Компания PowerCo концерна Volkswagen ввела в эксплуатацию гигафабрику в Зальцгиттере (Германия) и произвела первые унифицированные элементы с маркировкой «сделано в Европе».

PowerCo проектирует, разрабатывает и производит аккумуляторные элементы полностью в Европе, тем самым укрепляя технологический суверенитет компании. Аккумуляторные элементы будут поставляться брендам Volkswagen Group для финальных дорожных испытаний. Их дебют запланирован на следующий год в семействе электромобилей Volkswagen, Škoda и Seat/Cupra.

Ожидается, что в рамках Volkswagen Group компания PowerCo покроет около 50 процентов спроса на унифицированные элементы питания, а оставшаяся половина будет поставляться сторонними поставщиками. Стандартизированная архитектура элементов питания позволяет использовать их по всему миру во всех марках и регионах, обеспечивая экономию за счет масштаба, преимущества в стоимости и технологическую гибкость – от литий-железо-фосфатных (LFP) до никель-марганцево-кобальтовых (NMC) и твердотельных элементов питания.

Первая унифицированная ячейка PowerCo основана на технологии NMC и является одной из самых мощных батарей в массовом сегменте. По сравнению с предыдущими ячейками, она обеспечивает примерно на 10 процентов большую плотность энергии. Кроме того, она идеально синхронизирована с новой системой батарей Volkswagen «ячейка-блок», что обеспечивает преимущества в запасе хода, эффективности и производительности. Она производится в Зальцгиттере. В будущем появятся и другие варианты, например, унифицированная ячейка PowerCo с технологией LFP.

Производство унифицированных элементов PowerCo будет постепенно наращиваться в следующем году. На первом этапе производственная мощность завода в Зальцгиттере составит до 20 ГВт·ч. Таким образом аккумуляторами можно обеспечат примерно до 250 000 электромобилей. В дальнейшем, при необходимости предприятие может быть расширено до 40 ГВт·ч. Зальцгиттер станет головным заводом для следующих гигафабрик PowerCo в Валенсии (Испания) и Сент-Томасе (Канада).

Источник: Volkswagen Group

Обратный отсчет до выхода нового ID. Polo начался: за несколько месяцев до мировой премьеры парк практически готовых к серийному производству прототипов ID. Polo преодолевает последние километры испытаний в различных регионах мира.

ID. Polo станет первым из четырёх компактных электромобилей марки, запланированных к запуску с 2026 года. Стартовая цена модели составит 25 000 евро.

Модель построена на обновлённой платформе MEB+ с новым передним электромотором, более лёгкой и компактной силовой установкой. ID. Polo будет доступен с тремя уровнями мощности на старте — 85 кВт (116 л.с.), 99 кВт (135 л.с.) и 155 кВт (211 л.с.), позже к линейке присоединится спортивная версия ID. Polo GTI мощностью 166 кВт (226 л.с.).

Базовые версии на 85 и 99 кВт оснащаются LFP‑батареей ёмкостью 37 кВт·ч, поддерживающей быструю DC‑зарядку мощностью до 90 кВт. Более мощные варианты на 155 и 166 кВт используют NMC‑аккумулятор PowerCo на 52 кВт·ч с заявленным запасом хода до 450 км и возможностью быстрой зарядки до 130 кВт.

По габаритам ID. Polo близок к нынешнему Polo с ДВС: длина 4 053 мм, ширина 1 816 мм, высота 1 530 мм, колёсная база 2 600 мм. Но благодаря электрической архитектуре предлагает больше пространства в салоне. Внутри добавлено 19 мм длины для пассажиров, увеличены ширина и запас по высоте, а объём багажника вырос на 24% — с 351 до 435 л, а при сложенных спинках задних сидений — до 1 243 л.

Модель оснащается комплексом современных ассистентов, включая обновлённую систему Travel Assist, которая может помогать с удержанием полосы, продольным ведением и перестроениями на автомагистралях, а также впервые для этой модели распознаёт светофоры и знаки «Stop».

Разработка ID. Polo ведётся в рамках так называемой Brand Group Core: проект курирует Seat & Cupra, дизайн создан в дизайн‑центре Volkswagen в Вольфсбурге, а ключевые технологии — ПО, ассистенты, силовая установка, шасси и рулевое управление — базируются на платформе MEB+. Серийное производство модели запланировано на заводе Seat & Cupra в Мартореле (Испания). Мировой дебют ID. Polo ожидается весной 2026 года.

Источник: Volkswagen