Березнева статистика переобладнання автомобілів для роботи на скрапленому газі (LPG) демонструє класичний приклад «інерційного очікування». Поки вартість бензину та дизельного пального встановлювала нові рекорди, значна частина автовласників спробувала знайти фінансовий порятунок у встановленні ГБО. Однак динаміка цін на саму пропан-бутанову суміш у квітні ставить під сумнів доцільність таких інвестицій.

Цінові гойдалки: від «спасіння» до пастки

Аналіз середніх цін на LPG в Україні за останні шість місяців вказує на стрімку втрату головної переваги цього виду пального — низької вартості.

• Листопад 2025 — Січень 2026: Ціна трималася в межах 34-38 грн/л, що зберігало економічну привабливість переобладнання.
• Березень 2026: Стрибок до 43 грн/л став першим сигналом тривоги.
• Квітень 2026: Досягнення позначки 49 грн/л фактично нівелювало різницю у вартості експлуатації порівняно з бензином.

При поточній вартості бензину А-95 у 74 грн/л, ціна газу на рівні 49-50 грн/л робить ГБО економічно нерентабельним (враховуючи на 15-20% вищу витрату газу та витрати бензину на прогрів).

Динаміка інсталяцій: рефлекс останньої надії

Статистика офіційних реєстрацій ГБО у березні (1 060 шт.) демонструє ріст відносно провального лютого (631 шт.). Даний сплеск можна трактувати як реакцію на подорожчання бензину та дизеля, коли автовласники намагалися «застрибнути в останній вагон» відносно дешевого газу.

Проте, порівнюючи з піковими показниками минулого року (липень — 1 284 шт.), загальний тренд залишається спадним. Квітневий показник у 966 шт. (прогнозно) та подальше зростання ціни газу понад 50 грн/л, ймовірно, призведуть до обвалу ринку інсталяцій у другому кварталі 2026 року.

Портрет автопарку: «американці» та старий європейський «атмосферник»

Середній вік автомобілів, що пройшли переобладнання у першому кварталі 2026 року, становить 16 років. Це вказує на те, що ГБО залишається інструментом підтримки життєздатності старого автопарку, який має високі показники споживання пального.

Структура ТОП-моделей (Q1 2026):

1. Об’ємні моделі з ринку США: Nissan Rogue, Mitsubishi Outlander, Jeep Cherokee/Compass, Dodge Journey. Ці автомобілі переважно обладнані двигунами з великим робочим об’ємом, де встановлення ГБО раніше було єдиним способом зробити експлуатацію прийнятною.
2. Європейська класика та мас-маркет: Skoda Octavia, VW Passat/Golf, Daewoo Lanos. Це представники сегмента з простими атмосферними двигунами, які конструктивно добре пристосовані до роботи на газу, але через поважний вік потребують мінімізації операційних витрат.

Підсумки та прогнози

1. Економічний тупик: За ціни газу 49-50 грн/л, вартість 100 км пробігу на ГБО перевищує аналогічні показники для сучасних бензинових турбо-двигунів та дизелів.
2. Технологічне вимивання: Ринок ГБО на початку 2026 року перебував у стані, який можна охарактеризувати як «останній подих». Основна причина — втрата двократної різниці в ціні пробігу між газом та бензином, що була фундаментом цього сегмента десятиліттями.
3. Прогноз: У разі подальшого зростання ціни на LPG або стабілізації цін на бензин, сегмент переобладнання може скоротитися до мінімальних значень, обслуговуючи лише вузьку нішу комерційного транспорту та специфічних моделей великого об’єму.

Затори на дорогах періодично утворюються через роботу груп поліцейських та ТЦК. Але поліція не може самостійно визначати, де саме буде обмежено рух. Про це в інтерв’ю РБК-Україна заявив голова Національної поліції Іван Вигівський.

Відповідаючи на питання, чи має так бути, що поліцейські разом з ТЦК перекривають дороги і через це утворюються затори, Вигівський визнав, що справді таке трапляється через роботу спільних груп на дорогах.

«Поліція діє в межах повноважень, визначених Законом «Про Національну поліцію» та постановами Кабінету Міністрів №1455 і №1456. Проте місця розташування постів, маршрути патрулювання та зони обмеження руху визначаються не поліцією самостійно, а військовим органом управління — комендантом», — заявив голова Національної поліції.

За його словами, саме на підставі наказів комендатури та військового командування впроваджуються заходи особливого режиму, зокрема перевірка документів та обмеження руху транспортних засобів.

Поліція у цих заходах є залученою силою, що входить до складу спільних патрулів, і яка виконує завдання на визначених локаціях і не приймає одноосібних рішень про перекриття доріг чи зміну маршрутів патрулювання.

«Ми розуміємо незручності для водіїв, проте закликаємо до конструктивної взаємодії, адже ці заходи проводяться за рішенням військового керівництва задля забезпечення оборони та безпеки країни», — додав він.

З початку 2026 року сервісні центри МВС по всій Україні обміняли 104 027 посвідчень водія. Із них видано 4 230 — в електронному форматі без пластикового бланка.

Посвідчення водія обмінюється з різних причин: закінчився термін дії 2-річного посвідчення, стерлись або не читаються написи на бланку, змінились персональні дані, бажання отримати водійське європейського зразка з відображенням в електронних реєстрах.

Нагадуємо, послуга з обміну посвідчення водія доступна:

• у будь-якому зручному сервісному центрі МВС при особистому зверненні;
• онлайн через Кабінет водія;
• онлайн через застосунок Дія.

Звертаємо увагу, здійснити обмін посвідчення водія онлайн можна лише, якщо такий документ з фото відображається у Кабінеті водія чи в Дії (ID-картка або закордонний паспорт та інші документи).

Алгоритм дій

Для обміну посвідчення водія в сервісному центрі МВС, необхідно зареєструватись на отримання послуги на сайті через Е-запис або мобільний застосунок «Е-запис» на 21 день вперед. Перед цим необхідно підготувати пакет документів:

• паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та витяг про місце проживання);
• реєстраційний номер облікової картки платника податків;
• посвідчення водія, що підлягає обміну.

Звертаємо увагу, що брати з собою видруковане чи в електронному форматі фото не потрібно. Адміністратор самостійно зробить знімок, який буде відображатись в реєстрах з іншою персональною інформацією про власника посвідчення водія.

Послуга обміну посвідчення водія надається в день звернення. Орієнтовна вартість — 608 грн, не враховуючи банківську комісію. Після отримання нового водійського, документ відображатиметься онлайн у Кабінеті водія та у застосунку Дія.

Також можливо обміняти посвідчення водія на зручний електронний формат без виготовлення на пластиковому бланку. Такий документ також буде відображатись онлайн — у Кабінеті водія та в Дії.