Найбільший європейський автовиробник Volkswagen розробляє власний чип штучного інтелекту для розширених можливостей водіння в Китаї, оскільки німецький концерн бореться за виживання на найбільшому у світі автомобільному ринку. Про це інформує Financial Times.

Volkswagen оголосив у середу, що його перший власний чип розробляється безпосередньо в Китаї. Проєкт реалізується в рамках спільного підприємства між програмним підрозділом Volkswagen — Cariad — та китайським партнером Horizon Robotics, що спеціалізується на програмному забезпеченні для розумного водіння.

Очікується, що постачання цих чипів для автомобілів розпочнеться протягом трьох-п’яти років.

За інформацією джерела FT, знайомого з питанням, розробка цього чипа коштуватиме понад 200 мільйонів доларів.

Що дасть новий чип?

Створюваний SoC (система на кристалі) є інтегральною схемою, що об’єднує критично важливі компоненти комп’ютерної системи. Ці високотехнологічні чипи необхідні для функціонування сучасних систем допомоги водієві та автономного водіння.

Volkswagen очікує, що його майбутня технологія «система на кристалі» покращить прийняття рішень у режимі реального часу та обчислювальну продуктивність його автомобілів, покращуючи безпеку та інтелектуальні функції водіння.

Стратегія порятунку в Китаї

Проєкт із розробки власного чипа ШІ є частиною ширшої стратегії Volkswagen з локалізації досліджень та розробок (R&D) у Китаї. Концерн планує випустити близько 30 електромобілів у країні протягом наступних п’яти років, а загальні інвестиції з кінця 2022 року вже склали майже 4 мільярди євро.

Попри те, що Volkswagen залишається найбільшим автовиробником у сегменті автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (понад 20% ринку), у сегменті електромобілів (електрокари та гібриди) компанія не входить до десятки найкращих.

Тим часом частка китайських виробників електромобілів зросла з 35% у 2020 році до майже 70%.

Рішення про створення власних технологічних потужностей також відображає бажання Volkswagen знизити залежність від зовнішніх постачальників, особливо на тлі дефіциту чипів та геополітичної невизначеності щодо доступу Китаю до імпорту.

Німецький автогігант Volkswagen повідомив про операційний збиток у розмірі 1,3 млрд євро за ІІІ квартал 2025 року, що стало наслідком високих витрат через американські мита та стратегічного перегляду електромобільного напряму в дочірній компанії Porsche. Про це повідомляє Reuters.

Для порівняння: за аналогічний період минулого року група одержала прибуток у 2,8 млрд євро, хоча цьогорічні результати виявилися кращими за прогноз аналітиків, які очікували втрат у розмірі 1,7 млрд євро, згідно з опитуванням Visible Alpha.

Загалом мита, витрати та списання активів через оновлення модельного ряду Porsche призвели до фінансових втрат концерну в розмірі до 7,5 млрд євро. Крім того, перехід на електромобілі продовжує знижувати маржинальність бізнесу.

Volkswagen наразі адаптує виробничі та фінансові процеси до нових імпортних тарифів у США, які, за оцінками компанії, можуть обійтися їй у 2025 році майже в 5 млрд євро.

Фінансовий директор Арно Антліц зазначив, що компанія зосередиться на оптимізації масштабів виробництва й ефективнішому використанні внутрішньогрупових синергій для підвищення стійкості до зовнішніх викликів.

Volkswagen зберіг прогноз на поточний рік, очікуючи операційну рентабельність на рівні 2-3% та доходи, близькі до торішніх показників.

Volkswagen отмечает в следующем году 50-летний юбилей GTI. К юбилею выходит эксклюзивная модель: Golf GTI Edition 50 с двигателем мощностью 239 кВт (325 л.с.) и крутящим моментом 420 Н·м. Это самый мощный серийный GTI на сегодняшний день.

В Германии Golf GTI Edition 50 можно заказать уже сейчас по цене от 54 540 евро.

Специальная версия модели на 18 кВт (25 л.с.) мощнее, чем Golf GTI Clubsport, который ранее был самым мощным серийным GTI. Новый хэтчбек развивает максимальную скорость 270 км/ч. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 5,3 секунды.

Кроме этого юбилейная модель на 15 мм ниже стандартного Golf и по умолчанию оснащена адаптивной подвеской DCC на 19-дюймовых легкосплавных дисках Queenstown. Volkswagen говорит, что особенно эффектно эти диски выглядят с красным глянцевым лаком.

Стандартную комплектацию юбилейной модели можно дополнить опциональным пакетом GTI Performance за 4 200 евро. Он включает в себя 235-миллиметровые полуслики Bridgestone Potenza Race на 19-дюймовых кованых дисках Warmenau, облегченную выхлопную систему R-Performance с титановыми глушителями и новое шасси Performance, заниженное еще на пять миллиметров. В опциональной конфигурации развал передних колес настроен на -2 градуса для улучшения устойчивости в поворотах.

Благодаря этому пакету юбилейная модель стала легче примерно на 30 кг. Профессиональный гонщик Бенджамин Лойхтер (Benjamin Leuchter) подтвердил потенциал юбилейной модели с опциональным пакетом EDITION 50 GTI Performance на Нюрбургринг-Нордшляйфе. В апреле 2025 года он преодолел трассу протяженностью 20,832 км, известную как «Зеленый ад», за 07:46:13 минут — самый быстрый круг среди всех серийных Golf.

Для новинки доступны эксклюзивные цвета кузова: темно-зеленый металлик Dark Moss Green и красный Tornado Red, а также спортивный руль с подогревом, обтянутый микрофиброй ArtVelours.

Первые автомобили должны поступить в продажу в первом квартале 2026 года.

Источник: Volkswagen