Компанія Tesla, окрім технічного провалу з роботаксі та Cybertruck, переживає падіння продажів інших електромобілів у 2025 році. Цьому є декілька причин, зокрема й політична риторика та скандали Ілона Маска. Очікувалося, що поставки авто впадуть у четвертому кварталі 2025 року, пише Reuters.

Основні причини — втрата податкових пільг у США та зростання глобальної конкуренції. Вони знизили попит, навіть попри те, що компанія випустила дешевші версії своїх бестселерів електромобілів.

Спад відбувся після різкого падіння продажів у перших двох кварталах року, коли генеральний директор Ілон Маск зіткнувся з негативною реакцією за свою політичну риторику. Продажі у третьому кварталі зросли, оскільки покупці поспішили скористатися податковими пільгами до їх закінчення у вересні.

Тим не менш, Tesla, ймовірно, повідомить про друге поспіль падіння річних поставок, причому цьогорічне падіння буде ще різкішим:

• У жовтні Tesla випустила спрощені версії позашляховика Model Y та компактного седана Model 3 під назвою Standard.
• Їм складе конкуренцію доступний електромобіль виробництва Chevrolet і Ford, який, як очікується, з’явиться на ринку протягом наступних двох років.

Аналітики очікують, що продажі Tesla відновляться наступного року, оскільки стандартні версії, ціна яких приблизно на 5 000 доларів нижча за попередні базові моделі, допоможуть компанії захистити обсяги продажів у Європі та Азії, де китайські електромобілі набирають позицій.

Минуло вже близько двох років із моменту, коли Tesla почала постачати Cybertruck першим клієнтам, але одна з найбільш обговорюваних деталей пікапа так і не доведена до ладу. Йдеться про гігантський одинарний склоочисник довжиною 1,2 метра — найбільший серед усіх серійних автомобілів у світі.

Футуристичне рішення виглядало ефектно на презентаціях, однак у реальному житті воно стало для власників джерелом постійного роздратування. І, як з’ясувалося, зима лише погіршила ситуацію.

У чому саме проблема зі склоочисником

Скарги на роботу склоочисника з’явилися майже одразу після старту поставок, розповідає Carscoops. Власники Cybertruck масово повідомляють про:

• поганий контакт щітки зі склом у центральній та верхній частині ходу;
• неефективне очищення на високих швидкостях;
• проблеми з подачею рідини омивача;
• залишки води та бруду в зоні огляду перед фронтальними камерами системи FSD.

У холодну пору року ситуація стає ще гіршою. Сіль, сніг і сльота швидко накопичуються на величезному лезі, перевантажуючи механізм та знижуючи ефективність очищення.

Оновлення були, але результату — немає

Tesla вже кілька разів намагалася виправити ситуацію. У червні 2024 року компанія відкликала частину Cybertruck через проблеми з мотором склоочисника. Паралельно виходили програмні оновлення, які мали оптимізувати траєкторію руху щітки та її положення в режимі спокою. Також було запроваджено оновлену версію щітки V2, але, за словами власників, вона не усунула проблеми й має власні недоліки з надійністю.

Love the Cybertruck. Hate the wiper system. Tesla needs to issue a voluntary service providing a free upgraded/redesigned wiper arm and sprayer. This is not a one-time event. Happens every time we hit salt/slush and snow. It’shighly unsafe. There were a few times today on I-70… pic.twitter.com/ajy2BYFQDA

— Spotted Model: Cars & Tech (@spotted_model) December 18, 2025

Tesla визнає: питання ще не закрите

Нещодавній випадок у США підтвердив, що проблема залишається актуальною. Один із власників звернувся до сервісного центру, де отримав офіційну відповідь Tesla:

«Продуктивність склоочисника перебуває на стадії активного інженерного розслідування».

Це фактично означає, що компанія працює над третьою версією системи, але строки її появи та масштаби змін залишаються невідомими.

Чи буде радикальне рішення?

У мережі з’являються припущення, що Tesla може піти на повний редизайн системи склоочисників. Ці чутки підживлює спостереження за новими прототипами безпілотного Cybercab. Якщо ранні концепти мали одинарний склоочисник, як у Cybertruck, то новіші тестові зразки вже оснащені класичною системою з двох щіток. Це може свідчити про те, що навіть у Tesla поступово визнають: інколи традиційні рішення працюють краще за найсміливіші дизайнерські експерименти.

Функція, яка не виправдала очікувань

Cybertruck залишається одним із найрадикальніших серійних автомобілів сучасності, але історія зі склоочисником показує, що ефектність не завжди дорівнює практичності. Поки Tesla шукає остаточне рішення, власникам доводиться миритися з функцією, яка мала бути простою дрібницею, а стала однією з найслабших ланок у всьому проєкті.

В Уганді сталася подія, яка швидко розлетілася соцмережами: Tesla Cybertruck перекинувся під час руху ґрунтовою дорогою. За наявною інформацією, це був єдиний Cybertruck у країні, приватно імпортований без офіційної підтримки виробника. Тепер електропікап виглядає серйозно пошкодженим, а його подальша доля — під великим питанням.

Відеозапис інциденту з’явився наприкінці минулого тижня, розповідає Carscoops. На кадрах видно, як Cybertruck входить у лівий поворот на ґрунтовій ділянці, після чого різко завалюється на правий бік. Далі пікап перевертається на дах і зрештою зупиняється на боці водія. Чи була причина в надмірній швидкості, нерівностях траси або поєднанні обох факторів — достеменно невідомо.

Єдиний у країні та без офіційної підтримки

За неофіційними даними, Cybertruck належав заможному приватному власнику і був ввезений до Уганди без участі Tesla. Офіційних заяв щодо особи водія, власника чи можливих постраждалих наразі немає. Проте сам факт аварії такого рідкісного автомобіля в країні без дилерської мережі одразу викликав питання: а чи реально його взагалі відновити?

Пошкодження виглядають критичними

Фото та відео після аварії свідчать про серйозні ушкодження. Практично все скло розбите, дах має помітні деформації, а значна частина пластикових елементів пошкоджена настільки, що, ймовірно, не підлягає ремонту. Навіть у країнах із розвиненою інфраструктурою Tesla такі відновлення обходяться дорого, а в Уганді без офіційних сервісів завдання виглядає майже нереальним.

Локація інциденту — не звичайна дорога

Аварія сталася на трасі Гаруга поблизу озера Вікторія. Це місце відоме як майданчик для аматорських автоспортивних заходів і розважального водіння, а не як повноцінна гоночна траса. Хоча в мережі частіше можна знайти фото мотоциклів на цій ділянці, її також використовували ралійні автомобілі, що свідчить про непросте покриття та підвищені ризики.

Що далі для Cybertruck

За відсутності дилерів Tesla в регіоні власник опинився в складній ситуації. Теоретично можливий імпорт запчастин або транспортування автомобіля до іншої країни для ремонту, але це може виявитися дорожчим і складнішим, ніж просто ввезти інший автомобіль. Не виключено, що пошкоджений Cybertruck зрештою піде на утилізацію або стане виставковим експонатом.

Причини аварії залишаються загадкою

Поки що немає офіційної інформації про швидкість руху, технічний стан автомобіля чи дії водія перед перекиданням. Єдине, на що сподіваються всі — що аварія обійшлася без серйозних травм. А історія з єдиним Cybertruck в Уганді стала ще одним прикладом того, як складно експлуатувати ультрарідкісні електромобілі далеко від ринків, для яких вони створювалися.