19 червня 2026 року в Україні офіційно стартує прийом замовлень на нову модель Symbioz. Старт продажів запланований на другу половину липня 2026 року.

Renault в Україні представляє Symbioz — новий компактний сімейний SUV, назва якого відображає глибоку філософію бренду та його орієнтацію на людей.

Назва походить від слова «симбіоз», що означає тривалий і взаємовигідний зв’язок між двома організмами. У контексті автомобіля це поняття символізує гармонійні відносини між автомобілем, водієм і пасажирами — ключову ідею нового Symbioz.

Натхненний значенням «жити разом», Symbioz відображає фундаментальні цінності Renault — життя, сім’ю та єдність. Саме ці принципи лежать в основі концепції voitures a vivre — автомобілі для життя.

Завдяки поєднанню сучасного дизайну, передових технологій та просторого інтер’єру, Symbioz створює унікальний зв’язок між людьми та автомобілем, перетворюючи кожну подорож на комфортний і емоційний досвід.

Нова модель уособлює підхід Renault до людиноцентричних технологій, де інновації служать комфорту, добробуту та свободі пересування. Symbioz — це гармонія між технологіями, середовищем і пасажирами, що дарує відчуття легкості, свободи та справжнього задоволення від подорожі.

Баланс компактності та простору

Symbioz вирізняється компактними габаритами — 4,41 м у довжину — що забезпечує маневреність у місті, водночас пропонуючи один із найкращих рівнів простору у своєму сегменті.

Функціональність підсилюється:

• зсувним заднім рядом сидінь (регулювання до 16 см)
• об’ємом багажника до 695 л залежно від положення зсувного заднього ряду та до 1 582 л при складених сидіннях

Плоска підлога та відсутність порогу полегшують завантаження, роблячи автомобіль ідеальним для щоденного використання та подорожей.

Сучасний дизайн Renault нового покоління

Renault Symbioz демонструє нову дизайнерську мову бренду — з акцентом на виразний дизайн кузова, геометричні форми та технологічність:

• фірмовий світловий підпис Renault
• чіткі, сучасні лінії кузова
• двоколірна решітка радіатора
• 18-дюймові легкосплавні диски

Модель доступна з широкою палітрою кольорів, що підкреслюють її характер.

Просторий і наповнений світлом інтер’єр для всієї родини

Інтер’єр Symbioz створений як комфортний і світлий простір, орієнтований на потреби сучасних користувачів.

Серед ключових переваг:

• високоякісні матеріали та оздоблення
• до 24,7 л внутрішніх відсіків для зберігання
• зручне компонування з акцентом на ергономіку

Особливу увагу приділено комфорту:

• панорамний дах solarbay з функцією затемнення
• електропривод дверей багажника з функцією «вільні руки». Відкрити його можна кнопкою або рухом ноги
• збільшений простір над головою та відчуття відкритості салону

Інтер’єр з продуманими технологіями

Всередині Symbioz — це комфорт і технології:

• атмосферне підсвічування
• екологічні матеріали без натуральної шкіри
• «плаваюча» центральна консоль
• бездротова зарядка
• мультимедійна система OpenR link 10,4”
• бездротова реплікація Android Auto та Apple CarPlay

Інтер’єр орієнтований на сучасного користувача – зручно, стильно та технологічно.

Безпека та системи допомоги водієві

Автомобіль оснащений до 10 систем допомоги водієві, зокрема:

• паркувальними датчиками
• камерою заднього огляду
• системою контролю сліпих зон
• системою попередження про перешкоди під час виходу з автомобіля
• автоматичним перемиканням дальнього світла

Ці технології підвищують безпеку, знижують стрес під час водіння та покращують загальний досвід керування автомобілем.

Гібридна ефективність нового покоління

Renault Symbioz оснащується перевіреною гібридною системою full hybrid E-Tech 160 к.с. що забезпечує ефективність без потреби у зарядці від мережі.

Ключові характеристики:

• до 80% руху в електричному режимі в місті
• економія пального до 40% у міському циклі
• витрата близько 4,7 л/100 км (WLTP)
• понад 150 патентів, натхненних технологіями Формули1

Система поєднує бензиновий двигун і два електромотори з інтелектуальною багаторежимною трансмісією, що забезпечує оптимальний баланс між динамікою та ефективністю.

Також Renault Symbioz доступний з 1,3 mild hybrid потужністю 140 к.с., що працює в парі з автоматичною коробкою передач EDC з подвійним зчепленням.

Створений для сучасної мобільності

Renault Symbioz — це більше, ніж просто новий компактний SUV. Це автомобіль, що поєднує технології, комфорт і універсальність у єдину гармонійну екосистему, створену навколо людини та її щоденних потреб.

Завдяки поєднанню модульного простору, сучасних цифрових рішень і ефективної гібридної технології, Symbioz пропонує новий рівень взаємодії між автомобілем і його пасажирами — справжній «симбіоз» у русі.

Ця модель уособлює стратегію Renault щодо створення автомобілів для життя — інноваційних, практичних і емоційно привабливих. Renault Symbioz відкриває нові можливості для сімейної мобільності, перетворюючи кожну поїздку на комфортний і натхненний досвід.

