Polestar представила нову версію електромобіля Polestar 4 із традиційнішим кузовом SUV. Вона доповнить купеподібну модель, але відрізнятиметься вертикальнішою задньою частиною та наявністю заднього скла.

Оригінальний Polestar 4 Coupe не має заднього скла: огляд забезпечує камера, зображення з якої виводиться на цифрове салонне дзеркало. У новому SUV повернулося звичайне дзеркало, хоча цифровий варіант також залишився доступним. Камеру розмістили під заднім спойлером поруч зі склоочисником, який очищує одночасно скло та її об’єктив.

Змінена форма кузова збільшила простір над головами пасажирів другого ряду на 25 мм. Об’єм багажника становить 530 літрів зі встановленими задніми сидіннями та 1665 літрів після їх складання, якщо завантажувати відсік до стелі. Під капотом передбачений додатковий відсік місткістю 15 літрів.

У салоні зберігся центральний сенсорний екран діагоналлю 15,4 дюйма. Водночас Polestar оновила програмне забезпечення та розширила можливості налаштування головного екрана. До мультимедійної системи інтегрований голосовий помічник Google Gemini, здатний розуміти складніші запити, зокрема під час пошуку маршруту та зарядних станцій.

Для ночівлі в автомобілі передбачений режим Camping mode. Він дозволяє підтримувати роботу кліматичної системи під час стоянки. Функція двоспрямованого живлення V2L дає змогу підключати до тягової батареї зовнішні електроприлади потужністю до 3,3 кВт.

Polestar 4 SUV запропонують із заднім або повним приводом. Обидві версії оснащені батареєю ємністю 100 кВт-год і підтримують заряджання постійним струмом потужністю до 200 кВт.

Базова модифікація Rear Motor отримала один електродвигун на задній осі. Він розвиває 200 кВт, або 272 к.с., і 343 Нм. Розгін до 100 км/год займає 7,1 секунди, а заявлений запас ходу становить до 629 км за циклом WLTP.

Повноприводний Polestar 4 SUV Dual Motor оснащений двома електромоторами із сукупною потужністю 400 кВт, або 544 к.с. Максимальний крутний момент сягає 686 Нм. Такий автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди та може проїхати до 600 км без підзаряджання за циклом WLTP.

Для двомоторної версії доступний пакет Performance. Він передбачає активні амортизатори ZF зі спеціальними налаштуваннями, чотирипоршневі гальмівні механізми Brembo, 22-дюймові ковані колеса та шини Pirelli P Zero.

Виробництво Polestar 4 SUV організують на заводі Renault Korea у Пусані, Південна Корея. Перші автомобілі мають передати клієнтам у четвертому кварталі 2026 року.