Tesla официально вывела на рынок США новую Model Y L. Удлиненный кроссовер получил шестиместный салон, увеличенное пространство и фактически стал заменой Model X, производство которой недавно завершилось.

Tesla Model Y L дебютировала в Китае в августе 2025 года, а теперь стала доступна и на американском рынке. Для США автомобиль выпускается на заводе Gigafactory Texas.

Главное отличие новинки от обычной Model Y — увеличенная колесная база. Она выросла на 150 мм и теперь составляет 3 040 мм. Благодаря этому в салоне удалось разместить три ряда сидений с шестью отдельными креслами.

Общая длина кроссовера увеличилась на 175 мм — до 4 968 мм. Кроме того, высота кузова выросла на 43 мм, что обеспечило больше пространства над головами пассажиров.

Багажник стал ещё вместительнее

Максимальный объем багажного отделения достигает 2 520 литров. Это на 425 литров больше, чем у стандартной Model Y. Впрочем, Tesla не уточняет, какой объем багажника остается доступным, когда все шесть мест в салоне заняты.

Внешне удлиненную версию также можно узнать по увеличенным боковым окнам, новой двери багажника, более крупному заднему спойлеру и новому цвету кузова Cosmic Silver.

Богатая комплектация уже в базовой версии

Пока что Model Y L предлагается только в версии AWD Premium Launch Series.

В стандартную комплектацию входят адаптивная подвеска, 19- или 20-дюймовые колеса различной ширины, центральный дисплей диагональю 16 дюймов, 8-дюймовый экран для пассажиров второго ряда и аудиосистема с 19 динамиками.

Подогрев и вентиляция предусмотрены для сидений первого и второго рядов, тогда как третий ряд получил электропривод регулировки наклона спинок и подогрев.

Версия Launch Series также отличается декоративной отделкой передней панели замшей, брендированными накладками на пороги, специальными эмблемами, фирменными ковриками и подсветкой пространства у дверей.

Повышенная безопасность и автопилот

Для пассажиров третьего ряда Tesla установила дополнительные боковые подушки безопасности.

Кроссовер также оснащен комплексом Full Self-Driving Supervised, системой мониторинга «слепых» зон, фронтальными камерами и интегрированным помощником на базе искусственного интеллекта Grok.

Запас хода более 520 км

Двухмоторная полноприводная Tesla Model Y L имеет заявленный запас хода до 523 км.

При зарядке от скоростной станции мощностью 250 кВт автомобиль может восполнить запас энергии примерно на 264 км за 15 минут.

Разгон с места до 97 км/ч занимает 4,4 секунды, что, по данным Tesla, примерно на 0,2 секунды быстрее, чем у стандартной Model Y Premium.

Цены

Tesla Model Y L Premium Launch Series уже доступна для заказа в США по цене $62 000. Это примерно на $12 000 дороже обычной Model Y Premium с полным приводом и на $4 000 больше, чем стоит Model Y Performance.

Помимо США, удлинённая Model Y уже продаётся в Китае, Австралии, Новой Зеландии, Индии и Пуэрто-Рико. Следующим рынком для модели станут Объединённые Арабские Эмираты.

Tesla вивела на американський ринок подовжену версію кросовера Model Y під назвою Model Y L. Новинка отримала збільшену колісну базу, трирядний салон і шість окремих посадкових місць, ставши найбільш практичним варіантом моделі для сімейних покупців.

Після дебюту на китайському ринку подовжений кросовер дістався і США, де його виробництво налагодили на підприємстві Gigafactory Texas. Зовні Model Y L майже не відрізняється від стандартної версії, однак новий кузов став помітно довшим і вищим.

Колісна база збільшилася до 3040 мм, що на 150 мм більше за звичайний Model Y. Загальна довжина виросла на 175 мм і тепер становить 4968 мм, а висота кузова збільшилася на 43 мм. Саме ці зміни дозволили розмістити повноцінний третій ряд сидінь і покращити запас простору для пасажирів.

