Volkswagen розкрила інтер’єр нового електричного кросовера ID.AURA T6, який створений спеціально для китайського ринку. Серійна модель має дебютувати у другій половині 2026 року. Новинка стала однією з перших моделей бренду, побудованих на новій електронній архітектурі CEA, розробленій Volkswagen спеціально для Китаю.

Салон виконаний у сучасному мінімалістичному стилі. Перед водієм встановлено компактну цифрову панель приладів і двоспицеве кермо, а центральне місце на передній панелі займає великий окремо розташований дисплей мультимедійної системи. Перед пасажиром передбачена декоративна панель із контурним підсвічуванням, а в оздобленні дверей використані м’які матеріали.

Кросовер розрахований на п’ятьох пасажирів і має компонування салону 2+3. Для підвищення практичності Volkswagen передбачила кілька варіантів трансформації. Спинку переднього пасажирського сидіння можна скласти, перетворивши її на невеликий столик, а обидва передні крісла розкладаються майже в горизонтальне положення, утворюючи разом із подушками другого ряду місце для відпочинку. Панорамний дах обладнаний традиційною фізичною шторкою, а не електрохромним затемненням.

За габаритами ID. AURA T6 належить до сегмента середньорозмірних кросоверів. Його довжина становить 4811 мм, ширина — 1879 мм, висота — 1648 мм, а колісна база дорівнює 2836 мм. Залежно від комплектації автомобіль комплектуватиметься 19- або 20-дюймовими колесами.

Із сертифікаційних документів також стали відомі перші технічні характеристики моделі. Кросовер оснащуватиметься одним електромотором потужністю 170 кВт (231 к.с.) та літій-залізо-фосфатною тяговою батареєю. Крім того, на даху автомобіля встановлено лідар, що свідчить про використання розширених систем допомоги водієві та підготовку моделі до роботи з функціями автоматизованого керування.

Повні технічні характеристики, включно із запасом ходу, динамікою та комплектаціями, Volkswagen оприлюднить ближче до початку продажів, які заплановані на другу половину 2026 року.

Volkswagen Commercial Vehicles оновила автодім Grand California, зробивши його ще більш автономним для тривалих подорожей. Головною новинкою стала модернізована система енергоживлення, яка збільшує корисний запас електроенергії майже на 40% і дозволяє довше обходитися без підключення до зовнішньої електромережі.

Grand California, як і раніше, побудований на базі Volkswagen Crafter та пропонується у двох виконаннях — Grand California 600 із поперечним двоспальним ліжком і Grand California 680 із поздовжнім спальним місцем. Обидві модифікації створюються безпосередньо Volkswagen Commercial Vehicles як повністю заводські автодоми, а не переобладнуються сторонніми компаніями.

Основні зміни стосуються бортової електросистеми. Покупцям тепер пропонують два нових пакети оснащення. Перший передбачає встановлення двох літій-залізо-фосфатних акумуляторів замість традиційної AGM-батареї, а другий доповнює їх інтегрованою сонячною електростанцією. Для Grand California 600 її потужність становить 104 Вт, а для Grand California 680 — 174 Вт.

У Volkswagen зазначають, що нові LiFePO4-акумулятори мають приблизно вп’ятеро більший ресурс порівняно зі звичайними AGM-батареями, підтримують вищі струми заряджання й розряджання та оснащені захистом від глибокого розрядження. Найважливіше практичне покращення — збільшення доступної ємності бортової мережі майже на 40%. Якщо раніше власник міг використовувати близько 46 А-год енергії, то нова система забезпечує вже 64 А-год. Крім того, електросистема підтримує зарядний струм до 200 А, що дозволяє значно швидше поповнювати запас енергії.

У поєднанні із сонячними панелями це дає змогу заряджати акумулятори навіть під час руху або стоянки без підключення до електромережі. У режимі ECO система максимально використовує енергію, вироблену сонячними панелями, що допомагає економити заряд акумуляторів і підвищує автономність автодому під час тривалих подорожей.

