Схоже, Tesla знайшла вдалий спосіб заробити на Cybertruck. Кілька тижнів тому компанія запропонувала дешевшу повноприводну версію свого електричного пікапа за $59990. А тепер його ціна зросла до $69990. Подорожчання на $10000 (або відразу на 17%) відбулося практично одразу після завершення короткого періоду «вигідної» ціни.

Версію за $59990 представили 19 лютого. Саме її багато хто назвав першим Cybertruck із адекватним співвідношенням ціни та можливостей. Комплектація включала два електромотори, повний привод, запас ходу до 523 км та електропривод кришки вантажного відсіку. Невдовзі після запуску Elon Musk повідомив у соцмережах, що така ціна діятиме лише 10 днів. Компанія відкрито попередила про подорожчання, чим стимулювала хвилю замовлень.

Попит зріс настільки швидко, що терміни поставок змістилися з червня 2026 року на 2027-й. Після цього Tesla використала довгі черги як аргумент для підвищення ціни на $10000. Формально логіка проста: високий попит — вища ціна.

Нова ціна $69990 виглядає значною, але двомоторний AWD усе одно вигідніший за скасовану версію Rear-Wheel Drive. Раніше задньоприводний варіант коштував ті ж $69990, але не мав пневмопідвіски, моторизованої кришки кузова та розеток у вантажному відсіку. Він оснащувався лише одним мотором і не здобув популярності. На його тлі нинішній AWD фактично пропонує суттєво ширше оснащення за ті самі гроші.

Втім, якщо згадати обіцянки 2019 року, картина змінюється. Під час першої презентації Cybertruck компанія заявляла, що двомоторна версія коштуватиме $49900. З урахуванням інфляції це приблизно $63000 у нинішніх цінах — усе одно на $7000 менше за актуальні $69990. Топова модифікація Cyberbeast тоді мала коштувати стільки, скільки нині просять за базову версію, але зараз вона продається за $99990.

Постійні зміни прайсу ускладнюють розуміння реальної вартості автомобіля. Більшість автовиробників тримають ціни стабільними щонайменше рік або два. Коли ж прайс переглядають мало не щотижня, вторинний ринок стає нестабільним. Покупець, який встиг придбати Cybertruck минулого тижня за $59990, формально виграв — сьогодні ідентичний пікап коштує $69990. Але так само швидко ціна може змінитися знову.

Для бізнесу це ще складніше. Компаніям потрібні прогнозовані залишкові вартості через три-чотири роки, щоб планувати бюджети автопарку. У випадку з Tesla ціна виглядає залежною від оперативних рішень, а не від довгострокової ринкової стратегії.

Лінійку Tesla Cybertruck 2026 поповнила нова найдоступніша версія. Електропікап зберіг потужну силову установку.

Ціна Tesla Cybertruck Dual Motor AWD стартує з 59 990 доларів, тобто це найдешевший варіант моделі з моменту старту її виробництва. Про це повідомляє Reuters.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Нова Tesla Cybertruck Dual Motor AWD зберегла стандартну двомоторну установку на 600 к.с. і 1008 Нм, а також батарею ємністю 123 кВт-год. Електропікап здатен розігнатися до 100 км/год за 4,1 с і подолати 523 км без підзарядки. Одначе, його вантажопідйомність зменшили з 1130 до 910 кг, а масу буксированого причепу — з 5 до 3,4 тонн.

Електромобіль Tesla Cybertruck не має пневмопідвіски, проте отримав адаптивні амортизатори та зберіг керовані задні колеса. Відрізнити його можна за 18-дюймовими сталевими колесами.

Салон оздобили тканиною замість екошкіри, а комплектація втратила вентиляцію передніх і підігрів задніх сидінь. При цьому підігрів крісел першого ряду та електропривод кришки-ролети кузова залишили.

Примітно, що багато оснащена Tesla Cybertruck Dual Motor AWD залишилася у продажу і її ціна незмінна — 79 990 доларів. А от топовий тримоторний варіант Cyberbeast подешевшав на 15 000 доларів — до $99 900.

Утім, варто нагадати, що під час презентації моделі у 2019 році Ілон Маск зазначив, що ціна Tesla Cybertruck у базовій одномоторній версії складе 39 900 доларів, у двомоторному варіанті — $49 900, а в тримоторному — $69 900.

Амбітний план Ілона Маска з випуску повністю автономного таксі щойно подолав критичний бюрократичний бар’єр на шляху до серійного виробництва.

18 лютого 2026 року Федеральна комісія зі зв’язку США надала Tesla спеціальний дозвіл на використання технології Ultra-Wideband для роботи вуличних бездротових зарядок. Це рішення є ключовим для функціонування Cybercab — футуристичного роботаксі, яке позбавлене не лише керма та педалей, а й звичного порту для зарядного кабелю.

Раніше Tesla стикалася з юридичною перепоною, оскільки чинні правила регулятора вимагали, щоб пристрої з такими радіочипами були виключно переносними, як-от смартфони. Встановлення антен на стаціонарних об’єктах просто неба було під забороною. Проте для концепції безпілотного флоту Маска це правило було абсурдним, адже наземна зарядна плита мусить бути закріплена на паркомісці, щоб ефективно «спілкуватися» з автомобілем під час під’їзду. Комісія визнала вагомість аргументів інженерів, підтвердивши, що короткі сигнали системи не ств орюватимуть перешкод для інших мереж чи астрономічних спостережень.

Сама технологія позиціювання в Cybercab працює з ювелірною точністю. Коли машина наближається до зарядної станції, вона спочатку встановлює зв’язок через Bluetooth з низьким енергоспоживанням. Тільки після підтвердження цього каналу активується радарний модуль, який допомагає автівці ідеально вирівнятися над індукційною платформою. Весь процес сканування та вирівнювання займає менш як 150 мілісекунд, що дозволяє автоматиці миттєво почати передачу енергії без жодного втручання людини.

Дозвіл від регулятора фактично закладає фундамент для нової екосистеми Tesla. Перші екземпляри двомісного Cybercab уже почали сходити з конвеєра Гігафабрики в Техасі.