У першому кварталі 2026 року український автопарк поповнили майже 5,7 тисячі легкових авто на електротязі. Найбільшу активність на ринку електромобілів продемонстрували Львівська область, місто Київ, Київська, Волинська та Дніпропетровська області. Про це інформує «Укравтопром».

Лідером за кількістю реєстрацій стала Львівська область, де зареєстрували 667 електромобілів. При цьому 91% із них становили вживані авто. Друге місце посів Київ із показником 656 машин, з яких 56% були з пробігом. На третьому місці Київська область — 502 електрокари, де частка вживаних авто сягнула 69%.

До п’ятірки також увійшли Волинська область із 443 реєстраціями, де 96% становили вживані машини, та Дніпропетровська область із 378 електромобілями, з яких 68% були імпортованими авто з пробігом.

Серед нових електромобілів найбільшу популярність здобули моделі китайського бренду BYD. На Львівщині та Волині найчастіше реєстрували BYD Sea Lion 06. У Київській та Дніпропетровській областях лідером став BYD Leopard 3, а в столиці найпопулярнішим новим електрокаром був BYD Yuan Up.

У сегменті вживаних авто, ввезених з-за кордону, переважали моделі Tesla. На Львівщині та Київщині найчастіше обирали Tesla Model 3. У Києві та Дніпропетровській області першість отримала Tesla Model Y. На Волині найпопулярнішим уживаним електрокаром залишився Nissan Leaf.

Статистика свідчить, що український ринок електромобілів і надалі зростає, а основний попит поки що формують доступні вживані авто з-за кордону.

2 млн українських водіїв скористалися кешбеком на пальне від початку дії програми (20 березня 2026 року). Про це повідомило Міністерство економіки, довкілля і сільського господарства.

«Програма була запроваджена як інструмент швидкої підтримки громадян на тлі зростання світових цін на пальне, щоб допомогти зменшити витрати домогосподарств», — повідомило Мінекономіки. — «Українці отримали реальну фінансову підтримку та змогу заощадити до 1000 гривень на місяць».

Компенсація за пальне становить:

• 15% за дизельне пальне;
• 10% за бензин;
• 5% за автогаз.

Кошти зараховуються на картку Національний кешбек і можуть бути використані для оплати комунальних чи поштових послуг, придбання ліків, книжок та продуктів українського виробництва, що додатково підтримує внутрішній попит.

«Понад 91% учасників (програми) — власники авто масового сегмента; найпоширеніші моделі — Volkswagen Passat і Golf, Renault Megane, Skoda Octavia і Fabia, Ford Focus, Daewoo Lanos, а також автомобілі ВАЗ; більшість авто — віком 10-20 років; понад 80% — із двигунами об’ємом до 2,5 л», — повідомила прем’єр-міністр України Юлія Свириденко.

До програми вже приєдналися 219 мереж автозаправних станцій — від великих національних операторів до локальних, зазначає Мінекономіки.

Ця програма діє до 1 травня 2026 року.

«Від початку дії кешбеку на пальне до програми долучилися вже понад 322 тисяч нових користувачів. Щодня в середньому понад 150 тисяч водіїв користуються кешбеком. Це свідчить, що інструмент працює — ми допомагаємо людям зменшувати щоденні витрати та сприяємо розвитку безготівкових розрахунків», — зазначив міністр економіки, довкілля та сільського господарства України Олексій Соболев.

Міністерство розвитку громад та територій України оголосило конкурс на обслуговування міжобласних автобусних маршрутів, який відбудеться 28 травня 2026 року.

Прийом заявок на участь у конкурсі триває до 23:59 5 травня 2026 року включно.

Подання документів здійснюється через онлайн-кабінет перевізника в Єдиному комплексі інформаційних систем у сфері безпеки на наземному транспорті та доступне цілодобово — як у будні, так і у вихідні дні.

На конкурс винесено 200 міжобласних автобусних маршрутів — від сполучень на прифронтових територіях до ключових напрямків, що формують основу мобільності країни.

«Новий конкурс — найбільший за кількістю маршрутів по новій цифровій та простій процедурі. Ми ставимо перед собою дві задачі: з одного боку — забезпечити стабільне транспортне сполучення між регіонами, з іншого — актуалізувати мережу маршрутів, зрозуміти, які з них дійсно мають попит і цікаві для бізнесу. Такий підхід дозволяє формувати більш ефективну і реалістичну транспортну мережу», — зазначив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.

Йдеться про маршрути, які поєднують найбільші міста України вздовж основних транспортних коридорів, зокрема:

• Київ — Одеса;
• Київ — Львів;
• Львів — Одеса;
• Харків — Дніпро;
• Київ — Харків.

Що важливо для участі у конкурсі?

Однією з ключових вимог до перевізника є наявність коректно заповненого протоколу обов’язкового технічного контролю (ОТК).

Зокрема, важливо, щоб автобус відповідав параметрам комфортності залежно від виду перевезень. Тобто у протоколі ОТК має бути коректне зазначення кодів невідповідності у разі їх наявності. Перелік таких кодів визначено у додатку до постанови Кабінету Міністрів №137.

Щодо впровадження цифрових дозволів на перевезення

Нагадаємо, у Єдиному комплексі інформаційних систем Укртрансбезпеки також запрацював функціонал внесення змін до дозволів на міжобласні маршрути. Загалом, йдеться про впровадження цифрового дозволу та цифровізацію процесу замість подачі паперових заяв до організатора перевезень.

Відтепер перевізники можуть ініціювати:

• продовження або скорочення маршруту;
• зміну шляху проходження;
• коригування переліку зупинок;
• оновлення графіків руху.

Подання здійснюється через онлайн-кабінет із використанням кваліфікованого електронного підпису. Інструмент доступний як для переможців конкурсу, так і для діючих перевізників.

Звертаємо увагу перевізників на необхідність оновлення інформації про автостанції, які фактично надають послуги та включені до відповідного переліку. Тобто, якщо в дозволі перевізника вказана інформація про автостанцію, яка послуги не надає, то таку інформацію варто оновити. Для цього варто в кабінеті подати заявку на зміну дозволу.

Довідково: З моменту запровадження електронної процедури конкурсів уже визначено переможців за значною кількістю маршрутів. Наразі 112 перевізників забезпечують обслуговування 91 міжобласного маршруту.