Компанія Tesla Inc. за підсумками першого кварталу не виправдала очікувань аналітиків щодо продажів, зафіксувавши один із найслабших результатів за останні роки. Про це інформує Вloomberg.

Згідно з оприлюдненими даними, глобальні поставки автомобілів склали 358 023 одиниці, тоді як ринок очікував у середньому 372 160. Це вже другий квартал поспіль, коли компанія демонструє результати нижче прогнозів.

Попри це, у річному вимірі продажі зросли на 6,3%. Водночас без урахування торішнього періоду зупинки виробництва Model Y, нинішні показники є найнижчими з середини 2022 року.

Основний обсяг поставок традиційно забезпечили Model 3 та Model Y — разом понад 341 тисяча авто. Інші моделі, зокрема Model S, Model X і Cybertruck, дали близько 16 тисяч продажів.

Аналітики пояснюють слабкі результати складною ситуацією на ринку електромобілів, зниженням попиту в окремих регіонах і зростанням конкуренції, передусім з боку китайських виробників. Додатковим фактором став поступовий перегляд державної політики у США, зокрема скорочення стимулів для купівлі електрокарів за адміністрації Дональда Трампа.

На цьому тлі компанія намагається переорієнтувати бізнес на нові напрями, включно зі штучним інтелектом, автономним транспортом і робототехнікою. Водночас саме автомобільний сегмент залишається ключовим джерелом доходів.

Ринок відреагував негативно: після публікації даних акції Tesla знизилися на 4,6%, а з початку року втратили близько 15%.

Окреме занепокоєння викликала динаміка енергетичного бізнесу. Обсяги розгортання систем накопичення енергії скоротилися до 8,8 ГВт-год проти 10,4 ГВт-год роком раніше, що стало несподіванкою для інвесторів.

Tesla натякнула на завершення історії своїх культових моделей — Tesla Model S та Tesla Model X. Компанія розіслала клієнтам електронні листи, в яких прямо заявила: це останній шанс придбати ці автомобілі. Хоча точна дата зняття з виробництва не названа, усе вказує на те, що фінал вже близько — ймовірно, у другому кварталі 2026 року.

Рішення виглядає логічним на тлі нової стратегії компанії. Ілон Маск і його команда роблять ставку не стільки на класичні автомобілі, скільки на технології майбутньог, зокрема автономне водіння та робототехніку. Очікується запуск виробництва безпілотного таксі Tesla Cybercab, а також масштабування гуманоїдного робота Tesla Optimus.

Для цього завод у Фремонті планують частково переобладнати. На цьому фоні флагманські Model S і Model X виглядають менш пріоритетними, особливо з урахуванням того, що вони побудовані на вже застарілій платформі, зазначає Autoevolution.

Tesla just sent out a new email thanking Model S/X owners.

“These vehicles made it possible for Tesla to develop the technology that would move our world toward autonomy. As we make way for this autonomous future, Model S and Model X production will be ending. If you’d like to… pic.twitter.com/IeUhZ3iDnX

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) March 27, 2026

Обмежені запаси і закриття замовлень

Tesla прямо попереджає: запаси автомобілів обмежені, а деякі ринки вже припиняють прийом замовлень. Наприклад, у Південній Кореї продажі закрили учора — 31 березня 2026 року. Компанія у своєму листі підкреслює історичну роль моделей: «Model S та Model X започаткували перехід світу на електротранспорт і допомогли розвинути технології автономності». Втім, тепер ці моделі фактично переходять у статус «останнього тиражу».

Що ще пропонують Model S і Model X

Попри свій вік, Tesla Model S досі залишається одним із найшвидших серійних електроседанів. Базова версія видає близько 670 к.с., а топова Tesla Model S Plaid має понад 1000 «коней» і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди.

Кросовер Tesla Model X також не відстає: стандартна версія теж має 670 к.с., а Tesla Model X Plaid пропонує екстремальну динаміку у 2,5 секунди до першої «сотні». Однак попри вражаючі характеристики, попит на них поступається більш доступним і сучасним Tesla Model 3 та Tesla Model Y, які вже кілька років є бестселерами бренду.

Кінець епохи

Model S і Model X були частиною символічної лінійки «SEXY» (Model S, Model 3, Model X, Model Y), яка сформувала імідж Tesla як інноваційного лідера ринку електромобілів. Тепер ця епоха добігає кінця. Компанія фактично визнає: майбутнє не за флагманськими седанами та SUV, а за новими доступними форматами мобільності.

Custom orders of the Tesla Model S & X have come to an end. All that’s left are some in inventory.

We will have an official ceremony to mark the ending of an era. I love those cars.

This was me at production launch 14 years ago: pic.twitter.com/6kvCf9HTHc

— Elon Musk (@elonmusk) April 1, 2026

Кількість нових реєстрацій електричних автомобілів Tesla у Франції у березні зросла більш ніж утричі, що трохи менше дворічного рекорду, а також подвоїлася у скандинавських країнах. Про це повідомляє Reuters із посиланням на дані різних країн.

У Франції у березні було зареєстровано 9 569 нових автомобілів Tesla, що на 203% більше, ніж роком раніше.

Цей показник трохи менший за історичний максимум у 9 572 автомобілі, зареєстрованих у грудні 2023 року.

У Норвегії, Швеції та Данії реєстрація Tesla зросла на 178%, 144% та 96% до 6150, 1447 та 1784 автомобілів.

Загалом реєстрації автомобілів у першому кварталі зросли на 108% у Франції, на 95% у Норвегії, на 48% у Швеції та на 50% у Данії.