Volkswagen представил полностью электрический кемпер ID. California Cruise на базе ID. Buzz. Это первый автомобиль семейства California с нулевыми выбросами.

Премьера ID. California Cruise состоялась на выставке Caravan Salon 2026 в Дюссельдорфе. В Германии цена модели начинается примерно с 61 000 евро. Первые автомобили должны поступить к покупателям в начале 2027 года.

Новинка основана на ID. Buzz Pro и использует ту же электрическую платформу. Покупателям предложат два варианта колесной базы — короткую и длинную.

Для кемпера Volkswagen добавила специальное оснащение, в частности пакеты Interior Style и Comfort, а также адаптер PowerSocket для питания внешних устройств.

ID. California Cruise дает старт отдельному семейству электрических кемперов Volkswagen. К 2028 году компания планирует расширить его за счёт дополнительных полностью электрических моделей.

Спальное место и оборудование для кемпинга

Салон ID. California Cruise приспособлен для ночлега двух человек. Кровать имеет длину около 2 030 мм и ширину 1 190 мм. Она дополнена специальной опорной системой и складным матрасом толщиной около 90 мм.

В стандартную комплектацию входят вентиляционные решетки для передних окон и шторки, которые затемняют все стеклянные поверхности. В специальных отсеках хранятся два туристических стула и стол.

При выборе панорамной стеклянной крыши Volkswagen устанавливает соответствующую шторку.

Снаружи ID. California Cruise можно узнать по элементам отделки Miwo с надписями California, графике «Cruise» на боковых панелях и специальным обозначениям модели на дверях багажника.

Режим California и климат-контроль

Специально для стоянки Volkswagen разработала режим California. Дополнительный блок управления отвечает за освещение и функции комфорта, а также обеспечивает постоянное питание USB-портов.

Система также обеспечивает независимое управление климатом во время ночлега. По данным Volkswagen, салон можно непрерывно обогревать или охлаждать примерно до 48 часов.

Продолжительность работы зависит от уровня заряда аккумулятора и разницы температур между салоном и окружающим воздухом. Это позволяет проводить длительные стоянки без обязательного подключения к зарядной станции или внешней электросети.

Зарядка и питание оборудования

С появлением ID. California Cruise возможности приложения California App расширились за счет функций для путешествий на электромобиле. При планировании маршрута приложение может отображать совместимые зарядные станции вдоль дороги.

Кемпер также поддерживает Plug & Charge через приложение Volkswagen. На совместимых зарядных станциях процесс зарядки начинается автоматически после подключения кабеля без дополнительной авторизации.

Еще одна возможность — питание внешних устройств непосредственно от тяговой батареи с помощью функции vehicle-to-load. Она позволяет подключать кофеварку, электрические плитки, портативный холодильник, освещение, зарядное устройство для электровелосипеда или оборудование для мобильного рабочего места.

Volkswagen разрабатывает компактный электромобиль со стартовой ценой около 20 000 евро. По данным испанского издания Motor.es, модель, которую ранее называли ID.1, выйдет на рынок под названием ID. Up осенью 2027 года.

Примерно год назад Volkswagen объявила, что отказывается от использования исключительно цифровых индексов для новых электромобилей. Вместо названий вроде ID.2 компания решила использовать названия уже известных моделей.

Первым примером стал электромобиль ID. Polo. Его мировая премьера состоялась в апреле, а дилерская премьера в Германии запланирована на 4–6 сентября под названием «ID. Polo Days».

Теперь, по информации Motor.es, аналогичный подход применят к самому доступному электромобилю марки. Его могут назвать ID. Up вместо ID.1. Именно обозначение ID.1 использовалось во время презентации концепта ID. EVERY1 в марте 2025 года.

Производство начнётся в Португалии

Серийное производство ID. Up планируется начать в середине 2027 года на заводе Volkswagen в Палмеле, Португалия. На рынок автомобиль должен выйти осенью того же года.

По предварительным данным, характеристики серийной модели в значительной степени будут соответствовать концепту ID. EVERY1. Длина автомобиля составит 3 880 мм, а ширина — 1 810 мм.

По размерам новинка займет место между прежним e-Up, длина которого составляла 3 600 мм, и новым ID. Polo длиной 4 050 мм.

Базовая цена электромобиля должна составить около €20 000.

Название уже использовалось

Название ID. Up не будет совершенно новым для Volkswagen. Первый серийный электромобиль бренда в этом классе назывался e-Up. Его, как и бензиновый Up, сняли с производства осенью 2023 года.

Таким образом, новый ID. Up может вернуть Volkswagen к знакомому названию, адаптировав его к современной линейке электромобилей.

По данным Motor.es, Volkswagen также рассматривала название ID. Lupo. Оно отсылает к модели Lupo, которую компания выпускала с 1998 по 2005 год.

Другие электромобили также могут сменить названия

Если Volkswagen продолжит использовать названия известных моделей для электромобилей, аналогичные изменения могут коснуться и других представителей семейства ID.

Например, ID.3 потенциально может получить название ID. Golf, а ID.7 — ID. Passat. Параллельно в сети появились фотографии закамуфлированного ID. Tiguan, который, как ожидается, заменит ID.4 и ID.5.