Volkswagen може повернути «звичайні» версії Golf на американський ринок після кількох років відсутності. Зараз у США модель восьмого покоління продається лише у спортивних виконаннях GTI та R, тоді як у Європі Golf залишається повноцінною лінійкою з різними бензиновими, дизельними та плагін-гібридними силовими установками.

Європейські покупці також мають доступ до практичного універсала Golf Variant і навіть окремих версій із механічною коробкою передач. У США ж Volkswagen свідомо обмежив вибір лише найпотужнішими та найдорожчими модифікаціями.

Ситуація може змінитися після перенесення виробництва Golf восьмого покоління з німецького Вольфсбурга до мексиканського заводу Volkswagen у Пуеблі. Цей процес має відбутися приблизно у 2027 році. Для підприємства у Мексиці Golf не є новою моделлю: раніше там уже випускали попередні покоління популярного хетчбека.

Керівник Volkswagen Group of America К’єлл Грюнер заявив, що виробництво Golf у Північній Америці відкриває можливості для появи інших версій моделі. Він не уточнив, які саме модифікації можуть потрапити на ринок США, але йдеться про автомобілі, які займуть позицію нижче нинішніх GTI та R.

Зараз Volkswagen Golf GTI у США коштує від 35 865 доларів, тоді як Golf R стартує з 50 730 доларів. Тому поява менш дорогих комплектацій могла б зробити модель доступнішою для ширшого кола покупців.

Водночас Volkswagen не планує автоматично переносити всю європейську лінійку до США. Компанія аналізуватиме, які версії мають економічний сенс з урахуванням можливих мит і прибутковості. За словами Грюнера, 25-відсотковий тариф на імпорт автомобілів із Мексики зробив би продаж найдешевших виконань Golf складним рішенням.

Через це найбільш імовірним сценарієм є поява не базових версій, а краще оснащених модифікацій, які дозволять Volkswagen зберегти прийнятну рентабельність.

Перенесення виробництва також означає, що нинішній Golf Mk8 залишатиметься актуальним ще доволі довго. Модель дебютувала наприкінці 2019 року та отримала оновлення у 2024-му, але Volkswagen не планує швидко відправляти її у відставку.

Більше того, компанія допускає, що Golf восьмого покоління з двигунами внутрішнього згоряння певний час продаватиметься паралельно з повністю електричним Golf Mk9. Наступне покоління моделі очікується не раніше 2030 року.

Пікап Volkswagen Amarok 2026 отримав нову спортивну модифікацію W600. Її оснастили тяговитим турбодизелем і покращеною підвіскою.

Новий Volkswagen Amarok W600 презентували в Австралії й саме там у вересні стартують його продажі. Про це повідомляє сайт Car Expert.

Нетиповий спортивний пікап Volkswagen Amarok W600 розробили спільно з компанією Walkinshaw Performance. На відміну від моделей на кшталт Ford Ranger Raptor, ця заряджена версія більше створена для асфальту, ніж бездоріжжя.

У Walkinshaw Performance доопрацювали підвіску авто та встановили амортизатори Koni, що покращило керованість та комфорт. 3,0-літровий турбодизельний V6 також вдосконалили: потужність залишилася незмінною (250 к.с.), а от крутний момент виріс із 600 до 680 Нм.

Відрізнити новий Volkswagen Amarok W600 можна за інакшою решіткою радіатора, агресивнішим бампером та інакшою пластиною захисту днища. Крім того, встановили висувні підніжки та 20-дюймові литі диски, а ззаду видно здвоєні вихлопні труби.

У салоні з’явилися алюмінієві накладки на педалях та особливі килимки, а крісла прикрасили логотипами Walkinshaw Performance. Комплектація Volkswagen Amarok W600 розширена і включає електропривод сидінь та акустику Harman Kardon, а за доплату пропонують кришку-ролету для вантажної платформи з електроприводом.