Компанія Polestar майже розпродала в США залишки автомобілів 2026 модельного року. Покупці поспішають придбати кросовери Polestar 3 та Polestar 4 перед набуттям чинності обмежень, які закривають для марки можливість продавати ці моделі починаючи з 2027 модельного року. За словами генерального директора Майкла Лошеллера, продаж останніх машин уже помітно покращив квартальні результати компанії.

У липні-вересні американські покупці придбали близько 2160 автомобілів Polestar проти 966 роком раніше. Тобто продажі зросли більш ніж удвічі. На момент публікації матеріалу в середині жовтня оголошення дилерів свідчили про залишок приблизно 150 нових машин 2026 модельного року по всій країні.

Причиною згортання продажів стали правила Міністерства торгівлі США щодо підключених автомобілів — Connected Vehicle Rule. Вони обмежують використання автомобільного програмного забезпечення та обладнання, пов’язаного з Китаєм або Росією. Polestar, контрольний пакет якої належить китайській Geely Holding, потрапила під дію цих вимог.

Компанія не планує оскаржувати заборону, проте зберігатиме в США сервісну мережу та продаж уживаних автомобілів. Окремо ще розглядається можливість відповідності новим вимогам Polestar 2 з оновленим обладнанням зв’язку. Тому нинішнє згортання продажів стосується передусім наявної лінійки нових машин, а не повного припинення роботи бренду в країні.

Американське зростання допомогло Polestar втримати світові продажі майже на торішньому рівні. У третьому кварталі компанія реалізувала 14 371 автомобіль — на 1% більше, ніж роком раніше, коли результат становив 14 222 машини. Без урахування США роздрібні продажі скоротилися на 8%.

Ще у вересні виробник знизив річний прогноз зростання продажів і попередив, що висока конкуренція на ринку електромобілів зберігатиметься. Тепер основну увагу Polestar приділяє Європі, де розраховує покращити результати завдяки новим моделям.

Компанія вже почала передавати покупцям Polestar 5. За словами Лошеллера, найбільший інтерес до моделі спостерігається у Великій Британії, а попит є також у Німеччині та Скандинавії. Кросовери Polestar 4 надходять до європейських портів і далі розподіляються між продавцями.

Наступним розширенням лінійки стане компактний кросовер Polestar 7. Його планують випускати на майбутньому заводі Volvo у Словаччині. Повні фінансові результати за третій квартал Polestar має оприлюднити 5 листопада.

Polestar представила нову версію електромобіля Polestar 4 із традиційнішим кузовом SUV. Вона доповнить купеподібну модель, але відрізнятиметься вертикальнішою задньою частиною та наявністю заднього скла.

Оригінальний Polestar 4 Coupe не має заднього скла: огляд забезпечує камера, зображення з якої виводиться на цифрове салонне дзеркало. У новому SUV повернулося звичайне дзеркало, хоча цифровий варіант також залишився доступним. Камеру розмістили під заднім спойлером поруч зі склоочисником, який очищує одночасно скло та її об’єктив.

Змінена форма кузова збільшила простір над головами пасажирів другого ряду на 25 мм. Об’єм багажника становить 530 літрів зі встановленими задніми сидіннями та 1665 літрів після їх складання, якщо завантажувати відсік до стелі. Під капотом передбачений додатковий відсік місткістю 15 літрів.

У салоні зберігся центральний сенсорний екран діагоналлю 15,4 дюйма. Водночас Polestar оновила програмне забезпечення та розширила можливості налаштування головного екрана. До мультимедійної системи інтегрований голосовий помічник Google Gemini, здатний розуміти складніші запити, зокрема під час пошуку маршруту та зарядних станцій.

Для ночівлі в автомобілі передбачений режим Camping mode. Він дозволяє підтримувати роботу кліматичної системи під час стоянки. Функція двоспрямованого живлення V2L дає змогу підключати до тягової батареї зовнішні електроприлади потужністю до 3,3 кВт.

Polestar 4 SUV запропонують із заднім або повним приводом. Обидві версії оснащені батареєю ємністю 100 кВт-год і підтримують заряджання постійним струмом потужністю до 200 кВт.

Базова модифікація Rear Motor отримала один електродвигун на задній осі. Він розвиває 200 кВт, або 272 к.с., і 343 Нм. Розгін до 100 км/год займає 7,1 секунди, а заявлений запас ходу становить до 629 км за циклом WLTP.

Повноприводний Polestar 4 SUV Dual Motor оснащений двома електромоторами із сукупною потужністю 400 кВт, або 544 к.с. Максимальний крутний момент сягає 686 Нм. Такий автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди та може проїхати до 600 км без підзаряджання за циклом WLTP.

Для двомоторної версії доступний пакет Performance. Він передбачає активні амортизатори ZF зі спеціальними налаштуваннями, чотирипоршневі гальмівні механізми Brembo, 22-дюймові ковані колеса та шини Pirelli P Zero.

Виробництво Polestar 4 SUV організують на заводі Renault Korea у Пусані, Південна Корея. Перші автомобілі мають передати клієнтам у четвертому кварталі 2026 року.

На лінійку Polestar 4 очікує розширення. До купе-кросовера приєднається практичніша сімейна версія моделі SUV.

Новий Polestar 4 SUV вийде на ринок із 4 вересня, а поки опублікували офіційні тизери електрокросовера. Перші подробиці нової моделі розкрили на сайті шведського автовиробника.

Електромобіль Polestar 4 SUV відрізняється від купе-кросовера дизайном задньої частини із меншим кутом нахилу стійок даху. До того ж, він отримав заднє скло і бокові віконця, яких немає в побратима. Розміри, скоріше за все, залишаться незмінними: 4,84 м завдовжки та 2 м завширшки при колісній базі 3 м.

Салон і багажник Polestar 4 SUV стануть дещо просторішими, а от компонування передньої панелі з двома екранами залишиться без змін. Збережуть і силові установки — задньоприводну 276-сильну та повноприводну 552-сильну. Батарея ємністю 102 кВт-год забезпечить запас ходу до 630 км.

Електрокросовер Polestar 4 SUV вироблятимуть на підприємстві в Пусані (Південна Корея). Нова модель кине виклик Audi Q6 e-tron, BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ.