У 2026 році бензиновий Porsche Macan буде знятий з виробництва у всьому світі. Модель стала бестселером бренду з моменту появи у 2014 році, проте його час минув. Тепер стало відомо, що Macan з ДВЗ не отримає наступника, натомість компанія може розглянути новий бензиновий компактний SUV.

Як повідомляє Motor1, усього було продано понад 800 000 одиниць Porsche Macan, проте у 2026 році модель покине конвеєр. Попори чутки, що автовиробник готує новий бензиновий Macan, очільники компанії заперечили цю інформацію.

«Щоб зробити Macan кращим у всьому, Porsche на початку вирішила повністю електрифікувати лінійку моделей. Porsche підтримує це рішення. Після того, як однойменні моделі з двигуном внутрішнього згоряння будуть виведені з виробництва, Macan продаватиметься виключно як повністю електрична модель у всьому світі», — йдеться у повідомленні Porsche.

Раніше компанія повідомляла, що продовжить випускати моделі з ДВЗ, а деякі автівки, спершу спроєктовані як повністю електричні, отримають гібридні варіанти. Наразі відомо, що німецький автовиробник «оцінює незалежну лінійку моделей у сегменті SUV з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими агрегатами».

Це може означати, що Porsche веде роботу над абсолютно новим бензиновим кросовером, проте, навіть якщо модель отримає схвалення, вона дебютує не раніше 2030 року. Компанія також зазначає, що «виграє від синергії», тому це кросовер може бути пов’язаний з іншим моделями VAG, щоб розподілити витрати на розробку.

Можливо, він використовуватиме платформу Premium Platform Combustion (PPC), яка лежить в основі нового Audi Q5. Також незабаром варто очікувати дебют електричного Cayenne та ще одного більшого трирядного флагманського позашляховика.

Компанія Porsche пояснює скорочення прибутку на 30,4% зростанням витрат і падінням попиту на люксові авто в Китаї. Автовиробник планує залишити дивіденди за 2024 рік на рівні минулого року попри труднощі. Про це повідомляє Reuters.

Продажі в Китаї знизилися на 28% у 2024 році. Через низький попит на електромобілі компанії, виробник планує витратити 800 млн євро на нові двигуни внутрішнього згоряння та гібридні моделі. Reuters зазначає, що компанія зараз скорочує штат майже на 4000 співробітників і планує подальші звільнення.

Продажі Porsche торік впали на 3%. Компанія очікує ще нижчих продажів цього року, оскільки знецінення останніх інвестицій зменшить маржу до 10-12%. Журналісти зазначають, що середньострокова цільова рентабельність компанії впала з 17-19% до 15-17%.

Reuters повідомляє, що розрахунки проведені без урахувань можливих нових мит США. Штати — найбільший ринок для компанії Porsche в одній країні.

Триразовий чемпіон IMSA і триразовий переможець «24 годин Дайтони» Феліпе Наср 5 лютого 2025 року встановив час 1:42,1 хв на 4,3-кілометровій трасі «Інтерлагос». Новий час проходження кола майже на вісім секунд покращує рекорд, встановлений Taycan Turbo S у 2022 році (1:49,8 хв).

А попередній рекорд для серійних автомобілів, встановлений 911 Turbo S (1:43,087 хв), покращений трохи менше, ніж на секунду. Траса в районі Інтерлагос у бразильському мегаполісі — складне випробування для гонщиків, адже має швидкісні і технічні ділянки та велику кількість перепадів висот.

«Приїхати в «Інтерлагос» і сісти за кермо Taycan Turbo GT одразу після перемоги в «24 годинах Дайтони» — це неймовірний досвід. Я очікував сильного прискорення і шаленого крутного моменту, але, зрештою, мене по-справжньому вразила загальна продуктивність», — зазначає заводський гонщик Porsche Наср.

Відома як Автодром Жозе Карлуса Пачі, батьківщина бразильської «Формули-1» та Чемпіонату з автогонок на витривалість ФІА (WEC), траса знана у всьому світі завдяки успіхам національного героя Айртона Сенни на початку 1990 року.

З травня 2024 року Taycan Turbo GT також зарекомендував себе в автоспорті як автомобіль безпеки Формули E, перейнявши цю роль від Taycan Turbo S. Під керуванням Бруно Коррейї (Португалія), це найпотужніший автомобіль безпеки в чемпіонаті світу ФІА. На кожних перегонах Формули E завжди є два автомобілі безпеки Taycan Turbo GT — один із них має пакет Weissach. Оснащені захисним обладнанням і високотехнологічною системою зв’язку, вони по черзі виконують функції основного і резервного автомобіля.