Спільне підприємство FAW-Volkswagen відкрило в Китаї попереднє замовлення на електричний кросовер ID.AURA T6, хоча його ціну та остаточний перелік комплектацій ще не оголосили. Щоб забронювати автомобіль, потрібно внести 99 юанів, які під час купівлі зарахують як 2000 юанів.

Головною особливістю ID.AURA T6 стане не запас ходу, як зазначалося в чернетці, а нова електронна будова CEA. Вона об’єднує основні системи автомобіля та дає змогу оновлювати програмне забезпечення через інтернет. Це одна з перших моделей Volkswagen у Китаї, створених із виразним наголосом на місцеві цифрові технології.

Кросовер також отримає лазерний далекомір і процесор Horizon Journey 6H продуктивністю 420 трильйонів операцій за секунду. Комплекс електронних помічників розробило спільне підприємство Volkswagen і Horizon Robotics. Система підтримуватиме автоматизований рух автомагістралями та допомагатиме водієві прокладати й долати маршрут у місті.

Зовнішність ID.AURA T6 помітно відрізняється від нинішніх електромобілів родини ID. Вузькі фари з’єднані світловою смугою, емблема Volkswagen має підсвічування, а рельєфний капот надає передній частині масивнішого вигляду. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,245, а покупцям запропонують колеса діаметром 19 або 20 дюймів і шість кольорів кузова.

За розмірами новинка належить до середньорозмірних кросоверів. Її довжина становить 4811 мм, ширина — 1879 мм, висота — 1648 мм, а відстань між осями сягає 2836 мм. Під капотом облаштовано додатковий багажний відсік об’ємом 90 літрів.

У салоні встановлено 10,25-дюймову панель приладів, центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма та проєкційний дисплей із доповненою реальністю на 25,8 дюйма. За роботу мультимедійної системи відповідає чотиринанометровий процесор продуктивністю близько 20 трильйонів операцій за секунду, а для голосового помічника зі штучним інтелектом передбачено окремий обчислювальний модуль.

Система підтримує дистанційне керування окремими функціями автомобіля, бездротове з’єднання з телефонами через Apple CarPlay, HiCar і Carlink, а також має понад 23 встановлені застосунки. До оснащення входять бездротове заряджання смартфона, звукова система Dolby Atmos із 18 динаміками, кріплення для додаткових пристроїв і відділення для парасольок у дверях.

Особливу увагу приділили передньому пасажирському кріслу. Воно має електричне регулювання у 12 напрямках, підігрів, вентиляцію та масаж. Спинки передніх сидінь відхиляються на 170 градусів і можуть утворити майже рівну поверхню разом із заднім диваном. Для пасажирів другого ряду передбачено відкидні столики, а панорамний дах доповнено звичайною сонцезахисною шторкою.

На початку продажів ID.AURA T6 матиме один електродвигун потужністю 170 кВт, або 231 к.с., і літій-залізо-фосфатну батарею. Її місткість та запас ходу Volkswagen поки не розкрив. Терміни появи автомобіля у продажу й повні ціни також оголосять пізніше.

Volkswagen Golf 8 отримав екстремальну версію на 1000 сил. Хетчбек має карбоновий кузов та величезне антикрило.

Спорткар розробили в представництві Volkswagen у ПАР та присвятили до 75-річчя присутності бренду в країні. Про це повідомляє сайт Carbuzz.

Особливий заряджений Volkswagen Golf 8 створили для гірських перегонів та змагань на час Time Attack. За основу взяли хетчбек VW Golf GTI.

Тюнінг Volkswagen Golf виявився ґрунтовним. Хетчбек оснастили 2,5-літровим п’ятициліндровим турбомотором від Audi RS3. Нові турбіна та електронний блок управління збільшили його потужність з 400 до приголомшливих 1000 сил.

Також хетчбек отримав гоночну коробку передач та повний привод. Його підвіску доопрацювали та встановили збільшені гальма.

Мало того, кузов Volkswagen Golf GTI тепер повністю карбоновий. Спорткар занижений, а також отримав обвіс та чимале антикрило.

Для зменшення маси із салону прибрали оздоблення та шумоізоляцію. Натомість встановили кермо-штурвал, компактний цифровий щиток приладів і спортивне крісло. З’явився і трубчастий каркас безпеки.