Записи с меткой ‘тюнинг’

Японская версия Toyota Corolla Cross изменила внешность и получила тюнинг от ателье Modelista

Toyota периодически практикует разное оформление одной и то же модели для разных рынков, согласно местных вкусов и предпочтений. Не обошла стороной эта традиция и Corolla Cross.

Toyota Corolla Cross уже продается в Таиланде и на Тайване, Уже в октябре появится в США. Готовится этот компактный кроссовер и к выходу на домашний японский рынок. Причем японская версия имеет довольно заметные отличия от международной.

Иные фары, решетка и бампер. Сзади другие фонари. Сбоку же отличий почти нет. Разве, что дизайн колесных дисков может отличаться. Салон идентичен, ели не считать руль с другой.

 

 

А вот по механике отличия уже более ощутимые. В Северной Америке пока безальтернативно будет доступен 2-литровый двигатель с вариатором на переднем или полном приводе. В следующем году должна появиться и гибридная версия. В Японии и на других рынках сразу предложили гибридную версию с 1.8-литровым двигателя.

 

 

Ещё японская версия с самого начала получила в качестве опции тюнинг от ателье Modelista. Более агрессивные бамперы со сплитерами, юбки и крылья в цвет кузова, а также иные диски на 17 и 18 дюймов, и особый декор салона.

Японская версия Toyota Corolla Cross изменила внешность и получила тюнинг от ателье Modelista

Toyota периодически практикует разное оформление одной и то же модели для разных рынков, согласно местных вкусов и предпочтений. Не обошла стороной эта традиция и Corolla Cross.

Toyota Corolla Cross уже продается в Таиланде и на Тайване, Уже в октябре появится в США. Готовится этот компактный кроссовер и к выходу на домашний японский рынок. Причем японская версия имеет довольно заметные отличия от международной.

Иные фары, решетка и бампер. Сзади другие фонари. Сбоку же отличий почти нет. Разве, что дизайн колесных дисков может отличаться. Салон идентичен, ели не считать руль с другой.

 

 

А вот по механике отличия уже более ощутимые. В Северной Америке пока безальтернативно будет доступен 2-литровый двигатель с вариатором на переднем или полном приводе. В следующем году должна появиться и гибридная версия. В Японии и на других рынках сразу предложили гибридную версию с 1.8-литровым двигателя.

 

 

Ещё японская версия с самого начала получила в качестве опции тюнинг от ателье Modelista. Более агрессивные бамперы со сплитерами, юбки и крылья в цвет кузова, а также иные диски на 17 и 18 дюймов, и особый декор салона.

В старый Land Rover установили паровой двигатель. Видео

Пока молодёжь «свапает» LS, JZ и прочие подобные двигатели, 70 летний британец «свапнул» 110-летний паровой двигатель! Если бы была премия «Свап года», то у этого Land Rover попросту не было бы конкурентов.

70 летний британец Фрэнк Ротвелл, ранее прославившийся публичной борьбой с Альцгеймером переплыв Атлантический океан на весельной лодке, сделал пожалуй самый интересный тюнинг-проект года. Пока одни ставят в Land Rover электромоторы и батарею от Tesla, то Фрэнк пошел вообще в другом направлении. Он купил паровой двигатель 1910 года. Заперся в мастерской вместе со своими 110-летним паровым двигателем и классическим Land Rover 1967 года и явил миру это!

Есть правда у этого паромобиля и несколько недостатков. Во-первых, к сожалению, пришлось отказаться от полноприводной трансмиссии. Во-вторых, динамика и максимальная скорость прилично просела. Максимальная скорость всего 12 миль/час (19,3 км/час). Хотя исходный Land Rover был не радикально быстрее.

Проект абсурдный и одновременно гениальный. Однако именно такие автомобили запоминаются как никакие другие.