Записи с меткой ‘новости’

22 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chevrolet повертає на ринок модель Sonic у новому форматі

Chevrolet Sonic повертається у виробництво. Недорога модель змінилася до невпізнання і стала кросовером.

Новий Chevrolet Sonic презентують у Бразилії в травні, а поки на сайті General Motors опублікували перші офіційні фото моделі. Світлини дали зрозуміти, що вона змінила формат.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Якщо раніше під назвою Sonic у Північній Америці продавали добре знайомий українцям Chevrolet Aveo, то тепер це компактний міський кросовер.

Новий Chevrolet Sonic сягає 4,23 м завдовжки, 1,77 м завширшки та 1,53 м заввишки. У нього короткі звиси кузова, вигнутий дах та масивний пластиковий обвіс. Передня частина витримана у сучасному стилі Chevrolet із широкою розділеною решіткою радіатора та дворівневою оптикою.

Версія Chevrolet Sonic RS вирізняється чорним глянцевим декором та 17-дюймовими дисками. Крім того, саме на цій моделі дебютує оновлений логотип Chevrolet.

Салон Chevrolet Sonic 2026 не показали, тримають у секреті й характеристики моделі. Очікується, що кросовер отримає 1,0-літровий 115-сильний турбомотор від хетчбека Chevrolet Onix та 1,2-літровий двигун із «м’якою» гібридною установкою.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Chevrolet (@chevroletbr)

22 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Isuzu виводить на британський ринок свій перший електричний пікап. Електромобілі та електрокари

У Великій Британії стартували продажі електричного пікапа Isuzu D-Max EV — першої повністю електричної моделі такого формату в лінійці бренду. Новинка вже доступна для замовлення, а перші поставки клієнтам заплановані на травень 2026 року.

Модель оснащена літій-іонною батареєю ємністю 66,9 кВт-год і двома електромоторами, які забезпечують сукупну потужність 200 к.с. (149 кВт) і крутний момент 348 Нм. Запас ходу за циклом WLTP становить близько 263 км, а в міському режимі може сягати приблизно 360 км, що дещо скромніше за попередні оцінки, але відповідає формату комерційного електропікапа.

Ключовий акцент зроблено не лише на електрифікації, а й на збереженні робочих характеристик. D-Max EV здатен перевозити понад 1 тонну вантажу та буксирувати причепи масою до 3,5 тонни, що відповідає показникам дизельних аналогів у цьому класі. Повний привод реалізовано на постійній основі, а конструкція базується на посиленій рамній платформі з новою напівнезалежною задньою підвіскою типу De-Dion.

Позашляхові можливості також залишилися на високому рівні. Кліренс становить 210 мм, глибина подолання броду — до 600 мм, а спеціальний режим Rough Terrain Mode оптимізує роботу електроніки для кращого зчеплення на слизьких або нерівних поверхнях. Завдяки миттєвій віддачі крутного моменту електродвигунів пікап поводиться впевнено навіть у складних умовах.

Порівняно з дизельною версією, електричний варіант пропонує більш комфортну атмосферу в салоні — рівень шуму та вібрацій знижено приблизно на 10%. У стандартне оснащення входять двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь, передні та задні парктроніки, 7-дюймовий дисплей водія, а також гарантія на акумулятор строком 8 років або 125 000 миль (приблизно 201 000 км).

Isuzu пропонує D-Max EV у варіантах Extended Cab і Double Cab з комплектаціями eDL40 та eV-Cross. Ціни на британському ринку стартують від 59 995 фунтів стерлінгів (близько 81 200 доларів США) без урахування ПДВ за базову версію з подовженою кабіною. Варіант Double Cab оцінюється від 60 995 фунтів (приблизно 82 500 доларів), а топова версія eV-Cross — від 62 495 фунтів (близько 84 500 доларів).

22 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW 7 Series 2026: новый дизайн, Neue Klasse и 700 км хода i7

BMW обновила флагманский седан 7 Series, изменив интерьер в стиле будущей линейки Neue Klasse и увеличив запас хода электрокара i7 до 700 км.

Баварский флагман BMW 7 Series в кузове G70 с самого момента своего дебюта стал объектом ожесточенных споров. Огромные «ноздри» и двухэтажная оптика нравились далеко не всем. Тем не менее рестайлинг 2026 года — это попытка BMW сделать автомобиль более гармоничным, не теряя при этом статусности. Обновление коснулось не только внешности: седан получил цифровую начинку, которую мы скоро увидим в линейке «Neue Klasse», и модернизированные электрические версии i7.

Дизайн: работа над ошибками

Больше всего внимания уделили передней части. Радиаторная решетка сохранила значительные размеры, но получила новое горизонтальное наполнение, что визуально делает автомобиль шире. Внутри «ноздрей» скрыты усовершенствованные сенсоры и камеры систем помощи водителю, которые оснастили собственными омывателями.

BMW 7 Series

1

2

3

4

5

Верхние блоки фар теперь украшены кристаллами с бриллиантовой огранкой для дневных ходовых огней. Основные же фары интегрированы в нижние секции бампера так, что в выключенном состоянии их почти не видно. Также расширена программа персонализации BMW Individual Dual-Finish, которая позволяет сочетать матовые и металлизированные цвета в одном кузове.

Интерьер в стиле будущего

Салон стал настоящим испытательным полигоном для технологий следующего поколения. Главная новинка — система BMW Panoramic iDrive. Теперь информация проецируется на всю ширину нижней части лобового стекла (Panoramic Vision). Это дополняется трехмерным проекционным дисплеем непосредственно перед глазами водителя.

BMW 7 Series

1

2

3

4

  • Экран для пассажира: Отдельный монитор диагональю 14.6 дюйма, который имеет функцию автоматического затемнения, чтобы не отвлекать водителя во время движения.
  • Операционная система: BMW Operating System X на базе Android обеспечивает скорость работы на уровне современных планшетов.
  • Кинотеатр позади: Огромный Theatre Screen на 31.3 дюйма теперь имеет разрешение 8K и обновленный софт для стриминговых сервисов.

Техника: больше километров и мощности

Электрический i7 получил аккумуляторы нового поколения с цилиндрическими элементами. Полезная емкость выросла до 112.5 кВт-ч, что позволило версиям i7 50 и i7 60 xDrive преодолевать более 700 км по циклу WLTP. Мощность зарядки постоянным током теперь достигает 250 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 200 км всего за 10 минут.

Для тех, кто не готов к полной электрификации, BMW оставила классику: 740 xDrive с рядной «шестеркой» на 400 л.с. и дизельную 740d xDrive на 313 л.с. Плагин-ибриды (PHEV) также стали мощнее: топовая M760e xDrive выдает 612 л.с. и может проехать на электричестве более 80 км. Ожидается и возвращение V8, но уже в составе гибридной установки с отдачей более 700 л.с.

Цены и старт продаж

В Германии прием заказов стартует в конце мая 2026 года. Базовая бензиновая версия 740 xDrive обойдется в €117 900. Электрический i7 стартует от €121 400 за версию xDrive 50. Самая дорогая модификация i7 M70 xDrive будет стоить от €182 400.

  • Популярное видео