Renault представив спеціальну чорну серію Grand Koleos, засновану на китайському Geely Monjaro. Новинка отримала довгу назву Grand Koleos Esprit Alpine Noir і буде випущена обмеженим тиражем у 999 екземплярів. Таким чином, французька марка прагне підсилити інтерес до моделі, яка і без того демонструє непогані продажі в Південній Кореї.

Grand Koleos, попри свою французьку назву, є фактично адаптованою версією Geely Monjaro з мінімальними зовнішніми відмінностями. У Південній Кореї ця модель змагається з місцевими Kia Sorento і Hyundai Santa Fe. З моменту старту продажів улітку 2024 року до початку 2025 року Grand Koleos розійшовся тиражем у 22 тисячі екземплярів, що підтверджує зацікавленість корейських споживачів.

Тепер Renault виводить на ринок спеціальну серію в чорному виконанні на базі топової комплектації Esprit Alpine. У такому виконанні кузов автомобіля повністю чорний, як і решітка радіатора, декоративні вставки на бамперах, бічні молдинги, підніжки та 20-дюймові легкосплавні диски. Чорний стиль продовжується і в салоні: навіть накладки на педалі виконані у темному кольорі. Додатковим елементом ексклюзивності стала табличка на передній панелі з порядковим номером кожного примірника.

Технічна частина Grand Koleos Esprit Alpine Noir не зазнала змін. Базова версія комплектується дволітровим бензиновим двигуном потужністю 211 к.с., який працює в парі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач. Привід виключно передній. Також у рамках чорної серії доступний і гібридний варіант, який оснащений 245-сильною бензоелектричною установкою на базі 1,5-літрового турбомотора.

Вартість Renault Grand Koleos Esprit Alpine Noir складає 40,9 мільйона вон, що еквівалентно приблизно 30 500 доларам США за поточним курсом.

Renault Trucks представила унікальну інтерактивну платформу The Good City, яка демонструє концепцію міста майбутнього, де весь комерційний транспорт працює на електротязі. Це місто без шкідливих викидів, у якому екологічно чисті електровантажівки виконують усі необхідні логістичні завдання — від доставки товарів до збору сміття та обслуговування доріг. Проєкт покликаний показати переваги переходу на електричний транспорт і роль Renault Trucks у цьому процесі.

На платформі представлено 29 різних сценаріїв використання електровантажівок у шести ключових сегментах: міська логістика, регіональна доставка, малий бізнес, будівництво, утримання доріг та озеленення, а також вивезення відходів. Кожен сценарій візуалізований за допомогою відеороликів, які ілюструють реальні приклади застосування електротранспорту.

Наприклад, у 13-му окрузі Парижа, де проживає 180 тисяч мешканців, використання 18 сміттєвозів Renault Trucks E-Tech D-Wide дозволяє скоротити викиди CO2 на 21 тонну щотижня у порівнянні з автопарком, що працює на стисненому природному газі. Це наочний приклад того, як електромобілі можуть позитивно впливати на екологічну ситуацію в містах.

Модель The Good City також демонструє загальний вплив електричного комерційного транспорту на навколишнє середовище. Наприклад, електричний автопарк із 2200 вантажівок середнього та великого тоннажу, що сумарно проїжджає 45 мільйонів кілометрів на рік, дозволяє уникнути викидів 44 тисяч тонн CO2. Це еквівалентно річним викидам міста з населенням 5500 осіб.

На сьогодні Renault Trucks пропонує найбільш широкий модельний ряд електричних вантажівок, які охоплюють всі сегменти перевезень. У портфелі компанії є як легкі комерційні авто, так і важкі вантажівки масою від 16 до 50 тонн, а також рішення для останньої милі — вантажні електровелосипеди.

Завдяки 100% електрифікованому транспорту, концепція The Good City наочно демонструє, що екологічно чисті міста майбутнього — це не фантазія, а реальність, яку можна втілити вже сьогодні.