Записи с меткой ‘Toyota’

Абсолютно новий Toyota RAV4 вже потрапив під відкликання. Відкликання автомобілів

Спільні підприємства FAW Toyota та GAC Toyota оголосили про масштабне відкликання автомобілів у Китаї через програмний збій, який безпосередньо впливає на безпеку руху. Сервісна кампанія офіційно стартує 23 січня 2026 року та охоплює майже 16 тисяч кросоверів Toyota, вироблених наприкінці 2025 — на початку 2026 року.

Під відкликання потрапили дві масові моделі для китайського ринку. Йдеться про 10 922 кросовери Toyota RAV4, зібрані в період з 5 грудня 2025 року по 13 січня 2026 року, а також 5 056 кросоверів Toyota Wildlander, випущених між 11 грудня 2025 року та 12 січня 2026 року. Обидві моделі виробляються різними спільними підприємствами Toyota в КНР, але використовують схожі мультимедійні рішення, що й стало спільною точкою проблеми.

Як випливає з повідомлення Державного управління з регулювання ринку Китаю, причина відкликання криється в некоректних налаштуваннях програмного забезпечення мультимедійного екрана. За певних умов після запуску двигуна центральний дисплей може залишатися повністю чорним і не відновлювати роботу. Це не лише позбавляє водія доступу до інформаційно-розважальних функцій, а й блокує керування системами обдуву та обігріву скла й дзеркал.

Саме цей аспект регулятор і виробник вважають критичним з точки зору безпеки. У холодну або вологу погоду неможливість увімкнути функції розморожування та видалення запотівання може призвести до різкого погіршення оглядовості. В екстремальних умовах це створює реальний ризик дорожньо-транспортної пригоди, особливо під час руху на трасі або в щільному міському трафіку.

FAW Toyota та GAC Toyota повідомили, що для всіх автомобілів, які підпадають під сервісну кампанію, буде безкоштовно оновлено програмне забезпечення мультимедійної системи. Оновлення усуне помилку в алгоритмах керування екраном і відновить коректну роботу функцій обігріву та обдуву. Роботи виконуватимуться в офіційних сервісних центрах без будь-яких витрат для власників.

Toyota відродить недорогий середньомоторний спорткар MR2

Спорткар Toyota MR2 повернеться на ринок. Середньомоторне авто отримає високоефективний турбодвигун нового покоління.

Нова Toyota MR2 все ж отримала зелене світло. Це підтвердив керівник спортивного підрозділу Gazoo Racing Томоя Такахаші в коментарі виданню Automotive News.

Разом із тим, він наголосив, що найближчим часом Toyota MR2 четвертого покоління не варто очікувати — вона повинна з’явитися за 4-5 років. Водночас, Томоя Такахаші розкрив деякі подробиці нової моделі.

За його словами, нова Toyota MR2 залишиться середньомоторною, які попередниці. Спорткар отримає 2,0-літрову бензинову турбочетвірку наступного покоління, яка дебютує на новій Toyota Corolla 2026.

Двигун вирізняється покращеною термічною ефективністю та вищим ККД. Відомо, що він відповідатиме новим еконормам Євро-7 навіть без електрифікації. Потужність цього турбомотора може сягнути 400 сил. Також очікується гібридна версія MR2.

Дизайн Toyota MR2, скоріше за все, буде витриманий у дусі концепту Sports EV 2021 року. Авто повинне зберегти компактні розміри, малу вагу та знімний жорсткий дах.

Нагадаємо, що недорогий середньомоторний спорткар Toyota MR2 випускали з 1984 по 2007 рік. Усього побачили світ три покоління моделі.

Німеччина заборонила водіям Lexus дистанційно вмикати обігрів автомобіля. Автомобільні закони України та інших країн

У Німеччині власники бензинових Lexus втратили можливість дистанційно прогрівати автомобілі. Toyota відключила функцію автозапуску через мобільні застосунки, щоб відповідати місцевим екологічним вимогам, які забороняють зайву роботу двигуна на холостому ходу.

Toyota підтвердила, що дистанційний запуск двигуна для прогріву салону та лобового скла більше не працює на бензинових моделях Lexus у Німеччині. Функцію, яка була доступна безкоштовно через застосунки MyToyota та Lexus Link Plus, деактивували віддалено за допомогою оновлень програмного забезпечення. Про це повідомляє Gadget Review.

За словами представника Toyota Ральфа Мюллера, рішення пов’язане з німецьким законодавством про викиди. Місцеві регулятори вважають прогрів двигуна на стоянці «непотрібною роботою», що створює «шкідливі викиди вихлопних газів». Компанія пояснює відключення турботою про клієнтів, оскільки використання автозапуску може призвести до штрафів.

Обмеження стосується лише автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Повністю електричні моделі та плагін-гібриди зберегли функцію попереднього обігріву, оскільки в них салон прогрівається без запуску бензинового двигуна.

Як пише Bild, окремого загальноєвропейського правила щодо заборони дистанційного прогріву немає. Рішення ухвалене саме на національному рівні в Німеччині, де контроль за викидами поширюється навіть на програмні функції автомобілів. Через підключені сервіси держава фактично отримала можливість впливати на роботу машин, уже проданих власникам.

Ситуація також вписується у ширшу кліматичну політику країни. Німеччина посилює боротьбу з використанням викопного палива, зокрема через закон про енергетику будівель, який передбачає перехід на відновлювані джерела опалення та відмову від газу й нафти до 2045 року. На цьому тлі навіть прогрів автомобіля взимку став частиною екологічних суперечок, де власники авто виявилися побічними жертвами регуляторних рішень.