Suzuki Jimny и без доработок может проехать в таких местах, куда не сунутся одноклассники, а с комплектом от немецкого ателье Delta 4×4 и швейцарской компании Avus Auto вовсе претендует на титул короля офф-роуда.

Delta 4×4 и Avus Auto выпустят партию из двенадцати необычных «Джимни». Специалисты Avus подготовили для компактных внедорожников портальные мосты и принудительные блокировки дифференциалов, тюнеры из Delta 4×4 взяли на себя лифт подвески и работу по модернизации остальных элементов. Установлены 18-дюймовые колеса, регулируемые амортизаторы с выносными резервуарами и АТ-шные шины от BFGoodrich. В итоге клиренс в самой нижней точке вырос со стандартных 21 до 40 сантиметров, а автомобиль приобрел грозный вид.

В качестве «допов» доступна трехтонная лебедка и трубчатая защита переднего бампера. Ещё можно заказать прочный багажник на крышу, дополнительные прожекторы, шноркель для штурма водных препятствий, а также решетки на фары и окна. Для демонстрации вариативности оснащения участники проекта подготовили два Jimny в различных конфигурациях. При этом двигатель независимо от исполнения остается стоковым — это бензиновая «четверка» K15B объемом 1.5 л на 102 л.с. и 130 Н·м в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчат ым «автоматом».

Готовая машина стоит не менее 56 тысяч евро, а с дополнительными защитами и багажником на крыше цена «под ключ» поднимается до 65 тысяч. Для сравнения, в Германии за 58 тысяч евро можно купить Jeep Wrangler Rubicon, а за 54 тысячи — Land Rover Defender. 

Источник: Auto Motor und Sport