Записи с меткой ‘Renault’

Alpine незабаром представить власний електричний кросовер. Рекламні тизери нових автомобілів

Французький бренд, що входить в альянс Renault Group, оголосив, що електричний кросовер Alpine A390 дебютує 27 травня. Напередодні дебюту компанія поділилась тизером майбутньої новинки.

Як повідомляє Carscoops, другий електромобіль бренду A390 є серійною версією минулорічної концепції A390_в. Alpine називає новинку спортивним фастбеком й вона є одним з трьох представників нової лінійки електромобілів компанії під назвою Dream Garage.

Інші два авто — хетчбек A290, який є близнюком Renault 5 та був визнаний «Автомобілем року в Європі 2025», а також новий A110, який дебютує згодом. Єдине тизерне фото супроводжувалося підтвердженням дати запуску.

На ньому зображено передню частину авто зі світловою смугою та назвою бренду. З цікавих деталей — ДХВ виконані з 12 світлодіодів у формі трикутника, що розташовані разом й утворюють більший трикутник.

Раніше компанія заявляла, що серійна модель на 85% відповідатиме концепції. Шпигунські знімки свідчать, що дизайн та силует авто дійсно буде ідентичним, а от в салоні очікуються великі спрощення та зміни.

Концепт A390_в мав задні двері з відкидними петлями та спеціальні сидіння, проте, ймовірно, новинка позбудеться цих деталей. Новий Alpine A390 побудований на архітектурі Renault Group AmpR Medium, що раніше була відома як платформа CMF-EV і використовувалася в Renault Megane E-Tech.

Компанія Alpine каже, що A390 матиме систему векторизації крутного моменту для максимальної маневреності та може отримати потужність в понад 608 к.с. у найпродуктивнішій комплектації. Очікується, що модель має надійти в продаж у Європі наприкінці 2025 року.

Renault безкоштовно поділилася власною технологією пожежогасіння для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Французький автовиробник розробив технологію під назвою Fireman Access, яка значно скорочує час та підвищує ефективність гасіння пожежі електромобілів. Тепер компанія заявила, що відкриє систему для інших виробників авто в рамках політики безкоштовного ліцензування.

Нова система, як зазначає Renault, була розроблена в співпраці з пожежними службами й дозволятиме рятувальникам загасити пожежу електромобіля, в разі її виникнення всього за лічені хвилини. Fireman Access вже запатентована концерном Renault Group й встановлюється на електричні та гібридні моделі Renault, Dacia, Alpine та Mobilize.

Фактично, технологія являє собою диск, який встановлюється над спеціально створеним отвором в батареї, ефективно закриваючи його для нормального використання. В разі пожежі він повинен бути зміщений під тиском суміші чи води з пожежного шланга, аби відкрити доступ до елементів всередині, щоб пожежники змогли ефективно зупинити витік тепла.

Наразі для гасіння палаючих електромобілів потрібно кілька годин, проте компанія Renault каже, що застосування Fireman Access значно знижує цей показник. Після впровадження системи для своїх власних моделей, Renault Group вирішила відкрити патенти через безкоштовну ліцензую для автомобільної промисловості, щоб інші автовиробники могли використовувати її.

«Сьогодні я радий зробити цю інновацію вільно доступною, тому що, коли справа доходить до такої теми, як безпека, ми повинні зруйнувати всі бар’єри. Цей крок також відповідає зобов’язанню, взятому разом з Організацією Об’єднаних Націй, зробити мобільність безпечнішою в усьому світ», — сказав Генеральний директор Renault Group Лука де Мео.

Renault открывает для всех автопроизводителей собственную технологию тушения пожаров в электромобилях

Renault Group разработала систему Fireman Access, которая позволяет тушить пожары в электромобилях в десятки раз быстрее и с меньшим расходом воды. Теперь компания делает эту технологию доступной для всех автопроизводителей.

Несмотря на то, что электромобили воспламеняются реже бензиновых автомобилей, их пожары сложнее тушить. Батарея горит за счет химической реакции и может загореться снова даже после полного тушения. К тому же, при воспламенении выделяются токсичные газы.

Fireman Access — это специальный клейкий диск, который крепится над отверстием в батарее. Под давлением струи воды он открывается, позволяя спасателям быстро охладить все ячейки аккумулятора. Renault утверждает, что это единственный эффективный способ остановить тепловой разгон.

По заявлению Renault тушение с помощью Fireman Access занимает всего несколько минут, тогда как традиционные методы могут потребовать часов и огромных объемов воды.

Renault уже внедрила эту систему в свои электромобили и плагин-гибриды. Теперь она открывает патент для всех автопроизводителей. Более подробная техническая информация размещена на сайте компании.

Источник: Renault