Tesla оголосила масштабний набір спеціалістів із розмітки даних для роботи над системами штучного інтелекту, які використовуються в автопілоті FSD та гуманоїдному роботі Optimus. Компанія активно розширює команду в США й пропонує для окремих посад доволі високі зарплати — з урахуванням бонусів і акцій річний дохід може наближатися до 150 тисяч доларів.

Особливу увагу привернуло те, що Tesla фактично відкрила двері людям без досвіду роботи у сфері штучного інтелекту. Компанія прямо зазначає, що готова навчати співробітників на місці. Для частини вакансій передбачено стандартний графік роботи — з 9:00 до 17:00, а також повний соціальний пакет із медичним страхуванням, пенсійними програмами та участю працівників у капіталі компанії через акції Tesla.

Оголошення про набір персоналу додатково поширив директор Tesla з розробки штучного інтелекту Дуань Пенфей. За його словами, компанія прагне створити «найбільший у світі AI-двигун реальних даних».

У самій Tesla пояснюють, що нові співробітники працюватимуть із реальними фото- та відеоматеріалами, які використовуються для навчання систем автономного керування та робота Optimus. Основне завдання — вручну позначати об’єкти на зображеннях і відео: автомобілі, пішоходів, дорожню розмітку, перешкоди та інші елементи середовища.

Train the AI behind real-world robots

We’re hiring Data Labelers to annotate images and videos to train Optimus & autonomous systems.

You’ll work with real production data & directly impact how these systems learn and operate in the real world

Come join!… pic.twitter.com/ibqGimOBvV

— Tesla Recruiting (@TeslaRecruiting) May 6, 2026

Фактично саме ці люди допомагають нейромережам «розуміти» навколишній світ. Від точності такої розмітки напряму залежить те, як поводитиметься автопілот Tesla або робот Optimus у реальних умовах.

Tesla зараз особливо активно нарощує цей напрямок через розвиток систем так званого embodied AI — штучного інтелекту, який взаємодіє з фізичним світом через автомобілі або роботів.

У межах нової кампанії Tesla відкрила вісім вакансій одразу в чотирьох американських містах. Компанія шукає не лише виконавців, а й менеджерів команд та технічних керівників проєктів, що свідчить про швидке масштабування всього напрямку.

Цікаво, що Tesla принципово продовжує робити ставку на «чистий» візуальний підхід без використання традиційних радарів у системах FSD. Саме тому вимоги до якості розмітки даних тут особливо високі. Будь-яка помилка в анотації може вплинути на те, як система надалі інтерпретуватиме дорожню ситуацію.

Ще одна причина, чому Tesla активно розвиває власну внутрішню команду, — контроль над даними. Оскільки мова йде про реальні відеозаписи з автомобілів клієнтів та розробки Optimus, компанія намагається мінімізувати ризики витоку інформації. Саме тому Tesla робить ставку на офлайн-роботу та власні інструменти розмітки, які постійно вдосконалюються.

Продажі електромобілів компанії Tesla китайського виробництва зросли на 36% у квітні порівняно з минулим роком. Про це повідомляє Reuters.

Дані Асоціації легкових автомобілів Китаю, опубліковані в четвер, свідчать про те, що обсяг поставок автомобілів Model 3 та Model Y, виготовлених на заводі Tesla в Шанхаї, включаючи ті, що експортувалися до Європи та інших ринків, склав 79 478 одиниць.

Це на 7,2% менше, ніж у березні цього року, але значно вище рівня квітня 2025 року (+ 36%).

Зазначається, що продажі американського автовиробника продовжили відновлення минулого місяця на кількох європейських ринках, включаючи Швецію, Францію та Данію.

Цьому сприяло зростання попиту на акумуляторні електромобілі, тоді як ціни на нафту різко зросли через конфлікт між США та Іраном.

Американский регулятор начал отдельно оценивать электронные ассистенты водителя. Первой моделью, прошедшей все новые испытания, стала Tesla Model Y.

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) расширило программу New Car Assessment Program новыми тестами для систем помощи водителю.

Теперь в рейтинг безопасности входит проверка работы:

• системы удержания в полосе,
• предупреждения об автомобилях в слепой зоне,
• активного вмешательства при опасности в слепой зоне,
• автоматического экстренного торможения перед пешеходами.

Оценивание проходит по принципу «прошел» или «не прошел».

Первым стал Tesla Model Y

Первым автомобилем, который успешно прошел все новые проверки, стал кроссовер Tesla Model Y 2026 модельного года. В NHTSA заявили, что модель демонстрирует потенциал современных систем помощи водителю и задает высокий ориентир для отрасли.

Пять звезд и полный набор ассистентов

Кроме новых тестов, Model Y также получил пятизвёздочный рейтинг безопасности во фронтальных, боковых краш-тестах и проверках на опрокидывание.

Речь идет об автомобилях, выпущенных после 12 ноября 2025 года.

Электрокроссовер также успешно прошел все проверки так называемых «рекомендованных систем безопасности», среди которых:

• предупреждение о фронтальном столкновении,
• автоматическое экстренное торможение,
• система поддержки торможения,
• предупреждение о выезде из полосы.

Регулятор догоняет рынок

NHTSA только сейчас начала официально оценивать системы, которые во многих современных автомобилях давно стали стандартным оснащением. Впрочем, новые тесты должны дать покупателям более четкое представление не только о пассивной безопасности автомобиля, но и о том, насколько эффективно работает электроника в реальных сценариях.

Современные рейтинги безопасности автомобилей смещаются в сторону программного обеспечения и электронных ассистентов. Если раньше главный акцент был на прочности кузова и работе подушек безопасности во время краш-тестов, то теперь все более важной становится способность автомобиля избегать аварий.