Максимальний об’єм багажного відсіку досягає 2520 літрів, що на 425 літрів більше порівняно зі стандартним Model Y. Водночас Tesla поки не розкриває місткість багажника при використанні всіх шести посадкових місць.

Наразі новинка доступна виключно у виконанні AWD Premium Launch Series. До стандартного оснащення входять 16-дюймовий центральний дисплей, 8-дюймовий екран для пасажирів другого ряду, аудіосистема з 19 динаміками, підігрів і вентиляція сидінь першого та другого рядів, а також підігрів і електропривод регулювання сидінь третього ряду. Окремо для Launch Series передбачені спеціальні шильдики, оздоблення передньої панелі замшею та ексклюзивні елементи оформлення салону.

Для пасажирів третього ряду Tesla додатково встановила бокові подушки безпеки у верхній частині кузова. До оснащення також входять система моніторингу сліпих зон, передні камери огляду, комплекс Full Self-Driving Supervised і інтеграція зі штучним інтелектом Grok.

Двомоторна повноприводна силова установка забезпечує запас ходу до 523 км за американським циклом EPA, а розгін до 97 км/год займає 4,4 секунди. Під час підключення до швидкісної зарядної станції автомобіль може поповнити запас ходу на 264 км приблизно за 15 хвилин.

Вартість Tesla Model Y L Premium Launch Series у США стартує з позначки 61 990 доларів, що на 12 тисяч доларів дорожче за стандартний Model Y AWD Premium.

Tesla добавила новую функцию безопасности, которая использует камеры автомобиля для прогнозирования неизбежного столкновения. Система может привести ремни безопасности в готовность и даже активировать подушки безопасности раньше, чем это сделали бы традиционные датчики удара.

В современных автомобилях Tesla камеры отвечают за работу систем помощи водителю, автоматическое управление и даже заменяют парковочные датчики. Теперь компания нашла для них ещё одно применение.

После очередного обновления программного обеспечения камеры смогут помогать системе пассивной безопасности. Если электроника определит, что аварии уже невозможно избежать, автомобиль начнёт готовиться к удару ещё до фактического столкновения.

Подушки безопасности будут срабатывать быстрее

По данным Tesla, новая система позволяет активировать подушки безопасности примерно на 70 миллисекунд раньше. На первый взгляд это кажется незначительным промежутком времени, однако во время серьёзной аварии даже десятки миллисекунд могут повлиять на эффективность защиты пассажиров.

Традиционные системы работают иначе. Они используют акселерометры и другие датчики удара, которые начинают анализировать ситуацию только после того, как столкновение уже произошло.

Камеры прогнозируют характер столкновения

Новая технология позволяет автомобилю ещё до удара определить тип возможного столкновения, оценить момент контакта и приблизительную силу удара.

Благодаря этому система пассивной безопасности получает дополнительное время для подготовки. В частности, могут заблаговременно сработать натяжители ремней безопасности, чтобы лучше зафиксировать людей в салоне перед ударом.

Почему несколько десятков миллисекунд имеют значение

Наполнение подушки безопасности газом занимает определенное время. Если подушка начнёт раскрываться даже немного раньше, она с большей вероятностью успеет полностью наполниться к тому моменту, когда тело человека начнёт двигаться вперёд после удара. Именно на это и рассчитана новая система Tesla.

Окончательное решение остается за датчиками удара

Несмотря на новые возможности, Tesla не отказывается от традиционных датчиков. Именно на них, как и раньше, опирается система безопасности автомобиля при принятии окончательного решения об активации подушек безопасности.

Таким образом, камеры не заменяют существующую систему, а дополняют её, давая электронике больше времени для анализа ситуации и подготовки защитных систем.

Функция появится в рамках обновления

Tesla сообщила, что новая технология станет доступна для уже выпущенных автомобилей благодаря беспроводному обновлению программного обеспечения.

Впрочем, компания пока не уточнила, какие именно модели и версии программного обеспечения получат эту возможность. Также не сообщается, когда обновление станет доступно для всех совместимых автомобилей.