Останнім часом ціни на нові автомобілі зростають, особливо це стосується електромобілів. У той же час через виробничі проблеми при покупці нового автомобіля його власнику доводиться довго чекати на доставку. І це спонукає тих, хто придбав такий автомобіль, намагатись продати його з великою вигодою.

Влада різних європейських країн намагається обмежити подібні дії. Франція, наприклад, запроваджує нові правила субсидування покупки електромобілів, які забезпечують додатковий прибуток їхнім власникам, повідомляє Automotive News Europe.

Відповідно до нових положень, що стосуються державних стимулів для покупки електромобілів, кожен бенефіціар зобов’язаний зберігати куплений автомобіль протягом одного року, перш ніж він зможе його продати. Він також зобов’язаний проїхати щонайменше 6000 км. У разі порушення цих умов власники, які скористалися державними пільгами, повинні відшкодувати виділені кошти.

Згідно з колишніми правилами, власники нових електромобілів мали зберігати свої автомобілі не менше шести місяців, перш ніж надійдуть у продаж.

Повністю електричні автомобілі викликають особливий інтерес у споживачів на тлі зростання цін на бензин і дизельне паливо через війну в Україні. Дослідження платформи Reezocar показало, що ряд електромобілів Tesla Model 3, випущених у 2020-2021 роках, доступні у Франції з обов’язковим пробігом 6000-15 000 км. від власника до перепродажу автомобіля.

Tesla скоригувала свої ціни та специфікації, щоб відповідати обмеженням французьких стимулів, і, за даними французького журналу L’Automobile, є випадки, коли французькі покупці продають майже нові електромобілі Tesla в інших країнах, де ціни вищі.

Незабаром, з 13 по 17 червня в Парижі пройде найбільша міжнародна виставка озброєння та військової техніки Eurosatory-2022. Чеський виробник Tatra Trucks привезе сюди низку цікавих новинок на базі своїх повнопривідних вантажівок.

По-перше, це модель Phoenix (8?8) з іншою броньованою кабіною свого виробництва від Tatra Defense Vehicles. По-друге, самохідна гаубиця Morana передової концепції — з 155-мм знаряддям з довжиною ствола 52 калібру. Вона побудована на чотириосному повнопривідному шасі Tatra Force (8?8) підприємством Excalibur Army.

Також на стенді можна буде побачити і нову аварійно-евакуаційну машину Treva-30, знову ж таки на базі армійського шасі Tatra Force (8х8). Остання оснащена лебідкою з тягою 25 т, а також дволібідковим краном вантажопідйомністю 30 т.

А 20-25 червня у Ганновері пройде інша міжнародна виставка — Intershutz 2022, присвячена вже пожежно-рятувальній техніку. І знову ж таки на ній не обійдеться без Tatra Trucks. Остання демонструватиме три своїх всюдихідних моделі: Force Titan (8?8), Force Tigon (8?8), а також двовісну Terra (4х4).