Toyota вивела на японський ринок найменший Land Cruiser у сучасній лінійці бренду — новий Land Cruiser FJ. Це не просто черговий компактний SUV, а фактичне повернення до ідеї невеликого рамного позашляховика у дусі легендарного FJ Cruiser, який випускався з 2006 по 2022 рік.

В Японії новинку запропонували лише в одній комплектації VX за ціною від 4 500 100 єн або приблизно 28 500 доларів. Таким чином Land Cruiser FJ став найдоступнішим представником сімейства Land Cruiser. Для порівняння, він приблизно на 1900 доларів дешевший за класичний Land Cruiser 70 і більш ніж на 8000 доларів доступніший за Land Cruiser 250. При цьому за ціною новинка фактично опинилася на рівні Toyota RAV4 Hybrid у виконанні Adventure для японського ринку.

Попри належність до сімейства Land Cruiser, новий FJ вийшов досить компактним. Довжина кузова становить 4575 мм, а колісна база — 2580 мм. Це навіть менше, ніж у нового RAV4. Водночас на відміну від більшості сучасних кросоверів Land Cruiser FJ побудований на повноцінній рамній платформі IMV, яку Toyota також використовує для Hilux. Саме тому модель позиціонують не як міський SUV, а як справжній компактний позашляховик.

Під капотом японської версії встановлений атмосферний 2,7-літровий бензиновий двигун на 163 к.с. і 246 Нм крутного моменту. Працює він у парі з шестиступеневим «автоматом». Уже в базовій комплектації автомобіль отримав повний привод part-time 4WD та блокування заднього диференціала.

Підвіска також налаштована з прицілом на бездоріжжя. Спереду використовується незалежна схема на подвійних поперечних важелях, а ззаду встановлена чотириважільна конструкція з тягою Панара.

У Toyota поки не розкривають усіх планів щодо розвитку моделі, однак у профільних медіа вже з’являється інформація про можливу появу 2,8-літрового турбодизеля з м’якою гібридною системою. Очікується, що така версія може з’явитися ближче до 2029 року.

Зовні Land Cruiser FJ отримав типовий для сучасних позашляховиків Toyota рубаний дизайн із масивними бамперами та широкими колісними арками. Уже в стандартному оснащенні є світлодіодна оптика Bi-Beam LED і 18-дюймові легкосплавні диски чорного матового кольору. Для кузова доступно п’ять кольорів, серед яких окремо виділяють новий відтінок Smoky Blue.

Інтер’єр оформлений досить стримано — у чорних тонах із використанням синтетичної шкіри. У базове оснащення входять 7-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з 12,3-дюймовим дисплеєм, підігрів усіх сидінь, підігрів керма та комплекс систем безпеки Toyota Safety Sense.

Попри компактні розміри, Land Cruiser FJ виявився доволі практичним. Об’єм багажника становить 795 літрів, а зі складеним другим рядом сидінь збільшується до 1607 літрів.

Одночасно Toyota підготувала для моделі велику кількість аксесуарів разом із ARB та Modellista. Покупцям запропонують експедиційні багажники, захисні пороги, позашляхові обвіси, альтернативні колісні диски та різноманітні системи організації багажного простору.

Виробництво Land Cruiser FJ налагодили у Таїланді, де модель дебютувала раніше. Цікаво, що на тайському ринку позашляховик коштує помітно дорожче — від 1 269 000 батів або приблизно 39 200 доларів. Це майже на 10 700 доларів більше, ніж у Японії.

Після Японії та Таїланду новий Land Cruiser FJ також з’явиться у Південній Африці, на Близькому Сході, у країнах Південно-Східної Азії, Латинській Америці та Індії. А ось у Європі та Північній Америці модель офіційно продавати не планують. Для європейського ринку перешкодою стали жорсткі екологічні вимоги, а для США — високі імпортні мита.