У Великій Британії знову почастішали крадіжки передніх емблем автомобілів Volkswagen. Зловмисників цікавить не сам логотип, а встановлений за ним радар систем допомоги водієві, демонтаж якого залишає власників без частини електронних асистентів і змушує витрачати значні кошти на ремонт.

Проблема існує вже не перший рік. Перші масові повідомлення про такі крадіжки з’явилися ще у 2016 році, коли власники Volkswagen Golf сьомого покоління почали повідомляти про викрадені емблеми разом із радарними модулями. Відтоді подібні випадки регулярно фіксують у різних районах Великої Британії, особливо в Лондоні.

Черговою потерпілою стала власниця Volkswagen Passat Клер Коулман, у якої радар викрали просто біля будинку. Після цього автомобіль втратив можливість використовувати адаптивний круїз-контроль, систему Front Assist, обмежувач швидкості та низку інших електронних помічників. Водночас машина залишилася на ходу і, як зазначає видання, навіть може пройти обов’язковий технічний огляд.

Ремонт виявився недешевим. Спочатку власниці озвучили рахунок майже на 2000 фунтів стерлінгів, однак завдяки програмі підтримки Volkswagen UK остаточну суму вдалося зменшити до 539 фунтів. У компанії пояснюють, що обсяг фінансової допомоги визначають індивідуально з урахуванням конкретної ситуації.

Парадокс полягає в тому, що викрадений модуль не можна просто встановити на інший автомобіль. Для роботи його необхідно офіційно прив’язати до конкретної машини та відкалібрувати. Саме тому постраждала власниця вважає, що Volkswagen варто активніше інформувати про це водіїв і потенційних покупців таких деталей, аби зменшити інтерес злочинців до подібних крадіжок.

Паралельно власники Volkswagen закликають виробника посилити захист радарних модулів і розширити програми підтримки постраждалих клієнтів. У відповідь Volkswagen UK заявляє, що й надалі розглядатиме кожен випадок окремо та за можливості надаватиме «фінансову допомогу» для відновлення автомобілів.

Volkswagen Commercial Vehicles представив спеціальну версію кемпера California Ocean Generation. Новинка поєднує характерні риси сімейства California з низкою ексклюзивних дизайнерських рішень і розширеним оснащенням. Вона розрахована на покупців, які використовують кемпер не лише для подорожей, а й хочуть отримати автомобіль з більш виразним зовнішнім виглядом та багатшим оснащенням.

Відрізнити California Ocean Generation від стандартної моделі можна вже з першого погляду. Кемпер отримав 18-дюймові легкосплавні диски чорного кольору з полірованою поверхнею, хромовані декоративні елементи з боків і позаду, а також зовнішнє підсвічування з проєкцією логотипа California біля дверей.

Не менше уваги приділили й салону. Для спеціальної версії підготували нову двоколірну оббивку сидінь, яка поєднує вставки з мікрофлісу ArtVelours і гладку шкіру. Доповнюють інтер’єр декоративні накладки з логотипом Generation на центральних стійках кузова, оздоблене кермо, алюмінієві накладки на педалі та ексклюзивні килимки.

Для тих, хто хоче ще більше підкреслити індивідуальність автомобіля, Volkswagen пропонує двоколірне забарвлення кузова. Один із доступних варіантів поєднує білий колір Candy White із червоним металіком Sunset Red Metallic.

California Ocean Generation доступний із трьома силовими установками. Покупці можуть обрати 2,0-літровий турбодизель потужністю 150 к.с., 2,0-літровий бензиновий турбомотор на 204 к.с. або плагін-гібридну систему сумарною потужністю 245 к.с. Саме гібридна модифікація дозволяє здійснювати повсякденні поїздки переважно на електротязі, зберігаючи можливість комфортно подорожувати на великі відстані.

Одночасно Volkswagen оновив оснащення всієї лінійки California. Для всіх версій тепер доступні двері багажного відділення з електроприводом, модернізована система керування опаленням і кліматичною установкою з нічним режимом підтримання температури, а також новий повітропровід, який подає тепле повітря до спального місця під підіймальним дахом. Завдяки цьому користуватися кемпером у прохолодну погоду стане значно комфортніше.

Для плагін-гібридної модифікації також удосконалили роботу стаціонарної кліматичної установки. Тепер вона здатна підтримувати комфортну температуру в салоні до восьми годин без запуску двигуна, що особливо стане у пригоді під час ночівлі або тривалих зупинок.

Замовлення на Volkswagen California Ocean Generation вже відкриті. У Німеччині спеціальна версія коштує від 91 308,70 євро.

Назва Generation добре знайома шанувальникам California. Volkswagen використовував її ще для спеціальних версій кемпера на базі T4 у 2002 році та T5 у 2007-му. Як і раніше, такі виконання поєднують розширене оснащення, оригінальні дизайнерські рішення та вигідніше співвідношення ціни й комплектації порівняно з аналогічно оснащеними стандартними моделями.

Volkswagen показав один із найцікавіших дизайнерських проєктів останнього часу — футуристичний концепт ID. DIN T14. Автором незвичайного спорткара став стажер дизайн-центру компанії Фабіан Райтц, а сам автомобіль не призначений для серійного виробництва. Його створили як творче дослідження, покликане продемонструвати нові підходи до дизайну майбутніх моделей бренду.

Проєкт представив керівник відділу дизайну Volkswagen Group Андреас Міндт, який наголосив, що подібні роботи є важливою частиною підготовки молодих дизайнерів і нерідко стають джерелом ідей для серійних автомобілів.

ID. DIN T14 отримав дуже незвичні пропорції. Автомобіль вирізняється довгим капотом, низькою кабіною, широкими колісними арками та видовженою задньою частиною з масивним дифузором. Спереду встановлено вузьку світлодіодну оптику, а мінімалістичні поверхні кузова лише підсилюють враження, що перед нами радше гоночний прототип із майбутнього, ніж звичайний дорожній автомобіль. Саме через це в мережі його вже порівнюють із Бетмобілем.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Andreas Mindt (@andymindtofficial)

За задумом автора, концепт має поєднати німецьку точність, функціональність і максимально чисті форми без зайвих декоративних елементів. Навіть назва моделі відсилає до німецьких промислових стандартів DIN, які традиційно асоціюються з інженерною точністю та продуманістю конструкції.

Технічних характеристик Volkswagen не розкриває. Компанія не повідомляє ні про тип силової установки, ні про платформу, адже ID. DIN T14 не є передвісником конкретної серійної моделі. Його головне завдання — продемонструвати, як можуть розвиватися дизайнерські ідеї бренду в майбутньому та дати молодим фахівцям можливість експериментувати без жорстких виробничих обмежень.

Попри статус дизайнерського експерименту, проєкт уже викликав жваве обговорення серед шанувальників марки. Одні побачили в ньому сучасне переосмислення класичних спортивних Volkswagen, інші — сміливу спробу зазирнути в майбутнє автомобільного дизайну.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Andreas Mindt (@andymindtofficial)