Записи с меткой ‘Volkswagen’

26 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen окончательно прощается с «механикой» в США

После 2026 модельного года Volkswagen больше не будет продавать в США автомобили с механической коробкой передач.

Последней моделью Volkswagen с «ручкой» оставался Jetta GLI, но для 2027 модельного года эту версию убрали из конфигуратора. Это ставит точку в истории механических трансмиссий Volkswagen на американском рынке.

Jetta GLI лишилась последней «механики»

Информация появилась после публикации дилерской инструкции Volkswagen для моделей 2027 года. В документе нет Jetta GLI с механической коробкой передач. Впоследствии компания подтвердила, что производство таких версий завершится в конце 2026 модельного года.

Volkswagen признаёт, что спрос на «механику» среди энтузиастов всё ещё существует, но его уже недостаточно для экономического смысла. Компания говорит о сокращении глобального спроса и сложности поддержания отдельной трансмиссии для небольшой аудитории покупателей.

Для Jetta GLI это означает переход исключительно на семиступенчатый «робот» DSG. Седан сохранит 2.0-литровый турбомотор EA888 мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 350 Н-м. Технически машина почти не изменится, но для части фанатов исчезнет главный элемент вовлеченности в управление.

Golf GTI и Golf R лишились «механики» раньше

Volkswagen двигался к этому несколько лет. Еще раньше бренд отказался от механической коробки в Golf GTI и Golf R для американского рынка. Теперь аналогичная участь постигла и Jetta GLI.

Это не отдельная история Volkswagen, а общая тенденция рынка. По данным американских медиа, в 2026 модельном году в США останется 25 моделей с механической коробкой передач. Среди относительно доступных вариантов пока держатся Honda Civic Si и Mazda MX-5 Miata, но и они существуют в тех же рыночных условиях.

Поставщики больше не хотят вкладываться в «механику»

Одна из главных проблем — сокращение интереса поставщиков к разработке новых трансмиссий. Руководитель BMW Франк ван Мил (Frank van Meel) ранее заявлял, что создавать новые механические коробки становится все сложнее из-за малого объема сегмента.

В результате автопроизводители начинают искать странные компромиссы. В последнее время несколько компаний подали патенты на имитацию механического переключения передач для электромобилей. Похоже, индустрия пытается оставить хотя бы ощущение «ручки», даже если сама коробка постепенно исчезает.

Парадоксально, но в будущем механическая трансмиссия может превратиться в дорогую нишевую опцию для спорткаров и премиальных моделей. На этом фоне даже слухи о возможном возвращении «механики» в Ferrari уже не выглядят столь фантастично.

25 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen и Xpeng выпустили в Китае электроседан дешевле $20 000

Volkswagen продолжает искать способ закрепиться на китайском рынке электромобилей. Недавно компания представила новый ID. Unyx 07 — большой электрический лифтбек, созданный в сотрудничестве с Xpeng.

Volkswagen ID. Unyx 07 производится совместным предприятием Volkswagen Anhui и использует технологии, разработанные совместно с Xpeng.

ID. Unyx 07 получился довольно большим:

  • длина — 4.853 мм
  • колесная база — 2.826 мм

Для понимания масштаба: новинка на 133 мм длиннее Tesla Model 3 и на 151 мм превышает Volkswagen Jetta для американского рынка. При этом до флагманского ID.7 модель не дотягивает всего 108 мм.

Volkswagen ID. Unyx 07

1

2

3

4

Дизайн без европейской сдержанности

В отличие от более крупного кроссовера ID. Unyx 08, новый лифтбек получил более агрессивный и спортивный стиль.

Спереди — узкая светотехника, большие воздухозаборники и массивный нижний спойлер. В профиле — покатая крыша, короткий капот и резкие линии кузова. Сзади установлена сплошная световая панель.

Объем грузового отсека составляет 711 л.

Volkswagen ID. Unyx 07

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Платформа знакомая, электроника — новая

ID. Unyx 07 построен на платформе MEB — той самой, что используется во многих других электромобилях Volkswagen. Автомобиль получил один электромотор на задней оси мощностью 228 л.с. (170 кВт) и батарею емкостью 60 кВт⋅ч.

Запас хода по китайскому циклу CLTC заявлен на уровне 558 км.

Xpeng помог Volkswagen сократить количество электроники

Особенность модели — новая электронная архитектура CEA, созданная совместно с Xpeng. Она объединяет функции автомобиля в четыре большие зоны управления. В результате количество электронных модулей удалось сократить примерно на 30%.

Для Volkswagen это важно не только с технической точки зрения. Китайские производители EV сейчас значительно быстрее интегрируют новое ПО и электронику, и немецкий концерн признает, что без локальных партнеров догнать рынок будет сложно.

Внутри — почти сплошной дисплей

Салон построен по уже привычной для китайских EV схеме: максимум экранов и минимум физических элементов управления.

Автомобиль получил:

  • 10.25-дюймовую цифровую панель приборов;
  • 15-дюймовый центральный дисплей;
  • 12-дюймовый экран для пассажира;
  • 27-дюймовый AR-проекционный дисплей.

Система работает на процессоре MediaTek 8676 и поддерживает голосового AI-ассистента с распознаванием нескольких пассажиров.

Также заявлены панорамная крыша с физической шторкой, аудиосистема на 12 динамиков, спортивные сиденья с электрорегулировкой и система ароматизации салона.

Volkswagen ID. Unyx 07

1

2

3

4

Цены выглядят особенно болезненно для конкурентов

Базовая цена ID. Unyx 07 в Китае стартует с 129 900 юаней (около $19 100). Но для первых покупателей Volkswagen предложил временную акционную цену — от 109 900 юаней, или примерно $16.200.

На китайском рынке модель будет конкурировать с Tesla Model 3, BYD Seal 06 EV, XPeng Mona M03, Geely Galaxy E8, Deepal SL03.

25 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

На ринок виходить електрокар Volkswagen ID.Unyx 07. Електромобілі та електрокари

Новий Volkswagen ID.Unyx 07 надходить у продаж. Доступний електрокар має великий багажник, а його запас ходу становить 558 км.

Електромобіль Volkswagen ID.Unyx 07 почали продавати в Китаї за ціною від 109 900 юанів ($16 200). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Саме у Китаї на спільному підприємстві з Xpeng виробляють новий Volkswagen ID.Unyx 07. Це представник нового сімейства недорогих моделей.

Ліфтбек з виду дуже нагадує знайомий українцям електрокросовер VW ID.Unyx. У нього розкосі фари, вигнутий капот та рельєфні боковини. Авто має пластиковий обвіс та збільшений кліренс.

Утім, платформа Volkswagen ID.Unyx 07 інакша — це перша модель на новій електричній архітектурі СЕА.

Габарити Volkswagen ID.Unyx 07 2026:

  • довжина — 4853 мм;
  • ширина — 1852 мм;
  • висота — 1566 мм;
  • колісна база — 2826 мм.

У салоні на передній панелі встановлено три екрани, також є проєкція на лобове скло. Об’єм багажника становить 711-1580 л.

Новий Volkswagen ID.Unyx 07 доволі багато оснащений — у «базі» є матричні фари, 19-дюймові диски, панорамний дах, акустика з 12 динаміками, паркувальний автопілот та система напівавтономного руху.

Електромобіль Volkswagen ID.Unyx 07 дебютував у 231-сильній задньопривідній версії з батареєю ємністю 60 кВт-год. Максимальна швидкість обмежена на 160 км/год, а запас ходу складає 558 км.

  • Популярное видео