Volkswagen расширяет линейку нового Transporter спецверсиями для такси с возможностью перевозки до девяти человек.

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles официально представило версии нового Transporter и Caravelle, разработанные специально для службы в такси и шаттл-сервисах.

Эти автомобили базируются на базе Transporter Kombi и более премиальной Caravelle. Сейчас заказы открыты для немецкого рынка, где цена стартует от 46 600 евро за Transporter и от 47 930 евро за Caravelle без учета НДС. Основная идея — предложить профессиональным перевозчикам максимально гибкий инструмент, который можно подстроить под любые потребности: от коротких городских поездок до междугородних трансферов.

Вместимость и выбор силовых агрегатов

Новые версии могут вместить до восьми пассажиров, что вместе с водителем дает девять полноценных мест. Производитель предлагает две версии колесной базы, что позволяет выбирать между маневренностью в городе и дополнительным пространством для багажа. Когда Volkswagen анонсировал премьеру нового поколения, главный акцент делался на универсальности платформы, и такси-версии это подтверждают.

Выбор двигателей отражает современные реалии переходного периода. Покупателям доступны:

• Дизельные двигатели TDI, которые остаются фаворитами для длительных поездок
• Гибридные установки (Plug-in Hybrid) для тех, кто хочет экономить в городских пробках
• Полностью электрические версии для работы в зонах с нулевыми выбросами

Для дизельных модификаций предусмотрена опция увеличенного топливного бака на 70 литров вместо стандартных 55 литров, что критически важно для тех, кто наматывает сотни километров за смену.

Интерьер для тяжелой работы

Салон спроектирован с расчетом на интенсивную эксплуатацию. Вместо деликатной ткани здесь предлагают износостойкую искусственную кожу, которую можно заказать в двухцветном исполнении. Пол может быть покрыт резиновым настилом — это значительно упрощает уборку после дождливой погоды или неопрятных пассажиров. Для комфорта клиентов предусмотрены порты USB-C для зарядки устройств, а пассажирские ряды сконфигурированы по схеме 3+3.

Цифровая часть кабины водителя не уступает легковым автомобилям: здесь установлена 300 мм цифровая панель приборов и 13-дюймовый экран мультимедийной системы. Система поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет встроенный модуль 5G для быстрой передачи данных.

Специальное оборудование «из коробки»

Одним из главных преимуществ является заводская подготовка под такси. Кроме традиционного бежевого цвета кузова (Light Ivory), автомобили получают подготовку для установки таксометра (который может быть интегрирован непосредственно в зеркало заднего вида), систему тревожной сигнализации и крепления для фирменного плафона на крыше. Интересной опцией является цифровое зеркало заднего вида, которое транслирует изображение с камеры — это спасает, когда обзор через обычное стекло перекрыт пассажирами или высоким багажом.

Объем багажника даже при полной загрузке пассажирами остается приличным: глубина отсека за третьим рядом составляет 732 мм в короткой версии и 1132 мм в длинной. Если же сложить часть сидений, полезный объем возрастает до 2.4 м³, что делает эти машины пригодными не только для перевозки людей, но и для курьерских задач.

Електромобіль Volkswagen ID.UNYX 08 надійшов у продаж. Великий сімейний кросовер багато оснащений і має запас ходу до 730 км.

Новий Volkswagen ID.UNYX 08 почали продавати в Китаї, адже саме там на спільному підприємстві з Xpeng виробляють модель. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Ціна Volkswagen ID.UNYX 08 становить від 239 990 до 299 990 юанів ($34 750 — 43 450). Модель витримана у новому фірмовому стилі — із тонкими фарами та ліхтарями.

Кросовер Volkswagen ID.UNYX 08 сягає 5 м завдовжки, тобто є найбільшим електромобілем марки. Попри це, у його салоні тільки два ряди сидінь. Зате авто має великий багажник об’ємом 766-1845 л.

На передній панелі встановлено вузький цифровий щиток приладів та два 15-дюймові дисплеї. Усі сидіння мають електропривод і підігрів, а передні крісла також отримали вентиляцію та масаж.

Крім того, комплектація Volkswagen ID.UNYX 08 включає 21-дюймові диски, панорамний дах зі змінним тонуванням, холодильник, навігацію, акустику з 20 динаміками, паркувальний автопілот та систему напівавтономного руху.

Електромобіль Volkswagen ID.UNYX 08 доступний у 308-сильній задньоприводній та 496-сильній повноприводній модифікаціях. Його максимальна швидкість обмежена на 200 км/год.

На вибір пропонують батареї ємністю 82,4 та 95 кВт-год: запас ходу становить 630 і 730 км, відповідно. 800-вольтне електрообладнання підтримує швидку зарядку потужністю 315 кВт, яка дозволяє додати 150 км за 5 хвилин.

У мережу потрапили фото Volkswagen ID.Polo нового покоління. Компактний хетчбек зазнає суттєвих змін і стане електрокаром.

Електромобіль Volkswagen ID.Polo сфотографували під час закритої презентації, а офіційна прем’єра моделі відбудеться за кілька місяців. Подробиці новинки розкрили на сайті Car Expert.

На шпигунських фото видно, що новий Volkswagen Polo мало чим відрізняється від передсерійного концепту. Він обтічніший за попередника та отримав розкосі фари, а ручки задніх дверей сховані у стійках. Заряджений варіант GTI вирізняється агресивнішою передньою частиною.

Низку параметрів ID.Polo у Volkswagen розкрили офіційно. Зокрема, відомо, що електрокар збудують на платформі MEB+ і він буде трохи більшим за нинішній хетчбек.

Розміри Volkswagen ID.Polo 2026:

• довжина — 4053 мм;
• ширина — 1816 мм;
• висота — 1530 мм;
• колісна база — 2600 мм;
• об’єм багажника — 435-1243 л.

Салон Volkswagen ID.Polo офіційно показали раніше. Серед його особливостей — приплюснуте кермо та велика кількість фізичних перемикачів у салоні.

Характеристики Volkswagen ID.Polo також частково відомі. Стандартний хетчбек запропонують у версіях потужністю 116, 135 та 211 к.с., а GTI отримає 223-сильну установку. Електрокар отримає батареї ємністю 37 та 52 кВт-год, а його запас ходу сягне 450 км. Стартова ціна Volkswagen Polo складе приблизно 25 000 євро.