Новий Volkswagen ID.Era 5X невдовзі розширить лінійку недорогих електрокарів марки. Кросовер отримає 208-сильний мотор.

Електромобіль Volkswagen ID.Era 5X презентують до кінця року в Китаї та планують продавати в Європі. Поки ж в інтернет потрапили його фото, повідомляє сайт CarNewsChina.

Недорогий компактний кросовер Volkswagen ID.Era 5X — перша електрична модель на новій платформі СМР, розробленій спільно з Xpeng. За розмірами він подібний до VW ID.4.

Габарити Volkswagen ID.Era 5X:

• довжина — 4560 мм;
• ширина — 1896 мм;
• висота — 1630 мм;
• колісна база — 2815 мм;
• маса — 1685 кг.

На фото видно, що електрокросовер зовні схожий на старших братів Volkswagen ID.Era 8X та ID.Aura T6. Він вирізняється гранчастим дизайном із високим капотом, а його фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами. Топова версія отримає 19-дюймові диски і камери кругового огляду.

Салон Volkswagen ID.Era 5X не показали, зате частково розкрили його характеристики. Електрокросовер отримає 208-сильний мотор на передній вісі, а його максимальну швидкість буде обмежено на позначці 175 км/год. LFP-батарею постачатиме CATL, проте її ємність та запас ходу електрокара поки тримають у секреті.

Сімейний бізнес, який контролює значну частку німецького автоконцерну, заявив, що Volkswagen має діяти негайно, аби зберегти конкурентоспроможність. Про це повідомляє Reuters.

За даними видання, це зараз найчіткіше публічне звернення власників автогіганта до керівництва компанії на тлі зусиль щодо посилення скорочення витрат і протидії конкуренції з боку китайських виробників.

Голова правління Porsche SE, найбільшого акціонера Volkswagen, Ганс Дітер Печ заявив, що група Volkswagen перебуває на історичному роздоріжжі, і заради блага компанії та її довгострокової конкурентоспроможності кожен має зараз активізуватися та взяти на себе відповідальність. За його словами, що довше зволікати з ухваленням рішень, то серйознішими ставатимуть проблеми.

Фінансовий директор Porsche SE Йоганнес Латтвайнзі свого боку закликав групу скоротити надлишкові виробничі потужності, суттєво знизити витрати та вдосконалити процес ухвалення рішень.

У п’ятницю Porsche SE повідомила про падіння скоригованого піврічного прибутку після оподаткування на 14,5% — до 949 млн євро. Компанія володіє 31,9% акцій Volkswagen і 12,5% акцій своєї дочірньої компанії з виробництва спортивних автомобілів Porsche.

SAIC Volkswagen готується розширити сімейство ID.ERA першою повністю електричною моделлю. Компанія опублікувала тизери новинки й підтвердила, що вона отримає новий лідар та комплекс допомоги водієві Xingyun. Назву автомобіля, дату прем’єри й технічні характеристики поки не розкривають.

Саме електрична силова установка стане головною відмінністю новинки від ID.ERA 9X. Представлений у квітні флагман оснащений бензиновим двигуном-генератором EA211, тоді як майбутня модель стане першим електромобілем у лінійці ID.ERA.

Систему Xingyun компанія представила в березні 2026 року як одну з ключових технологій нового сімейства. Вона підтримує навігаційний асистент руху на міських дорогах і автомагістралях, а також може супроводжувати автомобіль за маршрутом від одного паркувального місця до іншого. Комплекс уже встановлюють на ID.ERA 9X, а згодом його отримає й майбутній ID.ERA 5S.

Наразі до сімейства входять три заявлені моделі: ID.ERA 5S, ID.ERA 8X та ID.ERA 9X. Останній уже продається в Китаї у трьох повноприводних версіях — Pro, Max і Ultra. Крім системи Xingyun, він стандартно оснащений двомоторною силовою установкою, активним керуванням задніми колесами та інтерактивною передньою панеллю Smart Surface.

Про батарею, запас ходу, потужність електродвигунів і швидкість заряджання першого електричного ID.ERA інформації поки немає. SAIC Volkswagen також не назвала точну дату презентації, обмежившись повідомленням, що автомобіль покажуть незабаром.