Нещодавно пройшов міжнародний фестиваль креативності «Каннські леви», (Cannes Lions) — щорічна подія у галузі творчих комунікацій, реклами й суміжних галузей. На фестивалі відзначаються проривні, нестандартні ідеї, підходи і технології, які задають тенденції в розвитку культури, бізнесу і суспільства.

Цього року рекламне агентство Publicis Conseil було нагороджено Золотим Каннським левом за ролик «Renault — UN. Patent» у категорії Creative B2B.

Universal Patent — це ініціатива Renault в рамках програми human first у співпраці з ООН для просування безпеки електричних автомобілів через доступ до власних патентів.

У цьому контексті, в лютому 2025 року Renault відкрив патент розробки «Fireman Access» на доступ для рятувальників, дозволивши всім автовиробникам безкоштовно використовувати цю розробку для спрощення рятувальних операцій у разі аварій. Для висвітлення цієї розробки і створювалася рекламна кампанія:

Fireman Access — це інновація Renault, яка дозволяє ліквідувати пожежу акумулятора менш ніж за 10 хвилин, порівняно з 4 годинами для інших виробників. Це економить приблизно 42 000 літрів води за одну операцію і, що найважливіше, час для рятувальників.

Програма «human first» ілюструє прагнення Renault гарантувати безпеку водіїв, пасажирів та інших учасників дорожнього руху по всьому світу.

Renault розробляє численні інновації у сфері безпеки, застосовуючи комплексний 360-градусний підхід. Програма базується на чотирьох ключових принципах: профілактика, корекція, захист і рятування. Її мета — діяти до, під час і після аварії.

ПРО RENAULT

Renault — історичний бренд у сфері мобільності та піонер електромобілів у Європі. Компанія завжди створювала інноваційні автомобілі. Завдяки стратегічному плану «Renaulution», бренд впроваджує амбітну трансформацію, що створює нову цінність. Renault рухається до більш конкурентного, збалансованого та електрифікованого модельного ряду, прагнучи уособлювати сучасність та інновації у технологіях, енергетиці та послугах мобільності — як у сфері автомобілів, так і за її межами.

Компанія Renault офіційно представила новий кросовер під назвою Boreal, який стане ключовою моделлю французького бренду для міжнародних ринків. Модель створено спеціально для Латинської Америки, Туреччини, Близького Сходу, Північної Африки та інших країн за межами Європи. Виробництво буде налагоджено у Бразилії, а згодом і в Туреччині. Всього автомобіль буде представлено у понад 70 країнах.

Renault Boreal побудований на новій модульній платформі, яка вже використовується в моделі Kardian. Завдяки цій архітектурі Renault може швидко адаптувати модель під вимоги конкретних ринків, пропонуючи широкий вибір конфігурацій. Сама платформа дозволяє інтегрувати як бензинові, так і альтернативні силові установки, а також забезпечує високий рівень електронної інтеграції та цифрових сервісів.

Дизайн новинки відображає нову філософію марки: Boreal має виразні скульптурні лінії, елегантний та водночас технократичний вигляд. Передня частина оздоблена фірмовим логотипом Nouvel’R, фарбованою у колір кузова решіткою та сучасною світлодіодною оптикою, що візуально розширює автомобіль. Новий світловий підпис натхненний концептом Niagara. Високий горизонтальний капот, розширені передні крила та акценти на ширині створюють ефект присутності навіть на стоянці.

Габарити Boreal відповідають середньорозмірному сегменту C-SUV: довжина становить 4,56 м, ширина — 1,84 м, висота — 1,65 м, а колісна база — 2,70 м. У салоні застосовано інтер’єрну архітектуру, схожу з моделями Renault 5 E-Tech та Renault 4 E-Tech. Центральне місце займає мультимедійна система OpenR Link на основі сервісів Google із двома 10-дюймовими екранами, з інтуїтивним інтерфейсом, голосовим керуванням через Google Assistant, підтримкою Google Maps у режимі реального часу, а також можливістю завантаження застосунків із Google Play.

Освітлення салону налаштовується у 48 кольорах та інтегрується в систему Multi-Sense, яка дозволяє персоналізувати стиль їзди. Новий режим Smart автоматично адаптує характеристики кермового управління, тяги та навіть підсвітки залежно від сценарію руху.

