Гендиректор Volkswagen анонсував скорочення витрат, бо компанія прагне залишатися конкурентоспроможною попри загальногалузеві виклики. Головна проблема автовиробника зараз — китайські конкуренти.

Volkswagen веде політику скорочення витрат уже близько року, пише Reuters.

«Завдання зараз полягає в тому, щоб продовжувати послідовно знижувати наші витрати, щоб залишатися конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі», — сказав гендиректор Блум.

Натомість фіндиректор Антліц заявив, що німецький автовиробник повинен генерувати більше доходів з меншими ресурсами, щоб досягти успіху в майбутньому:

• підвищити рентабельність електромобілів;
• значно знизити фіксовані та заводські витрати.
• зміцнити ринкові позиції у США та інших регіонах за межами Європи.

До слова грудні 2024 року Volkswagen уклав угоду з профспілками про кардинальну реструктуризацію своїх німецьких операцій, включаючи скорочення 35 000 робочих місць до 2030 року. Це потрібно, оскільки компанія стикається з китайськими конкурентами та переходить на електромобілі повільніше, ніж очікувалося.

Антліц сказав, що накладні витрати цього року вперше за довгий час впали нижче рівня попереднього року.

Volkswagen Group of America оголосила про відкликання 3138 кросоверів Volkswagen Tiguan 2025 модельного року, проданих у США, через дефект, який може перешкоджати спрацюванню передньої подушки безпеки пасажира під час зіткнення.

Кампанія зареєстрована в Національному управлінні безпеки дорожнього руху США, а всередині компанії має код 74HE. За оцінкою виробника, проблема може бути присутня у всіх автомобілях, що потрапили під відкликання.

Відкликання стосується виключно Tiguan, випущених у період з 24 березня по 12 травня 2025 року. Усі ці автомобілі були зібрані на заводі Volkswagen de Mexico в місті Пуебла. Кросовери, виготовлені поза зазначеним часовим проміжком, під кампанію не підпадають.

Причиною відкликання стала несправність у системі виявлення пасажира (PODS), яка визначає, чи має активуватися фронтальна подушка безпеки. За даними Volkswagen, дефект пов’язаний із неналежним обтисканням жгута проводів у нагрівальному елементі сидіння пасажира. Через це система може фіксувати помилки та з міркувань безпеки відключати подушку, навіть якщо сидіння зайняте.

У разі виникнення несправності на панелі приладів загоряється індикатор подушки безпеки, що сигналізує про її недоступність. За таких умов Volkswagen рекомендує не саджати пасажира на переднє сидіння до усунення проблеми, оскільки під час аварії подушка може не спрацювати, підвищуючи ризик травм.

Проблему вперше виявили в липні 2025 року після звернень з експлуатації. Подальші перевірки підтвердили дефект обтискання, після чого постачальник провів аналіз першопричин. Остаточне рішення про відкликання було ухвалене 3 грудня 2025 року. Компанія повідомляє про 58 пов’язаних скарг у США.

Дилери Volkswagen безкоштовно замінять або відремонтують жгут проводів, використовуючи оновлені деталі з покращеним процесом обтискання, який уже впроваджено у виробництво. Повідомлення дилерам розіслали 12 грудня 2025 року, а листи власникам планують надіслати 6 лютого 2026 року.