Найменший автомобіль Toyota отримав гібридну силову установку. На заводі Toyota у чеському місті Колін стартувало серійне виробництво нового Aygo X Hybrid — першого повноцінного гібрида у мікрокласі (A-сегменті).

Виробництво налагоджене на підприємстві Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) у Коліні, де для зменшення екологічного сліду впроваджено нові матеріали, оптимізовані процеси та логістику. Завод уже готується до випуску майбутніх електромобілів (BEV), продовжуючи реалізацію багатошляхової стратегії Toyota до вуглецевої нейтральності.

Європейський старт: гібрид для міста

Відтепер Toyota пропонує електрифіковані версії у всіх основних сегментах європейського ринку. Aygo X Hybrid став найдоступнішою моделлю бренду з гібридною технологією — і водночас автомобілем із найнижчим рівнем CO? серед усіх не підключених до мережі машин.

20 років історії найменшої Toyota

Перший Aygo зійшов з конвеєра у 2005 році, а версія Aygo X з кросоверними рисами з’явилася у 2021-му. Відтоді було випущено понад 365 тисяч таких авто.

Завод у Коліні має штат близько 3 200 працівників, понад 65% комплектуючих постачаються локально. Від моменту свого заснування у складі Toyota в 2022 році він випустив вже понад 2,3 млн автомобілів, серед яких — Aygo, Aygo X та Yaris.

«Доступний гібрид» як стратегічний крок

Президент заводу TMMCZ Роберт Кімл зазначив:

«Ми раді розпочати виробництво Aygo X Hybrid і водночас готуємось до випуску електромобілів. Це важливий етап на шляху до вуглецевої нейтральності Toyota».

Віце-президент Toyota Motor Europe з якості Пітер Раде додав:

«Aygo X вперше приносить нашу гібридну технологію в найкомпактніший сегмент. Це — поєднання ефективності, динаміки й безпеки без компромісів із якістю».

До 2040 — повна вуглецева нейтральність

Toyota планує досягти вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року, а на всіх виробничих майданчиках — уже до 2030-го. Завод у Коліні робить свій внесок через підвищення енергоефективності, використання відновлюваних джерел енергії та інноваційні технологічні рішення.

У лінійці Toyota невдовзі з’явиться компактний пікап Land Cruiser. Недорогу модель запропонують в електрифікованих версіях.

Новий пікап Toyota надійде у виробництво з 2027 року. Про це повідомляє японське видання BestCarWeb.

Нова модель буде серійним варіантом концепта Toyota EPU 2023 року. У нього авто запозичить рубаний дизайн із високим капотом та тоненькими світлодіодними фарами.

Як стало відомо, пікап Toyota назвуть Land Cruiser, тобто він стане частиною позашляхового сімейства марки. Утім, його конструкція матиме мало спільного зі знаменитими позашляховиками.

Річ у тім, що на відміну від Toyota Land Cruiser 300 чи Prado 250, пікап не матиме рами і вирізнятиметься несучим кузовом. Його збудують на подовженій платформі Toyota RAV4, тобто він кине виклик таким моделям, як Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz та Ram Rampage. Авто буде призначене не стільки для бізнесу, скільки для активного відпочинку.

Доступний пікап Toyota Land Cruiser сягатиме приблизно 5 м завдовжки, 1,9 м завширшки та 1,7 м заввишки при колісній базі 3,3 м. Зазначається, що його запропонують в електрифікованих версіях, тобто гібридних та електричних.

У лінійці Toyota Land Cruiser Prado з’явилася нестандартна модифікація. Рамний позашляховик перетворили на спортивне авто.

Оригінальний тюнінг Toyota Land Cruiser Prado виконало знамените японське ательє Liberty Walk, відоме своїми яскравими проєктами. Позашляховик презентували на шоу SEMA у Лас-Вегасі, повідомляє сайт Autoevolution.

Зазвичай у Liberty Walk більше працюють із суперкарами та іншими спортивними моделями, оскільки їм більше пасує стиль компанії. Утім, і для Toyota Prado цей тюнінг підійшов.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Wataru Kato (@libertywalkkato)

Позашляховик занизили, він отримав масивніші бампери, випуклий капот та агресивний обвіс. Крім того, розширили його колісні арки та та встановили чорні диски Vossen із низькопрофільною гумою. Ззаду з’явилися одразу два великі спойлери та дифузор.

Також Toyota Land Cruiser Prado змінив забарвлення — його пофарбували в кольори заводської гоночної команди Gazoo Racing.

Технічна начинка Toyota Prado 250 залишилася без змін. Доопрацьовували американську версію моделі з 2,4-літрвоою гібридною установкою потужністю 326 сил.