Записи с меткой ‘Tesla’

Презентация Tesla Roadster снова перенесена на конец апреля

Илон Маск объявил об очередном переносе презентации нового Tesla Roadster, пообещав показать долгожданный электрокар в конце апреля 2026 года.

Если вы ведете календарь обещаний Илона Маска, пора доставать красный маркер. Презентация нового Tesla Roadster, которую мы ждем уже почти десятилетие, снова перенесена. На этот раз дебют, который должен был состояться 1 апреля, отменен, а новым ориентиром назван конец следующего месяца.

Прототип Tesla Roadster второго поколения. Фото: Tesla

Хроники вечного ожидания

Маск снова воспользовался своей платформой X (бывший Twitter), чтобы сообщить: график смещается. Это уже по меньшей мере шестой серьезный перенос сроков. История Roadster превращается в классический пример «вапорвера» (англ. «vaporware») — термин из индустрии видеоигр, которым описывают продукты, анонсируемые годами, но значительно задерживающиеся. Однако Tesla обычно доводит дело до серии, хоть и с огромным опозданием, как это было с Cybertruck.

Напомним, впервые прототип Roadster 2 показали еще в ноябре 2017 года. Тогда Маск уверенно заявлял, что первые владельцы получат ключи в 2020-м. Затем вмешалась пандемия, дефицит полупроводников и приоритетность массовых моделей. Сроки «плыли» на 2021, 2022, 2023 и 2024 годы. В конце прошлого года производство снова отодвинули на 2025-й, а теперь мы наблюдаем за очередным изменением даты презентации уже в 2026 году. Несмотря на это, компания продолжает принимать заказы с депозитом в €43 000.

Гиперкар с ракетными технологиями

Что же нам обещают за эти деньги? На бумаге характеристики Roadster выглядят так, будто их писали для научно-фантастического фильма. Автомобиль получит новую платформу и три электродвигателя (один спереди и два сзади). Суммарная мощность должна составить около 1000 л.с., а крутящий момент — 1027 Нм. Питать все это будет батарея емкостью 200 кВт-ч, что по задумке должно обеспечить рекордный запас хода.

Но настоящее безумие — это динамика. Стандартная версия должна разгоняться до 100 км/ч за 1.9 секунды. Однако Маск не был бы собой, если бы не добавил «спецэффектов». Опциональный пакет от SpaceX предусматривает использование небольших ракетных двигателей, работающих на сжатом воздухе. По словам главы компании, это позволит сократить ускорение до сотни менее чем за одну секунду и даже «немного летать».

Стоит ли верить на этот раз?

Последние обновления логотипа Roadster, которые появились несколько недель назад, намекают, что финальный дизайн останется близким к концепту девятилетней давности. Это стремительный купе-родстер, который должен стать флагманом линейки. Однако рынок не стоит на месте: пока Tesla переносит даты, конкуренты уже выпустили свои электрические гиперкары, что заставляет скептически смотреть на актуальность характеристик, озвученных еще в 2017-м.

На данный момент остается лишь ждать конца апреля. Или не ждать, ведь история Tesla научила нас, что любой дедлайн от Маска — это лишь «оптимистическое пожелание», а не твердое обещание. Если презентация все же состоится, мы наконец увидим, сможет ли серийная машина хотя бы приблизиться к тем космическим цифрам, которыми нас кормят уже девять лет.

Источник: Motor1

LG інвестує у виробництво акумуляторів для Tesla. Електромобілі та електрокари

Південнокорейська компанія LG Energy Solution уклала угоду з Tesla на постачання акумуляторів загальною вартістю близько $4,3 млрд. Йдеться не про батареї для електромобілів, а про елементи живлення для систем накопичення енергії, зокрема для Tesla Megapack 3.

Виробництво організують у США — на заводі LG у місті Лансінг, штат Мічиган. Там планують встановити нову виробничу лінію для випуску призматичних літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторних елементів. Запуск виробництва очікується вже у 2027 році, після чого американські батареї почнуть використовуватися в енергетичних проєктах Tesla, зокрема на підприємстві в Х’юстоні.

Ця угода є частиною ширшої стратегії Tesla щодо диверсифікації постачань. Наразі компанія значною мірою залежить від китайських LFP-елементів, однак прагне локалізувати виробництво у США, щоб знизити вплив тарифів і скоротити витрати. За оцінками компанії, лише у третьому кварталі 2025 року тарифний тиск обійшовся бізнесу систем накопичення енергії приблизно у $200 млн.

Для LG Energy Solution цей контракт також має стратегічне значення. Компанія активно переорієнтовує частину своїх виробничих потужностей із акумуляторів для електромобілів на сегмент energy storage systems (ESS), попит на який стрімко зростає. Зокрема, драйвером виступають дата-центри для штучного інтелекту, які потребують великих обсягів стабільного енергоживлення.

За прогнозами BloombergNEF, попит на накопичувачі енергії у США може більш ніж подвоїтися до 78 ГВт-год до 2035 року, що становитиме близько 9% усього електроспоживання країни. Це означає, що сегмент ESS розвивається швидше, ніж ринок електромобілів або водневої енергетики.

Після підтвердження угоди акції LG Energy Solution зросли приблизно на 4% на біржі в Сеулі, що свідчить про позитивну реакцію інвесторів.

Презентація Tesla Roadster відбудеться наступного місяця

Генеральний директор Tesla Ілон Маск знову нагадав про довгоочікуваний електричний суперкар Tesla Roadster, заявивши, що його публічна прем’єра може відбутися вже наприкінці квітня 2026 року.

У своєму дописі в соцмережі X Маск написав, що новий Roadster «ймовірно буде представлений наступного місяця», додавши, що це буде «щось абсолютно нового рівня». Таким чином він фактично підтвердив плани щодо показу моделі, про які раніше вже згадував під час зустрічі з акціонерами Tesla наприкінці 2025 року.

Втім, історія цієї моделі вже давно супроводжується постійними перенесеннями. Друге покоління Roadster вперше показали ще у 2017 році з обіцянкою запустити виробництво у 2020-му. Відтоді дедлайни неодноразово змінювалися — спочатку на 2022, потім на 2023, 2024 і 2025 роки. За останніми оцінками, серійне виробництво тепер може стартувати не раніше 2027-2028 років.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Показово, що цього разу Маск використовує формулювання «hopefully» («ймовірно»), що виглядає менш категорично, ніж його попередні заяви. Це ще раз підкреслює невизначеність навколо проєкту, який уже став своєрідним символом затримок у портфелі Tesla.

Раніше Маск також натякав, що серійна версія може суттєво відрізнятися від прототипу 2017 року. Зокрема, дизайн автомобіля, за його словами, буде «дуже іншим», що частково підтверджується новими патентними зображеннями, які з’явилися у 2026 році.

Попри затримки, заявлені характеристики Roadster залишаються вкрай амбітними. Йдеться про повноприводний електрокар із крутним моментом на колесах до 10 000 Нм, здатний розганятися 0-100 км/год приблизно за 2,1 секунди, досягати 160 км/год за 4,2 секунди та розвивати максимальну швидкість близько 400 км/год. Очікується, що модель отримає акумулятор ємністю близько 200 кВт-год, який забезпечить запас ходу до 1000 км.