Записи с меткой ‘Volkswagen’

23 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новый полный гибрид Volkswagen Golf и T-Roc 2026: характеристики

Volkswagen готовит новую гибридную установку для Golf и T-Roc, которая позволит ездить на электротяге без подзарядки от сети.

Volkswagen представил на Международном симпозиуме в Вене (International Vienna Motor Symposium) новую систему полного гибрида (HEV). Эта технология дебютирует в конце 2026 года в обновленных бестселлерах бренда — Golf и T-Roc. Если раньше покупателям приходилось выбирать между «мягким» гибридом eTSI и плагин-гибридом, требующим розетки, то теперь появится золотая середина.

Новая силовая установка получит простое название Hybrid. Ее главная особенность — возможность ездить на электротяге без необходимости искать зарядную станцию. Система сама знает, когда подзарядить батарею с помощью рекуперации или генератора. Это ответ японским конкурентам, которые годами доминируют в сегменте самозарядных гибридов.

1.5 TSI и два электромотора

В основе системы лежит проверенный временем бензиновый турбодвигатель 1.5 TSI evo2, который работает в связке с двумя электрическими агрегатами. Один из них отвечает за движение колес, а другой выполняет роль генератора. Энергия хранится в литий-ионной батарее емкостью 1.6 кВт-ч (технология NMC), которую спрятали под полом в задней части автомобиля. Это позволило сохранить полезное пространство в багажнике.

 

1

2

Инженеры Volkswagen отказались от классической коробки передач в пользу компактного гибридного модуля на передней оси. Он включает в себя электромотор тяги, мотор-генератор, управляющую электронику, дифференциал и трансмиссию с фиксированным передаточным числом. Это все дополняет многодисковое сцепление с электронным контролем, которое плавно переключает потоки энергии между двигателем внутреннего сгорания и электрическими компонентами.

Три режима для города и трассы

Система работает полностью автоматически, подстраиваясь под скорость и нагрузку. Всего предусмотрено три основных сценария работы:

  • Электрический: на низких скоростях машина превращается в электрокар, а ДВС полностью отсоединяется от трансмиссии.
  • Последовательный: бензиновый двигатель работает в наиболее эффективном диапазоне оборотов, но не крутит колеса напрямую, а лишь питает генератор для работы электромотора.
  • Параллельный: на высоких скоростях ДВС становится основным источником тяги, а электромотор помогает ему во время обгонов или интенсивного ускорения.

Водитель также может выбрать один из трех профилей: Eco для максимальной экономии, Comfort для сбалансированной езды и Sport, где система держит двигатель «в тонусе», готовясь выдать максимум мощности в любой момент. Такой подход позволяет существенно снизить расход топлива в городских пробках, где обычные автомобили сжигают ресурсы впустую.

22 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Jetta X: электрический кроссовер Volkswagen для Китая

Бренд Jetta концерна Volkswagen представил концепт X накануне Пекинского автосалона, анонсируя свой выход на китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV).

Пока в мире название Jetta ассоциируется с консервативным седаном, в Китае это уже отдельный бренд, созданный для молодежи и экономных покупателей. Накануне автосалона в Пекине Volkswagen Group раскрыла карты относительно будущего этой марки, представив концепт Jetta X.

Сегодняшняя история бренда Jetta — это попытка Volkswagen удержаться на плаву в условиях, когда двигатели внутреннего сгорания стремительно теряют популярность в Поднебесной. Концепт X демонстрирует переход к так называемым автомобилям на новой энергии (NEV), включающие как чистые электрокары, так и гибриды.

Квадратный дизайн и минимализм

Внешность Jetta X далека от аэродинамических «капель», которые мы привыкли видеть среди современных электрических кроссоверов. Автомобиль получил коробчатую форму, подчеркнутые крылья и трапециевидные колесные арки с черной пластиковой защитой. Узкая светодиодная оптика спереди и сзади добавляет облику современности, а красные буксировочные крюки намекают на определенную «внедорожность», хотя технических характеристик пока не раскрывают.

Jetta X Concept

1

2

3

4

Хотя Volkswagen не предоставил детальных цифр по емкости батареи или запаса хода, известно, что Jetta X базируется на чисто электрической платформе. Это важно, ведь до 2028 года бренд планирует выпустить пять новых моделей, четыре из которых будут электрифицированными.

Амбициозные планы на фоне падения

Ситуация для немецкого концерна в Китае сейчас выглядит тревожно. Совместное предприятие FAW-Volkswagen фиксирует падение продаж девятый месяц подряд. В марте реализация автомобилей VW упала на 22.1% по сравнению с прошлым годом, составив 125 433 единицы. Сама марка Jetta просела на 10%, продав всего 9 001 автомобиль.

Динамика розничных продаж Volkswagen в Китае. Фото: China EV DataTracker

Чтобы исправить ситуацию, Volkswagen делает ставку на локальную разработку и агрессивное ценообразование. Ориентир для будущих серийных моделей на базе Jetta X — ценовая категория около 100 000 юаней, что эквивалентно $14 700. Это прямой вызов китайским производителям, которые сейчас доминируют в сегменте доступных электрокаров. Первая серийная модель новой линейки должна появиться в продаже до конца этого года. Среднесрочная цель бренда — продавать от 400 000 до 500 000 автомобилей ежегодно.

22 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen відкликає тисячі авто через систему EGR. Відкликання автомобілів

Компанії Volkswagen і Porsche оголосили про відкликання приблизно 34,4 тисячі позашляховиків Volkswagen Touareg та Porsche Cayenne через проблему з роботою системи рециркуляції відпрацьованих газів. Йдеться про невідповідність екологічним вимогам, пов’язану з функціонуванням клапана EGR за різних температур навколишнього середовища.

Проблема стосується автомобілів, випущених у 2010-2011 роках. У випадку Porsche Cayenne це машини, вироблені в період із 4 травня 2010 року до 10 червня 2011 року, тоді як Volkswagen Touareg підпадає під відкликання для моделей, випущених із 18 січня 2010 року до 13 липня 2011 року. Обидві моделі мають спільну технічну основу, тому й несправність у них ідентична.

Суть дефекту полягає в тому, що зниження ефективності роботи системи EGR залежно від температури не відповідає вимогам регламенту ЄС №715/2007, який встановлює стандарти викидів Euro 5 і Euro 6. Крім того, ця невідповідність суперечить рішенням Суду Європейського Союзу, ухваленим у 2022 році, які уточнили правила застосування подібних систем контролю викидів.

За даними німецького регулятора KBA, під відкликання потрапляють близько 24 524 екземплярів Volkswagen Touareg по всьому світу, з яких 8 530 знаходяться в Німеччині. У випадку Porsche Cayenne йдеться приблизно про 10 900 автомобілів, включно з 2 488 одиницями на німецьких дорогах. Загалом це 34 424 автомобілі, що свого часу були ключовими моделями у своїх сегментах і відігравали важливу роль у розвитку обох брендів.

Вирішення проблеми передбачає оновлення програмного забезпечення як блоку керування двигуном, так і трансмісії. Такий підхід дозволяє скоригувати роботу системи EGR і привести її у відповідність до чинних екологічних норм без необхідності механічного втручання.

Попри відносну простоту виправлення, несправність може мати практичні наслідки для власників, зокрема ускладнювати проходження технічного огляду через перевищення рівня шкідливих викидів. Примітно, що йдеться про автомобілі, випущені понад 15 років тому, тоді як більшість сучасних сервісних кампаній зазвичай стосується значно новіших моделей.

  • Популярное видео