році. Відтоді Volkswagen продав у світі понад 9 млн таких автомобілів, а з 2017 року Tiguan залишається найпопулярнішою моделлю всього концерну. Замовлення на ювілейне виконання в Німеччині вже приймають за ціною від 48 180 євро.

Спецверсія створена на базі комплектації Life, але зовні майже не поступається спортивному виконанню R-Line. Автомобіль отримав відповідний аеродинамічний пакет, 19-дюймові легкосплавні диски Coventry, виконані у новому антрацитовому кольорі, затемнене заднє скло, чорні корпуси дзеркал і глянцевий чорний декор навколо бокового скління. Однією з головних особливостей став новий колір кузова Maple Red Metallic, який уперше з’явився саме на Tiguan Edition 20. Для тих, хто хоче зробити кросовер ще ефектнішим, доступні й 20-дюймові колеса Leeds.

На приналежність до ювілейної серії також вказують спеціальні декоративні елементи. На центральних стійках кузова розміщені логотипи Edition 20, а під час відкривання передніх дверей на землю проєктується світлова графіка з назвою спеціальної версії.

Особливе оформлення отримав і салон. Передню панель, дверні карти, сидіння та килимки прикрашає контрастна червона прострочка, а передні спортивні сидіння оздоблені комбінованою тканиною й мікрофіброю ArtVelours Eco. На порогах встановлені алюмінієві накладки з підсвічуванням, а нижню спицю багатофункціонального керма доповнює декоративна вставка з написом Edition 20. Атмосферу ввечері підкреслює 30-кольорове контурне підсвічування салону.

Водночас ювілейне виконання відрізняється не лише декоративними елементами. До стандартного оснащення входять матричні фари IQ.LIGHT HD, світлодіодна смуга між фарами та логотипом Volkswagen, світлодіодні задні ліхтарі з тривимірним ефектом, система безключового доступу та запуску двигуна Keyless Access, електропривод дверей багажника Easy Open & Close, мультимедійна система Discover, камера заднього огляду Rear View, пакет Park Assist Pro, а також комплекс допоміжних систем Area View і Side Assist.

Покупці можуть обрати Tiguan Edition 20 практично з будь-якою силовою установкою, доступною для комплектації Life. Спецверсія пропонується з бензиновими та дизельними двигунами, плагін-гібридними модифікаціями eHybrid, а також із переднім або повним приводом 4Motion залежно від обраної версії. Мінімальна потужність становить 150 к.с., а максимальна — 272 к.с. у плагін-гібридному виконанні.

Volkswagen розробляє недорогий електромобіль Jetta M6. Сімейний седан запропонують у версіях потужністю до 197 сил.

Нова Jetta M6 вийде на ринок до кінця року та випускатиметься в Китаї. Ціна Jetta M6 складе приблизно 102 000 юанів ($15 000). Перші фото електрокара з’явилися на сайті CarNewsChina.

Варто відзначити, що Jetta в Китаї — окремий бренд бюджетних автомобілів. Під цією маркою випускають спрощені версії моделей Volkswagen. M6 стане першим електрокаром у лінійці Jetta.

Електромобіль не має нічого спільного з бензиновим Volkswagen Jetta. M6 — обтічний седан із вигнутим дахом, вираженим «носом» і розкосими фарами. У кришку багажника інтегрований спойлер, а ліхтарі з’єднані діодною смугою. Для авто пропонуватимуть колісні диски діаметром 17 або 18 дюймів.

Габарити Jetta M6 2026:

• довжина — 4806 мм;
• ширина — 1868 мм;
• висота — 1500 мм;
• колісна база — 2820 мм;
• маса — 1557-1628 кг.

Седан Jetta M6 випускатимуть у передньоприводних модифікаціях потужністю 154 та 197 к.с.: максимальна швидкість складе, відповідно, 166 і 172 км/год. На вибір запропонують два варіанти батарей, проте поки їхню ємність та запас ходу не розкривають.