Первый проект тюнинга электромобиля Ferrari Luce представила компания Vossen Wheels. Концепт получил кованые диски G2-13T, сильно заниженную подвеску и большое заднее антикрыло, хотя пока существует лишь в виде компьютерного рендера.

Ferrari Luce с самого начала вызывает споры среди поклонников марки. Причина не только в электрической силовой установке, но и в дизайне, который заметно отличается от привычного стиля автомобилей Ferrari.

Теперь к дискуссии присоединилась компания Vossen Wheels, представившая собственное видение первого электромобиля Ferrari. Компания не стала радикально менять кузов, сосредоточившись преимущественно на колесах, клиренсе автомобиля и нескольких аэродинамических элементах.

Самое заметное изменение — комплект кованых дисков Vossen G2-13T. Это легкие колеса с дизайном, напоминающим аэродинамические диски, доступные для Ferrari Luce в фирменном конфигураторе.

Точный размер колёс Vossen не назвала, но на рендерах они выглядят как 22-дюймовые.

Клиренса почти не осталось

Ещё сильнее меняет внешний вид автомобиля заниженная подвеска. Расстояние между колёсными арками и шинами стало настолько малым, что между ними, кажется, с трудом поместился бы лист бумаги.

Для реального автомобиля такая настройка означала бы серьёзные ограничения практичности. Ferrari Luce с таким малым дорожным просветом вряд ли смогла бы без проблем передвигаться по обычным дорогам, особенно там, где есть лежачие полицейские, высокие бордюры или неровности.

Сзади установили большое антикрыло. Оно придает электромобилю более агрессивный вид и потенциально может увеличить прижимную силу, хотя Vossen не приводит никаких конкретных показателей влияния этого элемента на аэродинамику.

Пока что это лишь компьютерный проект

Проект Vossen не является готовым автомобилем. Компания опубликовала рендеры, поэтому говорить о реальных характеристиках подвески, аэродинамики или поведении Ferrari Luce после такой доработки пока рано.

Особенно это касается занижения кузова. В реальном автомобиле столь малый зазор между колесами и арками мог бы сделать эксплуатацию крайне сложной.

В то же время сами диски G2-13T являются реальным продуктом Vossen. Комплект стоит примерно 8 000 евро, или около 9 300 долларов.

Поэтому владельцу Ferrari Luce, который захочет повторить внешний вид этого рендера, придётся не только приобрести сам электромобиль, но и найти место в бюджете для нового комплекта колёс. А вот появится ли когда-нибудь реальный автомобиль с таким набором доработок, Vossen пока не сообщает.