Уряд Російської Федерації вніс великий французький автомобільний концерн Renault SAS до свого санкційного списку. Це рішення ухвалене на тлі заяв та інформації про те, що компанія нібито бере участь у виробництві безпілотників для потреб України. Відповідна урядова постанова була офіційно оприлюднена. Про це пише The Moscow Time.

Санкції, запроваджені російською стороною, передбачають низку суттєвих обмежень для фігурантів списку:

• Заборона на укладання правочинів, включаючи зовнішньоторговельні договори та контракти.
• Обмеження на виконання зобов’язань за вже діючими угодами перед підсанкційними компаніями.
• Заборона на проведення фінансових платежів, якщо кінцевими вигодонабувачами є особи з цього переліку.
• Обмеження на операції з цінними паперами, пов’язаними з компанією.

Історія відходу Renault з Росії

Концерн Renault мав тривалу історію присутності на російському ринку, починаючи з відкриття першого офісу у 1992 році. У 1998 році було створено спільне підприємство «Автофрамос», яке згодом стало заводом повного циклу.

До 2014 року підприємство було перейменоване на «Рено Россия» і повністю належало французам.

Після початку повномасштабного вторгнення в Україну у лютому 2022 року, компанія, яка на той момент займала близько 30% російського авторинку, прийняла рішення про вихід з країни.

У квітні 2022 року Renault передала свої підприємства російській державі. Угода була укладена за символічну ціну в один рубль, але з опціоном на зворотний викуп бізнесу протягом шести років.

Після цього колишній московський завод Renault був перепрофільований і перезапущений як автомобільний завод «Москвич», де наразі здійснюється складання копій китайських автомобілів із закуплених у КНР машинокомплектів.

Співпраця з Києвом у сфері дронів

Підставою для російських санкцій, ймовірно, стала інформація про посилення співпраці концерну з Україною у сфері оборонних технологій.

На початку червня 2024 року тодішній очільник Міноборони Франції Себастьєн Лекорню публічно заявив, що Париж має намір посилити допомогу Києву у сфері безпілотних літальних апаратів, визнавши відставання Франції в цьому секторі.

Пізніше ЗМІ повідомили, що саме Renault має намір відкрити в Україні завод для виробництва дронів. Ця ініціатива передбачає партнерство з французькою компанією, яка спеціалізується на оборонній промисловості.

Представлено новий електромобіль Renault Kwid E-Tech. Дешевий кросовер став виразнішим зовні та сучаснішим усередині.

Електрокросовер Renault Kwid E-Tech пройшов модернізацію і дебютував у Бразилії. Там він уже виходить на ринок за ціною від 99 900 реалів ($18 200), тобто є дешевшим за бензиновий Renault Duster. Подробиці автомобіля розкрили на офіційному сайті виробника.

3,7-метровий електромобіль Renault Kwid E-Tech (у деяких країнах він називається City K-ZE) — брат-близнюк Dacia Spring. Оскільки нещодавно румунська модель оновилася, то тепер освіжили і Renault.

Як і Dacia, кросовер Renault Kwid E-Tech отримав нові передню і задню частини. Йому замінили фари, ліхтарі, бампери, фальшрадіаторну решітку та двері багажника.

У салоні встановили нові кермо, передню панель і цифровий щиток приладів, а також збільшений 10-дюймовий тачскрін. До того ж, покращили внутрішнє оздоблення.

Силова установка не зазнала змін. Новий Renault Kwid E-Tech зберіг 65-сильний електромотор та батарею ємністю 26,8 кВт-год. Запас ходу становить 257 км. Утім, невдовзі може з’явитися потужніша 100-сильна версія, адже споріднений кросовер Dacia Spring нещодавно її отримав.

Фотошпигуни поділилися новими знімками електричного Renault Kwid EVA. Прототип покритий щільним камуфляжем, але навіть крізь нього можна помітити схожість з європейським Dacia Spring EV.

Незважаючи на схожість з електричним Dacia Spring, хетчбек адаптований під власний стиль Renault. У Kwid EVA перероблена передня частина з прямокутними фарами з Y-подібними ДХО, а також бампер з масивною заглушкою і характерними прорізами. Ще чорні розширювачі колісних арок і особливі диски.

Технічні характеристики моделі поки не розсекречено. Інсайдери заявляють, що електромобіль отримає в оснащення батарею на 26,8 кВт-год, яка забезпечить пробіг на одному заряді до 225 км. Електромотор на 45 к.с. дозволить розганятися з місця до «сотні» за 19,2 секунди і розвивати максимальну швидкість до 125 км/ч.

Заглянути в салон хетчбека шпигунам не вдалося. Очікується, що в оснащення включать цифрову приладову панель і мультимедійну систему з 10-дюймовим екраном. Kwid EVA прийде на зміну Tata Tiago EV та MG Comet EV, зайнявши їх нішу в сегменті доступних електрокарів. Модель адресована ринку Індії, де з’явиться в 2026 року. Тоді ж відбудеться її дебют.