Шведський виробник електромобілів Polestar змінює виробничу стратегію для свого флагманського кросовера Polestar 3, відмовляючись від складання в Китаї на користь повної локалізації у США. До кінця року модель випускатиметься виключно на заводі Volvo у Ріджвіллі, штат Південна Кароліна, що зробить її єдиним електромобілем американського виробництва в актуальному портфоліо бренду.

Наразі Polestar 3 виготовляють одразу на двох майданчиках — у Ченду в Китаї та в Південній Кароліні, де він сходить із конвеєра поруч із технічно близьким Volvo EX90. Однак компанія вже підтвердила, що китайське виробництво буде згорнуте. Такий крок раніше описували як «консолідацію виробництва» у США з метою підвищення ефективності.

Офіційно причини перегляду стратегії не розкриваються, проте логіка змін цілком очевидна. Йдеться насамперед про високі імпортні тарифи на автомобілі та комплектуючі китайського походження, які ускладнюють продажі на американському ринку. Перенесення виробництва дозволяє Polestar не лише знизити витрати, а й краще адаптуватися до регуляторних умов у США.

Додаткову роль відіграє і підтримка з боку Volvo, яка входить до тієї ж корпоративної структури. Зокрема, шведський автовиробник конвертує близько 274 мільйонів доларів у частку в Polestar, доповнюючи раніше підтверджене фінансування на 300 мільйонів доларів. Це має зміцнити фінансову позицію бренду на тлі складної ситуації в галузі.

Попри зростання продажів, Polestar залишається під тиском. За підсумками минулого року компанія реалізувала рекордні 60 119 автомобілів, що приблизно на третину більше, ніж роком раніше, однак одночасно зафіксувала операційні збитки на рівні близько 1 мільярда доларів. У таких умовах оптимізація виробничих процесів і скорочення витрат стають критично важливими.

Polestar 3 є найбільшим і найтехнологічнішим електромобілем бренду. Побудований на спільній платформі з Volvo EX90, він поєднує сімейний формат із акцентом на керованість і динаміку, що вигідно відрізняє його від більш утилітарних конкурентів.

У перспективі компанія планує розширювати модельну лінійку. Окрім Polestar 3, на ринку вже представлений кросовер Polestar 4, а найближчими роками до нього приєднаються нові моделі, включно з електричним гран-турером Polestar 5, універсалом на базі «четвірки», а також наступним поколінням Polestar 2 і компактним кросовером Polestar 7.

Компанія Polestar готує повністю нове покоління електромобіля Polestar 2, яке має вийти на ринок у 2027 році. Модель переживе серйозну трансформацію: замість нинішнього формату піднятого ліфтбека з елементами кросоверної стилістики новинка перетвориться на повноцінний спортивний седан, який у майбутньому конкуруватиме з моделями на кшталт BMW 3 Series.

Новий Polestar 2 стане першою моделлю бренду, створеною в рамках його так званої «другої глави» розвитку. Автомобіль розробляється під керівництвом нового генерального директора Polestar Міхаеля Лошеллера та головного дизайнера Філіппа Ромерса, який раніше працював у Volkswagen Group і брав участь у створенні Audi e-tron GT та Volkswagen Golf сьомого покоління.

За словами керівництва компанії, новинка збереже основні сильні сторони нинішньої моделі, але водночас отримає помітно інший характер. Нинішній Polestar 2 має трохи піднятий кузов із захисними накладками, що створює легкий «кросоверний» ефект. У наступному поколінні від цього образу відмовляться: автомобіль стане нижчим, візуально ширшим і більш динамічним, наблизившись до класичних пропорцій спортивного седана.

Зміни торкнуться і розмірів автомобіля. Новий Polestar 2 стане приблизно на 100 мм довшим за поточну модель. Якщо сьогодні довжина електромобіля трохи перевищує 4,6 метра, то наступне покоління досягне приблизно 4,7 метра. Це фактично виведе його в один клас із BMW 3 Series. Збільшення габаритів має вирішити одну з головних претензій власників нинішньої моделі — обмежений простір на задньому ряду сидінь.

Нову стилістику автомобіля підкреслюватимуть характерні горизонтальні лінії кузова, які візуально «притискатимуть» автомобіль до дороги. Передню частину формуватимуть фірмові світлодіодні фари Polestar із так званим «подвійним лезом», а також елемент дизайну, відомий як «міст», який уже використовується на Polestar 3. Це піднята частина передка, що спрямовує повітряний потік на капот і покращує аеродинаміку. Традиційної решітки радіатора, як і в інших електромобілів бренду, не буде.

Інтер’єр також зміниться у бік більш спортивної атмосфери. Центральний дисплей мультимедійної системи буде розгорнутий у бік водія, підкреслюючи орієнтацію кокпіта на кермувальника. Дизайнери планують відійти від нинішньої стриманої сірої гами салону, використовуючи більш яскраві кольори та «тепліший» інтерфейс взаємодії з автомобілем. При цьому в салоні з’явиться більше фізичних перемикачів, що має зробити керування функціями автомобіля інтуїтивнішим.

Технічно новий Polestar 2 базуватиметься на абсолютно новій універсальній електромобільній платформі, яку розробляє материнська група Geely. Ця архітектура створюється як спільна для кількох брендів концерну, серед яких Volvo, Lotus, Lynk & Co, Zeekr та сама Geely. Подібний підхід має дозволити виробникам скоротити витрати на розробку та водночас прискорити впровадження нових технологій.

Платформа буде гнучкою і зможе використовуватися для автомобілів різних класів — від седанів до кросоверів із різною колісною базою та шириною колії. Саме на цій архітектурі також планують побудувати середньорозмірний кросовер Polestar 7, який має з’явитися на ринку приблизно у 2028 році.

Точні технічні характеристики нового Polestar 2 поки не розкриваються, але керівництво бренду вже натякає на серйозний прогрес у сфері батарей, запасу ходу та швидкості зарядки. Інженери прагнуть покращити реальні показники дальності ходу, які у нинішньої моделі не завжди відповідають заявленим значенням.

Очікується, що нове покоління електричного седана отримає значно більший запас ходу, потужнішу силову установку та швидшу зарядку, ніж у нинішнього Polestar 2, який сьогодні пропонується з потужністю від 268 до 416 к.с. і максимальною дальністю ходу до 408 миль (приблизно 657 км) за циклом WLTP.

Старт продажів нового Polestar 2 у Великій Британії запланований на літо 2027 року. За попередніми оцінками, початкова ціна моделі становитиме трохи менше 50 000 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 63 000 доларів США.