Volkswagen ID.Buzz не створювали для складного бездоріжжя, однак його власники нерідко використовують електричний мінівен для подорожей і кемпінгу. Німецька компанія Seikel підготувала набір доопрацювань, який дає змогу впевненіше з’їжджати на лісові дороги та розбиті ґрунтовки, не ризикуючи пошкодити дорогі компоненти під днищем.

Seikel спеціалізується на обладнанні для пригодницьких версій автомобілів Volkswagen і Ford. Для ID.Buzz компанія поєднала нові амортизатори KW із пружинами Eibach, 20-дюймовими колесами та шинами BFGoodrich Trail-Terrain T/A.

Змінена підвіска й вищі шини збільшують дорожній просвіт приблизно на 30 мм. Цього недостатньо, щоб перетворити мінівен на повноцінний позашляховик, але додаткові сантиметри мають зменшити ризик зачепити днищем каміння, глибоку колію або нерівний під’їзд до місця відпочинку.

Найпрактичнішою частиною комплекту стали дві захисні пластини з алюмінію завтовшки 5 мм. Вони замінюють штатні пластикові панелі та прикривають передній і задній приводні модулі, а також передній радіатор. Саме ці вузли можуть першими постраждати під час руху нерівною дорогою.

Втручатися в електроніку повного привода Seikel не стала. Двомоторний ID.Buzz має систему 4Motion, однак у нього немає спеціального режиму для бездоріжжя або змінених алгоритмів керування тягою. На демонстраційному відео видно, що після відриву одного колеса від поверхні електроніка не завжди швидко знаходить зчеплення.

Отже, комплект поліпшує геометричну прохідність і захищає силові компоненти, але не усуває обмежень штатної трансмісії. Такий ID.Buzz краще пристосований до лісових доріг, гравію та поїздок до кемпінгу, проте не розрахований на кам’янисті маршрути або ділянки з вивішуванням коліс.

Повну ціну переобладнання Seikel не називає. Дві алюмінієві захисні панелі разом коштують 1390 євро без податків. З урахуванням амортизаторів, пружин, коліс і шин загальні витрати, за попередньою оцінкою, перевищать 5000 доларів.

Volkswagen Commercial Vehicles представить на виставці Caravan Salon 2026 у Дюссельдорфі два концепти для подорожей. Перший перетворює California Beach на кемпер за допомогою знімної надувної кухні та ліжка, а другий показує, яким може стати майбутній електричний California на базі ID.Buzz. Виставка триватиме з 28 серпня до 6 вересня.

Надувне оснащення для California Beach розробили спільно з компанією Stuff Bubble. Кухонний блок має розміри приблизно 120 x 44 x 47,5 см і важить менш як 10 кг. У нього вбудовані мийка, резервуари для чистої та використаної води, а також невеликі відсіки для посуду, пляшок та іншого туристичного приладдя.

Кухню можна розділити на дві частини й розмістити в багажному відділенні, біля бічних зсувних дверей або винести з автомобіля. Завдяки цьому власник може облаштувати місце для приготування їжі відповідно до умов стоянки, а після подорожі зняти все обладнання та знову використовувати California Beach як звичайний шестимісний автомобіль.

Другим складником комплекту стало надувне ліжко розміром 200 x 134 см. Воно має багатошарову повітропроникну конструкцію та може складатися з однієї або двох секцій. Одномісний варіант важить 6 кг і залишає частину салону вільною для речей або кухні, тоді як двоспальний — 12 кг. Разом із ліжком у підйомному даху California Beach може запропонувати до чотирьох спальних місць. У складеному вигляді кухня та обидві секції ліжка вміщуються у три сумки.

Поки що це концептуальне обладнання: Volkswagen і Stuff Bubble планують вивчити реакцію відвідувачів виставки, перш ніж ухвалювати рішення про подальший розвиток проєкту. Терміни виходу комплекту на ринок і його вартість не оголошені.

Другою прем’єрою стане ID.California Cruise — концепт електричного кемпера на базі Volkswagen ID.Buzz. Виробник поки не показав автомобіль і не розкрив його технічних характеристик, однак називає новинку передвісником майбутнього сімейства електричних кемперів, яке планує поступово сформувати до 2028 року. Докладнішу інформацію про обидва проєкти оприлюднять під час Caravan Salon.

Компанія Volkswagen офіційно презентувала нове покоління кросовера Atlas Cross Sport для ринку США, де продаж моделі розпочнеться на початку наступного року. Автівка отримала купеподібний силует із похилою лінією даху, яка замінила третій ряд сидінь на користь більш елегантного профілю.

Порівняно зі стандартним Atlas новинка на 53 мм нижча та на 137 мм коротша. Зовні кросовер вирізняється збільшеними повітрозабірниками, затемненими решітками радіатора, оновленими світлодіодними задніми ліхтарями та багатошаровими фарами з підсвіченою емблемою бренду для більшості комплектацій. Для машини розробили колісні диски розміром 18, 20 та 21 дюйм, а також три нові кольори кузова: Blackberry Metallic, Dark Sage Metallic і Sandstone.

Оновлення інтер’єру та мультимедійні технології

Салон Atlas Cross Sport зазнав суттєвих змін, отримавши повністю перероблену панель приладів та важіль перемикання передач, перенесений на рульову колонку.

Перелік оснащення доволі широкий: 10,25-дюймова цифрова панель, 12,9-дюймовий центральний монітор у базовій версії або 15-дюймовий дисплей у старших комплектаціях, дві бездротові зарядки, водійське сидіння з 12-позиційним регулюванням, електропривод дверей багажника, задні сонцезахисні шторки, передні й задні датчики паркування, аудіосистема з 9 динаміками у базі або преміальна акустика Harman Kardon з 14 динаміками у топверсіях.

Новинка підтримує преміальні сервіси myVW+, включаючи навігацію з інформацією про затори в реальному часі, Wi-Fi точку доступу, можливість грати в ігри на центральному екрані та голосове керування на основі генеративного штучного інтелекту.

Двигун та трансмісія

Під капотом Atlas Cross Sport встановлено найновішу версію 2,0-літрового чотирициліндрового турбодвигуна EA888 потужністю 282 к.с. та 350 Нм крутного моменту. Мотор працює в парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. У стандартному виконанні привод передній, але покупцям пропонується опціональний повний привод. Офіційні ціни та детальні комплектації оголосять ближче до початку продажів, проте очікувана стартова вартість становитиме близько 40 000 доларів США.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen USA (@vw)