Разом із модернізацією енергосистеми Volkswagen оновила й електронне оснащення Grand California. Автодім отримав нове покоління мультимедійної системи з дисплеєм діагоналлю до 12,9 дюйма, підтримкою бездротових Apple CarPlay і Android Auto, онлайн-сервісами та сучаснішими системами допомоги водієві. До стандартного обладнання входить система контролю стану водія, а серед нових опцій з’явився асистент проїзду перехресть, який допомагає виявляти транспорт під час виїзду на перехрестя.

В інтер’єрі зберегли нове оздоблення Atami Bamboo, яке дебютувало раніше, а також удосконалили окремі практичні елементи, зокрема рішення для зберігання речей і багатофункціональний відкидний стіл.

Нові пакети вже доступні для замовлення. Перехід на літій-залізо-фосфатні акумулятори коштує 833 євро. Пакет автономного енергоживлення із сонячними панелями оцінений у 1719,55 євро для Grand California 600 і 2326,45 євро для Grand California 680.

Volkswagen представив спеціальну версію кросовера Tiguan під назвою Edition 20, присвячену двадцятирічній історії моделі. Вперше компактний кросовер показали у вигляді концепту в листопаді 2006 року, однак серійний Tiguan дебютував на автосалоні у Франкфурті та вийшов на ринок лише у 2007 році. Відтоді Volkswagen продав у світі понад 9 млн таких автомобілів, а з 2017 року Tiguan залишається найпопулярнішою моделлю всього концерну. Замовлення на ювілейне виконання в Німеччині вже приймають за ціною від 48 180 євро.

Спецверсія створена на базі комплектації Life, але зовні майже не поступається спортивному виконанню R-Line. Автомобіль отримав відповідний аеродинамічний пакет, 19-дюймові легкосплавні диски Coventry, виконані у новому антрацитовому кольорі, затемнене заднє скло, чорні корпуси дзеркал і глянцевий чорний декор навколо бокового скління. Однією з головних особливостей став новий колір кузова Maple Red Metallic, який уперше з’явився саме на Tiguan Edition 20. Для тих, хто хоче зробити кросовер ще ефектнішим, доступні й 20-дюймові колеса Leeds.

На приналежність до ювілейної серії також вказують спеціальні декоративні елементи. На центральних стійках кузова розміщені логотипи Edition 20, а під час відкривання передніх дверей на землю проєктується світлова графіка з назвою спеціальної версії.

Особливе оформлення отримав і салон. Передню панель, дверні карти, сидіння та килимки прикрашає контрастна червона прострочка, а передні спортивні сидіння оздоблені комбінованою тканиною й мікрофіброю ArtVelours Eco. На порогах встановлені алюмінієві накладки з підсвічуванням, а нижню спицю багатофункціонального керма доповнює декоративна вставка з написом Edition 20. Атмосферу ввечері підкреслює 30-кольорове контурне підсвічування салону.

Водночас ювілейне виконання відрізняється не лише декоративними елементами. До стандартного оснащення входять матричні фари IQ.LIGHT HD, світлодіодна смуга між фарами та логотипом Volkswagen, світлодіодні задні ліхтарі з тривимірним ефектом, система безключового доступу та запуску двигуна Keyless Access, електропривод дверей багажника Easy Open & Close, мультимедійна система Discover, камера заднього огляду Rear View, пакет Park Assist Pro, а також комплекс допоміжних систем Area View і Side Assist.

Покупці можуть обрати Tiguan Edition 20 практично з будь-якою силовою установкою, доступною для комплектації Life. Спецверсія пропонується з бензиновими та дизельними двигунами, плагін-гібридними модифікаціями eHybrid, а також із переднім або повним приводом 4Motion залежно від обраної версії. Мінімальна потужність становить 150 к.с., а максимальна — 272 к.с. у плагін-гібридному виконанні.