Volkswagen расширила линейку T-Cross новой базовой комплектацией Trend. Кроссовер с 95-сильным двигателем стоит в Италии 25 550 евро, а с учетом акции цена может снизиться до 21 900 евро.

Несмотря на статус базовой версии, T-Cross Trend получил немало оборудования, которое ранее было доступно в более дорогих комплектациях. Кроссовер оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами и задними фонарями, тонированными задними окнами и стеклом багажной двери.

Наружные зеркала имеют электрическую регулировку, складывание и подогрев.

В салоне установлены кожаный мультифункциональный руль и цифровая приборная панель Digital Cockpit с 8-дюймовым экраном. Центральный дисплей мультимедийной системы также имеет диагональ 8 дюймов. Беспроводное подключение App-Connect поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Системы помощи водителю

В стандартную комплектацию T-Cross Trend входит набор систем помощи водителю. Среди них — адаптивный круиз-контроль, Front Assist с автоматическим экстренным торможением и распознаванием пешеходов и велосипедистов, Lane Assist и Side Assist.

Также автомобиль оснащается системой Travel Assist. Система объединяет несколько функций помощи и в пределах своих рабочих возможностей может помогать водителю контролировать скорость, дистанцию до впереди идущего автомобиля и положение машины в полосе движения.

В комплектацию также входят система контроля усталости водителя, распознавание дорожных знаков и задние парковочные датчики. Пакет Safety Pack добавляет систему превентивной защиты пассажиров.

Трехцилиндровый 1.0 TSI

Под капотом T-Cross Trend установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.0 TSI. Он развивает 95 л.с. и 175 Нм, причем максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 1 600 до 3 500 об/мин.

Двигатель работает исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,3 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле WLTP — 5,4 л/100 км.

Самый доступный T-Cross

Появление версии Trend создало новую начальную ступень в модельной линейке T-Cross — ниже комплектации Life. Последняя стоит дороже, но включает в себя аудиосистему Ready2Discover с подготовкой к навигации, передний центральный подлокотник, передние и задние парковочные датчики, беспроводную зарядку смартфона, регулировку по высоте водительского и пассажирского сидений, а также чёрные рейлинги на крыше.

Выше комплектации Life расположены комплектации Edition Plus, Style, R-Line и R-Line Plus. Они постепенно расширяют перечень оборудования, возможности персонализации и оформления T-Cross.

В версии Trend цена Volkswagen T-Cross в Италии начинается с 25 550 евро. По условиям акционного предложения Volkswagen с обменом или утилизацией старого автомобиля стоимость может составить 21 900 евро.

Volkswagen Multivan і кемпер California отримали спортивні версії від ABT. Нові модифікації не стали швидшими чи менш практичними — зміни зосередили на зовнішності, щоб сімейні та туристичні моделі помітно відрізнялися від стандартних машин.

Для обох автомобілів ABT розробила нове оформлення передньої частини. До комплекту входять накладка на бампер та інтегрований спліттер у стилі автоспортивних моделей. З боків з’явилися глянцево-чорні пороги, а ззаду — перероблений дифузор.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Образ доповнюють стандартні 20-дюймові легкосплавні диски. Вони пофарбовані в чорний колір і мають алмазне шліфування лицьової поверхні.

Для Multivan також можна замовити комплект заниження підвіски на 30 мм. Він робить силует мінівена приземкуватішим, однак для California така опція не заявлена.

Спортивний пакет не змінює призначення моделей. Multivan, як і раніше, підходить для сімейних поїздок, далеких подорожей і роботи бізнес-шатлом та може перевозити до восьми людей. California зберігає кемперне оснащення й орієнтацію на тривалі мандрівки.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Про зміни в салонах Volkswagen не повідомляє. Представлена програма стосується насамперед кузова, коліс і підвіски, тому звичні можливості трансформації внутрішнього простору залишаються доступними.

Окремо виробник виділяє плагін-гібридні Multivan і California eHybrid 4Motion. Поєднання електрифікованої силової установки та повного приводу робить їх одним із головних варіантів для нових спортивних виконань, хоча технічного форсування в межах цього пакета не заявлено.

ABT Multivan і ABT California є спеціальними версіями, а не постійними моделями в основній лінійці. Замовлення на них у Німеччині почнуть приймати в жовтні 2026 року.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Volkswagen готує першу електрифіковану версію компактного купеподібного кросовера Taigo. Прототип із 48-вольтовою системою м’якого гібрида вже помітили під час дорожніх випробувань без камуфляжу. Вихід нової модифікації на європейський ринок очікується у 2027 році.

Taigo дебютував у Європі влітку 2021 року. Кросовер побудований на платформі MQB A0, споріднений із бразильським Volkswagen Nivus і випускається в Іспанії. Модель має особливо важливе значення для Volkswagen на ринках Південної Європи, однак досі пропонувалася лише зі звичайними бензиновими двигунами.

Новий варіант має отримати 48-вольтову гібридну систему eTSI. Вона допомагатиме бензиновому двигуну під час розгону, дасть змогу зменшити витрати пального та викиди, але не передбачатиме тривалого руху виключно на електротязі.

За попередніми даними, основою силової установки стане 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун. Подібні агрегати eTSI вже встановлюють на інші моделі концерну Volkswagen, зокрема Volkswagen Golf і SEAT Leon.

Точну потужність Taigo eTSI поки не названо. Цей двигун пропонують у декількох варіантах потужністю від 116 до 150 к.с., тому остаточні характеристики кросовера стануть відомі ближче до його прем’єри.

Електрифікація допоможе скоротити середні викиди моделі та підготувати її до посилення європейських екологічних вимог. В Іспанії 48-вольтова система також дасть Taigo право на екологічну наліпку ECO, яка передбачає певні переваги під час пересування містами.

Поява м’якого гібрида має посилити позиції Taigo на тлі розширення пропозиції електрифікованих автомобілів, зокрема моделей китайських марок. Це особливо важливо для кросовера, який залишається популярним, але вже п’ять років перебуває на ринку без суттєвого оновлення.

Якщо випробування відбуватимуться за планом, Volkswagen Taigo eTSI надійде до європейських дилерів протягом 2027 року. Офіційної дати прем’єри та повних характеристик нової модифікації виробник ще не оголосив.