Французька компанія готує найпотужнішу версію нового Clio, яка повинна зайняти місце культового хот-хетча, але зробить це вже за сучасними правилами — без шильдика Renault Sport і з гібридною силовою установкою. Renault Clio RS може й не повернутися, але його характер спробують відродити.

Класичні компактні спортивні хетчбеки поступово зникають з європейського ринку через жорсткі екологічні вимоги та зміну пріоритетів виробників. Саме тому повернення повноцінного Clio RS зараз малоймовірне. За попередньою інформацією, Renault обрала інший шлях: створити швидкий гібридний Clio GT, який збереже ідею доступного драйверського автомобіля, але відповідатиме новим реаліям.

Прототип майбутньої моделі вже проходить дорожні випробування у Південній Європі. Попри щільний камуфляж і зовнішню схожість зі звичайним Clio Hybrid, головні зміни приховані в технічній частині.

Основою Clio GT стане доопрацьована самозарядна гібридна система E-Tech. Зараз найпотужніший Clio використовує 1,8-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун у парі з електромотором і розвиває 160 к.с. Для нової спортивної версії віддачу планують збільшити до 200 к.с.

Але Renault не хоче просто зробити «гібрид із більшою потужністю». Саме це відрізняло старі моделі RS — вони були не тільки швидшими, а й мали власний характер. Тому разом зі збільшенням потужності інженери змінюють налаштування шасі: автомобіль отримає доопрацьовану підвіску, жорсткіші стабілізатори поперечної стійкості та посилену гальмівну систему.

Гібридна частина також зміниться. Ємність батареї збільшать порівняно з нинішнім акумулятором на 1,4 кВт-год, щоб система краще відповідала новому рівню потужності. Водночас це залишиться класичний гібрид без можливості заряджання від мережі, тому електричний режим буде доступний лише у певних умовах.

Цікаво, що Renault не планує використовувати для цієї моделі ні назву RS, ні Esprit Alpine. Повернення Renault Sport фактично виключене, а Esprit Alpine компанія залишає як рівень оснащення. Саме тому найбільш імовірним варіантом зараз вважається назва Clio GT.

Поява такої моделі може стати несподіваним ходом Renault. У той час, коли більшість виробників відмовляються від компактних спортивних моделей або переводять їх у повністю електричний формат, французи намагаються залишити знайому формулу маленького швидкого хетчбека живою.

Очікується, що Renault Clio GT представлять до кінця 2026 року, а продажі розпочнуться у 2027-му. Новинка повинна посилити позиції Clio серед компактних гібридів і скласти конкуренцію таким моделям, як Toyota Yaris Hybrid та MG3 Hybrid.

Renault запускає новий сервіс Converted by Renault, який дозволить замовляти комерційні автомобілі із заводським переобладнанням під конкретні завдання бізнесу. Тепер клієнти зможуть отримати готовий автомобіль без необхідності самостійно звертатися до сторонніх компаній для доопрацювання.

Французький виробник зазначає, що переобладнання вже давно стало важливою частиною ринку комерційного транспорту. За статистикою Renault, приблизно кожен другий легкий комерційний автомобіль проходить певну адаптацію перед початком роботи — від встановлення спеціального обладнання до повної зміни призначення машини.

Компанія має понад 100 років досвіду у створенні спеціальних версій комерційних моделей. Серед таких автомобілів — машини швидкої допомоги, мобільні майстерні, рефрижератори, евакуатори, будівельна техніка, фургони для перевезення тварин, пересувні магазини та транспорт для людей з обмеженою мобільністю.

Нова програма має зробити цей процес простішим. Замовлення оформлюється безпосередньо через дилерську мережу Renault, клієнт отримує один рахунок, а середній час постачання скорочується приблизно на 30%.

Ще одна відмінність Converted by Renault — заводський підхід до переобладнання. У роботі використовуються компоненти від сертифікованих партнерів, а на автомобіль та встановлене обладнання поширюється єдина гарантія Renault. Обслуговувати і ремонтувати такі машини можна буде у звичайній сервісній мережі бренду.

Крім того, встановлене обладнання враховуватиметься у залишковій вартості автомобіля, що має зробити такі версії вигіднішими під час подальшого продажу.

На старті програма охоплює основні комерційні моделі Renault. Kangoo можна буде замовити з додатковим рядом сидінь, Trafic — у пасажирсько-вантажних версіях на 5 або 6 місць. Для Master передбачені бортові платформи, самоскиди, модифікації зі збільшеним вантажним об’ємом від 20 до 23 м3, а згодом з’являться і версії з подвійною кабіною.

У майбутньому заводське переобладнання стане доступним і для нового електричного Trafic E-Tech.

Виробництво таких автомобілів організують на трьох французьких підприємствах Renault: Kangoo випускають у Мобежі, Trafic — у Сандувілі, а Master — у Батії.

Для нестандартних проєктів Renault залишає можливість індивідуального доопрацювання через власний підрозділ Qstomize. Він займається спеціальним обладнанням салону та вантажного простору, захисними елементами, оформленням кузова й іншими змінами під конкретні вимоги замовника.

Також компанія співпрацює приблизно з 300 сертифікованими виробниками кузовів та спеціального обладнання у Європі. За даними Renault, саме така система адаптації стала одним із факторів успіху Master, який з початку 2026 року є найбільш продаваним великим фургоном у Європі.