Кросовер орієнтований на сімейну аудиторію: сидіння мають електрорегулювання, пам’ять положень, функцію масажу. Об’єм багажника становить 586 літрів у стандартному положенні або до 1770 літрів зі складеними спинками заднього ряду. Центральна консоль охолоджується, передбачено бездротову зарядку, USB-C порти для всіх пасажирів, а також 2-зонний клімат-контроль.

Boreal також отримав преміальну аудіосистему Harman Kardon, розроблену у співпраці з Жаном-Мішелем Жарром. Акустика налаштована за п’ятьма спеціальними профілями звучання, а цифрова архітектура моделі дозволила вбудувати до 24 систем допомоги водію: від асистента утримання в смузі та екстреного гальмування до інноваційної системи попередження про небезпеку відкриття дверей (OSE) та функції автоматичної зупинки при втраті контролю водієм.

Що стосується силової установки, то для Латинської Америки Boreal оснащується 1.3-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю до 163 к.с. (в залежності від версії — від 138 до 163 к.с.) та 6-ступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням EDC. Турецька специфікація матиме мотор дефорсований до 138 к.с. з крутним моментом 240 Нм. У всіх версіях доступна система Stop & Start, а також повний набір стандартів токсичності, відповідних до ринку. Надалі лінійку двигунів буде розширено, залежно від регіону.

Початок постачань запланований на кінець 2025 року у Латинській Америці, а з 2026 року — у Туреччині, Середземномор’ї, Близькому Сході та потенційно в Україні.

Французька компанія Renault Trucks досягла важливої віхи у своїй стратегії електрифікації вантажного транспорту — днями вона офіційно передала 5000-й електромобіль серії E-Tech. Ювілейна машина — це повністю електричний розвізний фургон Renault Trucks E-Tech Master, який відтепер працюватиме у столиці Фінляндії — Гельсінкі, обслуговуючи доставку на так званій «останній милі».

Ключі від автомобіля отримав Марко Яухіайнен, генеральний директор HRX Finland Oy — логістичної компанії, що має філії у шести європейських країнах і спеціалізується на швидкісній доставці з високим рівнем точності. HRX активно впроваджує екологічні рішення у свій транспортний парк, і закупівля електромобіля Renault Trucks є частиною довгострокової стратегії декарбонізації.

За словами представників обох компаній, новий E-Tech Master буде щодня проходити до 300 км із виконанням 40-50 зупинок, не потребуючи підзарядки навіть у суворих зимових умовах Північної Європи. Ці експлуатаційні показники були підтверджені в ході випробувань у реальних умовах, проведених безпосередньо на маршрутах навколо Гельсінкі. Таким чином, фургон демонструє не лише екологічність, а й високу ефективність та придатність до щоденного використання у напруженому графіку міської логістики.

Renault Trucks підкреслює, що передача 5000-го електромобіля — це не просто кругла цифра, а якісне підтвердження зростання електромобільного парку бренду та підтримки партнерами амбітних екологічних цілей. Саме такі компанії, як HRX Finland, доводять, що стале транспортне майбутнє — це не концепція, а цілком реальне сьогодення.

Цікаво, що увесь парк HRX сьогодні працює на біопаливі HVO 100, тобто на гідроочищеній рослинній олії, що дозволяє зменшити викиди CO2 до 90% у порівнянні з традиційним дизелем. Компанія планує досягти повної вуглецевої нейтральності до 2035 року, і закупівля електричних фургонів — одна з ключових складових цього переходу. На сьогодні HRX експлуатує 86 автомобілів Renault Trucks, і в кожному з її логістичних терміналів гарантовано працює щонайменше один електромобіль E-Tech.

Таким чином, співпраця між Renault Trucks і HRX є прикладом того, як сучасні технології можуть інтегруватися у повсякденну логістику без втрати ефективності, а водночас — із максимальною відданістю принципам сталого розвитку.

Зі свого боку, Renault Trucks продовжує масштабувати електричну лінійку моделей E-Tech, яка вже охоплює різні класи вантажівок — від легких до важких, орієнтуючись на створення повноцінної екосистеми для екологічного вантажного транспортування. Виробник активно підтримує клієнтів у питанні зарядної інфраструктури, сервісного обслуговування та консалтингу, щоб забезпечити повний перехід на електротранспорт максимально безболісно.