Записи с меткой ‘тюнинг’

7 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Японская компания PIAA выпустила новую систему подогрева фар и фонарей

«Обогреватель» от японской PIAA (входит в концерн Valeo) представляет собой кольцо из тонкой и прозрачной пленки, которое приклеивается на фару или фонарь автомобиля. Новое поколение устройства стало более мощным и энергоэффективным.

Новые наклейки от PIAA для фар и фонарей разогреваются до 60 °C, что позволяет быстро растапливать снег и лед. Ранее компания уже выпускала подобные устройства, но максимальная температура достигала только 50 °C.

Кроме этого в новом поколении «обогревателей» фар реализована поддержка работы от 24-вольтовых бортовых систем, которые применяются в некоторых легковых гибридах и грузовиках.

Система также получила функцию автоматического включения при снижении температуры окружающего воздуха до 5 °C. Если же стало теплее, обогреватель автоматически отключится, чтобы не расходовать энергию впустую.

Производитель рекомендует запитать аксессуар от проводов габаритных огней — никаких дополнительных реле и переходников не потребуется, все необходимое для подключения входит в комплект. По утверждению разработчиков, проблем с «перерасходом» электроэнергии быть не должно — на каждую сторону автомобиля приходится по 5 Вт.

 

1

2

Обогреватель не боится моек высокого давления и не мешает прохождению технического контроля (во всяком случае в Японии). Тем не менее непосредственно пленка позиционируется как расходный материал и её рекомендуется менять раз в год. 

Гарантия на датчики составляет 3 года, на нагревательные элементы — 1 год. Рекомендованная розничная стоимость комплекта в Японии — 16 000 иен или 140 долларов США. Пленки также продаются поштучно.

Источник: Car Watch

30 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Возрождение» Mitsubishi Ralliart оказалось скромным

Mitsubishi официально представила анонсированный полгода назад бренд. Правда, пока только в Таиланде и не в том формате, которого ожидали от некогда почтенного автоспортивного подразделения.

В середине 80-х и 90-х годов Ralliart было спортивным подразделением, которое разрабатывало и готовило автомобили для раллийных гонок и соревнований на бездорожье. Позже оно также занялось разработкой высокопроизводительных гражданских моделей и комплектующим к ним, но в 2010-м на фоне финансовых трудностей в Mitsubishi деятельность Ralliart была практически прекращена.

И вот, в мае этого года Mitsubishi Motors, не вдаваясь в подробности, объявила о возрождении имени Ralliart, а теперь стало понятно, что полноценным «возрождением» это событие, увы, не является. Современный Ralliart — всего лишь фирменный набор аксессуаров для внедорожника Pajero Sport и пикапа Triton (он же L200 или Strada).

Для Pajero Sport в комплект аксессуаров Ralliart входят красные накладки на передний и задний бамперы, черный спойлер на задней двери, молдинги колесных арок, брызговики, коврики и боковые наклейки Ralliart. Такой внедорожник по умолчанию имеет 18-дюймовые колеса, затемненные фары и красно-черные декали. Доступные цвета кузова: белый с черной крышей и полностью черный, единственный доступный двигатель — турбодизель 2.4 (181 л.с) в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом.

 

1

2

3

Пикап Triton Ralliart имеет, в целом, такой же набор стилистических элементов. Разве что корпуса зеркал и дверные ручки выкрашены в черный цвет. Привод также задний, двигатель и трансмиссия — турбодизель 2.5 на 128 л.с. плюс пятиступенчатая «механика». На выбор представлены модификации с полуторной и двухрядной кабинами. В какие суммы обойдутся визуальные доработки машин, пока не сообщается.

 

1

2

3

Впрочем, есть надежда, что на одних лишь ковриках, молдингах и графических элементах восстановление бренда не закончится. По слухам, Mitsubishi готовит спортивную версию гибридного кроссовера Outlander PHEV нового поколения и именно этот автомобиль станет первой Ralliart-моделью в истории Mitsubishi 2020-х годов.

Источник: Motor1

16 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

С трехцилиндрового мотора Toyota Yaris сняли 480 л.с.

Австралийское тюнинг-ателье Powertune «выжало» из трехцилиндрового турбодвигателя хэтчбека Toyota GR Yaris впечатляющие 352.6 кВт или 480 метрических л.с. — на 75% больше заводского значения.

Toyota GR Yaris — полноценный хот-хэтч, представленный в начале 2020 года. При массе около 1,3 тонны под капотом трехдверки скрыт самый мощный трехцилиндровый турбодвигатель Toyota — 1.6-литровый G16E-GTS с непосредственным впрыском. С заводскими настройками такой агрегат выдает 261 л.с. и 360 Н·м, немецкие тюнеры из DTE-System ранее только лишь за счет чип-тюнинга увеличили отдачу до 310 л.с. и 398 Н·м, но австралийские мотористы пошли ещё дальше.

Ателье Powertune Australia также перепрошило блок управления двигателем, а ещё заменило в агрегате клапанные пружины, установило более мощный турбонагнетатель и интеркулер, более производительный топливный насос, а также оригинальную выпускную систему. В итоге на диностенде при замере «с колес» GR Yaris показал те самые 352.6 кВт при 7250 об/мин, а крутящий момент достиг 498.9 Н·м. Что еще интересно, автомобиль работал на спиртовом топливе Е85 — смеси 85% этанола и 15% бензина.

Несмотря на выдающиеся показатели мощности и крутящего момента, небольшой двигатель уверенно выдержал испытание, сохранив в пределах допустимого давление масла и температуру охлаждающей жидкости. Мотористы обратили внимание на отсутствие проблем с пропусками зажигания или детонацией. «Стоковая» трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» — также выдержала проверки. 

Данный экземпляр Toyota GR Yaris принадлежит Эндрю Хокинсу из Motive Video, который намерен выехать из десяти секунд при старте с места на четверть мили. Если задуманное удастся воплотить, следующим шагом станет участие в кольцевых гонках серии World Time Attack. По словам владельца автомобиля, на данный момент это «самый мощный и быстрый GR Yaris в мире».

Источник: Drive

  • Популярное видео